自动变速器构造与检修实训实习指导书

1《汽车自动变速器拆装与检修》实训实习指导书2目录实训一自动变速器拆装……………………………………………………3实训二液力变矩器的清洗检修………………………………………………5实训三丰田A340E变速器油泵的分解…………………………………………6实训四丰田A340E行星齿轮机构、离合器及制动器的分解与组装………………9实训五A341E自动变速器阀体的拆装…………………………………………11实训六自动变速器的常规维护…………………………………………………14实训七自动变速器的基本检查…………………………………………………16实训八自动变速器的试验………………………………………………………183实训一自动变速器拆装专业教师一、实习目的了解辛普森式自动变速器主要工作部件的构造和原理。二、实习内容拆装辛普森式自动变速器三、实习要求认真拆装辛普森是自动变速器、，说出自动变速器零部件名称。四、注意事项1、注意安全操作，严格按照操作规程操作。2、分解自动变速器时不能用铁锤直接敲打，必须采用木棒或铜棒。3、注意各类配件的装配位置，装前要清洁干净、润滑。五、实习过程41.丰田A341E自动变速器的拆装（1）从整车上拆下自动变速器；（2）拆下中体上的接插件支架和限制器开关；（3）拆下线缆和脉冲发生器；（4）拆下液力变矩器；（5）拆下前壳体及油泵；（6）拆下超速离合器C0（超速排太阳轮）;（7）拆下输入轴（超速排行星齿轮架）；（8）拆下超速制动器B0(超速排齿圈)；（9）拆下离合器C1(前传动轴)；（10）拆下离合器C2;（11）拆下油低壳；（12）拆下ATF温度传感器及ATF滤网；（13）分离出电磁阀线缆，卸下插头卡扣；（14）拆下固定螺栓，取出阀体；（15）拆下制动器B1和B2的固定螺栓；（16）拆下制动器B1、B2和太阳轮；（17）拆下后壳体；（18）拆下后卡环及车速表驱动齿，然后拆下定位健和前卡环；（19）拆下制动器B3轴向固定卡环；（20）拆下制动器B3;（21）拆下前排行星架；（22）拆下输出轴及后排行星架；（23）反向安装。(具体间隙不作调整)2.现代变速器拆装（1）从整车上拆下自动变速器；（2）拆下中体上的接插件支架和限制器开关；（3）拆下线缆和脉冲发生器；（4）拆下液力变矩器；（5）拆下前壳体及油泵；（6）拆下主减速器及差速器总成；（7）拆下离合器C1；（8）取出输入轴，连同离合器C2；（9）拆下制动器B1；（10）拆下油底壳，拆下液压控制总成；（11）拆下制动器B2，连同单向离合器；（12）取出大小太阳轮，取出行星架；（13）拆下离合器C3。3.观察变速器零部件，找出各档传动路线，观察液压总成。5实训二液力变矩器的清洗、检修专业教师一、实训目的1、掌握变矩器的清洗方法。2、掌握液力变矩器的检测方法。二、实训内容1、拆卸液力变矩器、分析变矩器的工作原理及检修变矩器。三、实训要求1、学生能够说出变矩器个零件的名称、作用及装配关系。能正确组装变矩器。2、能说出变矩器的检修项目并详细描述检修方法。四、注意事项1、注意安全操作，严格按照操作规程操作。2、分解自动变速器时不能用铁锤直接敲打，必须采用木棒或铜棒。3、注意各类配件的装配位置，装前要清洁干净、润滑。五、实训过程一）清洗1、在液力变矩器最外侧的边缘上，两叶片之间打一个小孔。将孔向下放置15min后，液力变矩器内的油液放完即可。2、向液力变矩器中加入干净的变矩器油，以清洗液力变矩器内部，然后将变矩器内的油倒出。3、再次向变矩器内倒入清洁的液压油，清洁后倒出。4、用清洁剂清洗变矩器内部零件，清洗后只能用压缩空气吹干。5、用压缩空气吹干所有的油孔或油道，确保清洁。6、清洗后用铆钉将钻孔封死，然后做动平衡实验。二）液力变矩器的检查1、检查变矩器外壳有无损坏和裂纹、轴套有无磨损，驱动轴的轴套缺口有无损伤。2、将液力变矩器安装在发动机飞轮上，用千分尺检查变矩器轴套上的圆跳动误差。如一周上千分尺指针摆差大于0.03mm应采用重新安装角度的方法给予校正，并做好记号，一确保安装。如，无法校正应更换。3、检查单向离合器1）用专用工具插入单向离合器内座圈。2）用专用工具将单向离合器外座圈固定。3)转动驱动杆，检查单行离合器是否正常。逆时针方向上单向离合器应锁止，顺时针方向应能转动。6实训三丰田A340E变速器油泵的分解专业教师一、实训目的1、描述油泵的组成和工作原理。2、描述油泵的检修内容及方法。二、实训内容分解油泵、说出个零件的名称及工作原理。三、实训要求1、掌握齿轮油泵的结构及工作原理。2、能够正确分解齿轮油泵。四、注意事项1、注意安全操作，严格按照操作规程操作。2、分解自动变速器时不能用铁锤直接敲打，必须采用木棒或铜棒。3、注意各类配件的装配位置，装前要清洁干净、润滑。五、实训过程一）分解油泵，指出名称。（如图）7用变矩器作为工作平台，将油泵放在变矩器上。2）拆下油泵上的密封圈环。1、3）按照对称交叉的顺序一次松开油泵的6个螺栓。4）将油泵与壳体分开。二）油泵的检测与安装1）外观检查。检查油泵主、从动齿面是否磨损，或损坏，必要时更换。2）将从动齿轮推向泵体的一侧，用塞尺测量油泵内齿轮与油泵壳体之间的间隙，如下图标准间隙为：0.07mm~0.15mm，最大允许误差为0.3mm。3）用塞尺测量小齿轮及齿轮的齿顶与月牙型隔板的间隙，如图所示标准间隙为0.11mm~0.14mm，最大允许误差我饿0.3mm。4）用直尺和塞尺测量小齿轮和内齿轮的端面与壳体平面的间隙，如下图8标准间隙0.02~0.05mm，最大允许误差为0.1mm。5）将卡规卡在油泵壳体内，检查油泵体衬套，如下图6）用千分尺量出卡规的尺寸，如下图：最大不超过38.19mm。7）用同样的方法测量出导论衬套的内径，如下图最大允许内径：前端为21.85~，后端为27.08mm。三）油泵的组装按相反的顺序操作。检查油泵运转性能。9实训四丰田A340E行星齿轮机构、离合器及制动器的分解与组装专业教师一、实训目的1.掌握辛普森行星齿轮机构的组成、构造及连接关系。2、掌握分解个行星排的方法。3、掌握各个离合器、制动器的分解方法。二、实训内容1、分解超速行星排。2、分解超速离合器。3、分解单向离合器。4、检查超速离合器。三、实训要求1、掌握分解、检查星星排的方法。2、掌握分解、检查超速离合器的方法。3、掌握分解、检查单排行星齿轮的方法。四、注意事项1、安装小零件时，为了防止零件掉落，可在小零件表面涂上一些普通润滑剂或凡士林，一将小零件固定。2、组装的过程中要注意各个只推轴承、只推垫片和垫圈的位置、方向不能错乱。五、实训过程一）分解超速行星排1、拆卸制动器。2、取下推力轴承。3、拆卸齿圈。4、拆卸齿圈里的推力轴承5、拆卸卡环6、拆卸制动钢片。7、拆卸压盘。8、拆卸卡环。9、拆卸超速行星排齿轮10、拆卸中心轮和超速转动离合器总的推力轴承。二）超速离合器的分解1、拆卸卡环。102、取出压盘。3、取出摩擦片。4.取下回位弹簧。5、压下回位弹簧，取下卡环。6、取下回位弹簧。7、在进油口出吹入压缩空气。8、取下活塞和活塞上的O型密封圈。三）超速行星排单向离合器的分解1、取下开环。2、取出制动板。3、取出端盖。4、取下单向离合器。5、取下端盖。6、分解外座圈和锁块。四）检查超速离合器1、检查摩擦片、钢片表面是否烧蚀，若有应更换。2、检查单向阀。在单向阀一侧通压缩空气3、检查回位弹簧的自由长度，应符合要求。4、检查礼盒衬套内径5、用塞尺测量行星齿轮轴向间隙6、安装完毕，检查活塞的自由行程。为了检查活塞的行程，在活塞上加一个L形活塞杆。7、在干上接一个百分表。8、在进气口出吹进压缩空气，同时将另一个进油口堵住。9、观察百分表的摆动量，就是活塞的行程。标准：1.45~1.75mm。如果行程不符合要求应更换压盘，有6种不同厚度的压盘供选择。10、检查超速离合器的转动情况。握住离合器鼓，转动输入轴，顺时针应能转动，逆时针应锁止。否则说明安装方向错误。11实训五A341E自动变速器阀体的拆装专业教师一实训目的能够描述阀板上各个控制阀的名称、位置及作用。二实训内容分解、组装阀板。三实训要求按正确方法拆装。四、注意事项1、分解阀板是，切不可将阀芯等重要零件掉落，不要将铁丝、起子伸入阀孔中。2、阀板上零件分解后可以用压缩空气吹干，但不可以用棉布面纱擦干。3、装配阀板时要检查各个阀体是否在阀孔中活动自如。4、不允许使用粘合胶。5、参考相关技术资料安装。五、实训过程121314实训六自动变速器的常规维护专业教师一、实训目标1、掌握自动变速器液压油面高度的检查方法。2、掌握自动变速器油质的检查方法。3、掌握自动变速器液压油的更换方法。二、实训内容自动变速器液面高度的检查。自动变速器油质的检查。更换自动变速器液压油。三、实训要求严格按操作规程操作，确保实验安全。四、注意事项1、操作规程中不要站在车辆前方，必须拉紧驻车制动器。五、实训过程一）变速器液面高度的检查1、将汽车停放在水平地面平整的地方。2、使发动机保持怠速运转一分钟以上，待油温正常。3、拉紧驻车制动器，4、将操纵手柄分别挂入各个档位，然后挂到P档的位置。5、抽出油尺擦干6、重新将油尺插入变速器内（注意：要擦到底）7、抽出油尺，观察液面高度是否符合要求正常的刻度线范围之内。二)油质的检查1、油面高度检查后，抽出油尺，观察油滴颜色。2、油质与变质的原因如下表：15油液状态变质原因深褐色或深红色1）没有及时更换变速器油2）长期重载负荷运转，某些零件打滑、或损坏一起变速器过热油液中有金属离合器、制动盘、单向离合器、轴承严重磨损。油尺上附有胶质油膏变速器油温过高油液有烧焦的味道1)油温过高，油面过低2）油液冷却器或管路堵塞油液从加油口溢出油面过高或通气孔堵塞三）油液的的更换1、车辆运行至变速器达到正常的工作温度50~80度。2、拆下变速器放油螺栓，将油放干。3、将放油螺栓清洗干净放好。4、拆下变速器液压油的散热器油管接头，用压缩空气将散热器内的液压油吹出，再接好接头。5、装好接头、和螺栓。6、从变速器加油口中加入规定牌号的变速器油。一般加4L左右。7、启动发动机、检查右面高度。注意：此时油面一般要低于油尺最低刻度线，要继续添加到规定高度。8、将车辆运行路试，待格挡都实验过后油温正常时再次检查油面高度。9、如果油面过高，需将变速器由放掉.即从拧掉放油螺栓或用抽油机从加油口吸出。注意：整个变速器总油量为10L，以上的换油法只能换部分油，若要换完需完成以上操作后路试5min后再按上面方法操作一次。16实训七自动变速器的基本检查专业教师一、实训目的1、掌握节气门拉线的检查和调整方法。2、掌握操纵手柄的位置检查和调整方法。3、掌握空挡起动开关的检查与调整方法。二、实训内容1、调整节气门拉线。2、调整操纵手柄位置。3、调整空挡起动开关。三、实训要求严格按操作规程操作，在老师指导下操作。四、注意事项五、实训过程1、节气门与换档拉索检查节气门拉索的检查与调整节气门开度影响着自动变速器的换档时间，发动机熄火后，节气门应全闭，当加速踏板踩到底时，节气门应全开。节气门拉索的索芯不应松弛，索套端和索芯上限位杆之间的距离应在0mm～1mm之间。检查与调整方法如下：1)推动加速踏板连杆，检查节气门是否全开，如果节气门不能全开，则应该调整加速踏板连杆。2)将加速踏板踩到底，将调整螺母拧松。3)调整节气门拉索，拧动调整螺母，使索套端和索芯上限位杆之间的距离为0mm～1mm。4)拧紧调整螺母，重新检查调整情况。2、空档起动开关的检查发动机应只能在空档(N)和停车档(P)时起动，其他档位时不能起动。若有异常，应调节空档起17动开关螺栓和开关电路。其方法如下：1)松开空档起动开关螺栓，将换档操纵手柄放到N位置；2)将槽口对准空档基准线，定住位置并拧紧空档起动开关螺栓。3、发动机怠速检查发动机怠速不正常，特别是怠速过高，会使自动变速器工作不正常，出现换档冲击等现象。检查发动机怠速时应将自动变速器换档操纵手柄置于停车档(P)或空档(N)位置。通常装有微机控制自动变速器的汽