新能源汽车双向控制门锁技术研发项目(技术创新)

安徽省企业技术创新专项资金申请报告企业名称（公章）：xxxx股份有限公司法定代表人（签字）：xxx项目名称：新能源汽车双向控制遥感型中央控制门锁技术研发项目所在地：xxxxx经济开发区申请时间：2014年5月30日目录一、安徽省企业技术创新专项资金申请表二、企业概况三、项目背景和必要性四、项目主要内容。五、项目总投资、资金来源、项目概算表、项目建设期、项目的组织实施方案和进度计划。六、项目预期经济和社会效益分析。七、附件xxxx股份有限公司新能源汽车双向控制遥感型中央控制门锁技术研发项目资金申请报告一、企业基本情况1、企业近年来生产经营情况xxxx股份有限公司是国内最大的车用仪表生产企业之一，座落于xxxx经济开发区，现有员工970人，占地面积200余亩。2000年6月在深交所上市，证券简称：xxx股份，证券代码：xxxxx，注册资本：3.17亿元。公司在历经几十年的发展，目前已形成了以汽车关键零部件（含汽车车身、汽车仪表、摩托车仪表、车用电器等），防盗门、电机、控制器为主的产品多元化、支柱产品规模化格局。公司主导产品汽车车身年生产能力达到23万台、汽车仪表年生产能力达40万套、摩托车仪表年生产能力达500万套。近年来，公司车用仪表产品已在全国建立了庞大的汽车零部件销售网络及服务体系。汽车仪表产品已进入国内各大轿车生产企业配套体系，主要配套企业有中国一汽（哈尔滨轻卡）、安徽芜湖奇瑞、昌河汽车股份有限公司、南京长安汽车有限公司、北汽福田、红岩重汽、郑州日产、湖南江南、重庆长安、浙江吉利、上海华普、浙江众泰汽车有限公司、东风渝安等，国内市场占有率达16%，产品产销量在全国同行业排名第五位。2、企业研发的基础设施和技术优势xxxx股份有限公司多年来始终从事汽车关键零部件产品的生产及开发研制工作，积累了丰富的产品开发经验，善于消化、吸收国内外先进的汽车零部件设计及制造技术，并将其转化为自主知识产权。公司建设有省级企业技术中心、省级车用仪表及电器工程研究中心、省博士后工作站，拥有省级二级计量试验室等较为先进的硬件设施，并建立了车用仪表研发中心、产品中试车间、检测实验中心及信息管理中心等基础设施，研发、检测、试验设备70余台/套。培养了一支懂技术、擅长开发、精管理的专业技术队伍。其中：研究开发技术人员119人占企业人数的13.8%（其中：高级工程师8人，工程师39人，助理工程师57人）。电子电器工程师32人，软件工程师18人，机械工程师41人，工业产品造型师28人。技术中心并利用CAD、PROLE、PROTEL、UG等高科技开发手段进行产品的研发设计与试验，具有较强的开发能力，可以独立完成产品的工业造型、系统的集成、电子电路的设计、系统软件的开发等重要新产品开发工作。3、产学研合作情况、新产品开发及产业化情况、专利申报及批准情况、近年来，公司与中国科技大学、合肥工业大学及华中科技大学等院校已建立了紧密的产学研合作联盟。企业共承担科研项目32项，完成科研项目29项，转化科技成果28项。其中：承担国家重点火炬计划项目1项：“电子式单片机一驱四汽车组合仪表”；安徽省科技重大攻关计划项目3项：“汽车电动助力转向系统技术研发项目”、“车用线束智能控制系统CAN总线技术研发及产业化”、“汽车零部件制造信息化管理ERP—U8系统项目”；安徽省技术创新项目3项：“无铁芯电枢无刷直流力矩电机项目”、“车用电子式一体化仪表及新型传感器创新平台建设项目”及“黄山车用仪表及电器高新技术产业集群项目”。并获得国家重点新产品及省级重点新产品各一项，安徽省高新技术产品24项。2011年度，公司实现了高新技术产品收入73100万元，创造利税11023万元。公司专利申报共23项，其中已授权实用新型专利13项，受理发明专利1项及实用新型专利6项。4、企业近年来获得的主要奖励、荣誉等企业近年来先后被国家科技部认定为国家级火炬计划重点高新技术企业、国家高新技术企业、安徽省企业技术中心、安徽省博士后工作站、安徽省车用仪表及电器工程研究中心、安徽省两化融合示范企业、安徽省制造业信息化（集成）示范企业、安徽省“甩图纸”示范企业、安徽省车用仪表及电器高新技术产业基地、安徽省产学研联合示范企业、安徽省创新型试点企业、安徽省优秀民营科技企业、安徽省管理先进企业、安徽省质量管理奖企业、安徽省百家最佳经济效益企业等荣誉称号。公司“黄山”商标被评为“安徽省著名商标”，公司汽车组合仪表被评为“省名牌产品”称号。企业均通过国际质量体系认证ISO/TS16949及中汽产品认证，并拥有产品进出口自营权。二、项目背景和必要性1、研制开发的背景、目的和意义目前世界汽车保有量中轿车所占比例越来越高，在中国，轿车正在进人千家万户。随之而来的治安早已引起人们的警觉，从汽车制作厂到用户，汽车防盗越来越引起人们的关注。汽车中控门锁是指一种通过设在驾驶室门上的开关可以同时把持车门封闭与开启的装置。汽车门锁的发展趋势是由机械式向电子化演变。汽车产销量的增长为我国汽车，锁具市场提供了较大的发展空间。目前，普通车锁供大于求，而在新车生产中，用中控门锁或智能门锁替代普通门锁已成为趋势，汽车用中高档锁的发展前景越来越广阔。但目前国内不少本土企业都不具备开发生产遥感型中央控锁的能力，这部分配套市场主要被外资、合资企业占据。当前国内内资企业亟待进行产品技术上的升级，提高其市场竞争力。2011年，国内汽车门锁的总需求在7300万把左右，2012年、2013年预计将达到7800万把和9500万把左右。汽车车身及零部件新技术的发展对推动汽车技术的进步起着越来越重要的作用。目前，消费者对汽车电子产品的热情不减，整车的电子设备普及热潮仍然没有消退，我国汽车电子门锁市场正处于高速增长期。除了原有汽车电子门锁产品处于增长期和成熟期，新的汽车电子门锁也在不断涌现，进入市场的导入期，装备在豪华高端车辆上的产品，随着成本的下降这些新的产品和技术将普及并装备在中低档车型上，进入高速增长期，成为推动汽车电子产品的市场发展主力。中国将成为全球汽车电子产业的生产大国，也将成为汽车电子门锁的生产和出口大国。多年的求新求变使公司的决策者们意识到，如果仅仅停留在原有汽车摩托车仪表的基础上进行适应性的改造，而不在产品结构上不断升级、不断进行开发，则无法实现可持续发展，企业的经济效益和生产规模也不能实现跨越式发展。为巩固和扩大公司产品的市场份额，公司居安思危，积极开拓具有市场前景的新项目，针对汽车中央集控门锁尚处空白的现状，经过认真的市场调研和分析，xx公司决定与以合肥工业大学技术为依托，独立开发汽车遥感型中控门锁。目前该产品很大部分依赖进口，国内尚属空白，因此实施本项目不仅能替代进口，也为企业提高研发能力，开创自主知识品牌创造了条件。对公司的可持续发展，对深化企业改革，实现优势互补和资源共享，扩大企业规模等都将产生积极的影响。2011年，国内汽车门锁的总需求在7300万把左右，2012年、2013年预计将达到7800万把和9500万把左右。汽车车身及零部件新技术的发展对推动汽车技术的进步起着越来越重要的作用。目前，消费者对汽车电子产品的热情不减，整车的电子设备普及热潮仍然没有消退，我国汽车电子门锁市场正处于高速增长期。除了原有汽车电子门锁产品处于增长期和成熟期，新的汽车电子门锁也在不断涌现，进入市场的导入期，装备在豪华高端车辆上的产品，随着成本的下降这些新的产品和技术将普及并装备在中低档车型上，进入高速增长期，成为推动汽车电子产品的市场发展主力。中国将成为全球汽车电子产业的生产大国，也将成为汽车电子门锁的生产和出口大国。2、项目前期进展情况公司正积极筹备项目各项实施工作，现已完成项目的备案、银行贷款、自有资金的筹备等工作。并着手于项目设备的询价、采购、相关技术人员的培训及技术文件编制等前期工作。三、项目主要内容。1、项目建设内容该项目主要新增国内外先进的研发设备及检测设备72余台，其中工艺设备及检测设备有：全自动立式加工中心、慢走丝数控线切割、数控铣床、超声波焊接机、多条柔性中试生产流水线、三维座标测量仪、振动试验台、耐高、低温试验箱、耐久性试验台、盐雾试验箱、雨淋试验箱、电子元件老化房等先进设备。主要设备清单如下：序号设备名称单位数量备注1高低温试验箱，WGD7025台22电磁振动台，D1000-5台23调温调湿箱，Dl302台24高度游标卡尺，0-600mm台55全自动立式加工中心台16多条柔性中试生产流水线条27淋雨试验箱，LX-010台48洛度硬度计，IIR-150A台59砂尘试验箱，SC-010台310未波幕数字表，Fluke99台411示波器，F196S台312数显洛氏硬度计，HRS-150台313氙灯耐气候试验箱，SN-900台314盐雾试验箱，YWX/Q-150台315超声波焊接机台216数控铣床台217智能电解测厚仪，ZD-B台218万能工具显微镜，19-JA台219数字万用表，34401A只920数字万用表，8840A只921气密性检测仪，QM台222三维坐标测量仪，台2AVANT6000合计722、项目研发重点该项目产品，通过对PKE双向通讯技术研发、无线加密技术与单片机微程序控制相结合，实现汽车中控门锁的无钥匙进入，使产品更安全、可靠。3、项目创新点我公司所开发的新能源汽车双向控制遥感型中央控制门锁，是以合肥工业大学技术理论为依托，自主研发而成。该项目产品是采用单片机微程序控制、无线加密技术的综合应用。设计时通过适当增加硬件线路，引入必要的电信号，由单片机软件配合，便可实现自动遥感开锁/关锁、自动回防、安全气囊起爆自动开锁、行驶自动关锁、停车自动开锁、开门警报、寻车多种实用功能。软硬件设计加强了系统的可靠性和提高使用寿命，并采取多种措施，如增加看门狗、电压检测复位电路、提高元器件品质等。该产品的研制开发，解决目前市场上的汽车中央控制门锁选择电机作为门锁执行机构，无论是力量与寿命都远远达不到理想的使用效果，功能简单、故障率极高等弊病。5、产品关键技术如图所示，该项目产品的由一个发射机与一个中央门锁控制器（单片机）组成：（1）、PKE无钥匙进入技术PKE技术其实是从RKE演变而来，也有人称PKE是RKE的第二代技术。RKE现在已经相当成熟并已广泛应用在各个领域，特别是在汽车行业，已经成为汽车的标准配置。但人们对便利和高效的追求是无止境的,加上RKE技术本身的一些弱点，促使了PKE技术的不断发展与成熟。简单的说，从RKE到PKE其实就是从需按键发展到免按键，从“安全”到“更安全”的过程。这种技术设计的初衷是使用户只需随身携带一个电子钥匙,不需按键(遥控开锁)就可以进入交通工具或家里。与RKE的单向通信不同，PKE应用的是双向通信的原理，通过RF射频信号(RadioFrenquence)来验证电子钥匙的身份(IFF安全认证--Identifyfriendorfoe)以提高安全性。PKE的主要组成部分有电脑主机、电子钥匙、天线。主机负责与电子钥匙的通信及与设备的互动。电子钥匙由用户随身携带，相当于用户的身份证，用来验证用户的身份。类似于RKE的遥控器,但比遥控器的体积小。LF天线--主机与电子钥匙的通信媒介，接收和发送射频信号。PKE技术流程分为唤醒与验证两个步骤：（1）、唤醒：当用户携带电子钥匙出现主机的检测范围时并拉动门把手时，电子钥匙会收到一个来自主机的低频信号，如果这个信号与钥匙内存储的数据相匹配，钥匙就会被唤醒。唤醒模式的设计可以保证其他无关信号不会干扰主机的工作，并可以延长电池的使用时间。另外PKE所使用的三维天线可以确保钥匙收到“唤醒”信号，而不用担心障碍物的阻碍。（2）、验证：钥匙被唤醒后，它会分析从主机发送过来的口令，根据一定的算法计算出对应的数据并加密发送回主机，主机分析从钥匙收到的数据与自己所计算出的数据进行比较，如果二者匹配成功，就会开启门锁。整个过程，从唤醒到开启门锁，只需几个毫秒的时间，因此从接触门把手到开门，用户感觉不到任何延时。与遥控型中控门锁使用的的RKE系统相比，使用RKE的用户每次开锁和上锁前都需要