润滑油基础知识简介资料

润滑油基础知识介绍原油基础知识1润滑油的组成2润滑油的作用3目录API齿轮油的分类6API柴油机油的分类5API汽油机油的分类47润滑油技术发展8润滑油部分术语解释基础油的来源——原油基础知识原油是从地下深处开采出来的未经加工的黄色乃至黑色的流动或半流动的粘稠液体。一、原油的概念二、原油的分类原油通常有三种分类方法，即：按原油的密度分类；按原油的硫含量分类；按关键馏分的特性分类。1、原油的物质组成三、原油的组成原油是由烃类和非烃类组成的混合物。烃类由C、H两种元素组成。非烃类由C、H、S、N、O等元素组成。其中C在原油含量为83.0%-87.0%，H的含量为10.0%-14.0%，S的含量为0.05%-8.00%，N的含量为0.02%-2.00%，O的含量为0.05%-2.00%。2、原油的馏分组成馏分是指用蒸馏的方法将原油按沸点的高低切割为若干个部分。每个馏分的沸点范围简称馏程或沸程。从原油直接蒸馏得到的馏分称为直馏馏分。四、原油的炼制（常减压蒸馏）常压蒸馏塔减压蒸馏塔原油汽油煤油柴油重柴油常压渣油减压渣油一线二线三线四线润滑油基础油料脱沥青润滑油的组成基础油70～95%添加剂5～30%润滑油一、基础油1、基础油的简易生产工艺精制脱蜡补充精制基础油原料基础油基础油的精制深度越深，性能越好，其颜色越浅，成本越高。2、基础油的分类分类硫含量/%饱和烃/%粘度指数Ⅰ＞0.03＜9080—120Ⅱ≤0.03≤9080—120Ⅲ≤0.03≥90＞120Ⅳ聚α烯烃ⅤⅠ-Ⅳ类以外的其它基础油2.2基础油粘度分类基础油的粘度分类是按赛氏通用粘度划分的，常见粘度分类有：75、100、150、200、250、300、350、400、500、600、750、900等等，光亮油有：90、135、150等等。2.1API基础油分类现行添加剂分类组号组别统一符号组号组别统一符号1清净分散剂T1XX6粘度指数改进剂T6XX2抗氧抗腐剂T2XX7防锈剂T7XX3积压抗磨剂T3XX8降凝剂T8XX4油性剂和摩擦改进剂T4XX9抗泡沫剂T9XX5抗氧剂和金属减活剂T5XX10抗乳化剂及其它T10XX二、添加剂1、现行添加剂的分类2、添加剂的主要用途添加剂主要用途就是改善基础油的原有性能或赋予基础油新的性能。2.1车用油常用的添加剂2.1.1内燃机油中常用的添加剂有：清净分散剂、抗氧抗腐剂、金属钝化剂、粘度指数改进剂、降凝剂、抗泡剂和破乳剂等等；2.1.2车用齿轮油中常用的添加剂有：抗氧抗腐剂、积压抗磨剂、油性剂、金属钝化剂、粘度指数改进剂、防锈剂、降凝剂、抗泡剂和破乳剂等等；由于车用油中常用添加剂的颜色多数较深，因此，车用油的颜色也较深，质量级别越高，添加剂的加入量越大，颜色就更深。•2.2工业用油常用的添加剂工业用油常用的添加剂有：抗氧抗腐剂、积压抗磨剂、油性剂、抗氧剂、金属钝化剂、粘度指数改进剂、防锈剂、降凝剂、抗泡剂和破乳剂等等。由于工业用油常用添加剂的颜色多数较浅，而且所用的基础油多数为深精制基础油，因此，工业用油的颜色通常也较浅。所以单从颜色上是无法判断油品质量好坏的。•减少摩擦•减少磨损•降低温度•防腐、防锈•清洗•防震•密封一、润滑油的作用二、常见润滑油品种•汽油机油•柴油机油•车辆齿轮油•液压油、液力传动油、ATF自动变速箱油•合成制动液•汽车通用锂基润滑脂润滑油的作用柴油机油的作用保护引擎的重要运动部件：润滑与减磨作用冷却作用密封密封清洁作用防腐防锈作用缓冲作用润滑与减摩作用发动机的曲轴转速在2000-5000r/min，活塞的平均线速度达10-15m/s，在摩擦表面形成油膜很困难。随着发动机功率不断提高，承受负荷也越来越大，发动机的主要摩擦副曲轴与主轴瓦、连杆与连杆轴瓦、活塞环与缸套、凸轮与挺杆等，它们因摩擦而损失的能量比例如图4-2所示。由于油膜覆盖使摩擦副之间的相对运动具有较低的阻力，并使其磨损减至最低程度，从而保证摩擦副的正常运动。活塞环-缸套,61%连杆和轴瓦,28%阀系,8%其它,3%冷却作用发动机直接受燃料燃烧和摩擦所承受的热量影响，运行温度较高，如活塞顶环槽、汽缸盖和汽缸壁的温度大多在280-320℃，因此要求机油能及时导出摩擦热和燃烧传导的热量，使机件保持适当的温度，保证发动机正常运转。一般内燃机的热效率为30～40%，一部分热量被循环的机油带走，另一部分被冷却系统散掉。冷却水100°C200-350°C100-180°C30-100°C密封作用活塞环与缸套、活塞环与环槽之间有一定间隙，活塞运动时，如果间隙得不到密封，燃气会通过间隙窜入曲轴箱，产生“窜气”，既降低了发动机功率，又加速了机油的氧化衰变。辅助活塞环密封，防止燃气窜入曲轴箱，以保持汽缸压力，减少功率损失并避免曲轴箱受燃气污染。+800°C清洁作用发动机运转过程中会产生油泥和漆膜沉积物，油泥如沉积在油泵的滤网上，能破坏正常的供油量；活塞环聚集漆膜会产生粘环。机油中的清净分散剂能清洗掉部件表层的漆膜，使油泥和其它污染物分散成细小颗粒，悬浮在油中，保持机件清洁。润滑油的衡量标准•质量等级•API(美国石油学会)•JASO(日本汽车标准协会)•ACEA(欧洲汽车制造商协会)•粘度等级•SAE(汽车工程师协会)•例如：CF15W-40(质量等级）（粘度等级）润滑油的衡量标准汽油机油矿物基础油添加剂合成基础油抗磨剂极压添加剂清洁剂分散剂抗氧化剂防锈蚀剂粘度指数改进剂抗乳化剂抗泡剂降凝剂主要包括：API汽油机油的分类SASBSCSDSESFSGSHSJSLSM高表现水平低汽油机油质量等级的分类我国是按照API标准来分类：SA–SM=柴油发动机油的性能级别以S开头，后面跟上字母A、B、C、D……，顺序越往后，质量等级越高，使用性能越好。质量等级规格发展原因SA不加添加剂，全世界均已淘汰。SB加少量抗氧剂、抗磨剂，已淘汰。SC1964年发布，要求加抗氧、抗磨、清净分散剂，已淘汰。SD1968年发布，为改进发动机油低温性能而发展。已淘汰。SE1972年发布，目前国内最低档的汽油机油。SF1980年发布，适用于化油器汽车。SG1988年发布，SG较SF在低温、高温性能上有明显改进。适用于电喷车。SH1992年发布，SH质量比SG稳定，磷含量小于0.12%，适用于电喷车。GF-1加上节能台架Ⅵ，节油效果EC-2（节省燃料不小于2.2%），变成GF-1，满足94年以后的车。SJ1996年发布，为适应环保要求规定P含量小于0.1%。GF-21996年10月开始执行，1997年8月强制执行，满足97年以后的车。节油效果EC-2（节省燃料不小于2.7%）SL2001年发布，加强氧化控制，改进燃料经济性和持久性，规定P含量（0.08%）。GF-32001年6月强制执行。在低温启动性能、油品挥发性能和降低发动机磨损等方面有更高要求。SM2004年发布，抗氧化要求更严，进一步降低磷含量为不大于0.08%，硫含量不大于0.5%。GF-42005年4月强制执行。对燃料经济性、油品中的磷含量和硫含量提出新的要求。汽油机油的级别柴油机油的由来柴油机油矿物基础油添加剂合成基础油抗磨剂极压添加剂清洁剂分散剂抗氧化剂防锈蚀剂粘度指数改进剂抗乳化剂抗泡剂降凝剂主要包括：API柴油机油的分类柴油机油质量等级的分类我国是按照API标准来分类：CA–CJ-4柴油发动机油的性能级别以C开头，后面跟上字母A、B、C、D……，顺序越往后，质量等级越高，使用性能越好。CACBCCCDCECFCF-4CG-4CH-4CI-4CJ-4高表现水平低柴油机油的级别质量等级规格发展原因CA加少量添加剂，全世界均已淘汰。CB1949年发布，为适应高硫柴油而发展的高碱值柴油机油，已淘汰。CC适用于强化系数30-50的自然吸气的低增压柴油机。CD适用于强化系数50-80的涡轮增压柴油机。CE1987年发布，根据CUMMINS发展大功率、重负荷柴油机要求而设立。CF1994年发布，适用于对环保要求不严格的地区或汽车。施工机械使用固定式柴油机。CF-41991年发布，适用于直喷、增压、中冷、低排放柴油车。CG-4适用于使用低硫柴油的汽车和地区。CH-4适用于使用高硫或低硫柴油、对排放有严格要求的汽车和地区。CI-42002年10月执行，为了在很短时间内满足突然变严了很多的排放法规。CI-4+2004年8月执行，为进一步提高CI-4烟炱分散性。CJ-4为了满足欧Ⅳ排放法规对柴油机的要求,于2006年10月15日起进行认证。粘度等级的分类—单级粘度高温粘度2030405060}低温粘度0W5W10W15W20W25W}粘度等级分为单级和多级，单级粘度又分为低温粘度和高温粘度：W:winter表示冬天10W-30低温粘度等级，分为0W，5W，10W，15W，20W，25W。数字越小，低温性能越好。100°C时的粘度等级，分为20，30，40，50，60，数字越大，粘度越高。粘度等级的分类—多级粘度将低温粘度和高温粘度组合起来将成为一个多级粘度。SAE10W-30机油的粘温图:复级机油的粘度指数要高于单级油。粘度（厘泊）（CP）300040005000SAE30SAE10W粘度（厘斯）(cSt)5.69.312.516.321.9SAE10W-30100-20温度℃低温性能•燃油经济性•低温启动性高温性能•高温下的润滑性能•高温下的减噪性能-24-18-12-30°C203040°C20W-5010W-4010W-305W-3015W-405W-40机油粘度与环境温度的关系不同粘度等级在同温下的表现0W-305W-3010W-3010W-4015W-40-35℃时不同粘度润滑油的表现高品质齿轮油的由来齿轮油矿物基础油添加剂合成基础油抗磨剂极压添加剂清洁剂分散剂抗氧化剂防锈蚀剂粘度指数改进剂抗乳化剂抗泡剂降凝剂主要包括：API汽车齿轮油的分类a.防止和减少齿面间的摩擦和磨损，均匀分布载荷；b.带走摩擦时产生的热量；c.将齿面与水、空气隔绝，避免生锈、腐蚀及尘袭；d.冲洗齿面上的磨粒杂质；e.减缓齿轮震动，使运动平缓。车辆齿轮油的作用为了完成运动和动力的传递，车辆齿轮油有如下几方面作用：GL-1GL-2GL-3GL-4GL-5高表现水平低车辆齿轮油质量等级的分类我国是按照API标准来分类：GL-1–GL-5=车辆齿轮油的性能级别以GL开头，后面跟上字母1、2、3、4……，顺序越往后，质量等级越高，使用性能越好。现GL-1、GL-2、GL-3国家已强制淘汰。质量等级规格发展原因GL-1低齿面压力、低滑动速度下运行的汽车螺旋伞齿轮的驱动桥以及各种手动传动箱规定用GL-1齿轮油GL-2适用于汽车蜗轮后桥齿轮，这种油通常都加有脂肪添加剂.GL-3适用于速度和负荷较苛刻的汽车手动传动箱和螺旋伞齿轮的驱动桥GL-4在低速高扭矩、高速低扭矩工况下的各种齿轮，特别是客车和其它车辆用准双曲面齿轮，规定用GL-4的油GL-5在高速冲击负荷、高速低扭矩、低速高扭矩下操作的各种齿轮，特别是客车和其它车辆的准双曲面齿轮，规定用GL-5油。GL-6这个分类已经被废除，评价润滑油性能试验程序所用的设备已经不存在了。PG-2PG-2用于重型卡车的后桥传动装置，是GL-5的升级换代油MT-1手动传动系统采用高于GL-4的齿轮油，用在重型卡车及公共汽车的手动变速箱上PM-1PM-1则是用于小轿车、轻型卡车的手动变速箱油齿轮油的级别高温粘度90110140190250}低温粘度70W75W80W85W}粘度等级分为单级和多级，单级粘度又分为低温粘度和高温粘度：W:winter表示冬天粘度等级的分类—单级粘度85W-90低温粘度等级，分为70W，75W，80W，85W。数字越小，低温性能越好。100°C时的粘度等级，分为90，110，140，数字越大，粘度越高。将低温粘度和高温粘度组合起来将成为一个多级粘度：粘度等级的分类—多级粘度润滑油部分术语解释1.粘度表示润滑油流动性的指标，粘度越小，流动性越好；粘度越大，流动性就越差。表示粘度大小的常用单位是厘斯(