空间句法课件

空间句法的原理与应用-----规划（建筑）前沿构成空间整体的空间分割单元及单元联合体之间的联系、组合规律和法则空间句法创立目的是描述建筑设计中选择不同的实体和空间构造可能带来的视觉和行为影响其应用于城市空间结构及空间中行人活动模式问题时显示出的强大分析力，使空间句法理论逐步向城市空间分析空间句法认为,“城市形态产生运动”,即城市的道路结构在很大程度上决定着人在城市的行为,从而吸引商场、超市、便利的基础设施等到易达性较好的街道。20世纪80年代初由伦敦大学Hillier和他的合作者提出并发展起来。空间联系5号地块根空间0—相邻空间1—次相邻空间2….步数总和1610号地块：30深度文化模式功能从每一条街道到其他街道J图，计算从各条街道到所有其他街道要经过的街道的数量红色—可达性高构造轴线地图（Axismap），用尽量少而长的直线绘制城市街道路网，用直线穿越街道空间的方法，暗含着人在外部空间的活动对空间转折的感受，即如果有一条折形道路，则在空间感受中将作为两个或两个以上的空间层次来把握。人不是根据对实际路程距离的想象来识路行走，而是根据对道路彼此连接的几何想象来识别行路。利用软件计算出各条经过标准化之后的轴线的数值ARCVIEW--AXWOMEN空间句法分析对于经由漫长的历史演化过程发展起来的城市更为有效按照空间句法的理论,空间形态决定人在空间的行为,即集成度越高的地方,人流量越大,从而吸引商店、超市以及城市基础设施到集成度较高的街道。也就是说,商店、超市不是吸引人流的主要原因,而是城市形态结构的必然结果,是随着人流量的增加被吸引到集成度较高的街道的。整合度与人流伦敦KingsCross规划9.97km2机场搬迁后的开发规划有利于城市整体空间结构的优化单中心向多中心网络化转化新中心，新东西、南北轴沟通城市南北、疏解老城压力、拓展新轴路网形态比较正交路网不利于轴线形成与老城疏解心得空间句法提供了宏观分析与微观形态构建间的桥梁城市中观层面、微观层面社会—空间分析工具避免唯美主义不能覆盖全部建筑空间整合度分析视域—视觉整合度—相互可见性适用于人的行为具有探索和即兴性的分析展览馆、百货店•视区（二维概念）：在观察点所处的平面上所能看到的区域；•视区分析：寻找空间视觉联系；分析空间的视觉属性；分析建筑物的控制力。1）视区分析举例：苏州留园视区分析（张愚，空间可见性分析）•连接7个视点与视区的重心，连线聚焦于湖心附近；整体的向心关系：以湖心为重心安排布局；•两个亭子的建筑轴线与主要视线重合，且垂直相交于水面重心重合；•局部的控制作用：两个亭子处于重要的战略位置；定量视区分析•对视区几何属性的描述；•两种变量：–“量”的判定：面积、周长、半径、直径的方差等统计特性;–“形”的度量：复杂度，不对称性，圆度，凸度；•路线视区分析–通过图示表达路线上各点的视区差异，反映人们在路线上不接触到的视觉信息情况。举例1：苏州留园某游览路线分析聚合系数：是表征视区凸度的变量。视区凸度间歇性变化通过离墙的距离来控制直径方差：通过视点的每条直径长度与平均直径的差值之和，再除以直径的数量后所得数值的平方。用来描述视区形状的复杂性或者说空间的丰富性。直径：通过视点且两端抵达视区边界的直线距离。举例2：砖宅游离度分析将视区变化的数值对应横纵轴表示1）更加直观；2）可以观察到同色区域的微妙变化。2）结合空间句法变量的可见性分析•重要概念：深度–从空间局部到达空间系统的每个单元的步数;–表达空间局部在拓扑意义上的可达性/便捷性；–表达空间转换的次数（非实际距离）；•可见性角度的深度：–从空间的某点出发，需要经过几次转折才能看遍空间的每个角落；–是人性本能理解空间，并且无意识的反映在各种人造环境和社会聚集模式中的心理概念。其他指标连接度控制度可理解度平均深度最长视线.....视域对人的这类行为指导的结果就使人总是向具有更大视域的地方运动,当然,实际人流的运动还受其他因素影响,基于视域的人流运动不是完整的人流运动模型。路网细微变化空间布局与视域可理解性人流模拟试验人要求从左边进入，到达中心的主要空间，然后返回A线性空间B稍加调整案例泰特美术馆改扩建基于视觉分析的研究实际流线记录显示人们倾向于从主入口开始沿建筑中轴线进入展示空间之后沿着一系列较短的交叉轴线参观参观者的分布主要集中在建筑左侧的展示空间泰特美术馆10分钟参观流线记录空间整合度模型显示中轴线是美术馆中整合度最高的区域位于建筑左侧的垂直核心与一系列水平轴线结合，成为次一级的中心泰特美术馆视觉整合度分析（现状）近70％的空间实际占有率可以通过展示空间的空间整合度（空间可达性）作出解释流量最大，整合度最高，反之亦然In(空间实际占有率)平均空间整合度*In（空间面积）R2=0.634临时展览空间相对隔离中轴线作为建筑的核心是整合度最高的空间克洛尔画廊空间隔离临时展览空间比现状更加隔离，因此更难以找到中轴线比现状隔绝克洛尔画廊空间隔离新展厅空间隔离，难以找到中轴线比方案A整合度高，但比现状隔离克洛尔画廊空间隔离新展厅空间隔离，难以找到临时展览空间隔离并未与核心相连中轴线整合度很高克洛尔画廊比方案A和方案B中整合度高临时展览空间整合度较高，并与整合中心联系较好永久性展览空间整合度很高方案C北侧楼的设计提议是3个方案中最合理的。新的临时展览空间与建筑主体的整合度最高，与建筑核心区有很好的联系方案C会对现有建筑产生积极的影响。它在设计中加强了空间组构的全局整合度，方案C为现状中整合度很低的克洛尔画廊创造了一个新的通道，大大改善了克洛尔画廊在整座建筑中的空间整合度比较而言，对方案A和方案B的空间安排及它们对现有建筑的影响并不乐观。整合性核心的分裂暗示着新空间与现有建筑没有充分地融合，这将消极地影响泰特美术馆现有的鼓励人们自己探索参观流线的“空间文化”。CAB方法欠严密空间句法假定人的空间行为和空间形态之间存在必然的联系，而现实社会的情况并非完全如此技术实现的难度最少数目的最长的轴线这一标准难以准确定义，到目前还未开发出能准确地自动提取城市空间结构轴线图的方法与现实的差距依图论原理建立的道路网络结构表征的方法，本身只是一种近似的模拟，它不能反映出立交桥和地铁等情况，其缺点在于用二维的平面特征来表征三维世界，这显然是与现实不符的二．空间句法软件操作步骤1：画轴线地图步骤2：用空间句法计算形态指标步骤3：分析相关性并做图表安放插件将Axwoman.avx和syntax_legend.avl两个文件放入Arcview\ext32文件夹下加载插件打开Arcview,File\Extension,勾选axwoman点击选择New,建立新视图点击增加图像专题（imagetheme）DataSourceType选ImageDataSource，找到G-Town.bmp文件，双击加载在View1左侧，勾选G-Town.bmp点击轴线绘画工具点击鼠标左键，拖移至目标点，释放反复第二步，直至绘制完成整个轴线地图注意：每条轴线，至少应该与一条其他轴线相交点击生成轴线地图等生成进度栏显示进度完成100%后，输入希望的文件名点击ok生成轴线地图点击查看形态指标计算结果表打开刚才的形态指标数据表点击生成图表步骤一：创建文件步骤二：生成可视性图步骤三：可视性图分析File\New创建新文件Layer\Import导入gallery.dxf作为底图注意：为了顺利进行后面的分析，导入的dxf文件应该为闭合图形。点击网格键创建分析网格将这个网格尺寸设为0.02用油漆桶键工具，填充内部网格注意：默认分析网格大小与图纸尺寸有关Tools\Visibility\MakeVisibilityGraph直接点击OK生成标准可视性图网格数鼠标位置Tools\Visibility\MakeVisibilityGraph勾选Makeboundarygragh即可生成边界可视性分析图点击窗口左侧，查看属性如：Integration(整合度)、Firstpointmoment、Secpointmoment…在图上选择一个要分析的点点击StepDepth键（或Tools\Visibility\StepDepth）生成该点的步数深度值Tools\Visibility\RunVisibilityGraphAnalysis选择Calculatevisibilityrelationships生成比较性深度量度值END