第一章 发动机构造与维修基础

2020/2/27杨凌职业技术学院机电工程系第一章发动机构造与维修基础★发动机的分类★发动机的专业术语★发动机的总体构造★发动机的工作原理★汽车维修常用工量具2020/2/27杨凌职业技术学院机电工程系第一节发动机的分类内燃机的分类方法很多，按照不同的分类方法可以把内燃机分成不同的类型，下面让我们来看看内燃机是怎样分类的。1、按照所用燃料分类：（如图1-1）内燃机按照所使用燃料的不同可以分为汽油机和柴油机。图1-1内燃机按使用燃料分类2020/2/27杨凌职业技术学院机电工程系2、按照行程分类：（如图1-2）内燃机按照完成一个工作循环所需的行程数可分为四行程内燃机和二行程内燃机。图1-2内燃机按行程分类2020/2/27杨凌职业技术学院机电工程系3、按照冷却方式分类：（如图1-3）内燃机按照冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机。图1-3内燃机按冷却方式分类2020/2/27杨凌职业技术学院机电工程系4、按照气缸数目分类：（如图1-4）内燃机按照气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。图1-4内燃机按气缸数目分类2020/2/27杨凌职业技术学院机电工程系5、按照气缸排列方式分类：（如图1-5）内燃机按照气缸排列方式不同可以分为单列式和双列式。图1-5内燃机按气缸排列方式分类2020/2/27杨凌职业技术学院机电工程系6、按照进气系统是否采用增压方式分类：（如图1-6）内燃机按照进气系统是否采用增压方式可以分为自然吸气（非增压）式发动机和强制进气（增压式）发动机。图1-6内燃机按进气系统是否采用增压方式分类2020/2/27杨凌职业技术学院机电工程系2020/2/27杨凌职业技术学院机电工程系2020/2/27杨凌职业技术学院机电工程系2020/2/27杨凌职业技术学院机电工程系第三节发动机的总体构造两大机构：曲柄连杆机构、配气机构。五大系统：燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系（柴油机中没有）和起动系。（起动系在汽车电器中阐述本课程中不作介绍）2020/2/27杨凌职业技术学院机电工程系●曲柄连杆机构●功用：是往复活塞式发动机实现热功转换的主要装置●组成：机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组2020/2/27杨凌职业技术学院机电工程系●配气机构●功用：使新鲜气体进入气缸，使气缸内废气排出●基本组成：气门组和气门驱动组2020/2/27杨凌职业技术学院机电工程系●燃料供给系●功用：向发动机提供燃料和空气、并排除缸内废气●基本组成：燃料供给装置和进、排气装置。●传统燃料供给系●电控燃油喷射系统2020/2/27杨凌职业技术学院机电工程系●润滑系●功用：向摩擦表面提供润滑，以减少摩擦和磨损●基本组成：油底壳、机油泵、机油滤清器、润滑油道等2020/2/27杨凌职业技术学院机电工程系●冷却系●功用：帮助发动机散热，以保持正常工作温度●水冷却系基本组成：水套、水泵、散热片和风扇等2020/2/27杨凌职业技术学院机电工程系●点火系●功用：按时在火花塞电极间产生电火花●基本组成：电源、分电器、点火线圈、火花塞等2020/2/27杨凌职业技术学院机电工程系第四节发动机工作原理四行程汽油机工作过程2020/2/27杨凌职业技术学院机电工程系二行程汽油机工作过程二行程汽油机的工作原理二行程汽油机各个行程工作情况：◆第一行程活塞从下止点向上止点运动，事先已充满活塞上方气缸内的混合气被压缩，新的可燃混合气又从化油器被吸入活塞下方的曲轴箱内。◆第二行程活塞从上止点向下止点运动，活塞上方进行作功过程和换气过程，而活塞下方则进行可燃混合气的预压缩。2020/2/27杨凌职业技术学院机电工程系柴油发动机与汽油发动机结构基本相同，不同点是柴油发动机是压燃式，不用点火系统，所以柴油发动机由两大机构（曲柄连杆机构、配气机构）、四大系统（燃料供给系、润滑系、冷却系和起动系）组成。四行程柴油机工作原理：每个工作循环都经历进气、压缩、作功、排气四个行程。四行程柴油发动机工作过程2020/2/27杨凌职业技术学院机电工程系二行程柴油机的工作原理：二行程柴油机各个行程工作情况：如图3-17所示。◆第一行程：活塞从下止点向上止点运动，行程开始前不久，进气孔和排气门均以开启，利用从扫气泵流出的空气使气缸换气。◆第二行程：活塞从上止点向下止点运动，开始时气体膨胀，推动活塞向下运动，对外作功，当活塞下行到大约2/3行程时，排气门开启，排出废气，气缸内压力降低，进气孔开启，进行换气，换气一直延续到活塞向上运动1/3行程进气孔关闭结束。带有扫气泵的二行程柴油发动机工作过程2020/2/27杨凌职业技术学院机电工程系第五节汽车维修常用工量具常用拆装工具常用拆装工具2020/2/27杨凌职业技术学院机电工程系常用拆装工具2020/2/27杨凌职业技术学院机电工程系常用拆装工具2020/2/27杨凌职业技术学院机电工程系常用量具介绍1、简单量具：（1）钢板尺：是一种最简单的测量长度直接读数量具，用薄钢板制成，常用它粗测工件长度、宽度和厚度，常见钢直尺的规格有150mm、300mm、500mm、1000mm等。（2）卡钳：分外卡钳和内卡钳，它是一种间接读数量具，不能直接读出尺寸，必须与钢板尺或其他刻线量具配合测量（如图2-3所示）。图2-3卡钳的正确使用方法2020/2/27杨凌职业技术学院机电工程系2．游标量具：（1）游标卡尺：其种类和外形结构较多，其规格常用测量范围和游标读数值来表示（如图2-4所示）：（2）刻线原理和读数方法（如图2-5）：图2-5游标卡尺的刻度图2-4游标卡尺2020/2/27杨凌职业技术学院机电工程系3．千分尺：（1）分类和结构：千分尺又称螺旋测微器，是一种精密量具，其测量精度比游标卡尺高，且比较灵敏。一般分为外径千分尺、内径千分尺、杠杆千分尺、深度千分尺、壁厚千分尺、公法线千分尺等。本节主要以外径千分尺为例介绍（如图2-6）。图2-6外径千分尺2020/2/27杨凌职业技术学院机电工程系图2-7外径千分尺的读数（2）刻度原理和读数方法：如图2-7所示在千分尺的固定套管轴向刻有一条基线，基线的上、下方都刻有间距为1mm的刻线，上、下刻线错开0.5mm。微分筒的圆锥面上刻有50等分格。当微分筒旋转一圈时，测微螺杆就移动0.5mm，同时，微分筒就遮住或露出固定套管上的一条刻线，当微分筒转动一格时，测微螺杆就移动0.5/50=0.01mm，即千分尺的测量精度为0.01mm。读数时，先从固定套管上读出毫米数与半毫米数，即多少个0.01mm，把两次读数相加就是测量的完整数值。2020/2/27杨凌职业技术学院机电工程系4．其他常用量具：（1）厚薄规：又名塞尺：如图2-8所示。主要用来测量两平面之间的间隙，长度常见的有100mm、150mm、200mm、300mm四种，每组片数有11～17等多种。（2）弹簧秤：如图2-9所示。它是用来测量拉力或弹力的，其外壳的正面刻有量度单位，单位为N·m或kgf。图2-9弹簧秤图2-8厚溥规（塞尺）2020/2/27杨凌职业技术学院机电工程系常用仪表在汽车维修作业中，常用到的检测仪表是压力表。压力表结构和工作原理：压力表是用来测量管路、容器及设备内液体或气体压力的。压力表按外壳公称直径分为六种，即40mm、60mm、l00mm、150mm、200mm及250mm，汽车测试仪表常用60mm、l00mm和150mm三种。按检测功能压力表分为以下几种：气缸压力表、真空表、百分表、燃油压力表等检测仪表。其结构：(如图)压力表的结构2020/2/27杨凌职业技术学院机电工程系（1）气缸压力表：是用来测量气缸内压缩终了时的气体压力的，其主要组成部件是压力表，按结构和用途分为汽油机压力表和柴油机压力表两种，是诊断发动机是否需要大、中修的仪表之一。汽油机压力表的外部结构图，如图所示。气缸压力表2020/2/27杨凌职业技术学院机电工程系（4）百分表：①百分表的结构与原理：百分表又称量缸表，其外观和结构图如图所示。②百分表正确的使用及注意事项：使用方法与读取数值（如图）。注意事项：1、测量缸径时，量杆必须与气缸轴线垂直，读数才能准确。2、当指针指示到最小数值(图中中间位置)时，即表明量杆已垂直于气缸轴线，记下该处数值（注意：大指针和小指针都要记），然后用外径千分尺测量此位置的读数值即为缸径值。量缸表量缸的正确测量位置