通机EPA第三阶段与第二阶段法规的区别

通机通机EPAEPA第三阶段与第二阶段第三阶段与第二阶段法规的区别法规的区别张岚通机EPA第三阶段法规简介•2008年9月4日发布;•由多个法规组成:¾40CFRpart90:第二阶段尾气排放标准；2009年蒸发排放标准¾40CFRpart1054:第三阶段尾气排放标准¾40CFRpart1060:蒸发排放标准¾40CFRpart1065:第三阶段发动机测试规程¾40CFRpart1068:非道路程序的一般符合性条款通机EPA第三阶段法规的主要变化•发动机分类标准的变化;•发动机家族分类要求加严;•尾气排放限值加严;•耐久期的选择要求；•增加蒸发排放要求;•排放对不同海拔高度的适应性;•保证金要求;•售后服务保证加强;•用户手册内容的完善;•其他要求发动机分类标准的变化[50,80]V[20,50)IV20III手持式≥225II(80,225)I非手持式排量（cc）小类大类第二阶段第三阶段≥50V[20,50)IV20III手持式≥225II[100,225)I[66,100)I-B66I-A非手持式排量（cc）小类大类EPA第三阶段法规-家族分类要求（2009型式年已经正式实施）z同一系列发动机排量的差别必须在最大排量的15％之内z具有相同的燃烧系统（2冲程或4冲程）z具有相同的冷却系统（水冷或风冷）z具有相同的汽缸结构（直列或V型）z具有相同的气门布置（顶置或侧置）z具有相同的燃料（汽油，天然气或液化气）z具有相同的汽缸数量z具有相同的排放耐久小时数z催化转化器数量、位置、容积与成分组成z。。。。。。EPA第三阶段法规-尾气排放尾气排放标准没有变化ClassesIII-V20112012开始日期34%8.0ClassIICO的排放限值没有变化38%10.0ClassI备注与EPA第2阶段法规相比加严程度HC+NOg/kW-hr尾气排放•对于I类和II类发动机而言,EPA第三阶段法规限值与美国CARB2007/2008年实施的CARB第三阶段限值相同;•对于I类发动机,EPA预计的技术路线是发动机的优化和催化转化器应用的结合;•对于II类发动机,EPA预计的技术路线有多个,包括发动机优化,燃油喷射方式和催化转化器技术;EPA第三阶段法规－耐久期选择•2010型式年手持式发动机，2011/2012型式年非手持式发动机的使用寿命确定（见§1054.107）要求提供选择使用寿命（如果不是最大值）的简要理由30012550ClassIII—VHeavyuse频繁使用Mediumuse适当使用Lightuse较少使用Handheld手持式1,000500250ClassII500250125ClassICommercial商用的Extendedliferesidential1长期的生活家用Residential家用的Nonhandheld非手持式EPA第三阶段法规-蒸发排放蒸发排放标准的实施日期和预期减排效果2012-201620092009油管渗透N/A20112012运转损耗2009-201320112012油箱渗透ClassesIII-V（HH）ClassII（NHH）ClassI（NHH）蒸发排放控制•美国EPA是首次提出对于通机的蒸发排放要求－油管的限值为15g/m2/day－油箱的限值为1.5g/m2/day－对于运转损失的控制是基于设计标准,并不要求进行测试;－有效使用寿命为5年;•与加州CARB蒸发排放的主要差异－法规的实施时间不同,CARB从2006年开始实施;－CARB对于昼间损失有明显要求,EPA没有;－CARB对于手持式发动机的油管蒸发排放没有要求,EPA有要求蒸发排放认证要求•对于蒸发排放认证,通用认证条款适用于40CFRpart1060下的所有标准–对于2009年手持式发动机油箱和2009年非手持式发动机油管按照40CFRpart90法规认证•零部件生产商需要认证油箱和油管(§1060.5and§1060.205)–如果设备制造商愿意的话,油箱和油管的认证也可以由设备制造商负责(§1060.601(f))•设备制造商必须认证其产品(§1060.5(e))–确定认证的油管和油箱;–描述运转损失控制(只适用于非手持式发动机)–描述其它任何的额外测试(如果认证零部件的话)•认证的生产商需要负责保证(§1060.120)排放对不同海拔高度的适应性•新的非手持式发动机需要适应海平面上7000英尺高度的海拔(约80kPa)(1054.115(c));–发动机的基本状态必须满足海平面上2000英尺高度的海拔(约94kPa);•发动机制造商需要指明在2000英尺以上正常工作需要套件安装;–在认证过程中需要描述套件,安装指导,规格以及满足法规要求的承诺;–发动机制造商需要在高海拔地区使相关备件和信息能够被广泛知道;•同样的要求适用于手持式发动机,目前发动机的基本状态必须满足海平面上1100英尺高度的海拔(约96kPa)(1054.115(c);2010型式年手持式发动机2011/2012型式年非手持式发动机保证金要求•保证金要求覆盖任一可能的符合性要求-------召回,处罚,保证失败等(§90.1007,§1054.690)从2010型年年开始，小型通用汽油机产品进入美国市场销售，必须先取得数额相当的保函或是保函豁免，否则产品无法进入美国。保证金要求－数额计算最低的保证金金额为50万美元；销售的发动机数量越多，需要交纳的保证金金额越高$200排量1000cc$100740≤排量≤1000cc$50225≤排量740cc$25排量225cc每台发动机的保证金金额是……发动机的排量属于下列范围……保证金要求－举例例如，某公司以上几款排量发动机的销售量分别是A，B，C，D台，那么保证金的计算公式为：（＄25×A+＄50×B+＄100×C+＄200×D）×（2009CPI/2008CPI）×系数计算值若小于50万美元，则按50万来交，若高于50万，应该再补交差额部分。保证金要求(续)•如果发动机制造商后续发现实际销量要高于原来的预计，则需要参照上面的保证金标准增加所需的保证金，并在确认销量变化的90天内完成保证金的增加支付；•如果进入美国的发动机是不完整的，未按照实际申请中的后处理要求加装后处理装置，每台发动机需要交纳的保证金需要在上述的标准基础上增加20%，保证金的数值圆整到美元。此情况是指，销售不完整的发动机到美国以后，在美国再安装后处理装置进行销售。保证金要求－豁免如果发动机制造商同时满足维修网点和长期固定资产的要求，则可以申请保函豁免：㈠维修网点要求：公司在美国有超过100个维修网点或者每在美国销售5000台发动机就至少有1个维修点；㈡长期资产要求：⑴公司有10年的持证历史并且没有被发现任何部分不符合法规，固定资产至少为300万美元⑵二级发动机制造商（美国本土以外的公司不能被视为二级发动机制造商），固定资产最少为600万美元⑶如果不满足（1）（2）的要求，那么固定资产最少为1000万美元•固定的投资包括实体的建筑物，土地和设备(需要减去折旧);•保证金的相关情况需要在申报文件中说明;•当发动机制造商开始在美国销售产品时，保证金必须到位;保证金要求(续)•可以登陆来寻找合适的第三方保险机构来获得保函，以满足保证金的要求•保函可以由证书持有人或进口商从第三方获得保证金要求(续)保证金保持时间的规定：•在发动机制造商销售发动机的每一年，发动机制造商都需要保持该保证金，并且在不继续持有证书的5年内都需要保持;•如果部分或所有保证金被强制扣除，则发动机制造商需要在遭受处罚的90天内补充适当数量的保证金，以便继续进行销售;•如果进口商不是证书的持有者，保证金的要求可以由任何一方承担;售后服务保证•需要在用户手册中写清楚售后服务条款;•法规从2010型式年开始，对保证售后服务的有效性提出了明确要求(§90.1103,§1054.120(f))–需要向消费者提供免费售后服务的名称、地址、电话和电子邮箱地址;–需要在美国至少有一个地方可以进行零部件更换–维修网络的要求售后服务保证－维修网络–对于维修网络,可以从以下三个方法中任选一个:•在聚居人口超过10万人（基于2000年的人口普查）的区域设立授权的服务中心;•需设立相应的授权服务中心能够为周围100英里范围以内的用户提供售后服务，但高海拔地区的地区可以不适用（在40CFRpart1068的附录III有这些高海拔地区的列表），如果不能满足该要求，则需要在以下方面来满足：(1)或负责客户将产品寄送到授权服务中心的往返费用(2)或提供因联系售后服务而发生的通讯费用(3)或负责客户在当地进行维修所发生的费用•可以综合以上两个方法，但是必须在每个州拥有至少一家授权服务中心，除非整个州是在另外一个州的授权服务中心的100英里范围内。用户手册•提供保养说明–需要提供与申报中内容一致的阶段性和预计的保养要求;–需要以合理和必须的方式来确保排放控制系统的正常工作;•需要提供免费的电话号码和电子邮箱地址;•在美国境内提供一个备件的来源;•提供授权服务中心的地址或者做以下承诺:(1)负责客户故障产品的运费(2)或负责技术人员到现场诊断的费用(3)或负责承担在当地进行维修服务的费用;到岸港口•提供在以往12个月进口发动机的到岸港口进口商信息•进口你的发动机或设备的代理商的名字和地址测试地点•需要指定在美国能够进行抽检（SAE）的试验室。但具体选择在那个试验室进行测试，还是由EPA来决定的。谢谢！