风力发电机维护保养工作注意事项及操作方法

维护保养工作注意事项和操作方法一、注意事项所有维护检修工作都要按照有关维护检修规程要求进行。1：风电机检修人员定期对风机进行维护检修时，工作人员必须戴安全帽。在开始工作前必须做好安全措施、并专人负责。所有维护检修工作都要按照有关维护检修规程要求进行。2：维护检修必须实行监护制。现场检修人员对安全作业负有直接责任，检修负责人负有监督责任。3：不得一个人在维护检修现场作业，转移工作位置时，应经过风场工作负责人许可。4：登塔维护检修时，不得两个人在同一段塔筒内同时登塔（第一人到达平台后必须把安全盖板关上以后，下一位才能登塔）。登塔必须使用安全带、戴安全帽、穿安全鞋。零配件及工具应单独放在工具包内不能随身携带。工作结束后，所有平台窗口应关闭。5：检修人员如身体不适、情绪不稳定、不得登塔作业。6：塔上作业时风机必须停止运行。登塔前应将远程控制系统锁定并挂警示牌。7：检查机舱外风速仪、风向仪、叶片、轮毂等，应使用加长安全带。8：在开启机舱后部起吊窗口时，应先把安全防护栏关好同时系好安全绳。9：吊运零件、工具、应绑扎牢固。10：在进行风机维护检修工作时，零部件、工具必须传递，不得空中抛接。零部件、工具必须摆放有序，检修结束后必须清点零部件及工具。11：检修工作地点应有充足照明。12：雷雨天气不得检修风机。13：登塔须保持通讯畅通。14：上风机工作时必须锁轮毂销轴。二、操作方法在维护过程中，对每个项目的详细操作过程，在操作指导手册，中都有详细说明。本操作指导书是系统最佳运行、安全运行所需要进行的所有工作。维护的所有项目、操作方法及要领均包含在本操作指导书中。只有经过严格培训的人员才能实施服务工作。服务工作完成后，服务人员必须在服务报告上签字、确认。下面就简要的介绍一下维护保养工作的内容。风力发电机是集电气、机械、空气动力学等各学科于一体的综合产品，各部分紧密联系，息息相关。风力机维护保养的好坏直接影响到发电量的多少和经济效益的高低，风力机本身性能的好坏，也要通过维护检修来保持，维护工作的及时、有效就可以发现故障隐患，排除故障减少故障的发生，提高风机效率。风机维护可分为定期维护和日常维护两种方式。一、定期维护定期维护保养可以让设备保持最佳期的状态，并延长风机的使用寿命。定期检修维护工作的主要内容有：风机联接件之间的螺栓力矩检查（包括电气连接），各传动部件之间的润滑和各项功能测试。风机在正常运行中时，各联接部件的螺栓长期运行在各种振动的合力当中，极易使其松动，为了不使其在松动后导致局部螺栓受力不均被剪切，我们必须定期对其进行螺栓力矩检查。风机的润滑系统主要有稀油润滑和干油润滑两种方式。风机的齿轮箱和偏航减速齿轮箱采用的是稀油润滑方式，其维护方法是补加和采样化验，若化验结果表明该润滑油已无法再使用，则进行更换。干油润滑部件有发电机轴承、偏航轴承、偏航齿、变桨轴承等。这些部件由于运行温度较高，极易变质，导致轴承磨损，定期维护时，必须每次都对其进行补加。定期维护的功能测试主要有过速测试、紧急停机测试、液压系统各元件定值测试、振动开关测试、扭缆开关测试。定期维护除以上三大项以外，还要检查液压油位，各传感器有无损坏，传感器的电源是否可靠工作，刹车片及刹车盘的磨损情况等。二、日常维护风机在运行当中，也会出现一些故障必须到现场去处理，这样我们就可顺便进行一下日常排故维护。首先要仔细观察风机内的安全平台和梯子是否牢固，有无连接螺栓松动，控制柜内有无糊味，电缆线有无位移，夹板是否松动，偏航齿的润滑是否干枯变质，偏航齿轮箱、液压油及齿轮箱油位是否正常，液压站的表计压力是否正常，转动部件与传动部件之间有无磨损，看各油管接头有无渗漏。第二是听，听一下控制柜里是否有放电的声音，有声音就可能是有接线端子松动，或接触不良，须仔细检查，听偏航时的声音是否正常，有无干磨的声音，听发电机轴承有无异响，听齿轮箱有无异响，听刹车盘与刹车片之间有无异响，听叶片的切风声音是否正常。第三，清理干净自己的工作现场，并将液压站各元件及接头擦净，以便于今后观察有无泄漏。下面就针对定期维护保养工作做一个全面的介绍。一、叶片目视检查：（用望远镜检查叶片的外部）1、检查叶片表面是否有裂纹、鼓包、破损、凹坑2、检查叶尖是否破损。3、检查雷电接收器是否腐蚀或发黑。4、检查挡雨环是否损坏。二、叶片内部检查注意:在拆卸端盖上入孔盖板时，要注意螺母、垫圈的摆放，不要掉落在轮毂内。打开入孔端盖后要仔细检查叶片上的连接处。进入时必须戴口罩。1、检查安装是否牢固：打开盖子，外观检查叶片内部龙骨是否牢固，紧固松散的零件。检查叶片内部是否透光开裂，粘合面是否牢固。如图：2、避雷引线的检查检查避雷连接线安装是否牢固，是否有断裂和腐蚀现象，以及是否可靠接地。3、去叶片内残渣。将叶片内部掉落的叶片残渣物进行清理二、叶片螺栓的检查1.每片叶片紧固力矩时叶片必须处于垂直朝下的位置。2.按照叶片的紧固力矩值紧固叶片，每颗螺栓不能漏打。3.用记号笔在紧固过的每颗螺钉上做好标记。注意：在检查叶片连接螺栓时必须关闭蓄电池开关，防止误动引发安全事故。叶片连接螺栓的检查：用合适的记号笔在准备检查的起始螺母位置作标记，然后按规定力矩拧紧螺母。力矩1340N.M套筒46hh、50hh（液力扳手头-型号：HY-3MXT）每一个叶片54颗螺栓。三、变桨轴承1、变桨轴承内外部密封情况的检查。目测检查是否有裂纹、气孔和泄漏如有油脂泄漏必须用清洗剂清洁轮毂内及叶根表面溢出的油污。2、齿轮表面。检查是否有磨损和腐蚀或异物3、传动齿轮受污染的检查。如果发现油脂中有残留物或颗粒，清洁转动齿轮。注油小齿轮支架与轮毂的连接螺栓力矩80NM套筒18hh力矩扳手-型号：50—200NM4、变桨轴承与轮毂的连接螺栓（M30×240(54颗)力矩1340N.M套筒46hh（液力扳手头-型号：HY-3MXT）5、清理、更换集油袋。检查集油袋是否鼓包、破裂、袋内是否有油脂，如有需要更换。变桨轴承与轮毂连接的螺钉力矩必须紧固。6、齿面注油（自动、人工注油）确保自动注油系统对齿面在（0-90°）可调范围内全部涂到。92-360°齿面防腐保护需人工将齿面全部涂抹防腐剂。7、变浆轴承润滑油泵检查检查油泵内油缸油脂油位（缸体上标有油位上下限）。给油缸内注油脂，到达上限位置即可。如耗油量不同，则检查油泵。如果耗油量太少，检查是否看得见压力阀上的红色指针，如果看见，证明油脂系统被阻塞。如图：变浆小齿轮齿面自动润滑小齿轮小扇区（0-90°）工作齿面注脂时，必须从泵底部的注油口处注油，严禁打开上部盖子注油。因为可能导致内部弹簧弹开盖子，造成人身伤害或设备损坏。四、变浆控制机构1、检查变浆齿轮箱油位齿轮箱旋转至垂直位置。:取下油封。油位必须上升到螺纹底部边缘（如果齿轮箱有油溢出，则没必要加油）2、变浆齿轮箱换油变浆齿轮箱换油每5年一次3、齿轮箱与电机密封的检查。检查螺栓是否松动。检查电机与齿轮箱中分面处有无油漏出。如有漏油必须立即清理漏油并紧固连接螺栓。4、检查变浆控制柜的表面、内部情况。外观检查主控柜、轴控柜表面腐蚀、裂纹、接地情况；是否有凝露，如有，需擦拭或吹干。内部检查电气元件间连接端子是否松动以及电器元件的安装螺钉是否松动。将变桨电机与齿轮箱中分面变桨电机与变浆齿轮箱连接螺栓变桨齿轮箱油封、注油口5、轮毂照明及蓄电池柜内情况轮毂照明是否正常，检查电池组在柜内的紧固情况，目视电池是否有鼓包。测量电池电压是否正常,正常值为230VDC左右，注：测量点必须在电池柜端子排处测量。6、A、B编码器的检查。检查电机侧、轴承侧编码器的电气接头是否松动，检查紧固件是否松动。检查B编码器测速齿轮是否松动如图：测量蓄电池电压时需断开蓄电池轴控柜电池开关以及变桨主控柜充电器电源开关，在电池柜内端子处测量电池电压是否为230v左右，严禁在电池柜航空插头插针处测量。变浆电机侧A编码器变浆轴承侧B编码器7、校正叶片零位。（叶片调零仪）在变桨控制器面板上手动转动叶片从92°至0°位置后，使用叶片调零专用工具校正，校正过程中使轮毂铸件上面的0°刻线与叶片上标记的0°刻线达到一致即可（轮毂铸件、叶片上的0°刻线均是唯一的),当机械0°调整完成后，在变桨控制器面板上进行零位校准即可。注：要求叶片必须清“0°”，严禁清“92°”位置。在校正时要注意叶片厂家，了解该叶片的调零要求，有现场留守服务人员进行操作执行。8、92°、95°限位装置的检查1、检查限位开关是否安装牢固。2、检查限位开关信号是否正常。3、检查限位开关板安装是否牢固。叶片限位开关板92°限位开关95°限位开关五、轮毂1、变桨齿轮箱与轮毂连接的螺栓M16×100力矩200NM套筒24hh(力矩扳手-型号：50—200NM)2、变桨轴控制柜与轮毂的连接螺栓M16X130力矩135NM套筒24hh(力矩扳手-型号：50—200NM)注意检查弹性支撑情况。3、主变桨控制箱与轮毂的连接螺栓6-M16×70力矩135NM套筒24hh(力矩扳手-型号：50—200NM)4、导流罩与轮毂的连接螺栓12-M24×120力矩475NM套筒36hh(凹方头力矩扳手-型号：110—550NM)5、导流罩与导流角支架的连接螺栓（上风向）12-M16×70力矩135NM套筒24hh(力矩扳手-型号：50—200NM)6、导流架与角支架的连接螺栓（下风向）12-M20×100力矩275NM套筒30hh(凹方头力矩扳手-型号：110—550NM)7、轮毂与主轴的连接螺栓54—M36×320；力矩2320NM套筒55hh如右图（液力扳手头-型号：HY-3MXT）8、检查轮毂是否有零件松动。轮毂维护完成后要仔细清点工具和一些更换了的零部件，检查小件（螺钉、垫圈）等。六、主轴轴承1、主轴轴承自动注油系统，油管及接头检查。如果耗油量不同，检查油泵。如果耗油量太少，检查是否看得见压力阀上的红色指针，如果看得见，证明注油系统被阻塞。2、检查油管在机架上的固定是否牢靠；检查油管接头处是否牢固。3、转速传感器的检查检查安装是否牢固，齿顶到传感器断面间隙3~4mm，检查传感器及周围是否有油污。如果有,必须清除溢出在传感器上及周围的油污。（塞尺-型号：150mm）4、主轴锁紧螺母及锁紧装置检查。5、检查防雷电装置外观检查碳刷和气隙（1.5mm），碳刷最小长度20mm，如小余20mm必须更换，检查接触面（是否有油污和生锈）和压簧弹力，确保安装牢固。检查支架在机架上的紧固情况注意必需用清洗剂清洗接触面油污6、轴承座与机架的连接螺栓12-M36×250、8-M39×310力矩2320NM套筒55hh、60hh（液力扳手头-型号：HY-3MXT）七、轴销1、检查轴锁内润滑脂。根据情况添加油脂油脂型号：HDS2锁紧螺栓及润滑情况检查。用扳手拧动必须顺畅八、齿轮箱1、油面的检查打开齿轮箱观察盖。目测检查是否有泡沫和杂物。2、检查行星齿、圆柱齿齿面。注意：不要损坏密封，不能有异物进入齿箱！目测检查磨损情况，检查是否有点蚀和阴影3、检查齿轮箱是否有漏油。检查密封系统，清除溢出的润滑油并清洁。4、齿轮箱油位的检查。油位是指油的液面位置，而非油位计中浮块的上平面，一般液面在浮块的中部偏上位置。南高齿：⑴南高齿加油说明（齿轮箱为倾斜状态）：针对每一台齿轮箱，加油量应位于齿轮箱的圆观察窗口中心（静止油位）。⑵二重齿轮箱加油油位说明（齿轮箱为倾斜状态、见下图）在静止状态的油的高度位置；润滑油泵停止工作后，需要等待大约1小时，待润滑系统及管路中的油全部回到箱体里后，在观察油位高度位置；初次加油或润滑系统停机超过10小时加油，加油位置按偏最高油位加油；其余条件加油按标准油位加。⑶重齿加油油位说明（齿轮箱为倾斜状态、见下图）在静止状态的油的高度位置；齿轮向内油位应位于距离油位计玻璃窗顶部向下约20-40mm范围，有油位标牌指示。5、取油样化验。用规定的容器，在容器瓶上贴标签，标签上写明所采样机组号，采样日期、齿轮箱生产厂家、齿轮箱编号、齿轮箱型号。取样过程中及取样后必须保持油样清洁。（依据油质化验结果，给出具体的处理方案）取油样