发动机的装配与磨合.

湖南生物机电职业技术学院扶爱民第9章发动机的装配与磨合学习目标了解汽车大修后的技术标准与验收要求，了解发动机修复的装配要领与调整内容；掌握发动机装配的一般工艺过程与调整，掌握磨合试验设备的使用；理解发动机磨合意义与方法；了解磨合设备的构造与工作原理；掌握发动机磨合试验的方法与基本要求。湖南生物机电职业技术学院扶爱民9.1发动机的装配与调试9.1.1发动机装配注意事项发动机装配注意事项如下：（1）装配前，所有零部件和总成均应经过检验或试验，确保质量。（2）装配前，所有零部件、总成、润滑油路以及工具、工作台等应彻底清洗，并用压缩空气吹干。（3）装配前，检查全部螺栓螺母，不符合要求的应更换；气缸垫、衬垫、开口销、锁片、锁紧铁丝、垫圈等在大修时应全部更换。（4）不可互换的零部件，如各缸活塞连杆组、轴承盖、气门等，应按相应位置和方向装配，不得装错。（5）各配合件的配合应符合技术要求，如气缸活塞间隙、轴瓦轴颈间隙、曲轴轴向间隙、气门间隙等。（6）有关部件间的正时关系正确，工作协调，如配气相位、供油提前角、点火时刻等。（7）发动机上重要螺栓螺母，如缸盖螺母、连杆螺栓、飞轮螺栓等，必须按规定扭矩依次拧紧，必要时，还应加以锁定。（8）各相对运动的配合表面，装配时应涂上清洁的润滑油。（9）保证各密封部位的严密性，无漏油、漏水、漏气现象。湖南生物机电职业技术学院扶爱民应当注意，桑塔纳（1.8L）、捷达轿车等现代发动机上有许多重要的螺栓采用的是塑性变形扭力螺栓，这种螺栓与普通刚性螺栓的区别如图9.1所示。所谓“塑性变形扭力螺栓”就是把螺栓按规定的初扭矩拧紧之后，将螺栓相对联接件再扭转一个规定的角度，使螺栓产生一个规定的变形，并且使螺栓具有一定的预应力起到自锁防松的目的。例如：捷达、上海帕萨特B5轿车发动机连杆螺栓，就采用了这种塑性变形扭力螺栓，扭紧顺序为30N·m+1/4圈（90°），即在安装时，在把螺栓初步拧紧的条件下，先以30N·m的扭力将螺栓拧紧，然后再将螺栓相对于扭紧后的位置再扭转1/4圈（90°），如图9.2所示。另外，上海别克等轿车发动机上都采用此种螺栓。别克轿车螺栓的扭紧顺序为20N·m+75°。湖南生物机电职业技术学院扶爱民9.1.2装配顺序与调整发动机装配顺序随结构的不同而有所变化，但基本工艺过程大同小异。1．气缸套的安装（1）气缸套试配。①湿式气缸套未装阻水圈时，在机体内应能用手转动，但不能有明显松旷。②气缸套放入机体内，其上端面应高出机体平面一定距离。高出量不足时，可在安装孔的台肩上加铜垫或铝垫。对于多缸发动机，各缸气缸套的高出量应一致。4125A型柴油机的高出量为0.08～0.205mm，S195型柴油机的高出量为0.07～0.17mm。（2）装阻水圈。将尺寸合格的阻水圈平整地装入气缸套或气缸体相应的槽内，不得扭曲或损伤。安装后的阻水圈，沿环槽圆周应均匀凸出。为能顺利压入气缸套，又不损伤阻水圈，可在阻水圈上涂以肥皂水。湖南生物机电职业技术学院扶爱民（3）安装气缸套。如果气缸套壁厚不均匀，应将壁厚较大的一侧置于承受最大侧压力的一面。用压床或其他专用工具，压装气缸套。压装时用力应缓慢均匀，防止挤切阻水圈或使气缸套变形。气缸套压入后，应检查圆度和圆柱度，其误差应符合技术要求。如变形过大，应查明原因，重新安装。最后，还要进行水压试验，检验阻水圈是否安装可靠。对于干式气缸套，要注意气缸套与安装孔的清洁，不要涂机油，以免影响散热。2．曲轴与飞轮的安装（1）安装曲轴。①清洗机体与曲轴油道，并用压缩空气吹通。②准备好轴瓦、止推片、曲轴后油封、轴承盖、螺栓、锁片等零件。注意各轴瓦、轴承盖应对号入座，不得错乱；止推片带贮油槽的一面朝向曲柄臂。③曲轴轴颈上涂抹干净机油。湖南生物机电职业技术学院扶爱民④抬上曲轴，装好轴承盖，按规定扭矩，从中间向两端分3～4次拧紧螺栓。例如，四缸机共5道主轴承，其拧紧顺序为：3-1-5-2-4。⑤检查轴向间隙与径向间隙。轴向间隙，一般为0.05～0.25mm，轿车轴向间隙≤0.15mm。用手转动曲轴，无忽松忽紧和发涩现象。（2）安装飞轮。为了不破坏曲轴的平衡，飞轮与曲轴之间有严格的位置关系。安装飞轮时，应注意辨认安装记号、定位销或螺栓孔的不等距分布等。飞轮螺栓应按规定扭矩拧紧，并用铁丝或锁片牢固锁紧。用铁丝锁紧时，正确的穿入方向是：铁丝拉紧时，有使螺栓顺时针方向转动的趁势，即向“紧”的方向转动。3．装活塞连杆组件（1）安装前的检查。先不装活塞环，将活塞连杆组装入气缸内，拧紧连杆螺栓，检查以下项目：①活塞偏缸的检查。转动曲轴，应无过大阻力及活塞偏向缸壁一侧的现象。检查方法：用塞尺分别检查活塞处于上止点和下止点时与缸壁之间的间隙。要求活塞顶部与缸壁在曲轴前后方向上的间隙基本一致，其差值一般不大于0.1mm。湖南生物机电职业技术学院扶爱民②活塞上止点位置的检查。为保证一定的压缩比，应检查活塞处于上止点时，活塞顶距气缸体上平面的距离。距离过小，有可能顶撞气门，且使压缩比增大，发动机工作粗暴；距离过大，压缩比下降，发动机功率下降。活塞上止点位置不符合要求，应查找出原因，排除故障后，方可继续装配。（2）活塞环的安装。①活塞环的检查与修整。检查修整方法可参见2.3节。②活塞环安装位置与方向的确定。安装时，应确定镀铬环、平环、锥形环、扭转环、油环等各种活塞环的环槽位置和方向。一般镀铬环、内切槽（朝上）扭转环放在第一道环槽内，油环放在油环槽内；锥形环的小端朝上，扭转环的外切槽朝下。有的活塞环上刻有朝上记号。③相邻活塞环的开口应错开90～180°，并避开活塞销方向和最大侧压力方向。（3）活塞连杆组的安装。①在各摩擦表面涂以清洁的机油。②确认活塞连杆组的顺序和安装方向后，摆好活塞环开口位置，用专用工具收紧活塞环，将活塞连杆组从上面装入气缸内。装入时，可用木榔头轻轻敲击活塞顶，并注意引导连杆大端靠向连杆轴颈。湖南生物机电职业技术学院扶爱民③确认连杆轴承盖（瓦）的顺序和安装方向后，将其套在连杆轴颈上，按规定扭矩拧紧连杆螺栓。4．安装气门组零件将气门油封压装于气门导管上，安装时，油封一定要压到位，防止油封变形或损坏。装上气门弹簧和弹簧座，将气门杆上涂少许润滑油，按次序插入气门导管内，用专用工具压紧气门弹簧，装上锁片。桑塔纳发动机气门杆锁块为三槽结构。这种气门必须装用相配套的气门锁片和气门弹簧座，如图9.4所示。安装活塞环和连杆轴承时应注意活塞、连杆的安装方向，活塞环的组合方式及环的安装方向正确。如图9.3所示为富康轿车发动机活塞连杆组装配示意图。气门锁片内有相应的凹槽，气门弹簧座表面镀铜或铬有约1.5mm斜边A和外边B。修理时一个凹槽和三个凹槽气门可以混装，但每种气门只能装用规定的气门锁片和气门弹簧。湖南生物机电职业技术学院扶爱民5．安装凸轮轴桑塔纳、捷达发动机凸轮轴的安装顺序：（1）安装凸轮轴之前，先装上轴承盖并检查其安装位置是否正确，注意中心不要错位。（2）检查凸轮轴轴向间隙。先不装挺柱，把凸轮轴装入轴承中，用百分表或厚薄规检查凸轮轴轴向间隙，使用极限为0.15mm。轴向间隙合适后再拆下凸轮轴。（3）安装气门挺柱。液压挺柱不可互换。需要更换时，则应更换一组挺柱。装配时，挺柱表面应涂油，插入相应各导孔内。（4）装入凸轮轴。将轴承和轴颈涂上润滑油，把凸轮轴放在轴承孔上。第一气缸的凸轮必须朝上，转动凸轮轴时，曲轴不可置于上止点。按照顺序拧紧轴承盖，先按对角线方向交替拧紧第二和第五道轴承盖，拧紧力矩为20N·m。然后交叉对角拧紧第一、第三轴承盖，拧紧力矩为20N·m。（5）装上凸轮轴油封。在油封的唇边和外圈涂上薄油，将油封放入专用导管平整压入。注意不要压到头，否则会堵塞回油孔。（6）装上凸轮轴正时齿轮。先装半圆键，再压上正时齿轮，拧紧固定螺钉，扭矩为80N·m。湖南生物机电职业技术学院扶爱民6．气缸盖与摇臂总成的安装（1）安装气缸盖螺栓。缸盖螺栓要拧到底，且高度符合要求，并与气缸体上平面垂直。（2）安装气缸垫。安装时，要注意对正缸垫与缸体的油孔和水孔，还要注意其卷边的安装方向：对于铸铁缸盖，卷边朝缸盖。对于铸铝缸盖，卷边朝缸体。如桑塔纳发动机气缸垫上标有“Up”（上）字样的一面必须朝气缸盖。（3）拧紧缸盖螺栓。按规定扭矩和顺序分2～3次拧紧螺栓。拧紧的顺序为从中心向四周按对角线对称拧紧，如图9.5所示。（4）安装气门推杆和摇臂总成。注意疏通、对正摇臂支座、摇臂轴与缸盖的油孔，检查油孔密封垫；拧紧摇臂支座紧固螺母。湖南生物机电职业技术学院扶爱民7．配气相位正时的安装（1）配气相位正时是为了确保配气和点火（喷油）正时。一般在曲轴齿轮、凸轮轴齿轮、喷油泵齿轮及中间齿轮（或正时皮带轮、正时皮带、中间轴惰轮）上刻有记号，装配时只需对好记号即可。柴油机的中间齿轮上有三个记号，分别与曲轴齿轮、凸轮轴齿轮及喷油泵齿轮对应，应注意其记号的不同。（2）无记号或记号模糊不清时正时齿轮的安装。①转动曲轴，使第一缸活塞处于上止点位置。上止点位置可通过飞轮记号（飞轮上一般有上止点记号和供油提前记号）来确定；也可在火花塞（喷油器）安装孔中插铁丝，使铁丝触及活塞顶，慢慢转动曲轴，找到活塞上止点位置。②根据配气相位，反转曲轴一定角度（进气门提前开启角）。对于有齿圈的飞轮，可通过角度与齿数的换算，确定应该转过的飞轮齿圈齿数。③按照工作时的转向，顺转凸轮轴，使第一缸处于进气门开启临界状态（进气门推杆上升至消除气门间隙的位置）。④装上中间齿轮，转动曲轴，复查配气相位。湖南生物机电职业技术学院扶爱民⑤无正时记号时喷油泵齿轮的安装。a．转动曲轴至第一缸压缩上止点位置。b．根据供油提前角的大小，反转曲轴相应角度（可通过飞轮记号或飞轮齿数确定所需转动的角度）。8．齿形胶带的安装桑塔纳、捷达发动机齿形胶带的安装：c．按照工作时的转向，顺转油泵轴至第一缸处开始供油。此前需装好喷油泵，接好低压油管，排放空气，转动喷油泵轴数圈至泵内充满柴油；然后在第一缸出油阀紧座上安装测时管，慢慢转动喷油泵轴，观察管内油面开始上升的瞬间。也可直接在出油阀紧座上观察油面涌动的瞬间。d．装上中间齿轮，转动曲轴，复查供油时刻。⑥在正时齿轮上打上记号。将齿形胶带套在曲轴齿轮和中间轴齿轮上；曲轴三角皮带盘用一只螺栓固定；凸轮轴正时齿轮的标记应与气门室罩平面对齐（转动凸轮轴时，曲轴曲拐不可置于上止点）；曲轴三角皮带盘的上止点记号和中间轴齿轮上的记号应对齐；将齿形胶带套到凸轮轴正时齿轮上；转动张紧轮，以便张紧齿形胶带。用拇指和食指捏住凸轮轴齿轮和中间轴齿轮中间处的齿形皮带可以转90°。湖南生物机电职业技术学院扶爱民富康发动机配气正时及齿形皮带张紧力的调整：装配齿形皮带时应注意曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮与齿形皮带上的正时记号对齐，以保证发动机正确的配气相位。用专用工具插入张紧轮的方孔内，并挂上重块，慢慢拧紧张紧轮锁紧螺帽，让齿形皮带张紧，再按规定力矩拧紧张紧轮。锁紧螺帽的拧紧力矩为23N·m，最后拆下齿形皮带，张紧力须调节专用工具。9．气门室罩的安装在干净的气缸盖密封表面上涂适量密封胶，在密封胶开始固化以前，将气门室罩安装在气缸盖上。安装气门室罩紧固螺钉，以6.37N·m力矩交叉拧紧。10．检查调整气门间隙富康等发动机采用机械气门式配气机构，按规定检查调整气门间隙。调整时可以采用两次法，也可用逐缸调整法。桑塔纳、捷达发动机配气机构采用液力挺柱，可自动补偿气门间隙，因而也就不存在气门间隙的调整问题。液压挺柱磨损后就必须更换新的。注意在安装新的液压挺柱时，发动机在30min内不要转动。湖南生物机电职业技术学院扶爱民湖南生物机电职业技术学院扶爱民11．发动机前端V形皮带的安装与调整按V形皮带安装顺序将皮带装到皮带轮上，调整发动机前端V形皮带的紧度。用拇指压下V形皮带，检查V形皮带的最大挠度：新V形皮带约为2mm；旧V形皮带约5mm。调整步骤如下：松开紧固发电机及张紧板的所有螺钉；用扭矩扳手旋转螺母，张紧V形皮带；按规定力矩拧紧固定螺母；按规定力矩拧紧发电机与底座的固定螺钉。12．安装机油泵及油底壳将第一缸活塞置于压缩冲程的