车位引导系统技术方案

停车场车位引导系统设计方案深圳市凯达尔科技实业有限公司二零一四年目录第一章车位引导系统..................................................................................................31.1系统概述........................................................................................................31.2系统整体架构................................................................................................31.3系统结构说明................................................................................................51.4系统组成........................................................................................................51.5车位信息采集系统........................................................................................71.5.1无线红外车位探测器.........................................................................71.5.2无线控制器.........................................................................................81.5.3前端控制主机.....................................................................................81.5.4车位指示灯.......................................................................................101.6车位引导系统后台管理软件......................................................................111.6.1简介...................................................................................................111.6.2软件功能模块...................................................................................111.6.3软件操作界面...................................................................................131.7车位发布系统..............................................................................................191.7.1停车入口发布屏...............................................................................191.7.2场内引导屏.......................................................................................20第二章成功案例........................................................................................................232.1上海浦东机场停车场车位引导系统..........................................................232.2海岸城购物中心地下停车场车位引导系统..............................................242.3西安都市之门停车场区位引导系统..........................................................262.4西安骡马市兴正元地下停车场车位引导系统..........................................272.5天津泰达图书馆车位引导系统..................................................................282.6福建省立医院停车场场内引导系统..........................................................29第一章车位引导系统1.1系统概述系统通过超声波车位探测器和无线车位探测器实时采集停车场车位状态，车位状态经过前端控制主机编队处理后上传到后台服务器，由后台服务器统一处理再通过前端控制主机下发到各路口对应车位引导屏发布显示，指示各区域、各方向空车位信息，指示司机就近寻找空车位停车。平面车位采用标准的超声波车位探测器，立体车位将采用无线车位探测器。引导屏采用全点阵LED显示屏，美观大方，功能丰富，能根据客户需求显示各种提示信息、引导信息、商业广告等。1.2系统整体架构1.3系统结构说明车位引导系统采用扁平化结构，车位信息采集的方式分为有线超声波采集方式和无线红外采集方式，从上到下只有3-4级：系统结构图系统采用并行处理模式，后台服务器-＞前端控制主机之间采用TCP/IP高速通信；前端控制主机-＞无线控制器/引导屏/之间采用RS485通信，无线控制器-＞无线车位探测器之间采用无线433MRF通信。每台前端主机可控制4路设备，采用4个独立串口，这样对4路设备同样并行通信，保证整个系统内数据的高速传输处理。该架构摒弃传统的串行模式，采用并行处理模式，即系统数据处理速度取决于对单个设备的处理时间，车位和设备增多不会影响整体效率，采用该架构的引导系统，车位总数不受限制，系统车位状态信息始终保持快速刷新与发布。1.4系统组成引导系统包括车位采集、车位发布、无线控制器、前端控制主机、后台五部分。1）车位采集设备是整个系统的车位占用信息来源。在停车场标准车位安装标准超声波车位探测器，在每个机械车位安装无线车位探测器，实现车位信息精确采集，系统精确掌控每个车位占用情况，可对车主提供直到具体空车位的停车引导服务。2）无线控制器用于机械车位，管理、控制不多于20个无线车位探测器，与无线车位探测器之间使用无线433MRF、与前端控制主机采用RS485总线通信方式，完成所辖无线车位探测器的数据采集、数据上传、控制下发。3）前端控制主机是凯达尔针对大型停车场设计的一款嵌入式控制器，其可以同时控制多路探测器和引导牌，完成所辖探测器、引导牌到后台之间的数据传输，其采用并行处理机制，可极大提高系统处理速度和性能。4）后台部分即停车场停车引导系统后台管理软件，是该系统的后台服务支撑软件，负责收集车位信息并统计处理后将空车位数发给车位发布设备，同时提供电子地图监控、分区管理、统计报表、系统相关设备的登记和配置等操作。5）车位发布设备，即车位显示屏，采用全点阵屏，作用是向车主提供停车指引服务。根据显示屏的位置和作用，可分为多级引导。车主到达停车场入口后，在入口处向车主提供场内各大区或各层空车位数，车主可了解车场内空车位分布情况；进入停车场后，在各分区入口或路口设置分区引导屏，提示各区域或各方向最新空车位数，以便车主选择有空位的分区或方向进入；最后在进入该区域后，在每个停车位前端设置车位指示灯，这样各车位占用情况一目了然，引导车主直接到达最近空车位停车。1.5车位信息采集系统1.5.1无线红外车位探测器无线车位探测器无线车位探测器具有专利的外观设计，高抗压的结构外壳，外形美观大方；采用美国德州仪器公司（TI）的16位高性能、低功耗微处理器，无线RF433M通信技术，高性能锂电池供电，安装无需任何线管，全自动工作。产品功耗低，采用14.5AH3.6V高功率电池，续航能力长达3年。车辆探测采用技术成熟的红外传感距离检测，准确率高；行业标准的433MRF无线技术为探测器提供可靠、低功耗通信，使产品性能稳定，抗干扰能力强。技术指标物理原理：红外传感器检测范围：0-70cm探测频率：2s以内，频率越低，功耗越低，产品使用寿命更长通信方式：无线RF433M，9,600bps通信距离：40米电池供电：3.6V14.5AH续航能力：3年工作温度：-20°C-+65°C1.5.2无线控制器无线控制器是凯达尔公司针对停车场物联网系统设计的无线车位管理设备。采用美国德州仪器公司（TI）的16位高性能微处理器，使用无线RF和RS485两种通信模式，与无线车位探测器之间采用RF433M通信，与前端主机采用RS485总线通信，完成所辖探测器的数据采集、数据上传、控制命令下发等。为保证无线通信性能稳定，一般一个无线控制器管辖不超过20个车位。无线控制器技术指标工作电压：12VDC-24VDC功率：0.6W通讯方式：1、RS4852、433M无线RF无线通信距离：40米通讯速率：9,600bps工作温度:-20°C-+75°C1.5.3前端控制主机前端控制主机是凯达尔公司针对大中型停车场专门设计的一套嵌入式设备，与传统的车位探测控制器（单片机）相比，前端控制主机大大的提高了系统处理速度及稳定性。每台控制主机最多可同时控制3路探测器（每路最多64个）和一路引导牌。图3前端控制主机传统的停车场车位引导系统多数采用单片机作为车位探测控制器，每个控制器只允许接一路探测器（最多64个），后台系统与控制器、引导牌之间均采用485总线的通讯模式，该模式下同一时间后台系统只允许对其中的某一控制器或引导牌进行控制，每次最多只采集64个车位的状态，对于大中型停车场，系统完成对所有车位状态的采集需花费较长的时间，车位信息发布的实时性无法得到保障。凯达尔新设计的控制主机将采用嵌入式设备，相对与单片机而言，其稳定性得到大大的提高，新控制主机利用嵌入式WINDOWSCE系统的多线程操作特性，可同时对3路探测器进行控制，并行检测各路探测器的车位状态。此外，后台与控制主机之间也采用SOCKET多线程通讯模式，针对每台控制主机，后台系统创建单独的线程进行控制，并发处理各控制主机上传的车位信息，避免了轮询模式下等待时间的浪费，大大提高了数据采集及发布的实时性。与传统停车场车位引导系统相比，凯达尔停车场车位引导系统前端控制主机优越性明显。停车场的车位数越多，规模越大，越能体现出凯达尔停车场车位引导系统在数据采集实时性上的优势，传统停车场车位引导系统已远远无法满足大中型停车场车位引导的需要。技术参数CPU：500MHz以上内存：256MBDDRSDRAMCompactFlash：1G网络功能：10/100Mb串口：支持4路RS485串行总线通信速率：9600bps通信距离：1200米终端连接数：最多连接256个探测器/引导屏电源：供电：DC24V80mA工作温度：-20～75℃工作湿度：0～95%（无冷凝）1.5.4车位指示灯探测器本身装备有