转向器检查与调整

•转向器检查与调整：（以曲柄双销为例）••（一）拆装步骤•1.拆下侧盖：松开摇臂轴调整螺钉的锁紧螺母把调整螺钉退回一周先拆侧盖上的双头螺栓在拆侧盖上其余固定螺栓取下侧盖。•2.取出摇臂轴：使轴向器处于中间啮合位置手握摇臂轴扇形块抽出摇臂轴来用手锺轻击摇臂轴花键端帮助取出摇臂轴。顺时针旋转调整螺钉使摇臂轴总成于侧盖脱离。•3.拆下下盖：松开下盖螺栓，取下转向器下盖。•4.取出锅杆：用铜锤轻敲花键轴端部取下垫块及锅杆轴总成。•5.拆下上盖：松开转向器上盖螺栓取下上盖调整垫在油封推力轴承外圈和保持架。•6.装是拆的逆顺序：注意：①调整垫片要保存好以保证原拆原装。•②装配使锅杆，双销轴承应涂抹少量润滑油。•③侧盖的螺钉应对角分多次扭紧。•（二）转向桥及转向器的检查：•1.转向节的检查：•（1）转向节裂纹的检查：•用磁力探伤法或浸油捶击法检查油是否有裂纹。•（转向节应无裂纹，螺纹损伤不得超过二牙）•（2）检查转向节主销与前轴主销孔的配合间隙（间隙为0.010～0.052cm大于0.12cm时需要更换衬套）•（3）转向节主销与转向节衬套间隙检查•将轮壳轮毂的预紧度调整到规定范围，用手把住车轮和车毂推拉晃动若有明显松动量则为转向节主销和衬套间隙过大•（配合间隙为0.025～0.027cm大于0.2cm时需要更换衬套）•2.横直拉杆的检查：•(1)检查横直拉杆是否有弯曲（监视法）•(2)检查横直拉杆是否有裂纹（磁力探伤）•(3)转向拉杆球头销的检查（检查磨损情况）•3.转向器的检查：•(1)壳体侧盖的检查：•应无裂纹，壳体及侧盖接合面平面度为0.10min。•检查方法：可将侧盖壳体平面放在平板上用塞尺检查。•(2)螺杆的检查：•螺杆应无裂纹，工作面应无金属剥落或阶梯磨损。•(3)摇臂轴的检查：•摇臂轴应无裂纹端部花键应无明显扭曲摇臂轴与轴承的配合应符合规定。•（三）转向桥与转向器的调查：•1.转向节与前轴上下端面间隙的调查：•用止推轴承下的调整垫片来调整加垫片间隙变小，减垫片间隙变大此间隙应调整到上下无窜动量且转向节转动自如。•2.横直拉杆球头销松紧度的调整：•用调整螺塞来调整螺塞向内紧球头销变紧反之则变松应调到无旷动量且转动轻便，一般紧后退1/2～2/3)圈。•3.螺杆支承轴承预紧度的调整：•将调整螺塞的锁紧螺母松开，将调整螺塞转到底再退回1/8～1/4圈用锁紧螺母将螺塞锁紧（从方向盘中心向外反240min用8～10N的力应能拉动方向盘）。•4.摇臂轴双销轴承预紧度的调整。•将调整螺母向内旋锁紧度变紧相反则松调合适后将锁片撬起（用手上下推动双销应感觉无窜量转动自如）•5.螺杆与摇臂轴双销啮合间隙的调整：•先松开侧盖上摇臂轴调整螺钉的螺母用手握住螺杆轴输入端，转动螺杆使螺杆与双销处于中间啮合位置此时用螺丝刀顺时针转动调整螺钉转到底再退1/8～1/4圈然后将锁紧螺母锁紧（此间隙直接反应在方向盘上是方向盘的自由行程量，方向盘自由行程量应为10度～15度）。•（四）转向沉重的诊断与排除：•转向沉重的主要原因：•1.螺杆轴承过紧。•2.摇臂轴与衬套间隙过小或摇臂轴弯曲。•3.转向机缺油或无油。•4.螺杆与双销啮合间隙过小。•5.转向节止推轴承缺油或损坏。•6.转向节主销与衬套装配过紧或缺油。•7.转向横直拉杆球头削缺油或螺栓拧得过紧。•8.前轴或车架弯曲变形前轮定位失准。•9.前轮轮胎气压不足。•（五）转向沉重的故障如何确定。•支起前桥转动转向盘若感到转向轻便则故障在前桥与车轮或其它部位，支起前桥如转向仍感到沉重，说明故障在转向器或转向传动机构。•将转向垂臂拆下后，转动转向盘若感到轻便灵活则说明转向器无故障，故障在转向传动机构。