北京市顺义区绿道系统规划

北京市顺义区绿道系统规划北京城市规划设计研究院2011-8-23•一、前言•二、案例研究•三、绿道选线•四、绿道设计•五、绿道实施2011-8-232顺义区绿道系统规划研究GreenwaynetworkplanforShunYi绿道（Greenway）是专门供步行和自行车使用的线路。是将公园、自然保护区、历史名胜、城市功能区联系起来的纽带。绿道的功能：美化城市：能够形成完整的景观体系；绿色交通：为步行和自行车提供宜人的出行环境；促进旅游：将景点联系起来，形成精品旅游线路，同时也为“自行车骑行”这种新的旅游方式提供了空间；生态功能：能够为动物提供迁徙的通道，减少生态破碎化的影响；2011-8-2331.前言|Introduction顺义区绿道系统规划研究GreenwaynetworkplanforShunYi1.绿道概念要素2011-8-2341.前言|Introduction顺义区绿道系统规划研究GreenwaynetworkplanforShunYi1.绿道概念绿道非机动车道标志牌配套设施系统绿化景观专用非机动车道绿化景观绿化景观设施标志牌绿道系统是绿地系统的精简和提升一方面为绿地加入了更多的功能，提高其利用效率，满足旅游线路和绿色交通线路的空间需求；一方面提取最重要的绿地形成具有特色的景观系统。2011-8-2351.前言|Introduction顺义区绿道系统规划研究GreenwaynetworkplanforShunYi1.绿道概念•顺义是北京市面向世界的窗口区域，城市特色的营造的重要性与日俱增。–顺义已经建设了标志性建筑，公园，生态湿地等，城市景观已经有了很大的提升，但仍有不足，一方面这些景观点有些未得到很好的展现，另一方面相对分散，缺乏系统的整合。汉石桥湿地潮白河公园新国展中心奥林匹克水上公园1.前言|Introduction2.规划背景•随着交通压力的增加，绿色交通体系的完善日益迫切；–系统性不强是顺义绿色交通的主要问题，部分地区有很大的步行和自行车交通出行量，但其通行仍然只能依赖道路两侧的人行道和自行车道；–轨道交通的开通更将增加部分路段的非机动车交通需求；1.前言|Introduction2.规划背景•解决旅游资源“散状分布、单打独斗”的问题是实现旅游跨越式发展的关键；–顺义旅游资源非常丰富；顺义区有燕京啤酒厂，牛栏山酒厂等工业旅游资源；杨镇湿地等自然旅游资源；还有花博会，国展等节庆旅游资源；还有大量的度假村，采摘园等；–但这些旅游资源空间分散，难以进行规模化经营。1.前言|Introduction2.规划背景2011-8-2391.前言|Introduction顺义区绿道系统规划研究GreenwaynetworkplanforShunYi绿色交通体系建设旅游资源整合城市特色营造绿道系统规划2.规划背景2011-8-2310顺义区绿道系统规划研究GreenwaynetworkplanforShunYi1.前言|Introduction3.规划重点和技术路线•规划重点：–选择什么样的绿道线路，能够综合实现城市特色营造，绿色交通体系建设和旅游资源整合三个方面的目标；–如何实施绿道？规划目标选线原则绿道选线绿道设计绿道线路绿道实施设计内容案例研究三个方向城市特色营造绿色交通体系旅游资源整合1.前言|Introduction2011-8-2311顺义区绿道系统规划研究GreenwaynetworkplanforShunYi4.规划范围规划范围：包括顺义区及周边各乡镇；总面积约1020平方公里北京市绿地系统规划顺义新城规划（2005年-2020年）顺义街区控制性详细规划深化方案顺义区旅游跨越式发展战略策划顺义沿山小城镇旅游发展空间规划09顺义区十一五”时期旅游业发展规划顺义新城步行和自行车交通改善试点项目报告顺义新城整体城市设计顺义各镇镇域规划和镇区控规等2011-8-23121.前言|Introduction顺义区绿道系统规划研究GreenwaynetworkplanforShunYi5.规划依据•一、前言•二、案例研究•三、绿道选线•四、绿道设计•五、绿道实施2011-8-2313顺义区绿道系统规划研究GreenwaynetworkplanforShunYi规划目标案例研究3.案例研究|ExampleResearch城市特色营造旅游资源整合绿色交通系统建设明尼阿波利斯“大环”绿道新加坡公园连接道伦敦绿道规划原则？•概况：–明尼阿波利斯绿道沿河流、湖泊设置非机动车道和滨水活动空间，形成环状的景观体系。–（明尼阿波利斯市域面积142.5平方公里。拥有丰富的水资源,城中约有大小湖泊22个，被誉为“万湖之城”。）2011-8-23153.案例研究|ExampleResearch顺义区绿道系统规划研究GreenwaynetworkplanforShunYi1.明尼阿波利斯绿道•效果：–绿道作为明尼阿波利斯的“名片”，每年能吸引来1550万游客，促进了旅游业的发展；沿线陆续建设了49个度假中心，7个高尔夫球场。–明尼阿波利斯由于绿道被评为美国十大绿化最成功的都市之一；2011-8-23163.案例研究|ExampleResearch顺义区绿道系统规划研究GreenwaynetworkplanforShunYi绿道沿线度假村绿道景观1.明尼阿波利斯绿道•经验：充分利用核心景观资源–选择河流湖泊两侧景观资源较好的绿地改造成为绿道–一方面河湖泊较多是城市的特点，绿道将湖泊河流整合成为景观体系，从而形成了城市特色；–另一方面增加亲水空间，使得河流湖泊得到了很好的利用；居民可以在中进行散步，垂钓等各种活动2011-8-23173.案例研究|ExampleResearch顺义区绿道系统规划研究GreenwaynetworkplanforShunYi1.明尼阿波利斯绿道•概况：–新加坡的绿道系统指的是“公园连接道网络（ParkConnectorNetwork）”，是在道路一侧的绿地中设置专用自行车道和步行道将公园连接起来的系统。2011-8-23183.案例研究|ExampleResearch顺义区绿道系统规划研究GreenwaynetworkplanforShunYi2.新加坡绿道•效果：–周边社区居民利用绿道到达地铁站、健身房和学校等公共设施–很多居民利用绿道进行慢跑、散步活动，甚至一些社区娱乐性比赛也在绿道中进行2011-8-23193.案例研究|ExampleResearch顺义区绿道系统规划研究GreenwaynetworkplanforShunYi2.新加坡绿道2011-8-23203.案例研究|ExampleResearch顺义区绿道系统规划研究GreenwaynetworkplanforShunYi•经验：沿线公共设施较多，选择可实施的用地–地铁站、公交枢纽等交通设施；学校，商场等公共设施是步行和自行车交通的发源地；绿道串联这些设施就能够最有效率的满足绿色交通的需求；从而完善绿色交通体系–选择道路和水渠一侧的防护绿地进行改造，和用地功能没有冲突，可实施性强2.新加坡绿道•概况：–伦敦绿道通过专用步行道将景点（包括公园和古迹）联系在一起的系统。分为7段。2011-8-23213.案例研究|ExampleResearch顺义区绿道系统规划研究GreenwaynetworkplanforShunYi遗迹山体公墓3.伦敦绿道•效果:–形成了一条重要的步行旅游线路；具有了专门针对步行游览的旅游项目；2011-8-23223.案例研究|ExampleResearch顺义区绿道系统规划研究GreenwaynetworkplanforShunYi3.伦敦绿道2011-8-23233.案例研究|ExampleResearch顺义区绿道系统规划研究GreenwaynetworkplanforShunYi•选线经验：串联旅游景点–将旅游景点串联起来，能够增加从景点之间线路的步行趣味;–另外，伦敦不但进行绿道的“硬件”建设，还定期组织绿道的游览参观活动，提高绿道的知名度;3.伦敦绿道2011-8-23243.案例研究|ExampleResearch顺义区绿道系统规划研究GreenwaynetworkplanforShunYi•小节1.充分利用核心景观资源2.沿线公共设施较多3.选择可实施的用地4.串联旅游景点•一、前言•二、案例研究•三、绿道选线•四、绿道设计•五、绿道实施2011-8-2325顺义区绿道系统规划研究GreenwaynetworkplanforShunYi2011-8-23263.案例研究|ExampleResearch顺义区绿道系统规划研究GreenwaynetworkplanforShunYi1.充分利用核心景观资源：对顺义而言，潮白河、温榆河是最有特色的核心景观资源，此外国展、花博会等节庆景观资源；罗马湖和汉石桥湿地等自然景观资源；燕京啤酒厂等工业景观都能够体现城市特色；1.选线原则2011-8-23273.案例研究|ExampleResearch顺义区绿道系统规划研究GreenwaynetworkplanforShunYi2.选择可实施的用地选择绿地作为绿道实施的空间，和用地功能相协调1.选线原则2011-8-23283.案例研究|ExampleResearch顺义区绿道系统规划研究GreenwaynetworkplanforShunYi3.沿线较多公共设施：顺义公共设施用地集中分布在顺义中心区，马坡，牛栏山，空港城的核心地区；绿道需要串联这些地区；同时绿道需要串联轨道交通站点，社会停车场和公交站点。1.选线原则2011-8-23293.案例研究|ExampleResearch顺义区绿道系统规划研究GreenwaynetworkplanforShunYi4.串联旅游景点除核心景观资源中的旅游景点，还需要串联采摘园，度假村等旅游景点1.选线原则2011-8-23303.案例研究|ExampleResearch顺义区绿道系统规划研究GreenwaynetworkplanforShunYi综合来看，绿道选线需要满足核心景观点，绿地，公共设施用地，交通枢纽，旅游景点的空间分布相吻合2011-8-23313.案例研究|ExampleResearch顺义区绿道系统规划研究GreenwaynetworkplanforShunYi景观质量评价公共设施数量评价旅游设施数量评价规划绿地平均宽度规划水域平均宽度交通枢纽数量规划公共设施用地面积旅游景点和设施数量景观质量加权公共设施数量加权综合评价选择备选线路2.适宜性评价的方法3.绿道规划|Planning32顺义区绿道系统规划研究GreenwaynetworkplanforShunYi2011-8-232.适宜性评价的方法3.绿道选线|Planning–线路周边某类用地（面状数据）面积或平均宽度的计算是采用ArcGIS中的缓冲分析，交叉分析等工具完成的。线路周边某类设施（点状数据）数量的计算使用临近点分配方法完成的。–分析结果为不同的线路进行赋值，按照数值的高低进行分级显示，蓝色的线路代表得分较高，红色其次，绿色最差。2011-8-2333顺义区绿道系统规划研究GreenwaynetworkplanforShunYi2.适宜性评价的方法3.绿道选线|Planning34顺义区绿道系统规划研究GreenwaynetworkplanforShunYi2011-8-23示意分析绿地周边500米内公共设施用地和交通设施数量作为评价标准之一2.适宜性评价的方法3.绿道选线|Planning35顺义区绿道系统规划研究GreenwaynetworkplanforShunYi2011-8-23示意将上述数值进行加权，得到综合评价2.适宜性评价的方法3.绿道选线|Planning36顺义区绿道系统规划研究GreenwaynetworkplanforShunYi2011-8-23评价结果综合形成了线路景观质量综合评价，公共设施综合评价，旅游景点综合评价；作为选