路基土石方工程开工报告

路基土石方工程开工报告一、工程概况路线区地层主要为第四系地层，以漂卵石土为主，许多路段表层风积砂较厚，少段线路在山脚通过，地层主要为残坡积成因的块碎石土和角砾土。此外沿线分布大量的侵入岩，岩性为花岗岩。该段地形陡峻，坡体稳定性差，工程地质条件较复杂，主要不良地质病害有：沙害、泥石流、崩塌、塌方、水毁等。地震基本烈度为Ⅶ—Ⅷ度，地震动峰值加速度系数为0.15—0.2g。3、气候本段属温带湿润、半湿润高原气候区，年平均气温9.0℃，极端最低气温为-15.1℃，极端最高气温30.4℃，地面温度12.9℃，相对湿度50％，平均风速1.7m/s，最大风速19m/s，平均降水量646.60mm，主要集中在6～9月，占全年降水量的75﹪左右，蒸发量1903.8mm，年日照时数2511.7h；降水形式主要为降雨和降雪，雨季多阵雨、暴雨。沿线水系完整，水利资源丰富，含沙量少，能够满足本项目施工用水和生活用水(水质良好)。项目区有第四系松散岩类孔隙水、基岩风化带网状裂隙和基岩裂隙水三种类型，接受降雨和冰雪融水补给，具近源补给，就近排泄的特点。拉多支线属高原性气候，气候变化急剧，夏秋季短，多暴雨、冰雹、洪水，降水期多集中在6～9月。河流主要为澜沧江。路线依山傍水，地势较为陡峻，海拔高，雨雪多的气候特征必将对工程实施有一定的影响。4、主要工程量（2）劳动力组织计划根据本段工程特点，按照分工明确、突出专业化施工、确保工程质量的原则。投入具有丰富施工经验的专业施工队参加本工程施工，配备具有路基施工和管理经验的人员进行施工管理。我单位具有丰富的西藏山区公路工程施工、管理和协调经验，并有相当实力的技术人员、技术工人和先进的施工机械。3、施工机械配备我项目部将根据本段的工程任务，本着适用、先进、科学、合理、经济的原则配备机械设备。“投入本路基工程的主要施工机械表”。见表主要机械配置表序号设备名称单位规格数量备注1装载机台ZL-5022自卸汽车台8T53振动压路机台20T24挖掘机台PC-22035平地机台PY-16516洒水车台17推土机台14、试验、检测及测量仪器配备计划（1）工程试验管理为进行工程质量检验和原材料的检测，我单位在工地设置了符合甲方要求设施齐全的仪器配套的工地试验室。工地试验室由具有专业理论知识和实际经验的试验工程师负责试验工作和管理，同时配备具有专业资格的试验人员。工程试验室建立全面的管理制度和操作规程。试验设备和测量器具按计量法规定进行了校验和检定，取得了合格证。在开工前将工地试验室的资质、配备的仪器设备等全部物品清单和人员名单、资格证明报监理工程师审批。工地试验室接受监理工程师的监督。当监理工程师需要抽检试验时，我方试验人员负责配合。试验、检测、仪器配备计划见“拟配备本合同工程主要的试验、测量、质检仪器设备表”。5、材料管理1、材料供应保证措施⑴项目部成立物装科，人事材料的调查、采购、管理、发放及监控工作。⑵严把进货关，采购材料之前，严格按我单位ISO9001标准程序文件确定合格供货商，对供应材料进行抽检，确保原材料或半成品质量符合设计和规范要求。⑶工程科每月提前按生产计划编制材料计划，并标明原材料的质量技术指标，报项目负责人审批后，物装科按计划采购。⑷对进场的材料，物装科及时通知试验室试验、质检人员进行抽检，确保用于工程施工的材料均为合格品。⑸对原材料建立专项档案，对材料的种类、规格、时间、使用部门等标示清楚，确保具有可追溯型。⑹对急需零星用料，工程科及时做好计划，通知物资采购，以满足工期要求。⑺掌握和收集目前的材料动向和发展状况，收集新材料、新技术、新工艺的相关信息，及时提供给甲方和设计，确保新材料、新技术、新工艺、新设备在工程中得到应用。3、工程工期保证措施1、工期总体保证措施为确保按期完成本工程，特制定以下工期保证措施；⑴织保证②任选好带头人，建立精干、务实、高效的项目领导班子。②配备数量充足、经验丰富的技术人员，选派从事山区公路路基施工的专业队伍。③缩短施工准备期，尽早进入工程施工。④搞好标准化施工，认真贯彻执行ISO9001标准，通过合理的施工组织与正确的施工方法来提高施工进度，要稳产高产，防止大起大落。⑤实行工期目标责任制。根据工程项目总体施工进度安排，编制年、季、月、旬、日施工计划，将工期目标横向分解到各部门，纵向分解到班组个人，逐层签定工期责任状，工期目标与个人经济利益挂钩，实行奖惩制度，同时对全体施工人员进行计划交底，激发全体人员的干劲，使全员自觉实施进度计划，做到以工序保日、以日保旬、以旬保月、以月保年，最终保证总工期的实施。⑥搞好后勤服务工作，促进施工生产的正常进行。⑵劳动力保证根据总体施工进度安排，逐季、逐月作出劳动力使用计划，保证劳动力充足。⑶物资保证保证料源充足，对于结构工程，开工前做出一次性备料计划，提前考察各种材料的货源、储量、运距等，详细制定出进料计划，保证各种物资的供应。根据生产计划编制材料供应计划，超前订货加工，同时严把原材料质量关，防止因不合格材料而影响工期。⑷机械保证本合同段涉及施工机械种类多，必须按照计划配足开挖、水平垂直运输、砼生产浇注、模板、桩机、吊车、张拉、注浆设备等，同时做好设备的使用、保养、维修工作，保证各种设备的正常运转，并提高其完好率、利用率，对常用易损的机械配件有足够的库存量。⑸技术保证搞好工程的统筹、网络计划工作，制定阶段目标，科学合理安排施工工序。通过分析各施工工序的时间，采取特殊措施尽可能减少影响进度的薄弱环节，科学合理的缩短各施工工序的循环时间来提高施工进度。同时牢牢抓住关键工序的管理与施工，确保关键工序的施工与质量。组织技术质量人员学习招标文件、技术规范与施工监理程序，准确掌握施工要求的标准与程序。加强技术管理和工序管理，杜绝因工作失误造成返工而影响正常的施工进度。⑹制度保证组织全员开展劳动竞赛，建立奖励机制，对完成或超额完成生产认为的班组实行表扬合奖励，充分调动其积极性。⑺管理保证加强与业主、监理、设计、环保等单位的联系，同时积极的与其他当地相关部门联系，积极解决施工中存在的问题和突发事件，在施工过程中取得当地居民及有关部门的理解和支持，为施工创造一个良好宽松的施工环境，确保施工生产的顺利进行。四、施工技术方案1、施工准备⑴认真复核图纸，及时进行地面线复测，发现问题及时提出，并报监理、设计部门协商或签认。⑵根据总工期要求制定实施性施工方案及施工计划，把重点分项工程单列出来，集中重点对待，选择精明强干的施工队伍及精良的机械、设备进场施工。⑶充分熟悉图纸、工程环境及条件，切实搞好土石方调配，以便准确划分施工区段，保证土石方填、挖的合理调运及施工队机械设备的高效运转。⑷合理修筑便道并随时搞好维修、完善施工过程中的临时排水系统，适当满足地方群众的要求。⑸尽早安排常流水区的结构物施工，在雨季来临之前完成涵洞及必需的永久排水系统、避免成型路基受雨水冲刷或因结构物未完成路基冲刷，进而影响总体计划安排及工期。⑹根据工程实际情况，以有利于施工进度、工程质量、工期为前提，合理提出工程变更。⑺根据季节特点，提前做好施工准备工作，以保证雨季能施工项目的正常施工。⑻搞好安全生产是山区公路施工过程中的一个关键问题，山区施工环境条件差，又包括土石方爆破作业、高边坡防护作业等，因此一定要加强安全教育、强化安全意识，各工序均应按安全操作规程办事。2、测量放线我项目在与业主、监理工程师进行完交接桩后，即按有关精度的规范要求和规定进行施工放样作业。⑴开工前用全站仪对坐标控制点进行复核和加密。定出线路及构造物的控制点，并加以保护。⑵进行中线及路基边线、路基开挖线、护坡道、防护、弃土场、桥涵等的具体位置，复测标高，复查、补设水准点，绘制施工路基横断面图、计算土石方数量、调配复核和再优化，并确定弃土场的位置、面积及数量，并将有关资料报送监理工程师审核。⑶测量复核及控制山区测设工作复杂而重要，对交桩后的测量工作相当重视，同时根据工程需要及时增设了测量控制网点。向监理提交了复测后的原地面标高，给全面展开施工及后期工程准确计量创造了条件。在施工过程中，测量工程师应随时对关键路段、结构物进行测量监控，发现问题及时处理，为结构物按计划施工提供了保障。4、临时建设由于地处山区，临建位置的选择相当有限，除了尽可能租用路线附近山村的空旷地进行临建外，唯有在路基红线边缘外有限的空间搭设临建，有此地段也只有开山整平后进行临建。总之，临建位置的选择应以方便正常施工组织为前提，事前对全线应作详细踏勘，临建不必一次性完成，可随工程进展情况，在主线附近选择更有利于施工的位置进行临建搭设，即山区公路施工过程中可随施工随临建。5、填料试验在开工前对工程沿线用于填筑的材料以每5000m3以及在土质变化时取有代表性的土样，按有关标准进行天然密实度、含水量、液限、塑性指数等试验，对填料进行颗粒分析，天然密实度试验，并测定填料的最大密度、最佳含水量和土的CBR强度值，并将测试结果报请监理工程师审批。6、清理与掘除根据图纸所示或监理工程师的指示用推土机辅以人工配合，清理掘除施工路段公路用地范围内的表土、草皮、树木、树根、垃圾、淤泥等不适用材料并运到指定地点堆放，按图纸所示和监理工程师的指示拆除迁移建筑物、障碍物和设施等，清理掘除后的填方路段按规范规定以及监理工程师指示处理、压实到规定标准，经监理工程师验收批准后即可进行路堤填筑作业。7、修好临时便道和路基外的排水系统，以保证路基正常施工，并使临时排水和永久排水相结合，不得使流水排入农田、耕地等处，以免污染自然水源和引起淤积冲刷。修好从路堑到路堤的过渡排水沟，以保证路堤不因挖方地段排出的水而损坏。路基施工过程中和成型后，随时做好路基排水，以排除路基上的雨水，使路基免受浸害。（二）、路堑开挖1、土质路基挖方施工⑴施工方案路基土方开挖采用挖掘机分段、逐层、顺坡，自上而下台阶法开挖，自卸汽车外运至填筑区或弃碴场。挖方路堑边坡坡度根据地形、岩土性质、构造发育情况、水文地质条件、边坡高度等因素综合确定。挖方地段边坡坡率根据开挖面地质情况，在边坡稳定性验算的基础上确定。设计中考虑了环保要求，在条件许可的情况下尽量放陡边坡。原则上弱风化至微风化层采用1：0.25～1:0.5的边坡坡率，强风化层及土质采用1：0.75～1:1的边坡坡率。⑵施工方法及工艺技术措施①清理场地开挖施工范围内的地表种植土、杂草、树木、树根等在施工前用人工或推土机予以清除，运至弃土场弃置，并堆放整洁，同时做好排水措施。②土方开挖施工作业土方开挖采用挖掘机开挖。开挖方式按地形情况、地质情况、挖方断面及其长度确定。开挖施工期间的临时排水设施应注意与永久性排水设施相结合。水不得对路基产生危害，不得排入农田，也不得引起淤积或冲刷。土方开挖均自上而下进行，采用逐层顺坡开挖方法，用挖掘机沿纵向顺坡取土，自卸汽车运土，不乱挖超挖，严禁掏底开挖。③施工工艺流程图见“土质边坡路基挖方施工工艺框图”。⑶施工技术要点施工前复核水准点和导线点，测放线路中线，绘制原始断面图，正确标出边桩线。边坡面平顺光滑，无明显的局部高低差。土质边坡预留保护层由人工从上至下顺坡修整，确保对开挖坡面的控制。边坡不超挖，个别出现的坑穴、凹槽由人工先清除松动部分后嵌补，做到嵌体稳定，表面平顺，周边封严。施工时，先排除一切可能影响边坡稳定的地面水，保证排水畅通。经常检查开挖坡度和坡面稳定情况，一旦发现有裂缝开口坍方迹象或危土等应立即处理，防止因开挖不当引起失稳、坍塌。土方开挖路段应预留因压实而产生的沉降量(其值由试验确定)，以保证开挖路段的顶面标高。路堑开挖接近堑底时，其表面应达到平顺整齐，表面做成向两侧的4%排水坡，表面以下地层不得扰动和泥化。路基挖方至设计断面后，如仍留有不适用材料或发现土层性质有变化时，及时报请设计、监理，并按要求的开挖宽度、深度继续开挖，并按批准的填料回填压实，路槽底填方0～80cm，压实度不小于96％；80～150cm压实度不小于94％；150cm以下压实度不小于93％，挖方0～80cm压实度不小于96％。路基范围内管道沟槽回填土的压实度也应满足上述