箱梁开工报告

MR2跨线桥现浇箱梁施工组织设计一、工程概况：宿淮高速公路HA3合同淮安西互式立交MR2跨线桥，上部为现浇钢筋混凝土箱梁，跨径组合为(40*28+4*30)+(4*30)共两联。左幅桥宽16.5~25.49m，右幅桥宽19.5~31.655m全桥长355m。采用单箱三室或单箱四室截面，梁高150cm。主要工程量为：现浇箱梁混凝土8627.9m3，钢绞线共计268.26T，钢筋共计1477.2T。二、沿线区域的地形、地貌、水文、地质特征。沿线基本地貌单元为黄淮冲湖积平原区，地势上具有西北高、东南低的特点，地面海拔标高从18.2m渐向下7m倾斜。区内地形平坦、村镇密集，河流、沟渠纵横交织。本地区气候属暖温带鲁淮季风气候与亚热带气候过渡区，历年平均气温14度，年平均降水量899.9~936.2mm，雨季为7~9月份(占全年降水量的79%以上)。地表为黄河、淮河泛滥冲积形成。土质依次为粉土质砂，地下水位一般为1.0~1.8m，砂土液化较为严重。本区位于华北地震区郯城~营口地震带南段边缘和长江中下游~南黄海地震带西北段，地震烈度为7度。三、施工依据、规范1、施工依据宿迁至淮安高速公路淮安段两阶段施工图设计第二册。《施工承包合同书》2002年8月23日。2、规范《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)《公路施工手册(桥涵)》上、下册《公路工程水泥混凝土试验规程》(JTJ053-94)《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071-98)四、施工方法、顺序时间全桥现浇箱梁单幅共计24孔。现浇预应力箱梁采用逐孔现浇，纵向预应力钢束采用交错张拉进行施工。即：除第一孔外，每孔离支点约0.2孔处设施工缝。每一次于该施工缝张拉一半的钢束，并采用连接器连接，另一半的预应力钢束留待下施工阶段进行张拉。如此交错张拉直至本联梁端锚固为止。左、右幅顺序均为从0#-墩向12#台方向施工。计划首先施工右幅箱梁。从2003年4月1日开始，待右幅浇完二孔后、左幅进行施工。于2003年7月18日完成。五、组织管理机构根据本工程工程量大、质量要求高、工期紧等特点。我们在管理组织上作如下安排：项目经理1人，主持全面生产管理工作。项目副经理2人，负责各项生产组织与协调工作。项目总工程师一人，负责全面技术。质量与管理工作，下面设五部一室一站，详见组织设置图。(一)项目管理组织机构设置图(二)项目管理组织人员分工(三)项目技术管理组织机构附图一：组织机构图项目经理项目副经理总工程师总经济师质保部工程部经营部材料机械部综合办公室质保质检技术调度试验室测量组安全计经合同财务设备物资行政文秘桥梁工程一队拌和站桥梁工程二队附图二：项目管理组织人员分工项目经理机械副经理项目副经理总会计师总工程师机械副经理材料部长一工区主任二工区主任三工区主任四工区主任五工区主任经营部长安全部长工程部长附图三：项目技术管理组织机构总工程师拌和站工程技术部监控测试部计划统计计量定额测量试验内部监理额六、确保质量措施：①成立以总工程师嵝主的科技攻关小组及专题QC小组，对施工中的新工艺、出现的新问题及时进行技术攻关，制定切实合理的方案，保证工期进度和质量。②在整个施工过程中，做好各道工序的检查验收和交接班工作，坚持测量复核制度。③坚持执行监理检查验收制度，不经经监理签认，不进行下道工序。④坚持做好原材料的检验和试验，随施工随取样试验。⑤做好各道工序施工前的技术交底工作，做好原始资料整理惧工作，做到资料齐全，为竣工做好准备。⑥严格执行冬雨季施工措施。⑦严格执行本招标文件《技术规范》及《公路施工规范》有关规定。七、环境保护措施：1、环保组织措施：建立切实可行的环保体系，加强环保宣教工作，加强员工和当地居民环保意识，完善自检制度。2、防止大气污染：施工范围中各种便线和道路要经常派专人清扫，有专人水车洒水尘。水泥储存应用苫布严密遮盖，运至施工现场的其它易飞扬细颗粒散体材料，运输过程中要遮盖好。砼搅拌站必须有棚护遮档措施，尽量减少搅拌机外露面，以减少搅拌扬尘。3、防止污染：桥梁均为钻孔灌注桩，成孔机型为正循环钻孔。泥浆排放量均较大、所以泥浆排放要妥善处理，及时清运，严禁排入河流及农田中，油料库位置选择应远离水源处。七、质量安全控制方法、手段一、质量保证体系为确保桥梁施工质量，我经理部实行三级质量控制和保证体系，分别如下：第一级质量保证体系，由项目经理，总工程师，内部监理组成。第二级质量保证体系，由各工区、厂负责人，测量试验负责人组成。第三级质量保证体系，由各工班质量检查员组成。1、三级质量保证体系图项目经理总工程师内部监理工区主任拌和站长测量组长试验主任钢筋班木工班电工班电焊班砼拌和站张拉班起重班砼班八、其它有关技术措施一、文明施工措施：1、施工现场要保持整洁，消除隐患，做到活完料清。2、为附近居民方便，搭设必要的便桥和交通便线。3、施工现场机械、材料码放齐，井然有序。二、施工节约技术措施：1、尽量全面地考虑并制定单项施工方案，制定合理施工步骤和方法。做到安全、简便、快捷。尽量减少二次搬运。2、加强管理工作，采取限额领料制度。计划好外租机械设备及模板的租用期，用完立刻送还节约租金。3、模板、钢筋加工统一安排，合理使用。并做到活完脚下清，不留料底，材料码放整齐。4、土方外运及调动要精心安排，尽量减少运距，或昼寻找价格低的料场购料。5、定期进行成本分析，开好成本分析会，找到因素加以克服。6、提高施工质量，做到不返工，节约工力、材料、缩短工期。7、对外购批量材料，应过地磅检查重量，减少盲目进料和盲目用料。三、雨季施工措施：1、施工现场要有排水措施，汛期排水应制定防汛方案。2、砼搅拌站要有完善的防风、防寒措施，墙面用24cm砖墙砌筑。3、注意试块的保温工作。开工报告一、工程概况1、工程概况：淮安西枢纽互通式立交MR1主线桥，起点桩号MR1K165＋642.50，终点桩号为K166＋634.50。上部结构跨径组合为：左幅桥：（4＊30）＋（4＊30）＋（5＊30）＋（7＊30）＋（5＊28）＋（26.5+3＊28+29.5）＋（4*28），共七联，桥宽13.50～28.559m，桥长992.0ｍ；右幅桥：（4*30）＋（4*30）＋（5*30）＋（7*30）＋（5*28）＋（29.5+3*28+26.5）＋（4*28）共七联，桥宽13.5～29.968ｍ，桥长992.0ｍ，采用单箱三室或单箱四室截面，梁高150cｍ。2、基础及下部构造主要工程量φ1.2m桩基24根φ1.5m桩基177根系梁64根承台6个φ1.4m立柱177个φ1.8m立柱6个盖梁16个3、上部构造主要工程量共68孔，现浇箱梁砼共计22924.8ｍ3，钢绞线678.9T，其中左右幅的27孔、28孔、29孔现浇箱部分全部位于淮沭新河东偏泓中，需进行水上作业。二、施工方案1、地基处理陆上现浇箱梁施工前，首先将桥跨处场地推平、碾压，压实度达到90%以上，个别软弱段地基掺灰处理，分层压实或局部填筑砂、石垫层，确保地基承载力200KN/ｍ2以上。在桥跨两侧开挖排水沟，地基设置横坡，做好地基的排水，防止雨水或砼浇注段养生过程滴水对地基的影响，必要时在排水沟端部设置集水井用水泵抽走积水。地基处理完成后在支架、模板支立前，对整个地基覆盖彩条布，防止雨水等影响降低承载力。2、支架架设陆地现浇箱梁支架采用碗扣式满堂支架，支架底座下铺30＊30＊10ｃｍ砼预制块，以分布和传递压力。碗扣支架纵横向间距均按1.2ｍ布置，在墩柱支点处两侧顺桥向各8ｍ内间距按90ｃｍ布置，横桥向仍按120ｃｍ布置。横杆步距均为1.2m。翼缘板处支架直接架设至模板底，并每间隔一排支架加设一道斜撑钢管至翼缘板的外侧以利模板的固定定位。支架下部为可调节底座，顶端为可调节顶托，长度分别为40ｃｍ、60ｃｍ。支架顶端用12＊15ｃｍ木枋做为纵梁，纵梁上横梁采用10＊10木枋，每30ｃｍ一道。同长度立杆接高，尽量避免立杆接头处于同一平面。底层框架必须在内外立杆底部设置扫地横杆，不得用立杆悬支在底座上。支架拼装到3-5层时，应用经纬仪检查横杆水平度和立杆垂直度，并在无荷载情况下逐个检查立杆底座是否浮地松动，如有不平或松动应旋紧可调座或用薄铁板调整垫实。另外，还应随时注意水平框的直角度，不致使脚手架偏扭。立杆垂直度偏差小于0.5%，顶部绝对偏差小于0.1m，脚手架的垂直度必须严格控制，以免影响整体稳定性。支架安装前要按图纸要求检查支架的尺寸与形状，合格后才准进入施工现场。支架结构应满足立模标高的调整要求。构件的连接应尽量紧密，以减小支架变形，使沉降量符合预计数值。待弹性变形值测定后，再申请批准能否分两次浇筑。为保证支架稳定，应防止支架与脚手架和便桥等接触。支架布置图、设计说明，支架材料数量表附后。水中支架另行补报。3、模板施工箱梁底模采用15mm以上厚度大块防水竹胶板，在支架搭设好后，根据桥梁轴线对支架进行调整，然后安装箱梁底模，并进行轴线和标高调整，均满足要求后,即可安装底板腹板钢筋，腹板钢筋安装完毕，再安装箱侧模板，侧模板从梁一端顺序安装，要求接缝严密，相邻模板接缝平整，箱梁侧模板采用大块防水竹胶合板，以确保箱梁外观质量，对于腹板模板，应根据腹板高度设置对拉螺杆，对拉螺杆宜采用塑料套管，以便拉杆取出，不得用气割将拉杆割断。箱梁内模采用竹胶板，钢管和木枋支撑。在箱梁的顶板上要根据施工需要设置人孔，一般在箱梁0.25L的顶板处，人孔尺寸60cm(纵向)*40cm(横向)，以便将内模拆出。由于箱梁底、侧模板安装后，有钢筋、预应力筋，内模等多道工序，作业时间相对较长，往往等到浇注砼时，模板内有许多杂物，应采用空压机进行清理，并可在底模板的适应位置设置一块活动板，以便进行清理。4、支架预压支架应根据技术规范的要求进行预压，以收集支架、地基的变形数据，作为设置预拱度的依据，预拱度设置时要考虑张拉上拱的影响。可不按二次抛物线设置。因箱梁混凝土采用两次浇注的方法施工，用相当于浇筑段箱梁重量的100%对支架模板进行预压，以消除支架体系的非弹性变形。待支架沉降稳定后即撤除预压，并在卸除预压荷载时测出弹性变形值，绘出弹性变形曲线作为能否分两次浇筑和调整底模板标高的依据。预拱度设置。根据裸梁的挠度和预应力的上拱位及支架的弹性变形值所算出的预拱值，一般为折线和抛物线之和，各点的预拱值不一定符合二次抛物线规律，但梁的两端为零。我们准备采用定型加工的大水袋进行预压，预压完成后水袋里的水用水泵抽出直接灌入空袋中循环利用，减少中间环节，加快进度。准备采用的另一种方便快捷预压方式为大砂袋预压，必要时两种方法可结合起来使用。支架预压的时间，要压至沉降基本稳定，以连续三天三等水准测量，测不出沉降为宜。5、钢筋、预应力筋加工安装在安装并调好底模后，开始底、腹板普通钢筋绑扎及预应力管道的铺设，底、腹板钢筋及预应力管道完成后，支立腹板内处模板，浇注第一次砼。砼终凝后，当达设计强度＞70%时，经严格按施工缝处理后，再支内模顶板，绑扎顶板钢筋及预应力管道，并设置控制砼面顶面标高观测点，经监理工程师检查合格后，进行砼的第二次浇注。普通钢筋及预应力筋按规范的要求做好各种试验，并报请工程师批准，严格按设计图纸的要求布设，对于腹板钢筋一般根据其起吊能力，预先焊成钢筋骨架，吊装后再绑扎或焊接成型，钢筋绑扎、焊接要符合技术规范的要求。为保证混凝土保护层厚度，准备在钢筋骨架和模板之间错开位置适当数量的定制加工的与混凝土颜色相同的塑料垫块。预应力管道采用镀锌钢带制作，其厚度为0.3mm，其内径是根据钢铰线根数确定的，在实施前逐桥向班组交底，防止弄错。预应力管道的位置按设计要求准确布设，并采用每隔50cm(曲线段)或100cm(直线段)一道的定位筋固定牢固，保证在混凝土浇注期间不产生位移。金属管道接头处的连接管宜采用大一个直径级别的同类管道，其长度为被连接管道内径的5-7倍。连接时应不使接头处产生角度变化及在混凝土浇注期间发生管道的转动或移位，并外用胶布缠牢，防止水泥浆的渗入。所有管道均应设压浆孔，还应在最高点设排气孔及需要时在最低点设排水孔。压浆管、排气管和排水管应