某公路路面改建工程施工组织设计

某公路改建项目土建工程(第Ⅰ合同段)施工组织设计建议书表1施工组织设计文字说明第一章编制依据1、遂昌县龙潭至梧桐公路改建工程项目招标文件（项目专用本）、补遗书（第1号至第2号）和2003年版交通部公路工程国内招标文件范本；2、遂昌县龙潭至梧桐公路改建工程第Ⅰ合同段招标文件、图纸；3、业主组织于2005年2月1日召开的标前会议及现场实地踏勘；4、本合同段工程所经地区的地形地貌、地质、水文状况、场内的交通及工程特点；5、公司有关技术人员对本工程施工所需水、电、路及地材资源的调查情况；6、交通部颁发的现行各种公路工程设计、施工技术规范、规程及验收标准；7、根据招标文件，结合我公司的施工管理能力、技术特长、机械装备及以往工程的施工实践和生产经验等情况。第二章工程概况一、工程概况1、工程概况：遂昌县龙潭至梧桐公路改建工程，本合同段起点位于遂昌县龙潭公路的终点，起点桩号为K0+000.00，路线沿51省道前进，终点位于庄山，桩号为K6+400.00。本合同段项目主要为中桥25m/1座，小桥61m/2座，涵洞18道，平面交叉8处。本项目基本沿老路布设，路面面层采用沥青砼路面。2、技术标准遂昌县龙潭至梧桐公路改建工程采用交通部颁《公路工程技术标准》（JTJ001——97）、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）、《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032-94）、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）等。规定的设计时速60公里/小时的二级公里标准设计，路基宽36（24、22、10.5）某公路改建项目土建工程(第Ⅰ合同段)施工组织设计建议书米，设计荷载等级为城—A级；人群荷载：3.0KN/m2。3、主要工程量（1）路基工程：开挖土石方290717m3、路基填方255252m3；（2）路面工程：15厚级配碎石基层26960㎡，水泥稳定基层444439㎡，透层191282㎡，粘层107948㎡，封层191282㎡，4㎝厚AC-13（Ⅰ）沥青砼面层11230㎡，4㎝厚AC-16（Ⅰ）沥青砼面层118713㎡，6㎝厚AC-16（Ⅰ）沥青砼面层68355㎡，6㎝厚AC-25（Ⅰ）沥青砼面层108213㎡，沥青表处4066㎡，5㎝彩色人行道板安装60270㎡。（3）桥梁及涵洞工程：金岸有1孔20米跨径中桥一座，渡船头、上江各有1孔10米、3孔10米跨径小桥一座（4）给排水工程：各类检查井881座，排水沟槽开挖及管道安装10631米，污水沟槽开挖及管道安装7499米，给水沟槽开挖及管道安装7905米，浆砌片石排水沟、截水沟2109m。（5）防护工程：预制侧石1952m3、挡土墙56286m3。4、项目环境（1）地形、地貌遂昌县地处浙南中部山区，地势南北高，中部偏低。项目走廊带处于河谷中，地势较平坦，全线海拔高程在170m至260m之间。（2）地质、地震本项目所处构造单元为中国东部新华夏系第二隆起带南段绍兴～江山带的南东侧。斜贯测区的余姚～遂昌华新夏系隆起带、冷水～外龙口新华夏系断裂带及平阳～古市北向断裂带等构成了测区的构造格局。区域上北东、北西向构造十分发育。它们控制了区内地形地貌的形成，有多条断层横贯测区，该断裂为区域性断裂。部分区域断裂及其次一级构造形成的Ⅲ级结构面，对路线构成一定影响。本区地震具有频率低、震级小、强度弱之特点，区内最大震级为4.25，最某公路改建项目土建工程(第Ⅰ合同段)施工组织设计建议书高裂度5—6°。根据国家地震局1990年编制的《中国地震烈度区划图》，区内地震烈度属小于6度区，按交通部《公路工程抗震设计规范》（JTJ004—89）不需要进行抗震和稳定性验算。（3）气象、水文本区域属亚热季风气候区，温暖湿润，四季分明，日照充足，空气湿润，每年4～9月主要受温暖湿润的海洋气团控制，10～3月主要受干燥寒冷的副极地大陆气团控制。其降雨量在年内分配极不均匀，多年平均降水量为1515mm，多年降雨量时空分布不均，年内变化较大，其中3～9月七个月的降水量是全年总降水量的79%。本项目所在地区属欧江水系，松阴溪上游，均属山溪性河流，蓄渗能力较弱，汇流时间快，汇流迅速、集中，暴涨暴落时间短。二、施工条件1、交通条件：本项目地处遂昌县城进程附近，沿51省道前进，村落密集，道路交通网络已基本形成，村镇公路与干线公路形成一体，为工程所需材料运输提供了便利的运输路线，可使材料直接运到各个工段。在平面交叉道路施工时先铺筑施工便道或设置临时通道，保障公路通车。2、水电供应：沿线大部分路段有丰富的河溪、沟、渠、水库等水资源，水质良好，无腐蚀物质，可满足工程和生活就近用水，使用前应进行检测。电：该区域电力供应不是太充足，可配合电力公司在道路沿线设置电网。拌和场和桥梁预制厂设在同一处，配置一台200KVA的变压器，另配备50KW、30KW的发电机组各一台备用。3、筑路材料：本工程所有材料均由承包人自行采购。本路段填筑材料较为丰富，种类全、储量丰富，运输条件良好，各种筑路材料可以利用便利的陆运到达各工点。石料：本地区附近石场开采方便，适宜用汽车或拖拉机运输；砂料：本工程区域盛产中、粗砂，砂源受河流季节性补给，施工前可与监理共同选择砂料合格的砂场进料，施工中应加强检验。水泥：该工厂周边地区主要的水泥生产厂家有：尖峰集团的尖峰水泥、江某公路改建项目土建工程(第Ⅰ合同段)施工组织设计建议书山的虎山水泥等，其回转窑水泥的标号、质量和产量等指标均能满足本工程的需要；钢材：可采用遂昌钢铁厂或杭州半山钢铁厂、绍兴钢铁厂的产品，少量特殊品种也可从市场中购得。木材：本区域木材市场活跃，资源较丰富，支撑材料等木材可由当地解决。沥青：本省虽已有沥青材料生产厂家，但其含蜡量较高。本工程透层及下封层采用优质乳化沥青（进口乳化沥青），沥青面层采用重交通道路石油沥青，沥青标号为AH-70。三、投标工期业主控制工期为24个月，计划安排路基施工工期为429天（14.3个月）；（暂定于2005年4月6日开工至2006年6月9完工）。第三章设备、人员动员周期及设备、人员、材料运到施工现场的方法一、设备、人员动员周期1、施工动员：我公司中标以后，立即进行开工动员，由项目经理召集各科室和施工队进行施工动员，再由各科室和施工队长对其管辖范围的管理人员，施工作业队班组长专业施工人员进行施工动员，讲述本标段工程概况和工程施工特点和注意事项；明确本项目的创优目标，强化质量意识。2、人员设备组织：合同签订后7日内由经理部组织技术人员10人，技工15人，普工30人及部分设备运入施工现场，进行施工现场调查、临时工程建设、路线的复测放样、施工用原材料质量鉴定、施工技术准备、施工方案方法编制等工作；在以后的2周内完成开工初期路基施工所需的设备、材料、人员的进场工作，具备开工条件，并着手联系拌和、预制场的设置工作。初期进场的各类人员总数70人，进场机械设备25台（辆）。某公路改建项目土建工程(第Ⅰ合同段)施工组织设计建议书二、设备、人员、材料到施工现场的方法设备、人员经51省道等公路到达施工现场，设备以公路运输为主，大量的原材料本着质优、经济、合理、就近、便利的原则，拟在当地购买，用汽车自料场运输到现场。第四章施工总体布署一、施工组织管理1、施工组织机构中标后，为确保在合同工期内优质、高效地完成施工任务，在进场后，我公司成立“遂昌县龙潭至梧桐公路改建工程第一合同段项目经理部”，实行工程项目责任制，工程项目经理负责本工程的具体组织与实施，工程项目经理部实行项目经理负责制；公司对本工程的施工管理通过工程项目经理部来实现。项目经理部负责履行下列主要职能：（1）对内全权代表法人、按计划组织施工，做好各项管理工作。（2）组织指挥各部门和施工队伍严格按照设计文件、施工规范和施工组织设计进行施工，确保优质、按期完成施工任务。（3）与业主和监理工程师及时联系，并向业主和监理及时汇报工程进展和工程质量等情况，同时执行业主和监理工程师指令，搞好技术计划、计量和竣工验收工作。2、拟为本合同工程设立的施工组织机构框图：见《投标书附表--表1拟为承包本合同工程设立的组织机构》。3、人员配备：根据工程特点，项目经理部配备管理人员18名，中高级工程师6名，施工人员高峰期270人，各队人员实行弹性编制，各队均设技术员1～2名，高级技工、技工、技术工人若干名。详见《投标书附表--表2拟投入本合同工程任职的主要人员表》。二、施工总体部署1、组织布署：项目经理部下设二个专业性施工队：路基施工队、桥梁施工某公路改建项目土建工程(第Ⅰ合同段)施工组织设计建议书队；路基施工队负责全线段路基土石方挖填、排水和防护工程的施工，桥梁施工队负责全线桥梁的施工。2、施工队伍部署及任务划分：各施工队伍任务划分如下：序号工程队名称工程范围主要工作内容备注1路基施工队全标段该段路基土石方挖填工作、排水和防护工程的施工路基工程分三个班组；（土石方一班组、土石方二班组、砌筑班组）2桥梁施工队全标段中、小桥的全部工程施工分上、下部施工5个班组；（桩基班组、下部施工班组、梁板预制班组、梁板安装班组、桥面系班组）3、主要施工机械设备部署：为保证本合同段工程按期完工，保证工程质量达到优良标准，根据我公司的设备实力，拟投入本工程的主要设备125台（套），质检设备61台（套）。主要机械有挖掘机8台、推土机3台、装载机2台、、压路机8台自卸汽车15辆（4.5T东风10辆、10T黄河5辆）、洒水车1辆，自动计量拌和机2套，沥青拌和楼1台，配电子计量设备的500强制式搅拌机1台、振动梁1根、反击式碎石机2台、回旋钻机4台、吊车1辆、预应力张拉设备1套、自制35m/80t架桥机一台，200千瓦变压器1台、50千瓦发电机组1套、30千瓦发电机组1套等。详见《投标书附表--表3拟投入本合同工程的主要施工机械表》。4、进度部署：总工期：429个日历天（2005年4月6日～2006年6月9日，争取在2005年3月29日进场，2005年4月6日正式开工；人员进场后，立即着手前期施工准备工作（清理现场、修筑便道、临时设施搭建、测量放样等工作），确保路基土石方工程、挡土墙工程、涵洞工程、桥梁工程按计划开工，创造出全局性的某公路改建项目土建工程(第Ⅰ合同段)施工组织设计建议书施工作业面，为大规模的路基土石方填筑奠定基础，时间为36天，于2005年5月11日结束。（2）路基土石方工程：在2005年5月11日开始进行路基挖填工作，于2006年6月8日前全面完成路基土石方工程，时间395天。取时间系数0.8，实际施工天数：395×0.8=316（天），平均每个工作日完成：545969m3÷316（天）=1728m3/（天）。（3）桥梁工程：2005年6月1日开始进行桥梁桩基施工，各自进行上下部结构的流水作业，于2006年3月31日结束，时间为349天。（4）给排水及涵洞工程：在2005年7月1日开始，于2006年6月30日结束，时间365天。（5）防护工程：在2005年7月25日开始，于2007年1月31日结束，时间556天。（6）竣工交验：工程扫尾、竣工资料整理，时间为15天，于2007年4月5日结束。详细施工进度说明见《施工组织建设书--表7施工总体计划表》。具体开工日期以监理发出的开工令为准，工期提前或顺延。三、临时工程建设在对本合同现场调查的基础上，结合施工图文件和本设计要求，综合考虑交通条件、工程规模及材料来源，确定临时工程建设及施工总体平面布置。开工后根据工程所在地的地理条件和施工布置的切实要求，向业主提供场地租用、电力搭设等资料，具体规划生活和生产设施场地、施工便道、水电通讯布设等。在业主的协助下，取得地方政府和有关部门的同意后，对临时工程设施作出设计，绘制施工总体平面布置图及编写必要说明，报监理工程审查批准后实施。1、项目经理部驻地通过实地考察及便于加强与业主、监理及外界的联系，项目经理部拟设在K4+900附近村庄里面积为500m2，此处用电、用水、交通都较便利；项目部管理机构及专业施工队办公、食宿及活动用房主要以租用当地民房为主，搭设活动房为辅，面积为1700m2。某