汽车基础知识之发动机

汽车基础知识发动机课堂目标通过本课堂的学习，我们可以了解到：明确发动机定义及三种的分类方式掌握四冲程汽油发动机的原理掌握发动机的基本构成及每一个购成部分的原理了解发动机主流前沿技术的基本原理课程目录发动机概述发动机构成详解发动机主流技术发动机概述一、概念：发动机又称作引擎，是一种能够把其他形式的能转化为另一种能的机器，通常是把化学能转化为机械能。发动机概述发动机的分类：发动机按照所用燃料一般可分为汽油机和柴油机。汽油机：雾化汽油与空气混合，形成可燃混合气。柴油机：雾化柴油与空气混合，形成可燃混合气。发动机概述发动机的分类：发动机按照行程数分为二冲程发动机和四冲程发动机。二冲程发动机：活塞在气缸内反复两个冲程完成一个工作循环发动机概述发动机的分类：发动机按照行程数分为二冲程发动机和四冲程发动机。四冲程发动机：活塞在气缸内反复四个冲程完成一个工作循环发动机概述发动机分类：按照冷却方式可以分为风冷式发动机和水冷式发动机。风冷式发动机：依靠遍布在发动机周围的冷却叶片散热。冷却介质是水或者是水和乙二醇的混合液发动机概述小结：由于拥有体积小，重量轻，价格便宜，技术成熟等优势，由汽油作为燃料的四冲程内燃机依然是中国民用汽车的首选。所以本次课程主要是以汽油发动机为例展开讲解。发动机概述四冲程汽油机工作原理：考虑单缸的情况，其活塞的经过反复的四个冲程完成一个工作循环，包括进汽，压缩，做功，排气四个冲程。进气压缩排气做功发动机概述压缩比：气体压缩前的容积与气体压缩后的容积之比值，气缸总容积与燃烧室容积之比被称为压缩比。发动机的概述发动机的组成：汽油发动机由机体，曲柄连杆机构，配气机构，冷却系，润滑系，燃料供给系，启动系，点火系组成。课程目录发动机概述发动机构成详解发动机主流技术发动机构成详解一机体，二机构，五系统机体配气机构曲柄连杆机构冷却润滑启动点火燃料供给发动机构成详解发动机体的主要组成主要包括：气缸盖气缸体气缸垫曲轴箱油底壳等机体是发动机各机构，个系统和部件的安装基础。发动机构成详解发动机气缸布置形式：发动机构成详解配气机构：包括进气门，排气门，摇臂，推杆，顶杆，凸轮轴，曲轴齿轮，凸轮轴正时齿轮等。配气机构是控制进排气门开闭的机构。通过凸轮轴驱动气门运动来实现。发动机构成详解曲柄连杆机构：包括活塞，活塞环，连杆，曲轴，轴瓦，飞轮等组成。它是将热能转化为机械能的机构，并把活塞的反复运动变为曲轴的旋转运动输出动力。发动机构成详解底置凸轮轴顶置凸轮轴发动机构成详解单顶置凸轮轴双顶置凸轮轴发动机构成详解气门的数量和形式：多气门定义：发动机每个气缸进排气门总数多余两个，就是多气门。二气门发动机的特点：低转速时扭力充沛，高转速时马力不足。多气门发动机的特点：低转速时扭力不足，高转速时马力充沛。发动机构成详解冷却系：包括水泵，风扇，散热器，分水管汽缸体盖及盖的水套，节温器，百叶窗，水温表，放水阀等。发动机冷却系统为强制循环，即利用水泵提高冷却液的压力，强制冷却液在发动机循环流动保证汽车发动机在最适宜的温度状态下工作。发动机构成详解润滑系：包括机油泵，机滤器，限压阀，机油滤清器，油道，机油压力表，油管和机油冷却系等。该系统可以起到发动机润滑作用，清洁作用，密封作用，冷却作用，防锈蚀作用，液压作用，减震反冲作用。发动机构成详解燃料供给系：包括汽油箱，汽油泵，汽油滤清器，化油器，空气滤清器，进气管，汽油表，排气管，排气消声器等。发动机构成详解汽油电喷系统单点电喷多点电喷发动机构成详解缸内直喷技术：汽油机直喷技术也是各大汽车企业研究的重点，目前，在国外一些高档轿车上已经使用，其好处就是燃料的利用率高，更加节油，环保，动力性能也更好。发动机构成详解可燃混合气：是指空气与燃料的混合物，其成分对发动机的动力性与经济性有很大的影响。空燃比：可燃混合气中空气和燃料的质量比。发动机构成详解启动系发动机构造详解发动机点火系：包括蓄电池，发电机，断电器，点火线圈，点火开关，电流表，高压线，火花塞等。发动机构成详解火花塞发动机构造详解正常燃烧爆震提前点火课程目录发动机概述发动机构成详解发动机主流技术发动机主流技术动力性指标：功率和扭矩最大输出功率KW最大扭矩N.M最高转速rpm例如：350/2000—4000（n.m/rmp）156/5300(kw/rmp)发动机主流技术可变长度进气歧管发动机主流技术废气涡轮增压技术发动机主流技术机械涡轮增压技术：谢谢