镇江通用航空产业园报告

镇江新区航空产业园规划研究报告（概要）镇江新区管委会南京航空航天大学二零零九年五月1镇江航空产业园规划研究报告目录一、规划背景二、优势与策略三、产业定位四、布局规划五、愿景与展望2镇江航空产业园规划研究报告一、规划背景航空工业的水平往往代表了一个国家工业发展、科学技术以及人才素质等综合国力水平，同时对区域内的经济发展会起到巨大的拉动作用。据波音公司预测，到2023年全球民用客机机队将增加到3.5万架。潜在市场需求的2.5万架民用客机总价值约为2万亿美元，航空产业具有广阔的市场空间。航空工业对交通运输条件具有很高的要求。从国外航空产业发达国家的发展过程来看，大都具有产业集群发展的特点，依托港口和人才资源丰富的地区发展，如美国的西雅图、法国的图卢兹等。我国航空工业正处于快速发展阶段，国家将大型飞机项目确定为“未来15年力争取得突破的16个重大科技专项”之一。国家对相关产业的政策支持成为发展航空业的重要支撑，航空产业的产业升级成为国家发展战略中的重中之重。长三角地区是我国经济增长最快的地区，具有坚实的工业基础。并且依托世界最大的集装箱港口，是国内物流最便捷的地区之一。2008年5月，中国商用飞机有限责任公司在上海成立，标志着我国大飞机项目落户长三角地区，航空产业的发展将推动地区的产业结构升级。3镇江航空产业园规划研究报告镇江发展航空产业的意义镇江航空产业园的建立，符合国家航空产业政策和宏观战略发展方向。紧紧抓住“大飞机”项目落户长三角的战略发展契机，航空产业园的建立将提升镇江在整个长三角地区航空制造产业链中的水平和地位，为镇江在沿江经济带战略中谋求更大发展提供多层级平台。航空产业园将与镇江现有的产业集群实现互补和对接，为镇江经济的发展提供新的突破点和增长点，实现镇江工业产业升级，改善产业结构。航空产业园将带动镇江本地的就业水平和人才利用率水平，提升镇江现有产业的科技水平和创新机制，促进镇江经济硬实力和软实力的协同发展。4镇江航空产业园规划研究报告二、优势与策略镇江市政府支持航空产业发展地理位置优越，交通条件便利高校资源丰富，人才优势明显享有国家级开发区的审批权限配套设施完善，服务体系高效具备良好的航空相关产业基础5镇江航空产业园规划研究报告优势分析1：镇江市政府大力支持发展航空产业镇江市政府多次积极与商飞接洽2008年12月19日，镇江市委书记许津荣会见了到镇江考察的中国商用飞机有限责任公司副总经理吴光辉一行。2008年8月26日，镇江市委副书记张庆生一行拜访中国商飞，并与中国商飞高层领导进行了座谈。2008年11月2日至4日，市委副书记张庆生一行参加第七届中国国际航空航天博览会，借助展会平台积极主动开展卓有成效的招商活动，并且拜会了中国商飞主要领导人。中国商飞公司两位主要领导认为，镇江的行动走在了长三角地区的前列，表示将高度重视与镇江的对接举措，大力支持镇江航空产业的发展，支持镇江航空企业和项目的建设，共创中国商飞和镇江发展的双赢。6镇江航空产业园规划研究报告优势分析2：地理位置优越长三角地区占全国约1%的国土面积，人口占全国的5.8%，生产出了20%以上的GDP，贡献了全国财政收入的22%和全国出口总额的28.4%，创造出了30%的进出口贸易额，吸引了40%的实到外资。无论在经济总量还是发展速度上，长三角地区已成为中国经济快速发展的典范，被认为是未来世界经济增长的“发动机”之一。6镇江位于我国长三角地区。与国内同类产业园相比，地理位置相对优越。7镇江航空产业园规划研究报告北京成都西安上海沈阳哈尔滨贵州南昌我国航空工业主要分布城市北京成都西安上海沈阳哈尔滨贵州南昌我国航空工业主要分布城市优势分析2：地理位置优越7从我国航空产业的分布格局来看，国内航空产业基地主要分部在东北、华北、西北西南地区，华东地区航空产业力量相对薄弱。大飞机项目落户上海，将辐射整个华东地区。华东地区航空产业在进入快速发展时期的同时也必将为镇江航空产业的发展带来机遇。镇江发展航空产业园符合我国航空产业总体布局的要求，能够发挥自身的区位优势，并满足大飞机制造物流运输的要求，极大节省物流成本。8镇江航空产业园规划研究报告优势分析2：交通条件便利镇江航空产业园位于长江中下游地区，地处长江与内河交汇处的镇江新区，水运优势明显。长三角地区是我国交通最为发达的地区之一，公路、铁路网四通八达。航空产业园与港口之间能够建立短途的无障碍运输通道，能够满足大件运输的需求。水陆联运的物流运输网络，使镇江航空产业园具备了基础条件。9镇江航空产业园规划研究报告优势分析2：交通条件便利（1）内河港口镇江港位于长江三角洲暨江苏省中部，地处长江和京杭大运河十字交汇处，上距南京87公里，下距长江入海口279公里。进港主航道水深-11米以上，深水航道宽约1200米，5万吨级船舶可常年通航，港口最大曾靠泊7.76万吨级海轮，是长江三角洲重要的江海河、铁公水联运综合性对外开放港口，是国家主枢纽港之一。航空制造产业对水路运输条件具有很高的要求，镇江航空产业园得天独厚的水运优势为发展航空产业提供了有利条件。10镇江航空产业园规划研究报告优势分析2：交通条件便利（2）高速公路连接的同城效应给镇江的经济发展带来极大的优势。京沪高速、常泰高速两条高速建成后的后发效应和主导作用将进一步增强镇江新区在公路交通方面的优势。公路运输镇江航空产业园通过214国道葛丹线，镇江新区直接连通沪宁高速公路；沿江高速公路的建成开通极大的方便了新区与苏南各市及上海的联系；312国道、218省道穿城而过；有高等级的镇大路和沿江路与主城区相连。11镇江航空产业园规划研究报告优势分析2：交通条件便利（3）沪宁铁路支线——镇大铁路专用线直通新区和大港港口。沪宁铁路线的运力提升，扩大了长三角地区的同城效应。未来建设的城际轻轨将进一步带动镇江新区的发展。铁路运输镇江航空产业园1112镇江航空产业园规划研究报告优势分析2：交通条件便利（4）镇江新区至常州奔牛机场约半个小时，至南京禄口机场约1.5小时，至上海浦东国际场机约3个小时。航空运输南京禄口国际机场是中国重要的干线机场，是华东地区的主要货运机场，与上海虹桥机场、浦东机场互为备降机场。总体规划为年飞行36万架次，年旅客吞吐量4000万人次，货邮吞吐量100万吨。2007年航班起降8.17万架次，旅客吞吐量803.7万人次，货邮吞吐量18.04万吨，旅客吞吐量排名全国机场第14位，货邮吞吐量排名全国机场第10位。13镇江航空产业园规划研究报告优势分析3：高校资源丰富，人才优势明显镇江拥有丰富的高校资源，市内有江苏大学、江苏科技大学两所国内知名高校。与南京航空航天大学也建立了良好的合作关系。南京航空航天大学是国家工业与信息化部属院校，是国内著名的航空类院校，具有航天、航空、民航的三航特色。在航空制造领域具有较强的科研实力。江苏大学（镇江）是江苏省省属、以工科为特色的教学研究型综合性大学，办学历史可追溯到1902年，综合实力居国内高校百强之列。学校科研实力较强。江苏科技大学（镇江）是省部共建的一所以工为主、特色鲜明的普通高等学校，是江苏省重点建设高校。2006年获得了国防科学技术工业委员会颁发的武器装备科研生产许可证，使该校军工科学研究有了极大的发展空间。1314镇江航空产业园规划研究报告优势分析4：镇江新区的行政级别镇江新区行政管理与服务机构为镇江新区管理委员会，比照国家级开发区享有相应经济审批和行政级别，并按国际惯例为投资者提供全方位优质服务。编号开发区名称编号开发区名称1连云港经济技术开发区8无锡高新技术产业开发区2南通经济技术开发区9常州高新技术产业开发区3昆山经济技术开发区10张家港保税区4南京经济技术开发区11无锡太湖国家旅游度假区5苏州工业园区12苏州太湖国家旅游度假区6南京高新技术产业开发区13张家港保税物流园区7苏州高新技术产业开发区14南京海峡两岸科技工业园资料来源：中国开发区网15镇江航空产业园规划研究报告优势分析5：配套设施完善，行政服务高效镇江新区内基础设施建设累计投资达69.9亿元，园区实现了“七通一平”，水、电、油、气等各种基础配套设施齐全，具备了良好的产业投资环境。镇江经济开发区管委会是镇江市人民政府的派出机构，代表市政府在区内行使管理职能，管理运作模式精简、高效，建立了完善的“一站式、一条龙”服务体系。1516镇江航空产业园规划研究报告优势分析6：镇江产业基础较好截至2007年，镇江市共有2211家机械制造企业，其中金属制品业有企业274家；通用设备制造业197家；交通运输设备制造业204家；电气机械及器材制造业183家；仪器仪表及文化、办公用机械制造业52家。2007年，镇江市地区生产总值完成1213亿元，人均5500美元，财政收入203.3亿元。主要支柱产业为造纸、汽车配件、五金工具、电子、精细化工、船舶配件、调味品等产业。截止2007年底，镇江新区已有来自20多个国家和地区的企业投资，累计落户项目1700多个，投资额1000万美元以上的项目有240个，投资额超亿美元的项目15个。目前，镇江市已有多家航空工业的配套企业和有条件配套的企业。如丹阳巍华精密合金、江苏希西维轴承、江苏惠通、江苏鼎盛铝业、江苏恒神纤维材料、镇江焦化煤气，等等。1617镇江航空产业园规划研究报告优势分析7：长三角一体化战略2008年9月7日，国务院印发了《关于进一步推进长江三角洲地区改革开放和经济社会发展的指导意见》（国发〔2008〕30号，以下简称《指导意见》）。正式确定了长三角的范围和发展战略。这是在新的历史时期，国家对长江三角洲地区改革开放和经济社会发展做出的重大战略部署。172003年4月，包括镇江在内的江浙沪三省市19个城市人事部门共同签署了《长三角人才开发一体化共同宣言》。长三角“人才开发一体化”的目标是:通过不断推进“长三角”人才开发的资源共享、政策协调、制度衔接和服务贯通，逐步形成统一的人事制度框架、人才大市场和人事人才服务体系，最终实现区域内人才的自由流动，而不存在诸如户籍、居住证、社会保障等方面的障碍。18镇江航空产业园规划研究报告镇江航空产业园发展策略发挥区位优势，推动产业升级：在各级政府政策指引下，以镇江现有产业为基础，充分发挥当地区位优势，大力发展航空产业，带动镇江的产业升级。科学合理定位，寻求错位发展：充分了解国内其他航空产业园和周边开发区的产业定位，结合镇江现有产业基础的实际情况，合理规划镇江航空产业园的产业布局，走差异化发展道路。利用科研资源，提高创新能力：充分利用高校等科研院所资源，在新区内建立产学研基地，以提高自主创新水平和开发新技术航空产品为切入点，链入到国际航空产业链当中。吸纳优秀人才，提供智力支持：以长三角人才一体化战略为契机，加大培养、吸引、保留人才的力度，提高镇江的人才资源利用程度，为航空产业发展提供智力支持。完善城区功能，实现协调发展：加快新区城市化建设和城市功能的完善，使工业化和城市化发展相协调，为航空产业发展提供强有力的保障。依托中国商飞，建立全面合作：中国商飞是我国大型客机项目的主体,也是统筹干线飞机和支线飞机、实现我国民用飞机产业化的主要载体。镇江航空产业园依托商飞，发挥自身优势，开展更全面、更深入的合作。19镇江航空产业园规划研究报告产业定位的原则错位发展原则产业基础原则发挥优势原则目标一致原则市场空间原则技术可行原则三、产业定位——筛选原则考虑国内其他产业园的产业选择，以及其他同类开发区的发展方向，错位发展。分析和比较同类园区的产业定位，在功能上和行业选择上都采取错位发展的策略。考虑所选择的产业是否具有市场空间，对行业发展前景进行分析，并征询下游企业的意见。排除市场空间小、竞争激烈、发展已经非常成熟的行业。考虑所选择的产业的技术可行性，是否具有引进技术和产学研的条件。优先选择技术优势明显，发展前景良好，并对地区其他产业具有技术带动作用的产业。优先选择国内制造技术薄弱，但当地科研实力强、能够进行产业化支持的产业。