某高速公路养护微表处施工组织设计

xx省XX至XX高速公路养护工程施工微表处施工组织设计XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX公司年月XXX高速公路养护工程第X合同段微表处施工组织设计文字说明一、工程概况：XXX高速公路起自xx市xx区xx洲，与汉十高速公路襄荆连接线所属的汉江四桥相接，起点桩号为k43+339；路线终止于荆州市荆州区的会龙桥，与襄荆高速公路至荆沙长江大桥连接线相接，终点桩号为k228+754；设计车速为100km/h，路基宽度26.00m，路面行车道宽度为2×2×3.75m，硬路肩宽度为2×3.00m，土路肩宽度为2×0.75m，中间带宽3.50m（其中中央分隔带2.00m，路缘带2×0.75m），桥梁与路基同宽，设计荷载：汽车－超20级，挂车－120；路面为沥青混凝土路面和少量水泥混凝土路面（收费站）。本合同段起止桩号k131+600～k228+754，全长97.154km，为双向四车道高速公路。本次养护工程监理具体施工桩号以我方现场调查、业主复核为准。二、编制依据：1CJJ66-95《路面稀浆封层施工规程》2JTJ073.2-2001《公路沥青路面养护技术规范》3JTJF40-2004《公路沥青路面施工技术规范》4JTG052-2003《公路工程沥青及沥青混和料试验规程》5JTGE42-2005《公路工程集料试验规程》6JTGF80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》7JTGH30-2004《公路养护安全作业规程》8交通部公路科学研究院2006年《微表处和稀浆封层技术指南》9JTJ074-94《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》10JTJ075-94《公路养护质量检验评定标准》11JTJ076-95《公路工程施工安全技术规程》12JTJ077-95《公路工程施工监理规范》13GB50092-96《沥青路面施工及验收规范》14JIJ059-95《公路路基路面现场测试规程》15GB5768-1999《道路交通标志和标线》三、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法3．1施工组织管理机构我司在长期工程施工中，积累了丰富的工程管理经验，形成了完整的、先进的工程管理体系。根据该工程的特点，计划调动强有力的管理人员和技术骨干，组成精干、高效的项目经理部，实行项目经理负责制，全面认真履行合同。各部门职能划分详见下表所列，施工组织机构见附图。各部门职能划分表序号部门职责内容1工程组安排现场施工生产和技术管理，包括技术交底、测量、计量、资料等。2财务后勤组负责编制总体施工计划及分部、分项工程施工进度计划，用计划指导生产，并负责施工生产统计分析工作。对预算进行统一管理，控制工程的资金流向及资金的合理分配，做好工程款的核算工作。3安全协调组制订质量、安全、环保措施及专项实施细则，对施工质量、施工安全、环境保护进行检查并监督落实，并组织员工的教育、培训工作。4机务材料组根据施工进度计划安排，负责物资采购及机械设备的调配、管理和维护以及对操作维修工的培训考核、安排和调配。5检测实验组负责现场各项目的试验和检测工作。3．2劳动力组织和施工任务划分根据本合同工程的特点及任务情况，结合我公司专业施工队伍及机械设备配置情况，综合考虑，从保证工程质量、进度、便于管理、利于组织指挥出发，实现分工明确、布局合理的目的，安排施工队伍如下：1．路面养护施工队，负责对路面进行养护作业及标线施工。2．路面微表处施工队，负责全线路面微表处施工工作；3．集料拌和场，负责微表处施工所需的集料备料、拌和等工作。依据初步的施组计划安排，所需劳力与日均参工也不等。计划上场劳动力43人，拟进场的主要专业技工数量见下：人员数量表序号工种数量（人）序号工种数量（人）1摊铺机操作手26技术人员52汽车司机47安全管理人员43摊铺工108电工14辅助工89养护工105施工管理人员43．3技术准备集料拌和场3．3．1组织机构设置好后，本公司将组织技术人员和管理人员及时进行技术交底，将施工规范中针对本工程的内容认真加以研究，并在正式施工前对技术人员进行一次技术考核，以巩固对设计文件、图纸和有关资料的熟悉情况。同时组织人员对设计文件和图纸进行现场核对，并及时向业主反映情况，力求对工程数量、地点掌握准确。监理工程师论坛．3．2组织现场施工人员（包括劳务人员）进行所在岗位和工序的应知应会教育学习。在工程检查活动中对现场人员进行应知应会知识检查。3．4设备和主要材料运到施工现场的方法石料按照业主要求在指定地点采购，施工用水泥从葛洲坝水泥厂采购，汽车运至拌和现场，石料需要提前准备；由于公司一直有做类似项目，沥青已有成熟进货渠道，可以及时用汽车运到料场；工程周转材料及其它材料，采用汽车运输的方法运至施工现场。各类运输、现场施工机械齐全且运作情况良好，并备专门的保养人员，随时可投入工作。各种试验设备齐全，检测人员均经过专业培训，经验丰富。（主要施工机械、检测设备见附表）3．5设备、人员动员周期设备人员动员周期为10天，路面养护施工队人员由原项目部人员担任，路面微表处施工队人员由公司安排专业施工队伍，可乘坐汽车直接到达施工现场。微表处施工队人员、施工机械设备按下表安排及时到场；设备人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法序号名称单位数量周期起点运输方式备注1施工人员人300.5武汉汽车2铣刨机台10.5武汉汽车3稀浆摊铺车台20.5武汉汽车4摊铺箱台10.5武汉汽车1.4m5摊铺箱台10.5武汉汽车3.6m6沥青洒铺车台10.5武汉汽车7洒水车台10.5武汉汽车8装载车台20.5武汉汽车9压路机台10.5武汉汽车12t以上10热熔画线车台10.5武汉汽车11热熔釜台10.5武汉汽车12除线机台10.5武汉汽车13养护安全设施套40.5武汉汽车14矿料配料设备套10.5武汉汽车四、主要工程项目的施工方案、施工方法4．1本工程施工特点4．1．1本合同段主要针对有车辙变形路段，首先清除路面标线，对局部病害通过修补裂缝、坑槽、铣刨后，采用微表处对这些路段进行局部修补，原路面抗滑性能等级为中及中以下的段落的主车道再加铺1厘米微表处，以改善抗滑性能；其余无车辙的路段也采用微表处进行预防性养护，待微表处施工完毕后，恢复路面标线即可。施工工艺框图见附图。4．1．2在维修施工期间，必须维持正常交通，为保证路上交通的正常通行，需做好施工段落及一次封闭交通的长度安排，以保证施工车辆、施工人员的安全，同时必要的社会公告发布，尽可能减少施工干扰造成的不利社会影响。4．2施工总体进度安排4．2．1计划工期：自2007年10月18日起，共1个月。我们将以加大人员、设备的投入，尽量缩短工期为指导思想，计划从甲方下达开工令之日起，保证在1个月内保质、保量、按时完成工程施工任务，并达到优良工程，牢固树立本公司良好的施工形象。4．2．2养护工程管理曲线见表2。进场后，再根据具体情况编制详细施工计划。4．3施工总平面布置本工程项目经理部、施工驻地、料场及机械停放场地维修点均在荆门北养护基地；施工生活用房则利用养护基地现有办公楼。4．4路面养护施工4．4．1裂缝处理由于路面基层温缩、干缩引起的纵横向裂缝，缝宽在5mm以内的，先将缝隙刷扫干净，并用压缩空气吹去尘土后，采用灌缝专用乳化沥青灌缝撒料法封堵，灌缝深度应不小于3cm，将溢出缝外的沥青清除干净，待改性乳化沥青破乳后方可开放交通；缝宽在5mm以上的，现剔除缝内杂物和松动缝隙边缘，或沿缝开槽后用压缩空气吹净，采用橡塑沥青填充、捣实，灌注高度应稍低于面层2mm，并用烙铁封口，随即撒砂、扫匀，待灌缝材料固化后即可开放交通。4．4．2坑槽处理①路面基层完好的，仅面层有坑槽时，应按下列方法修理：a、测定破坏部分的范围和深度，按“圆洞方补、斜洞正补”原则，划出大致与路中心线平行或垂直的挖槽修补轮廓线（正方形或和方形）。b、开槽应开凿到稳定部分，槽壁要垂直，并将槽底、槽壁消除干净。c、在干净的槽底、槽壁薄刷一层粘结沥青，随即填铺备好的沥青混合料；新填铺部分应略高于原路面（高出量应根据坑槽深浅、用料粗细及压实程度而定），待行车压实稳定后保持比原路面略高2～3mm。d、填补用混合料级配类型，宜与原路面结构、层次相一致。制备工艺可根据实际条件采用热拌法、或用乳化沥青碎石混合料、袋装预拌乳化沥青混合料等，视坑槽深度采用单层或双层填补。②基层损坏的先处理基层，然后修复面层，整平压实。③在雨雪连绵的寒冷时节，为控制坑槽扩展，可采用现有路面材料临时填补坑槽，待天气好较后按规范要求修复。4．4．3路面网裂对于面积较大的路面网裂有如下施工办法：①轻微网裂，可进行观察，若不继续发展的，直接进行微表处施工；②网裂较明显，裂缝周围衍生数条平行或交叉裂缝时，采用与路面坑槽修补同样的方式进行处理。③网裂明显，周边沥青面层呈松散或裂缝处出现明显唧泥的，需要现进行基层修补，再按照修补路面坑槽的方式处理。4．4．4路面拥包轻微的拥包的用铣刨机进行然后铣刨，确保路面平整度。4．4．5车辙①车辙深度小于25mm的先不予处置，待微表处施工时，用单层或双层微表处进行处置。①车辙深度大于25mm的，先用铣刨机将车辙间凸出高于原路面的部分铣刨后，再用单层或者双层微表处进行处置。路面铣刨方法：1、车辙铣刨确定施工之前，要对路面病害段、桩号标高、宽度、病害范围，转弯半径超高超宽，纵坡横坡，等作全面的了解和详细的记录，并严格按照这些数据指导施工。2、对路面病害段落进行测量，通过测点高程的比较来确定铣刨的面积和铣刨深度。3、路面铣刨作业包括切边、铣刨、铣刨废料运输、刨边角、清扫余渣、铣刨复查等工序。在确定修补面积后，技术人员要把铣刨面积用粉笔画出来，然后用切割机将修补面积边线切出来，切缝深度一般要保证3~4cm左右。切边的主要目的是保证坑槽槽壁垂直，槽边整齐切边完成后，应根据工程技术人员提供的铣刨面积和铣刨深度沿行车方向逐刀进行铣刨，一般来说，铣刨的深度为2~3cm.产生的废料通过传输皮带装上运输车辆，运到固定点进行存放，以防止污染。铣刨完成后还需用综合养护车（液压铺或人工），将铣刨机切割的斜边与切割机切缝间的少部分残留路面清除掉，然后人工将坑槽内残留杂物清扫干净，最后要对铣刨面进行检查和测量，查看铣刨面是否平整，松散物是否都铣刨掉，槽壁是否整齐垂直，测量铣刨深度是否合适，记录铣刨后各测点的高程，检查是否合格。4．5路面微表处施工高速公路沥青路面微表处施工的成败直接影响着高速交通能否顺畅，并彻底解决以往出现路面病害所带来的负面影响，也是本项目施工最主要的目的，属本合同段重点工程。其具体施工方法详见如下：4．5．1施工条件1．施工前的准备工作，包括材料、机械设备、原路面补强与清扫、交通管制等都已按要求完成。2．微表处的施工应充分考虑气候因素，做到以下几点：（1）气温达到13℃且持续下降时不得施工，但气温达到10℃并持续上长时可以施工；（2）雨后路面积水未干或未清除以前，不得施工；（3）施工养护成型期内可能降雨，则不得施工；（4）养护成型期内气温大于10℃。3．落实交通管理，并有专人负责。4．对道路上的各种设施，如上下水井盖、雨水井篦、路缘石等，都已采取保护措施。5．施工前的准备6．路面准备对预定微表处施工路段的全部表面，事先将所有灰尘、松动的材料、泥块以及任何其它障碍性的物质加以清除。7材料准备①乳化沥青：采用快凝聚合物改性乳化沥青，应符合下表的要求改性乳化沥青（SBR）技术指标要求试验项目单位技术指标试验方法电荷-阳离子（正电）T0653（JTJ058-2000）沥青标准粘度计C25.3（S）s12~60T0621（JTJ058-2000）恩格拉粘度E25-3~30T0622（JTJ058-2000）筛上剩余物含量（1.18mm筛），不大于%0.1T0652（JTJ058-2000）储存稳定度1d，不大于%1T0655（JTJ058-2000）储存稳定度5d，不大于%5T0655（JTJ058-2000）蒸发残留物含量，不小于%60T0651（JTJ058-2000）针入度2