运输经济学试卷

多选题1.当代运输业的发展出现了两大趋势，它们是指（AB）A．交通运输业广泛采用新技术B.运输一体化C.智能化运输D.快速运输2.各国在运输政策的制订方面出现的一些共同动向是（ABD）A.加强运输立法B.注重公众的了解和参与C．重视企业的经济效益D.注重环保和节能3.运输需求须具备的基本条件是具有（AE）A实现唯一的愿望B基本的运输基础设施条件C基本的运输工具D基本的运输线路E支付能力4.运输需求弹性是指运输需求量随其影响因素变化而变化的反应程度，一般包括（ACDE）A运输需求价格弹性B运输需求经济弹性C运输需求收入弹性D运输需求交叉弹性E运输需求派生弹性5.构成运输市场的主要组成部分包括（ABCD）A.运输需求方B.运输工给方C.中介方D.政府方6.市场一词主要包括以下方面的含义是（ABC）A.空间概念B.对象概念C.商品交换行为概念D.关系概念7.我国一般公路客运运价和一般公路货运运价分别属于(BD)A国家定价B国家指导价C企业垄断价D市场调节价E特殊定价8.下列属于公路运价主要主要形式的有(ABE)A计时运价B长途运价C里程运价D浮动运价E加成运价9.一般的利息率除了包括时间价值因素外，还包括（AC）A风险价值B纯粹利率C通货膨胀因素D实际报酬率10.铁路运价的形式主要包括有（ABC）A特定运价B浮动运价C合同运价D加成运价单选题1.政府为实现一定时期的目标而制定的具有鼓励或限制各经济主体活动、协调各个经济主体利益关系的行为准则。（A）A.运输政策B.运输法C.运输准则D.运输经济法2.现代运输业按出现的先后顺序，正确表述的是（D）A.铁路—公路—水运—管道—航空B.水运—铁路—公路—管道—航空C.铁路—水运—公路—航空—管道D.水运—铁路—管道—公路—航空3.运输需求的内在实质表现为运输需求的空间嚼用和运输需求的(D)A波动性B普遍性C派生性D经济性4.运输需求的波动性实质运输需求量在（B）上呈现的不均匀状态A线路分布B时间分布C地区分布D运输方式分布5.实施(D)的基本条件有企业对价格有控制能力、企业对其产品市场细分和企业的市场必须是能分割的。A.互不补贴定价B.增量成本定价C.成本加成定价D.差别定价控制运输6.外部性的政策工具大致上分为两类，即(B)手段和行政命令手段。A.规章制度B.市场C.法律法规D.制定排放标准7.(C)运价是指运输提供者根据市场对运输的不同需求层次，制定不同的价格。A差别B特定C浮动D铁路8.下述中不属于价格在经济生活中的作用是(B)A调节作用B促进作用C核算作用D分配作用9.（B）是一个项目投资于日常运营支出方面的成本。A运输总成本B运营成本C移动成本D显明成本10.某人准备进行一项投资，希望投资后半年可以获得1000元的收入，年收益率为10%，则其目前的投资额为（C）A10000元B11000元C20000元D21000元问答题1.简述运输政策的特性答：1.运输政策具有前瞻性2.运输政策具有引导性3.运输政策具有显著的供给指向性4.运输政策必须符合国家整体战略和利益5.运输政策具有复杂性和协调性6.运输政策应具有一贯性7.运输政策的市场功能弥补性2.运输需求的特点.答：无形性：需求是通过获得无形的服务而得到满足的;广泛性：运输需求涉及到日常的方方面面;派生性：依赖于本源性需求而产生;波动性：一定时期内运输需求量在时间分布上呈现出来的不均衡;替代性：指实现方式可替代性;多样性：由于需求者的差别引起的。3.运输市场垄断与竞争各有哪几种表现形式？答：运输垄断的三种形式是:⑴种运输方式或某个运输组织在运输市场的供给中已占有大多数份额；⑵输技术组织形式上的独家经营引起的；⑶家直接经营即国营形式上的垄断。运输市场的竞争主要分为三种形式:⑴有运输与待雇运输间的竞争；⑵⑵不同运输方式间的竞争；⑶⑶同一运输方式内企业间的竞争。4.某运输企业每年资产折旧等固定成本100百万元，每换算百万吨公里运输量的平均成本为（1+TQ/1600+140/TQ）百万元（TQ为年运输量，单位为百万吨公里）。企业计划年运输量TQ为8亿t.km，并且希望能够获得预期总利润为4亿元。如国家规定的定额成本利润为4%，税率5%。按外加法和内加法计算企业的定价。解：平均可变成本AVC=1+800/1600+140/800=1.675平均固定成本AFC=100/800=0.125平均总成本ATC=1.675+0.125=1.8单位运量利润率DJ=400/800=0.5成本利润率CJ=400/(1.675*800)=0.299收入利润率SJ=400/(400+1.8*800)=0.221按外加发定价=1.8*（1+0.229）/（1-0.05）=2.329元/t.km按内加法定价=1.8/(1-0.221-0.05)=2.469元/t.km5.项目融资有哪些特征？答：1有限追索2项目导向3风险分担4债务屏蔽5项目周期长6融资成本高7负债能力强案例分析1.欧洲联盟（简称欧盟）正式成立于1993年1月1日，随着《马斯特里赫特条约》的生效，原欧洲共同体正式更名为欧洲联盟，如今已经成为拥有27个成员国（2008年）的最强大的地区性国际组织。欧盟委员会是代表欧盟全体利益的最高机构，随着欧盟的不断扩大，资源要素流动范围的扩大和联系的加深，欧盟很快认识到运输是欧盟得以存在和运转的一个重要基石。欧盟运输政策的指导思想是：首先要协调运输与社会经济之间的关系，然后协调运输体系内部的关系，提供符合社会经济发展需要的运输服务，其具有以下特点：1.由欧盟成员国共同制定2.涵盖所有运输方式3.通过各种经济和非经济手段调整运输结构4.运输政策的核心是可持续发展和以人为本5.着力建设发挥各种运输方式比较优势的综合运输体系通过对欧盟运输政策的介绍，我们可以从中借鉴哪些经验？2.上海到四川成都的机票因为多个航空公司的竞争可以按6折或更优惠的折扣购到，来回票仅1700元甚至更低（2002年），而且服务也好，航空公司有专门小客车接送乘客往返机场与城区之间。上海到乌鲁木齐的单程机票价2390元，因为仅有此一家航空公司。这种现象为什么？这种现象有什么样的后果？