沥青砼面层施工方案及施工方法

1沥青砼面层施工方案及施工方法（一）总体施工方案1、沥青砼面层，采用壹套ACPTITAN4000型间歇式沥青砼拌和楼集中拌制，拌和楼设置在K154+000西大通河旁，共征地60亩。自卸汽车运至现场。中、下面层采用两台ABG423型摊铺机成阶梯形，半幅铺筑，根据《江苏省高速公路沥青路面上面层施工实施细则》上面层采用二台ABG423摊铺机整幅摊铺，纵向接缝在路面标线位置。2、摊铺过程中，下面层采用基准钢丝绳法，中面层及磨耗层采用滑移式基准梁法。（二）开工前准备工作：在组织设备、人员进场的同时，必须为沥青砼面层施工做好现场准备工作及技术准备工作。1、现场准备工作：（1）料场准备：由于沥青砼面层施工需要备足中、下面层石料2/3后方可进行，所以沥青混合料拌和场必须有足够面积来进行拌和设备安装及材料堆放。同时必须保证场地的洁净及运料车的通行。（2）拌和设备调试：在拌和楼及摊铺机等主要设备进场后均应进行安装、调试，使机械设备处于良好的工作状态。（3）原材料准备：沥青、碎石、矿料、柴油等主要材料联系好货源，组织好运输，并做好原材料储存工作，如沥青储油罐、油料库、地磅安装等确保沥青路面的正常铺筑。（4）工地试验室组织：工地试验室是工程质量检测的重要部门，2所以施工前将工地试验室组建好。配备先进的检测仪器，搞好试验室的仪器安装、调试，建立好各种规章制度及操作规程，做好仪器的标定计量工作，并向有关部门申报工地试验室合格证书。保证工地试验室能迅速开展正常工作，并立即投入原材料的检验及各种配合比设计工作。2、技术准备工作：（1）组织合格的原材料：①沥青：由业主供应优质石油沥青与改性沥青，技术指标符合规范规定“重交通量道路石油沥青”的技术标准。②粗集料、碎石：a、中、下面层采用石质坚硬、清洁，不含风化颗粒，近立方体颗粒的碎石，粒径大于2.36mm的石灰岩等碱性石料,并用反击式破碎机轧制而成.b、上面层从抗滑要求考虑，均采用玄武岩集料。为提高沥青与石料的粘结力，在沥青中掺加适量的抗剥落剂，抗剥落剂的技术要求及使用方法经试验后报监理工程师审查。③细集料：采用紧硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的人工轧制的米砂，上面层仍统一采用玄武岩，中、下面层采用石灰岩，不能采用山场的下脚料。④填料：宜采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉。矿粉必须干燥、清洁，矿粉质量技术要求符合“省高指施工指导意见”中“沥青面层用矿粉质量技术要求”。3（2）沥青混合料配合比设计：热拌沥青砼配合比设计由马歇尔试验得出，浸水马歇尔试验残留稳定度检验及车辙试验抗车辙能力检验三部分组成。并按目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段三个步骤进行，通过配合比设计，决定沥青混合料的材料品种，矿料级配及沥青用量。①目标配合比阶段：用本工程实际使用的材料计量各种材料用量的比例，配合成符合招标文件规定的矿料级配，进行马歇尔试验，确定每次料仓的供应比例，进料速度供试拌使用。将试验资料报监理工程师审查，经批准后，再进行生产配合比的调试。②生产配合比的设计阶段：间歇式拌和机从二次筛分进入各热料仓的材料中取样进行筛分，以确定各热料仓的材料比例，最终达到供料均衡，并取目标配合比的沥青用量，最佳沥青用量±0.3%等三个沥青用量进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量，将试验资料报监理工程师审查，经批准后再验证生产配合比，即铺筑试验路段。③生产配合比的验证阶段：采用生产配合比及最佳沥青用量进行试拌，铺筑试验段，并取拌出的沥青混合料及试验段上钻取的芯样进行马歇尔试验和沥青含量、筛分试验检验，从而确定生产用的标准配合比。以标准配合比作为生产上控制的依据和质量检验的标准，标准配合比的矿料级配至少应包括0.075mm、2.36mm、4.75mm三档的筛孔通过率接近规范中值。（3）铺筑试验路段，做好技术总结。在沥青下封层施工结束，路面基层沉降检查合格后，沥青下面层4正式施工前，需通过铺筑试验路段，验证生产配合比，检验施工方案，施工工艺及操作规程的适用性，确定本工程的施工方法，为沥青路面施工提供技术依据。a、首先，根据各种机械的施工能力相匹配的原则，按生产能力决定机械数量与组合方式，确定合适的施工机械、拟定试铺路段的铺筑方案，报审批。b、通过试拌决定拌和机的操作方式，验证沥青混合料的配合比设计，决定正式生产用的矿料配合比和油石比。c、通过试铺决定摊铺机的操作方式，压实机具的选择、组合、压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数，以及施工缝的处理方法和沥青砼的松铺系数。d、在试铺段结束后，全面检查材料及质量是否符合要求，确定施工组织及管理体系、质保体系、人员机械设备、检测设备、通讯及指挥方式，确定施工产量及作业段的长度，修订施工组织计划。并立即提出试铺段总结报告，由驻地监理工程师审查、批准后，作为申报正式开工的依据。3、沥青砼面层施工方法：（1）沥青砼路面的工艺流程图（见附图）（2）沥青混合料拌制：①沥青混合料采用壹套ACPTITAN4000间歇式拌和楼拌制，每天拌料前应对拌和设备及设备配套进行检查，使各仪表处于正常的工作状态。定期对计量装置进行校核，保证混合料中沥青用量及集料的5允许偏差符合《技术规范》的要求。②拌和厂生产设备安置于空旷、干燥、运输条件较好的地方，并做好场地内的临时防水设施及防雨设施，防火等安全措施。③各种矿料必须按规格分别堆放，并用墙体隔开，上面须插牌注明材料规格、进场日期、是否已检等内容。矿粉与填料装入储料仓，防止受潮。④散装沥青应有储油设施，并与沥青拌和楼的沥青存储箱连通。采用导热油加温，将沥青、矿料的加热温度调节到能使沥青混合料的出厂温度达到150~165℃，储料仓的温度降低不超过10℃。⑤沥青混合料加热温度应符合《技术规范》的规定。⑥沥青混合料的拌和时间，应以混合料拌和均匀，所有矿料颗粒全部裹覆沥青乳液为度。正常拌和时间由试验段技术总结中提供。⑦拌和厂拌出的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结块成团或严重离析现象，发现异常应及时调整。⑧本拌和设备设成品料仓，并有保温设备，但储料时间不宜超过6小时。⑨拌和厂应在试验室的监控下工作，沥青混合料的出厂温度不得低于《技术规范》的规定，高于出厂温度高限30℃的沥青混合料应予以废弃。⑩每周分析一次检测结果，计算油石比，各级矿料通过量和沥青混凝土物理力学指标检测结果的标准差和变异系数，检验生产是否正常。6（3）沥青混合料的运输：①沥青混合料采用上海交通自卸汽车运输，车辆底部及两侧均应清扫干净，并涂油水混合液（柴油:水=1:3）不让多余的混合液积聚在车箱底部。②拌和机向运料车放料时，汽车应前后移动，分三次装料，以减少粗集料的分离现象。③沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前方应有五辆运料车等候卸料，使摊铺机连续均匀不间断地进行铺筑。④连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10~30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。⑤混合料到达施工现场温度不低于130℃。（4）沥青混合料的摊铺：①本标段的半幅路面采用二台ABG423型自动调平摊铺机成梯队全幅铺筑。②沥青砼下面层采用基准钢丝调平，使标高、纵、横坡度符合设计要求，中面层沥青砼及上面层沥青砼抗滑表层，采用滑移式基准梁调平法。③沥青砼下面层摊铺——基准钢丝法调平。a、沥青下封层的检验与准备，铺筑沥青砼下面层前，基层的施工质量就得到监理认可，并且清扫洁净，表面无污染、杂物。b、测量放样，放出两侧的支撑杆，间距为5米，每200~300米7为一段，拉力不小于800N。同时正确放出基准钢丝的标高，并固定在横杆上，有专人进行核查。c、摊铺机就位后，应先预热15~20分钟，使熨平板的温度在65℃以上，按试验路段提供的松铺系数（一般为1.15~1.20）计算出松铺厚度，调整熨平板高度，在下面至少垫3~4块木块，厚度与松铺厚度相等，使熨平板牢固放在上面。d、将二台摊铺机的电子感应器置于准钢丝上，并接通电源，开始铺筑，二台摊铺机距离不应超过30米。e、调整摊铺机，使纵向接缝重迭5~10cm，后一台摊铺机在纵向接缝附近采用“滑靴”调平。使其拱坡平顺。f、检查沥青混合料的到场温度，摊铺温度不低于120℃，上面层摊铺温度150~160℃。g、摊铺机接料斗适当涂上防粘液，料车应对准摊铺机料斗中心，距摊铺机约30cm左右空档，摊铺机迎上推着前进，在坡度大的地段，料车可挂低速档与摊铺机同步前进。h、拌和设备的生产能力与摊铺机摊铺速度相适应，应保证摊铺过程的匀速、缓慢、连续不间断，中途不得随意变速或停机，摊铺速度在2.5~6米/分范围内。摊铺中螺旋布料器应均衡地向两侧供料，并保持一定高度以保证熨平板的平整。i、摊铺过程中，熨平板应根据铺筑厚度，使振夯频率与振幅相配套，以保证足够的初始强度。j、摊铺过程中，有专人检查铺筑厚度及平整度，发现局部离析、8拖痕及其他问题应及时处理。k、摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压实成型的混合料。遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。④中面层、上面层沥青砼路面采用滑移式基准梁进行调平。其中上、中面层施工方法，程序除所用调平装置不同外与下面层同，其他施工方法及程序也与下面层相同。（5）沥青混合料的碾压。①沥青混合料采用一套设备半幅一次碾压成型方法。根据试验段提供的资料、配备压实机具，选择压实组合方式及碾压速度遍数等。②沥青混合料压实分为初压、复压、终压三个阶段，分别采用不同型号的压路机。碾压应慢速、均匀进行。③初压:a、初压主要提高沥青混合料的初始密度，起稳定作用，根据实践证明，采用较高温度，碾压能收到较好的压实效果。b、初压采用二台宝马双钢轮压路机，一般碾压二遍。c、初压的顺序，压路机由路肩一侧压向路中心，或由低侧向高侧碾压，后轮应重叠1/2轮宽，靠路缘石附近留出20~30cm采用小型振动压路机或振动夯板压实。d、碾压应将驱动轮向着摊铺机方向，防止混合料发生推移或产生拥抱。e、初压应尽量减少喷水，防止沥青混合料降温过快。④复压：9a、复压主要解决密实度问题。应保证沥青混合料温度不低于100℃，上面层复压温度不低于120℃时压实效果较好，并应紧跟初压之后进行。b、复压采用三台25吨轮胎压路机碾压，轮胎气压不小于0.7MPa，后轮应重叠1/2轮宽。c、复压的顺序与初压相同，复压遍数由试验段提供，一般为6~8遍；复压速度也应由试验段提供，一般可采用4km/h。⑤终压：a、终压主要是消除轮迹，改善铺筑层的平整度，碾压时沥青混合料的温度应在100℃以上为宜。b、终压采用二台美产11吨英格索兰DD110双钢轮振动压路机，一般不用振动，碾压至无明显轮迹为止，一般为3~4遍；终压速度可采用4~5km/h，也应由试验段提供。c、终压的顺序与初压相同，碾压终了温度不应低于100℃。⑥碾压注意事项：a、压路机无法压实的死角或结构物的端部，拐角等处，应用小型振动压路机或振动夯板压实；检查井、雨水井周围还应用人工夯锤补夯。b、各个压实阶段，均不准压路机在新铺筑层上转向、调头、急刹车及停放。c、防止交通工程、通讯工程、防护工程、标志牌等交叉施工对沥青路面造成污染，若已发生无法清扫干净者，在铺上层前可适当洒10些粘层油。d、压路机碾压做到阶梯形，段落分明，不使压路机在同一断面上倒车。e、路面未冷却至40℃以下，不得开放交通。（6）接缝处理：①每天的施工横缝，应用3米直尺检查平整度，超过3mm时应将超过端头切除，应切成垂直面，将路面上及接缝面清洗干净，并涂刷一薄层粘层油。②每天施工终了前可在端头50~60cm范围内铺撒适量砂子，容易挖除。③接头处20~30cm内可用新铺热沥青混合料覆盖，使原铺筑面有一定的温度（一般应60℃左右，便于新旧面的相互结合）。④开始摊铺时，应先量取已铺沥青路面的厚度，乘以松铺系数，求得新铺路段接头处的松铺厚度，决定熨平板的高度。（7）粘层：a、粘层用于桥面及沥青砼层间的粘结，也适用于下层沥青路面停铺时间较长，造成路面局部污染无法消除干净的情况。新铺二层沥青路面，无污染，停留时间较短时可不洒粘层油。b、粘层油可用中裂或快裂型乳化沥青（PC-2或