汽车仪表的发展与应用研究进展

汽车仪表的发展与应用研究进展在驾驶员前方台板上都装有仪表报警灯及电子显示装置，用来指示汽车运行以及发动机运转的状况，以便驾驶员随时了解和掌握汽车各系统、各部件的工作状态，保证汽车可靠而安全地行驶。汽车上较常用的一般有5种仪表和3种相应的传感器，即电流表、机油压力表、水温表、燃油表及车速里程表，机油压力传感器、水温传感器、油量传感器。仪表板总成分垂直安装式和倾斜安装式两类，二者又各有组合式和分装式2种。分装式仪表板总成，它是由薄钢板先冲压成一块仪表板，然后将每只单个仪表用夹板及螺栓固装在仪表板上.汽车仪表由各种仪表、指示器，特别是驾驶员用警示灯报警器等组成，为驾驶员提供所需的汽车运行参数信息。按汽车仪表的工作原理不同，可大致分为三代。第一代汽车仪表是机械机芯表;第二代汽车仪表称为电气式仪表;第三代为全数字汽车仪表，他是一种网络化、智能化的仪表，其功能更加强大，显示内容更加丰富，线束链接更加简单。汽车仪表多为第三代仪表它可以通过步进电机来驱动基表指针，也可以利用LCD液晶屏直接显示图形或文字信息。同时他还有智能处理单元，可以与汽车其它控制单元交互信息。在马车普遍的年代，由于“司机”前方没有挡板，当马匹在泥泞尘土中冲刺奔跑(dash)时，“司机”的身上将会粘上各类污垢。而如今汽车中的仪表板则充分保护了司机免受泥浆水的困扰，“dashboard”一词也由此得名。最老式的仪表板仅仅是在挡风玻璃与司机之间横着一块木板而已。经过长时间的演变，才诞生了仪表显示屏这类配置。在很长一段时间内，司机想要获知汽车燃油箱内的燃料剩余多少，都必须打开发动机盖，将燃油尺插入油箱，观察油渍印记来判断油箱内的剩余油量。从上世纪30年代起，仪表板中加入了各类计量表。到30年代中旬，几乎所有汽车的仪表板中都配备了故障指示灯，以表示汽车的某个系统出现了故障。直到现在，汽车制造商仍然在对汽车仪表板进行改款并为其搭载新科技。最早的汽车仪表与信号是由一排外视器组成的，随后出现的仪表是精确计时仪。在1900-1905年间，大多数汽车上的计时仪仅仅是卷簧时钟；后来又出现了速度表、润滑油压、充电电流表、发动机冷却液温度以及燃油液位等各种仪板，并使仪表板配备了夜间照明系统；1916年，美国一个名叫托马斯的人把一个带电池的灯泡装在手套上，这样夜间行车时，对方驾驶员就能看到他打的手势。1938年，别克公司提供了转向灯作为选用的附件，但当时只在汽车尾部安装。20世纪80年代，随着电子技术的发展，电子数字式显示仪表板代替了原来的机械仪表，彩色显示甚至阴极射线示波管显示也在汽车仪表上得到应用。目前，汽车仪表板总的发展趋势正在向简洁明了的模拟式仪表和模仿模拟式仪表数字式仪表板方向发展。那么，如今的汽车仪表盘上究竟有些什么配置呢?汽车仪表显示屏至少，每辆车的仪表显示屏中总会有速度计和燃油计。稍先进一点的汽车中则还包括转速计、车载电池电量计、燃油压力计、发动机温度计等。速度计是其中用的最多的计量表，显示着汽车的速度。一般来说，速度计通过一根与变速箱齿轮连接的线缆获知车辆速度。从仪表板显示屏中能够看到车辆个系统的运行情况，汽车中有一半的线束都用于仪表显示装置。相比于速度计的精确性，燃油计就显得有点粗糙了。因为大部分燃油计在很长一段时间内都会停留在近乎满刻度处，让司机误以为还剩余很多燃料。这是由于随着时间推移，燃油泵浮子沾上了过多的污垢，显示失准。转速表的作用显然是告知司机发动机转速(单位为转/分钟)，但除此以外，通过转速表，司机能够衡量并调节自己的驾驶方法，从而令汽车达到更高的燃油经济性。电量表中显示汽车充电系统的电压值或是电瓶中的电流值。汽车充电系统由蓄电池、发电机、调节器及充电状态指示装置组成。当电瓶中的电压不足而充电系统并未将其再次充满时，电量表或仪表板指示灯将亮起。油压表的作用就是显示主油道的压力，油压过低对于汽车来说并不是一件好事。当油压警报灯亮起时，可能是机油滤清器堵塞、机油油管裂纹渗漏、机油感应塞失灵、油路中混入空气等等原因造成。仪表板中还有许多计量表能够显示车辆其他系统的状态。不过目前汽车行业对仪表显示的内容还没有进行统一的规定，各大汽车制造商都有各自的喜好与风格。有些车中，当用户没有系上安全带时，仪表显示屏也会亮起相关警告灯。如今，在仪表盘满足了最基本的功能性要求后，也不乏一些新颖的仪表设计诞生。第一印象非常重要，仪表设计的好坏或许就能决定消费者是否购买一辆车。设计师在设计时会绞尽脑汁地进行换位思考，揣摩消费者最希望得到的功能。不同消费者对于仪表的风格要求也不同。这也是为何一些车中采用全电子化的仪表显示样式，而另一些则保留了经典指针的样式。目前来说，年轻人和女性司机更偏爱数字化和科技时尚感的仪表。一些司机希望自己爱车的仪表显示屏信息比其他车型更多、更全。而年纪稍大者，则偏爱简洁直观的仪表显示模式。