车身和外饰CAS面分缝总结--20121012

第1页，共49页自立自强创新创业旗云汽车事业部外饰CAS分缝概述翼子板与前保的分缝特点之一翼子板与前保的分缝特点之二侧围外板与后保的分缝特点之一&二侧围外板与后保的分缝特点之三&四车身和外饰CAS面分缝总结龚占鹏2012.10.12PDF文件使用pdfFactory试用版本创建页，共49页自立自强创新创业旗云汽车事业部为什么要重视分缝？在车身设计过程中，车身结构关系，冲压难易程度，分缝线等一切都应该以造型为基准，不能随意改动造型（除非造型丑）；所有的设计都应该配合这个基准；产品工程师的误区在哪里？只管易于冲压，匹配，其他什么都不管，随意分缝，而把造型搞乱，不协调，线条凌乱，损坏了汽车的卖相；什么是乱：没有秩序，任意随便，就叫乱；不要把造型搞的很神秘，每个客户都能看得懂；这个线条怎么来的，最好是简单易懂，一看就明白。分缝的原则是什么：局部分缝线服从整体分缝线局部特征线服从整体特征线凌乱，复杂，不协调，不顺畅简单，明了，协调性，统一性好外饰CAS分缝概述PDF文件使用pdfFactory试用版本创建页，共49页自立自强创新创业旗云汽车事业部1、没有人去考虑过这方面的东西，没有人从整体的角度对造型，设计，制造，匹配进行把关，系统的去评价。往往是制造部门或者产品部门说，这个造型或者结构不好做，出现过某某历史问题，或者做不出来，不得不调整分缝，调整出来的分缝又与整体分缝不搭或者造型不搭，所以破坏了观感；2、造型水平的原因，造型东一榔头，西一斧头，照办照抄，完全将不同的风格的造型拼凑在一起，所以，设计出来的车子也是不伦不类；3、体系搭建问题设计体系&质量体系及制造体系的无法融合共存的原因，公司的各种体现不般配造成的，所以造出来的东西也是四不像。时而学日本，时而学韩国，时而学福特等等。设计，制造，生产，质保无法统一，邯郸学步，不伦不类；4、各部门的工程师对历史问题有危难或者恐惧情绪，不愿意克服困难，下决心，下功夫，去解决这方面的难题；像前保与发盖这样的分缝模式，工程师公认外饰匹配难度很大，所以，在造型阶段，就提议改成宝骏630的这种模式，这样匹配起来就容易多了；虽然，发盖与前保的分缝改了，但是，翼子板与前保分缝模式与发盖与前保的分缝模式就无法协调好；如果无法突破技术障碍，或者摆脱对这种技术的恐惧阴影，就造不出来好车，就不能随心所欲的造好车关于做不好分缝的思考最终目标：突破技术壁垒，能做出满足任何造型的分缝和结构PDF文件使用pdfFactory试用版本创建页，共49页自立自强创新创业旗云汽车事业部翼子板和前保的分缝特点之一1、翼子板与前保的分缝和发盖与前保的分缝在一条线上，看上去比较连贯，流畅，左中右分缝相互呼应，协调性好，是目前的潮流取向（见下图），多用于运动型的造型上；2、线条单一整洁，干净，无凌乱的现象；3、韩系车，欧美车，品牌脸谱化的车多产用这种分缝方式，自主品牌在向这方面靠拢（突出代表：现代，起亚及标致，大众，沃尔沃）4、多用于发盖与前保本体配合及发盖与前保格栅配合；意义及优点翼子板与前保的分缝和发盖与前保的分缝在一条线上局部特征线要服从整体特征线局部分缝线要服从整体分缝线基本做法：已经有一条分缝线，就沿着这条线顺下去，不要再另起一行，重新画，搞的接不上头，或者不顺畅PDF文件使用pdfFactory试用版本创建页，共49页自立自强创新创业旗云汽车事业部索纳塔8瑞纳朗动韩系车PDF文件使用pdfFactory试用版本创建页，共49页自立自强创新创业旗云汽车事业部迈瑞宝标致308老款起亚K5PDF文件使用pdfFactory试用版本创建页，共49页自立自强创新创业旗云汽车事业部名爵6宝来沃尔沃S60欧美车PDF文件使用pdfFactory试用版本创建页，共49页自立自强创新创业旗云汽车事业部英菲尼迪日韩系现代飞思（i40）PDF文件使用pdfFactory试用版本创建页，共49页自立自强创新创业旗云汽车事业部欧美系观致PDF文件使用pdfFactory试用版本创建页，共49页自立自强创新创业旗云汽车事业部英朗XT西亚特西亚特PDF文件使用pdfFactory试用版本创建页，共49页自立自强创新创业旗云汽车事业部奥迪RS7现代圣达菲菲亚特-菲翔PDF文件使用pdfFactory试用版本创建页，共49页自立自强创新创业旗云汽车事业部宝马系列欧系PDF文件使用pdfFactory试用版本创建页，共49页自立自强创新创业旗云汽车事业部跑车系列欧系PDF文件使用pdfFactory试用版本创建页，共49页自立自强创新创业旗云汽车事业部跑车系列PDF文件使用pdfFactory试用版本创建页，共49页自立自强创新创业旗云汽车事业部翼子板与前保的分缝特点之二1、发盖直接与前保格栅匹配时，翼子板与前保的分缝线应该沿着大灯与前保或翼子板的分缝线直接延长下来，保证曲线流程，而不是另起一行再画一条分缝线。2、整体上来看分缝曲线流畅，没有错落感，线条整洁，干净，无杂乱的现象；3、匹配上以翼子板为基准，利于匹配；4、欧美车主要采用这种方式的分缝，日韩不是太明显，自主品牌采用率也不高，奇瑞起初的产品A5，瑞虎；意义及优点翼子板与前保的分缝线应该沿着大灯与前保或翼子板的分缝线直接延长下来多用于发盖直接与前保格栅匹配的情况多用于造型风格稳重型轿车思想&原则：已经有一条线，就沿着这条线顺下去（如1），不要再另起一行，重新画（如2）21PDF文件使用pdfFactory试用版本创建页，共49页自立自强创新创业旗云汽车事业部速腾大众朗逸2012款欧美系奔驰-梅德赛斯S级PDF文件使用pdfFactory试用版本创建页，共49页自立自强创新创业旗云汽车事业部奥迪S5标致308新款奥迪A4欧美系PDF文件使用pdfFactory试用版本创建页，共49页自立自强创新创业旗云汽车事业部东风裕隆纳智捷日产天籁天籁-2013PDF文件使用pdfFactory试用版本创建页，共49页自立自强创新创业旗云汽车事业部三菱翼神日产概念车讴歌PDF文件使用pdfFactory试用版本创建页，共49页自立自强创新创业旗云汽车事业部两种风格对比1、发盖与前保格栅匹配，没有明显的分缝线，似乎是隐藏了发盖与前保格栅的分缝线，显的很平整；2、发盖与前保直接进行匹配，这样即不利于匹配，又造成发盖与前保的分缝线直接暴露于视野之内，显的很扎眼，但是细看之下，发现翼子板和前保的分缝与发盖和前保的分缝在一条线上，显得很顺遂，贯穿，又很协调，所以弥补了这种缺陷。PDF文件使用pdfFactory试用版本创建页，共49页自立自强创新创业旗云汽车事业部侧围外板与后保的分缝特点之一1、整体上来看分缝曲线流畅，协调性好，干净，整洁，无杂乱的现象；2、分缝比较规则，整洁，侧围钣金形状“工整”“规矩”像楷书，利于冲压3、局部分缝线服从整体分缝线（这里指尾灯和后保与侧围外板的分缝要整体考虑），分缝线服从造型风格；4、日韩采用率比较高，欧美也有采用的，不多；意义及优点侧围外板与后保的分缝直接沿着侧围外板与尾灯的分缝延长下来，然后再根据其他调整分缝；适用于尾灯造型为平行四边形，梯形及倒梯形的造形；尾灯近似为平行四边形PDF文件使用pdfFactory试用版本创建页，共49页自立自强创新创业旗云汽车事业部荣威950吉利帝豪自主品牌C30尾灯近似为平行四边形尾灯近似为平行四边形尾灯近似为平行四边形PDF文件使用pdfFactory试用版本创建页，共49页自立自强创新创业旗云汽车事业部索纳塔7凯美瑞新福克斯日韩系尾灯近似为平行四边形尾灯近似为平行四边形尾灯近似为倒梯形PDF文件使用pdfFactory试用版本创建页，共49页自立自强创新创业旗云汽车事业部雷克萨斯450h日产天籁-2013尾灯近似为平行四边形尾灯近似为倒梯形尾灯近似为倒梯形PDF文件使用pdfFactory试用版本创建页，共49页自立自强创新创业旗云汽车事业部侧围外板与后保的分缝特点之二1、侧围外板与后保的分缝直接沿着侧围外板与尾灯的分缝延长下来，然后再根据其他调整分缝；2、整体上来看分缝曲线流畅，并且干净整洁，无杂乱线条存在；3、后大灯，后保，侧围协调性好；4、欧美车多采用这种类似的分缝方式（沃尔沃家族似）；意义及优点后保及侧围外板的分缝线直接与侧围与灯的分缝线顺下来的线多适用与尾灯造型为菱形，正三角形（三角尖向上），梯形的后尾灯尾灯近似为梯形PDF文件使用pdfFactory试用版本创建页，共49页自立自强创新创业旗云汽车事业部起亚K7大众宝来和悦尾灯近似为正三角形尾灯近似为倒梯形尾灯近似为梯形PDF文件使用pdfFactory试用版本创建页，共49页自立自强创新创业旗云汽车事业部乐风沃尔沃S60沃尔沃S40欧美车尾灯近似为正三角形尾灯近似为正三角形尾灯近似为正三角形PDF文件使用pdfFactory试用版本创建页，共49页自立自强创新创业旗云汽车事业部SUPERB晶锐（三厢）全新桑塔纳欧美车尾灯近似为梯形尾灯近似为梯形&倒梯形尾灯近似为正三角形PDF文件使用pdfFactory试用版本创建页，共49页自立自强创新创业旗云汽车事业部大众辉腾林荫大道欧美系奥迪RS7尾灯近似为正三角形尾灯近似为梯形&倒梯形尾灯近似为梯形PDF文件使用pdfFactory试用版本创建页，共49页自立自强创新创业旗云汽车事业部本田雅阁雷克萨斯IS250思铂睿日系尾灯为梯形&菱形尾灯为正三角形尾灯近似为梯形PDF文件使用pdfFactory试用版本创建页，共49页自立自强创新创业旗云汽车事业部观致2&3奔驰S-CLASS福克斯欧美系尾灯近似为梯形尾灯为正三角形尾灯为正三角形PDF文件使用pdfFactory试用版本创建页，共49页自立自强创新创业旗云汽车事业部沃尔沃欧美车尾灯近似于菱形PDF文件使用pdfFactory试用版本创建页，共49页自立自强创新创业旗云汽车事业部C70Magentis三菱翼神尾灯为正三角形尾灯近似为梯形尾灯近似为梯形PDF文件使用pdfFactory试用版本创建页，共49页自立自强创新创业旗云汽车事业部跑车PDF文件使用pdfFactory试用版本创建页，共49页自立自强创新创业旗云汽车事业部侧围外板与后保的分缝特点之三1、从侧方向45°角度看，与行李箱棱线及腰线相呼应，具有连贯性，协调性好，不扎眼；2、整体上来看分缝曲线与造型相匹配；3、冲压易于实现，没有尖角；4、最常见的分缝方式（日韩欧美系车多采用这种方式的分缝），自主品牌也多采用这种分缝方式；意义及优点后保与侧围外板的分缝线与腰线平行多适用尾