历史的天空 详解大众捷达车系历史

历史的天空车168详解大众捷达车系历史_车系介绍_汽车历史_车168[2011/9/80:02:06]车168汽车历史车系介绍文章Jetta相关车系文章图片报价配置论坛北美实拍全新奥迪A6雪铁龙DS3征战WRC风云2自动挡曝光评10年最热上市新车北美车展新车盘点试驾新一代马自达5正方：56反方：65德系车迎合中国消费者进化,是好还是坏？正方：87反方：44豪华轿车是否该继续走大排量路线？正方：173反方：26非承载与承载式车身,哪种被动安全性更优?11111翻页展示责任编辑：金雷发布时间：2011/7/259:33:00|来源：车168类型：原创作为大众汽车最经典的车型，与高尔夫一样，捷达在世界汽车工业的发展史上有着重要的意义，而且就对中国汽车市场而言，它的现实意义还要远大于高尔夫。捷达于1979年在欧洲上市，至今已有32年的历史，发展到了6代车型。仅仅在中国，这款车型的累计销量就已经超过百万辆，成为在中国汽车发展史上的一个标志，现在让我们一起回顾一下这款经典车型的五代历史。车型由来：高尔夫Golf生产上市后不久，大众公司快发现：需要用一种三箱轿车去扩展他们的车型系列，与高尔夫Golf并驾齐驱。在这种思想的引导下，以高尔夫为基础打造而来的一款紧凑型三厢家用轿车被生产了出来，取名Jetta（捷达），Jetta这个名字取自一种太平洋的季风-jetstream。第一代捷达(JettaA1)：三厢版的高尔夫第一辆捷达Jetta-MK1于1979年的夏天在欧洲正式上市。虽然是在高尔夫掀背版的基础上改造而来，但是其车身设计依然经过乔治亚罗亲自操刀，整体造型协调流畅，完全任何没有两厢车改三厢车的痕迹，而线条平滑，棱角鲜明，简单沉稳中又不乏激情，这样的造型设计完全符合一款紧凑型家庭车的定位。车168PK台更多历史的天空车168详解大众捷达车系历史分享找车 ▼新车新闻评测导购赛事视频博客每个人都需要一个更专业的汽车网站微型车小型车紧凑型车中型车中大型车豪华型车MPVSUV跑车登录||注册汽车报价汽车图片车型对比二手车论坛PK台专题计算器北京上海广州深圳更多历史的天空车168详解大众捷达车系历史_车系介绍_汽车历史_车168[2011/9/80:02:06]第一代捷达A1基本上可以算是高尔夫的三厢版，在相同的轴距上，捷达A1的车身要加长了380厘米，这都是因为捷达A1增加了一个630升的后备厢。但是作为第一代高尔夫的三厢版，捷达A1一直活在它兄长的阴影中，虽然稍晚几年上市的捷达A1在内饰以及空气动力学设计上都要好于他的兄长，但是，只有在更喜欢三厢车的北美地区，捷达A1的销量才稍稍超越了风靡全球的高尔夫。历史的天空车168详解大众捷达车系历史_车系介绍_汽车历史_车168[2011/9/80:02:06]从一开始，捷达A1就被赋予了多种变化和规格。除了双开门和四开门的车体结构以外，它还拥有三种引擎可以选择：1272cc、1457cc、以及长期以一直作为高尔夫系列基本配置的电喷型1588cc发动机。根据配置的不同，捷达A1被分为基本型、L型和GL型，再加上选择不同的发动机，捷达A1有8种以上不同形式的配置上市。历史的天空车168详解大众捷达车系历史_车系介绍_汽车历史_车168[2011/9/80:02:06]1981年初期，大众汽车公司在FORMELE技术的倡导下，推出了一系列的节能措施，捷达A1和高尔夫都采用了一种3+E变速箱技术。这种技术是通过运用一个'巡航'齿轮，使汽车在高速行驶时发动机转速比只有三档的变速箱降低了1000转/分钟。捷达A1的其它FORMELE设备都是仿高尔夫的，只有后部的除外。(1981年以前)早期柴油款捷达A1使用的是高尔夫一直使用的1471cc柴油机，此后捷达A1改为使用1588CC的柴油机。在英国市场上的捷达A1的L型和GL型都可以选择1.3升、1.5升汽油发动机或1.6升LD柴油发动机。1982年，市场上L型的捷达A1被C型取代，新的C型使用1.3升的发动机。此后，又推出了装备1.5升发动机的CL型。同年，大众公司用1781cc的发动机取代了1588cc发动机，与高尔夫GTI使用同样的1.6升发动机的捷达CLI和GLI退出了市场。历史的天空车168详解大众捷达车系历史_车系介绍_汽车历史_车168[2011/9/80:02:06]在JettaA1的最后季度里，欧洲市场上的捷达车型只剩下以下3种：C、CL和GL。第二代捷达（JettaA2）：最成功的一代车型，让捷达成功的摆脱掉了高尔夫的光环1984年，捷达迎来了首次换代改款，吸取了捷达A1在教训后，全新的捷达A2在设计之初就刻意的将自己与抢尽风头的高尔夫区别开来，采用了与几乎同时上市的高尔夫A2完全不同的大灯。在设计风格与市场定位上的改变，逐渐帮助人们将捷达与高尔夫区别了开来。在当时十分先进的底盘悬架系统、4缸16V引擎、五挡手动变速器以及四轮驱动系统都出现在了这代捷达身上。历史的天空车168详解大众捷达车系历史_车系介绍_汽车历史_车168[2011/9/80:02:06]第二代捷达仍然基于全新的第二代高尔夫平台，车身更加宽大，整车长度增加了100mm，轴距增加了66mm，宽度增加了53mm，同时乘员从一代的4人增加至5人。在机械性能上,沿用了Golf的1.3,1.6,1.8升三款化油器的汽油发动机和两款1.6升柴油发动机，其中一款带涡轮增压。捷达A2有四种不同的配置，分别为C、CL、GL、GLX。1987年捷达A2进行了重要的的改变，GT型号引进了16气阀发动机代替原来的8气阀发动机，这款车也被称作GTI。与16气阀高尔夫一样，捷达的悬挂高度降低了10毫米。拥有140马力的16气阀捷达稳健外表常使人对其性能产生错觉。历史的天空车168详解大众捷达车系历史_车系介绍_汽车历史_车168[2011/9/80:02:06]捷达GT捷达16V内饰1988年，捷达A2换装了电喷发动机以取代化油器发动机。1988年型的捷达在外表上也有了少许改变：采用了由三个横栏组成的全新中网罩；保险杠和车身两侧的装饰条也有了细微的变化。车型设计重新调整后，意味着捷达A2相继出现了CL、GL、GTX和GTX16气阀发动机，其中，后两种为电喷的发动机。历史的天空车168详解大众捷达车系历史_车系介绍_汽车历史_车168[2011/9/80:02:06]1988年标准版捷达A2捷达GTX1989年捷达A2从5种型号简化到3种：GT、CL和GL。三种车型标准的配置都有一些变化。其中捷GT16气阀拥有129马力，四开门的车身,从它红色的中网罩和尾部电动天线，装备的更柔软的弹簧，保险杠和平衡杆上，你可以很容易地辨认出它来。历史的天空车168详解大众捷达车系历史_车系介绍_汽车历史_车168[2011/9/80:02:06]90版捷达使用了新型的前后保险杠从1990年开始，捷达A2做了新设计，新型的保险杠，黑色的车轮拱罩，遥控的后视镜和6x14英寸的钢制车轮。柴油车型的引擎改进了尾气冷却装置使其更为“洁净”，这种装置之前只用于帕萨特车型。历史的天空车168详解大众捷达车系历史_车系介绍_汽车历史_车168[2011/9/80:02:06]经典的二代捷达至今仍然被众多玩家所珍爱二代捷达在中国二代捷达可以说也是中国人最熟悉的一款捷达轿车，1991年捷达作为一汽与德国大众集团合作的结晶，在长春投产下线。自1991年12月5日起组装生产，到1995年完全自主生产，很快这辆德国小车便风靡全国，至今已经在中国销售了超过一百万两。硬朗大气的外观，相对平实的价格，以及出色的质量，都帮助捷达在中国赢得了超乎想象的出色口碑。第一辆国产“捷达”二代捷达在中国至今仍在生产，并且依然有可观的销量，被业内誉为车坛常青树，当然在这期间，一汽-大众也对捷达进行了数次大小改进，包括引进5挡手动变速器与先进的5气门1.6升引擎、率先引进了ABS系统等。而其中最著名的改动有三次，第一次是1998年，一汽-大众借鉴第四代帕萨特的推出了内饰外观大改款。历史的天空车168详解大众捷达车系历史_车系介绍_汽车历史_车168[2011/9/80:02:06]第一次改型后的捷达GLX借鉴帕萨特B4改款后的内饰第二次是2004年推出的04款捷达，前脸更加圆润，使用了一体化的前保险杠和前车灯，尾灯造型甚至借鉴了当时的大众顶级车辉腾。历史的天空车168详解大众捷达车系历史_车系介绍_汽车历史_车168[2011/9/80:02:06]第二次改型后的04款捷达2010款捷达再次进行了改款，2010款的车型主要变化都集中在外观，采用了大众家族最新的外形基因，一体化进气格栅与黑底大灯都与高尔夫6如出一辙。另外该车调整了变速箱的4、5挡齿比，进一步提高了节油性。历史的天空车168详解大众捷达车系历史_车系介绍_汽车历史_车168[2011/9/80:02:06]2010款新捷达第三代捷达（JettaA3）：最失意的一代捷达1992年，随着Golf的改款，捷达迎来了它的第三次改变，大众决定不再采用捷达Jetta这个名称，而为这款车型定名为Vento，Vento在意大利语里有风的意思。不过考虑到北美市场对于捷达的狂热喜爱，第三代捷达依然在北美延续了Jetta的名称。历史的天空车168详解大众捷达车系历史_车系介绍_汽车历史_车168[2011/9/80:02:06]Vento三代捷达的改变并不明显，无论是外观还是内饰，捷达A2与捷达A3都有着太多的相似之处，只是将原来棱角分明的外观改得相对圆润了一些而已。此次改进大众更多的是将工作的重心放在了解决隔音与提高安全水平上，前座双气囊以及BOSCH的三通道电子ABS都出现在了标准配备中。另外为了符合当时全世界范围内碰撞标准，Vento的车架结构也做了重新设计，悬挂进行了较大的升级。Vento仅提供四门轿车一种车身形式供选择。Jetta-MK3VR6动力方面，在三代捷达上大众首次配备了2.8LV6发动机，可以释放173马力的最大功率。0-100km/h加速仅用时6.9秒，这样的成绩对于一辆紧凑型三厢轿车来说非常优秀。另外，当时最新的大众1.9升TDI柴油机(最大功率67KW)，也被使用在了三代捷达上，在动力上处于当时世界领先水平。历史的天空车168详解大众捷达车系历史_车系介绍_汽车历史_车168[2011/9/80:02:06]Jetta-MK3VR6因为装备了双安全气囊，在美