华东交通大学生产实习报告-十堰东风汽车厂

·学院：机电工程学院专业：机械设计制造及其自动化姓名：熊松盛指导老师：龙铭2011年9月1日成绩：暑假生产实习报告专业：机械设计制造及其自动化学号：20080310010208学生姓名：熊松盛带队老师：龙铭摘要生产实习是机械设计制造及自动化专业本科生培养计划中十分重要的实践教学环节，为了更好的理论联系实践，将学生在课堂所学的理论知识结合到实际生产中，带着课堂的疑问去生产实践中寻找答案，将在生产实践中发现的问题带回到理论课本上来，从而真正的实现理论实践的相互促进与进步，为此，在学校多方领导的安排与联系下，在学院老师的带领与指导下，我们先后在南昌凯马有限公司、湖北十堰东风汽车公司发动机分公司进行实习，通过老师的讲解与现场实物的观察，加深了我们对专业知识的理解，受益匪浅，收获颇多。在实习过程中掌握以下8个方面知识1.概括了解工厂、车间的生产组织和技术管理，工厂的主要产品、生产规模，生产的过程、生产线的布局、技术装备和有关管理制度，以及有关安全生产的防护措施。2.一般了解毛坯的制造方法和工艺流程的主要特点，以及刀具、量具、工具、标准件的生产特点。3.深入了解几种典型的零件（机体，连杆，曲轴，凸轮轴）从毛坯到成品的整个加工工艺过程（包括热处理工艺）。了解制定工艺规程的原则、步骤和方法。4.深入了解上述典型零件加工过程中用到的工具、夹具、辅具的工作原理和具体结构，分析几套专用夹具，绘出结构草图，了解夹具的设计的基本方法。5.了解汽车典型部件、总成的装配调试工艺以及整车试车工艺。6.了解生产过程中质量的控制、量具的使用和维护。7.生产过程中的质量保证体系和全面质量管理。8.了解数控机床、加工中心的工作原理，了解数控机床主要部件的结构与数控控制系统，了解数控和加工中心得编程与操作方法。关键词：生产实习；实践教学；机床；刀具；夹具；工艺设计；管理理念；东风汽车公司；机体；连杆；曲轴；凸轮轴目录摘要………………………………………………………………………Ⅰ一.南昌凯马有限公司……………………………………………………1二.东风汽车公司发动机分公司…………………………………………22.1东风汽车公司发动机分公司简介………………………………22.2东风汽车公司入场实习安全教育………………………………32.36100作业部装配二线……………………………………………42.4杂件作业部………………………………………………………52.5曲轴加工…………………………………………………………72.6连杆加工…………………………………………………………102.74H作业部…………………………………………………………122.8装试作业部及dcill作业部……………………………………162.96100作业部………………………………………………………172.10神宇车辆公司车辆总装线………………………………………172.11东风汽车公司发动机分公司管理办法…………………………202.12参观博物馆………………………………………………………21三．实习心得体会…………………………………………………………22一、南昌凯马有限公司南昌凯马有限公司位于南昌国家昌北经济技术开发区，由华源凯马对南昌市国有工业资产经营管理有限公司管辖的：江东机床厂、江西第四机床厂、江西第五机床厂、南昌通用机械厂、江西采矿机械厂五家企业重组而成。公司于2003年3月在南昌工商管理局登记注册，注册资本金2亿元，公司总资产4.7亿元，其中：固定资产2.84亿元，流动资产1.75亿元，主要生产设备1335台。公司现有员工1770人，占地886亩，一期工程建设面积89856平方米，其中：工程、起重机械生产联合厂房35595平方米；机床生产联合厂房34596平方米；专业化协作中心12474平方米。南昌凯马有限公司生产的“南昌牌”NC系列柴油机为中国名牌产品。产品主要有2105A、X105B、X110、凯尔110（NC110）、凯悦115（NK115）、NC493系列柴油机及柴油发电机组。广泛用于船舶（船用主、辅机）、电站（陆用、船用发电机组）、工程机械（装载机、挖掘机、叉车、摊铺机、矿山用钻机、港口牵引车）、农业机械（联合收割机、拖拉机）、空调机组、水泵机组等动力配套。功率范围1KW－1000KW。X105系列柴油机作为当时我国唯一依靠自己力量开发研制的柴油机曾经获得“全国科学大会科技奖”、江西省“优秀新产品”证书；X4105BG3型柴油机获得“国家银质奖”、X4105G3型柴油机获得机械工业部“优质产品”奖。X110系列柴油机是原南昌柴油机厂与上海内燃机研究所联合开发的新产品，经英国吕卡多公司技术咨询，产品性能指标已达到九十年代初国际水平。X6110系列柴油机被认定为江西省新产品、国家技术开发优秀成果；X4110Z型柴油机被认定为国家重点新产品、获省优秀新产品奖。X110系列柴油机广泛用于船舶、电站、工程、农机等领域。2004年始，公司与国内著名的发动机技术研究所合作，开发出凯尔110（NC110）、凯悦115（NK115）系列柴油机。其性能指标已达国内领先水平，部分指标接近国际同类产品的水平。凯尔110（NC110）系列柴油机已批量供应市场，深受用户好评。493柴油机是日本五十铃公司知名的发动机。公司在其基础上开发出NC493，用于挖掘机、叉车、空调机组、发电机组等的动力配套，其优良的性能特别适合高端用户，已批量销往国内外。通过在南昌凯马有限公司实习，在一定程度上了解和认识到机械加工的基本设备和机械生产的基本常识，在生产中应注意的各项性能，同时与课本的理论知识结合，进一步加深对课本理论知识的理解与认知，使课堂所学知识在生产实践中得到进一步的巩固和认识。二、东风汽车公司发动机分公司2.1、东风汽车公司发动机分公司简介东风汽车公司的前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄樊（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）四大基地，除此之外，还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业，业务范围涵盖全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备，是中国综合实力最强的三大汽车企业集团之一。2003年9月，公司的总部由十堰搬迁至武汉。2007年，公司销售汽车113.7万辆；完成营业收入1416.87亿元（名列中国企业500强第21位）。2008年，公司销售汽车132.06万辆，同比增长16.12%，是行业增速的2.4倍；实现销售收入1,969亿元；综合市场占有率达14.08%，在细分市场中进一步巩固了中重卡第一、SUV第一、中型客车第一、轻卡第二、轻客第二和轿车第三的市场地位。东风汽车公司最近10年来的发展，走的是一条着眼于参与国际竞争，按照“融入发展，合作竞争，做强做大，优先做强”的发展方略，借与跨国公司的战略合作推动企业发展之路。公司先后扩大和提升与法国标致-雪铁龙集团的合作；与日产进行全面合资重组；与本田拓展合作领域；整合重组了悦达起亚等。全面合资重组后，东风的体制和机制再次发生深刻变革。按照现代企业制度和国际惯例，构建起较为规范的母子公司体制框架，东风公司成为投资与经营管控型的国际化汽车集团。东风公司构建了完整的研发体系，在研发领域开展广泛的对外合作，搭建起全系列商用车、乘用车研发平台及其支撑系统，进一步完善了商品计划和研发流程。东风在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力，提升核心竞争力。东风汽车集团股份有限公司目前拥有14家附属公司、共同控制实体及其它拥有直接股本权益的公司，包括与日本日产汽车公司合资的东风汽车有限公司、与法国PSA合资的神龙汽车有限公司、与日本本田合资的东风本田汽车有限公司、东风汽车股份有限公司（600006）等。2007年7月，东风汽车公司成立乘用车事业部（2008年8月改称东风乘用车公司），开始发展自主品牌乘用车。2009年3月，东风乘用车公司正式发布东风乘用车品牌——东风风神[1]，该品牌LOGO为椭圆双飞燕。为了发展自主品牌，东风乘用车公司制定了“5510工程”的发展战略，确立了三步走的发展目标：第一步用五年的时间打造中国自主品牌中最好的品牌；第二步再用五年的时间打造中国一流汽车品牌；第三步是再用十年时间打造国际主流品牌，致力使“华系车”立于世界强势品牌之林。服务理念:“东风汽车”本着“诚信天下、用户为先”的原则，为客户提供“真诚服务、完美过程、客户满意”的“真美满”服务。2.2、东风汽车公司入场实习安全知识教育在老师知道与安排下，我安排好的住宿后，下午我们按照公司制定的实习计划对实习学生进行生产实习安全教育。其主要内容如下：1、禁止穿拖鞋、短裤进入厂区，每天进入厂区必须戴帽子，女生必须把头发盘起来。2、在厂区内只许看不要乱摸，不要干扰工人的正常工作。3、离机器远一点，因为加工后有可能铁屑飞溅出来。4、禁止在厂区内追打嬉闹，不要围看，要有序排队观看。5、注意头上，天车运送材料时，材料可能掉下来伤人。6、配合每个车间主管人员的安排。7、未经允许不得私自动用生产设备2.3、6100作业部-装配二线这里进行的是发动机装配。此次参观的这个发动机装配车间是一条混装线，既装配柴油机又装配汽油机。柴油机包括EQ6102和EQ6105汽油机主要是EQ6100。其中EQ6102采用了EGR技术，所谓EGR技术就是发动机控制电脑即ECU根据发动机的转速、负荷(节气门开度)、温度、进气流量、排气温度控制电磁阀适时地打开，进气管真空度经电磁阀进入EGR阀真空膜室，膜片拉杆将EGR阀门打开，排气中的少部分废气经EGR阀进入进气系统，与混合气混合后进入气缸参与燃烧。少部分废气进入气缸参与混合气的燃烧，降低了燃烧时气缸中的温度，因NOX是在高温富氧的条件下生成的，故抑制了NOX的生成，从而降低了废气中的NOX的含量。2.3.1装配流程：1、缸体侧面打号；2．缸体测量分组；高压清洗，吹，烘干；N-1洗缸体N-2缸体上线N-3装主轴瓦（上、下半轴瓦）N-4装曲轴N-5拧紧主轴承螺栓N-6装后油封N-7装飞轮壳N-8装飞轮N-9装压盘N-10装离合器N-11装活塞连杆总成。N-12拧紧连杆螺母N-13装正时齿轮。N-14装凸轮轴N-15装正时齿轮室盖N-16装机油泵N-17装机油壳W-1装油底壳W-2装减震器W-3装缸盖总成W-4预拧紧缸盖螺栓W-5拧紧缸盖螺栓W-6装摇摆轴W-7装机油泵传动轴W-8调气门间隙W-9装喷油器总成W-10装汽缸盖罩W-11装空压机W-12装排气管W-13装增压器W-14装增压器进气管接头W-15装曲轴箱通风W-16装水泵W-17装节温器W-18装风扇皮带轮W-19装机冷器W-20装放水阀2.4、杂件作业部2.4.1杂件作业部概述：杂件作业部不是生产车间，它是一个后方作业部，为全厂所有的作业部服务，比如说设备坏了、新型设备检查、设备检具、试制、检查、检查发动机是否适于加工等。2.4.2杂件作业部主要功能A：工艺实验：工艺确定好后，实验切削。B：材料试验：确定工艺是否要更改刀具及设备的实用类型。C：试制卡片;D：破坏性实验：按工艺材料检验热处理后有无裂纹等。E：装机实验：检验质量。备件流程图装备部计划员杂件部工艺员杂件作业部调度员毛胚到成品杂件作业部检查员2.5、曲轴加工2.5.1曲轴的材料曲轴的作用是将活塞连杆往复运动转变为高速旋转运动，因此必须满足高的强度、刚性、抗冲击韧性、耐磨性，抗疲劳能力。曲轴采用的材料为45钢、45Mn2和40Cr等。曲轴毛坯常用铸造件。为保证其的耐磨性，必须对轴径进行中频淬火；为了保证抗疲劳能力，必须进行圆角强化技术，即对圆角进行滚压和中频淬火，以保证圆角的大小，成形性和表面粗糙度。曲轴是发动机上的一个重要的机件，其材料是由碳素结构钢或球墨铸铁制成的，有两个重要部位：主轴颈，连杆颈，（还有其他）。主轴颈被安装在缸体上，连杆颈与连杆大头孔连接，连杆小