XXXXtj提高连续梁砼外观质量QC

目录要因确认7制定对策8对策实施9效果检查10巩固措施11总结及今后打算12工程概况1选题理由3现状调查4小组概况2确定目标5原因分析6中铁十八局集团第四工程有限公司承建向莆铁路FJ-1A标段大桥六座，有连续梁大桥四座，分别是黄坊溪1号大桥、黄坊溪2号大桥、黄坊溪3号大桥、楚溪大桥。连续梁砼强度等级C50，外模采用定型大模板，内模采用可调模板。连续梁采用挂篮施工，施工质量要求较高，是桥梁施工的重点。一、工程概况连续梁大桥桥跨布置挂篮施工模板安装工艺演示40小时40次小组名称中铁十八局集团第四工程公司向莆铁路项目部QC小组成立时间2008.11.20课题类型攻关型活动时间2010.2.5-2010.10.20注册时间2010.2.1注册编号CR1804-2010-05活动频率平均5次/月课题活动次数小组受教育时间姓名职务文化程度职称组内职务组内分工出勤率吴利民项目总工程师大本工程师组长技术负责100%殷雄项目副总工大本工程师副组长质量负责100%温淑荔公司安质部员大本高级工程师副组长顾问100%徐德富项目工程部长大本助理工程师组员质量检查100%白振华项目安质部长大本助理工程师组员质量检查100%邓刚技术员大本助理工程师组员方案实施100%李明技术员大本助理工程师组员方案实施100%于春涛架子队长大本助理工程师组员方案实施100%陈成架子队长大本助理工程师组员方案实施100%王涛资料员大本助理工程师组员资料整理100%制表人：王涛制表日期：2010年10月15日二、小组概况2007年市政排水工程双壁波纹管施工创新PDACPDACPDACPDAC2008年加强模板支设控制,提高混凝土外观质量2009年北京前门轨道工程不锈钢支座施工创新PDAC2010年石武客专提高高速铁路Ⅱ型轨道板打磨合格率三、选题理由连续梁梁体构造复杂，梁身钢筋、预应力管道密集，连续梁梁身砼布料及振捣施工难度大，容易出现砼外观质量缺陷。理由二砼的外观质量是砼整体质量的直观反映。理由三基于以上理由，我们将本次QC小组活动的题目定为：理由一向莆铁路工程要求建成优良工程，各分部、分项工程质量评定达到90分以上。我公司质量方针是：“永恒追求更好，向顾客提供满意的优质产品。”我们坚决执行公司质量方针，信守对顾客的承诺，力争在福建地区建成窗口工程。“提高连续梁砼外观质量”针对连续梁外观质量控制难题，QC小组召开了专题会议，共同对其他类似梁体进行了现场考察和分析，集中会诊，共收集到了60条连续梁砼外观质量的问题信息，小组成员对信息进行了总结、整理,归纳为4大类问题，作出统计调查分析表如下:序号问题类别质量问题表现形式频数（条)频率（%）累计频率（%）1砼表面错台梁段接茬处砼错台大3355552砼局部蜂窝麻面梁端接茬处砼局部存在蜂窝麻面2440953砼表面有油污混凝土表面局部有油污23.3398.334砼表面有裂缝混凝土表面存在裂缝11.67100合计60100/制表人：王涛制表时间：2010年10月15日三、现状调查根据调查表做出排列图如下：制表人：邓刚制表时间：2010年10月15日3324210102030405060砼表面错台砼表面局部蜂窝麻面砼表面有油污砼表面有裂缝98.33%95%100%55%频数（条）累计频率（%）N=60条100806040200连续梁砼外观质量的问题排列图从以上排列图可以看出，“砼表面错台”、“砼表面局部蜂窝麻面”占到了问题的95%，所以我们确定连续梁砼外观质量的主要问题是：A.砼表面错台B.砼表面局部蜂窝麻面1、情况分析（1）施工前编制了详细可行的、有针对性的专项施工方案。（2）建设、监理单位及总公司对施工工艺的重视，要求严格，并给予全力支持。（3）本工程施工工人素质较高，且进场前经过操作技能培训。（4）公司、项目部的质量体系健全，小组成员大多为上进心、责任心及工作能力强的管理人员，均有丰富的现场施工经验，70%以上的管理人员有类似的施工经验。（5）对公司类似工程砼外观质量问题进行调查，合格率为90%。从现有条件看，要提高连续梁外观质量是完全可行的。五、确定小组目标及可行性分析2、小组目标：影响连续梁外观质量的各项问题合格率由原来的90%提高到95%以上。质量效果柱状图制图人：邓刚制图时间：2010年10月15日60%80%100%90%95%活动前目标值制图人：邓刚制图时间：2010年10月15日模板加固工艺选择不当模板工操作不规范测量误差大模板安装偏差值超标砼表面错台模板精度不够砼表面有蜂窝麻面支架变形超标支架刚度不够混凝土原材质量不稳定混凝土质量不稳定模板材质不合格模板定位不准模板刚度不够环境天气影响从以上关联图中可以看出，共有9条末端因素。混凝土坍落度不稳定混凝土振捣不规范振捣工技术水平低序号未端因素确认方法标准负责人日期备注1模板加固工艺选择不当调查分析加固满足施工要求徐德富2010.3详见以下要因确认表2模板工操作不规范现场调查一次验收合格率超过70%于春涛2010.33环境天气影响现场调查不存在影响陈成2010.34模板精度不够现场检验符合验标规定陈成2010.35支架刚度不够调查分析不存在非线性变形徐德富2010.36模板材质不合格调查分析模板材质合格白振华2010.37混凝土坍落度不稳定现场验证在标准范围内温淑荔2010.38混凝土原材质量不稳定现场验证混凝土原材质量合格温淑荔2010.39振捣工技术水平低现场检查不存在过振或漏振于春涛2010.3制表人：邓刚制表日期：2010年10月15日要因确认一：模板加固工艺选择不当确认方法确认内容确认标准确认人确认时间调查分析对现场模板加固情况进行调查加固不满足要求为要因徐德富2010年3月现场调查情况：工程部长徐德富在2010年3月对现场模板加固情况进行调查，调查发现现场模板采用小钢模拼装加内桁架调整，整体稳定性差，对混凝土平整度影响较大。结论模板加固工艺选择不当要因★小组成员针对以上关联图中的9条末端因素，逐条进行调查分析，确认要因。确认情况如下：检验项目规范规定实测值表面平整度5mm6mm相邻两板表面高低差2mm4mm要因确认二：模板工操作不规范确认方法确认内容确认标准确认人确认时间现场调查对完成模板施工进行验收一次验收合格率70%以下为要因。于春涛2010年3月现场调查情况：架子队长于春涛在2010年3月对模板工序进行验收，共统计验收项目23项，一次验收合格15项，合格率65.22%＜70%。结论模板工操作不规范要因★34.78%65.22%小组成员针对以上关联图中的9条末端因素，逐条进行调查分析，确认要因。确认情况如下：确认方法确认内容确认标准确认人确认时间现场调查环境天气对测量结果的影响有影响为要因陈成2010年3月现场检验情况：经检查确认，桥梁每次测量放线均在环境天气情况良好的情况下进行，所以天气环境对测量结果的影响为非要因。结论环境天气影响非要因●要因确认三：环境天气影响小组成员针对以上关联图中的9条末端因素，逐条进行调查分析，确认要因。确认情况如下：确认方法确认内容确认标准确认人确认时间现场检验对连续梁模板进行验收不符合验标规定为要因陈成2010年3月现场检验情况：连续梁模板从专业模板厂家定制，2010年3月对运至现场的模板进行试拼，由架子队长陈成对模板平整度、拼缝、螺栓孔等进行检查，所有指标均符合验标要求。结论模板精度不够非要因●要因确认四：模板精度不够小组成员针对以上关联图中的9条末端因素，逐条进行调查分析，确认要因。确认情况如下：要因确认五：支架刚度不够确认方法确认内容确认标准确认人确认时间调查分析对桥梁支架的刚度进行分析验算存在非线性变形为要因徐德富2010年3月现场调查情况：工程部长徐德富在2010年3月对现场桥梁支架的刚度进行受力检算，检算结果显示现场桥梁支架刚度满足受力要求。结论支架刚度不够非要因●小组成员针对以上关联图中的9条末端因素，逐条进行调查分析，确认要因。确认情况如下：要因确认六：模板材质不合格确认方法确认内容确认标准确认人确认时间调查分析检查模板厂提供的材质报告不合格为要因白振华2010年3月现场调查情况：安质部长白振华于2010年3月15日检查了黄坊溪3#大桥连续梁所使用模板厂家提供的模板材质检验报告，其模板材质合格。结论模板材质不合格非要因●小组成员针对以上关联图中的9条末端因素，逐条进行调查分析，确认要因。确认情况如下：确认方法确认内容确认标准确认人确认时间现场验证现场对混凝土坍落度进行检查超出标准为要因董玉峰2010年3月现场验证情况：试验室主任董玉峰在2010年3月到现场对每车混凝土进行坍落度试验，发现有1车混凝土坍落度过大。结论混凝土坍落度不稳定要因★要因确认七：混凝土坍落度不稳定符合规范要求不符合规范要求小组成员针对以上关联图中的9条末端因素，逐条进行调查分析，确认要因。确认情况如下：要因确认八：混凝土原材质量不稳定确认方法确认内容确认标准确认人确认时间现场验证到拌合站对混凝土原材料进行抽检有不合格批次为要因董玉峰2010年3月现场验证情况：拌合站实验员对每批进场原材均进行检测，指标不合格的原材不得用于施工。试验室主任董玉峰在2010年3月到拌合站对原材料进行抽检，抽检结果显示原材料质量合格。结论混凝土原材质量不稳定非要因●小组成员针对以上关联图中的9条末端因素，逐条进行调查分析，确认要因。确认情况如下：确认方法确认内容确认标准确认人确认时间现场检查检查混凝土振捣效果存在过振或漏振为要因于春涛2010年3月现场验证情况：架子队长于春涛在2010年3月到现场监控混凝土的振捣效果，发现部分振捣工未掌握振捣要领。存在过振和漏振现象。结论振捣工技术水平低要因★要因确认九：振捣工技术水平低小组成员针对以上关联图中的9条末端因素，逐条进行调查分析，确认要因。确认情况如下：我们经过研究讨论,得出如下要因：要因总结：序号要因对策目标措施负责人完成时间工作地点1模板加固工艺选择不当改进模板加固工艺保证模板加固体系能够满足要求。1、认真研究，制定科学合理的加固方案2.严格按照加固方案进行模板加固。徐德富白振华2010.3.2～10.10.10施工现场2模板工操作不规范对工人进行教育、交底工人能够规范操作编制详细的技术交底,并确保交底到每个工人，使其能够规范操作.徐德富于春涛陈成2010.3.2～10.10.10施工现场3混凝土坍落度不稳定对混凝土坍落度进行控制确保混凝土坍落度控制在标准范围内根据天气等因素微调混凝土施工配合比，以保证混凝土坍落度符合要求。温淑荔2010.3.2～10.10.10施工现场4振捣工技术水平低对工人进行教育、培训工人能够熟练掌握振捣技术组织工人进行系统培训，编制技术交底并交底到每个工人。于春涛陈成2010.3.2～10.10.10施工现场制表人：邓刚制表时间：2010年10月15日针对以上要因，制定相应对策如下：要因对策表黄坊溪3#大桥外模采用整体大钢模，内模采用竹胶板，模板采用承拉筋配合钢管支架、木方进行加固。在电脑上检算模板加固情况现场研究模板加固方案制定出科学合理的模板加固方案施工员与技术员现场指导工人控制要点，并要求工人严格按照加固方案对模板进行加固。架子队长于春涛正在检查模板安质部长白振华现场指导并检查施工实施效果：模板加固工艺改进后，连续梁砼的变截面处线型更加平顺，未出现超出规范要求的错台QC小组组织工人进行学习，对于模板加固施工中的重点、难点进行透彻的分析，并制定相应的操作方法，编写进技术交底中，以方便工人学习。多次组织工人进行学习实施效果：模板工熟练掌握了模板安装加固要点，并在掌握了工艺以后积极的进行总结、探讨，以期使工艺更加完善。混凝土搅拌前做砂石含水率试验，按照试验数据选定施工配合比，严格按照施工配合比进行生产混凝土。并且对每车混凝土做出站前坍落度试验和现场坍落度试验以确定运距对混凝土坍落度的影响。实施效果：混凝土坍落度得到了有效控制，使每车混凝土的质量都得到了保证，从而有效的减少了蜂窝麻面的出现几率。试验室主任董玉峰在做坍落度试验、砂含水率试验符合规范要求不符合规范要求QC小组组