东风日产发动机QC小组全国成果发表会资料

发表人：张鹏飞崔小玉东风日产发动机汇众之星QC小组2009年12月降低缸盖气门锁夹压装不良率-2-PDCAQC小组介绍圈长张鹏飞圈员辅导员赵福顶张亚建刘昭君刘小红余有国崔小玉QC小组名称：汇众之星所属部门:装配科装配Ⅱ班PDCA循环汤国威小组类型：现场型小组注册时间：2009年6月5日圈的方针:持续改善不断创新活动次数:每周一次,每次半小时参与率:90%活动时间：2009年7月-11月口号：群策群力不断创新-3-课题选定成员:赵福顶张鹏飞张亚建余有国刘小红喻仁君崔小玉汤国威小组成员共同讨论决定：将评价第一的缸盖气门锁夹压装不良率，作为本次改善课题装配Ⅱ班1-6月主要问题点评价矩阵表重要性紧急性困难度经济性品质交期◎◎○◎○◎16总成测漏水系NG品质改善◎○△△◎○14缸盖螺栓拧紧报警次数递减◎◎△○◎△13油封安装不到位○◎◎○△◎12评价基准：◎3点○2点△1点评价类别评价点数排名评价项目问题点12131416缸盖气门锁夹压装不良率-4-178462510985548059.7%75.2%83.6%86.9%89.9%92.6%94.3%96.0%97.3%050100150200250300气门锁夹压装不良气门油封压不到位缸体号码打崩后油封测漏NG缸体刻印面划伤缸盖螺栓拧不进去排气歧管面有焊点线束插头破损缸体号码刻印过浅其它不良台数0%20%40%60%80%100%累计不良率一.装配Ⅱ班自工程不良率目标选题理由担当：赵福顶日期：09.7.16二.09年1-6月品质问题点统计作成：汤国威日期：09.6.30N=298（台）0.30%0.30%0.30%0.25%0.25%0.42%0.42%0.42%0.40%0.40%0.39%0.40%0.40%0.40%0.41%0.41%0.41%0.41%0.42%0.43%0.00%0.10%0.20%0.30%0.40%0.50%1月2月3月4月5月6月半年平均7月8月9月10月11月12月目标现状实际-5-活动计划担当：汤国威日期：09.7.18计划实绩1W2W3W4W1W2W3W4W1W2W3W4W1W2W3W4W1W2W3W4W1选定主题全员全员2选定主题的理由赵福顶张鹏飞3拟定计划汤国威崔小玉4现状把握张鹏飞崔小玉5目标设定刘小红喻仁君6要因分析张鹏飞汤国威7要因验证张鹏飞赵福顶8对策拟定张亚建赵福顶9对策实施余有国张亚建10效果确认张鹏飞崔小玉11标准化与效果维持赵福顶张鹏飞12反省回顾与今后课题赵福顶张鹏飞2009年10月2009年11月负责人协助序号步骤2009年7月2009年8月2009年9月张亚建-6-现状把握(一)●气门锁夹压装不良工站调查担当：张鹏飞日期：09.8.1-7-●7月份1~4周缸盖气门锁夹压装不良件数调查单位：件现状把握(二)1615201205101520251周2周3周4周＜调查结果＞7月份的4周都有缸盖气门锁夹压装不良产生担当：张鹏飞日期：09.8.1-8-●7月份缸盖气门锁夹压装不良各气门道分布统计现状把握(三)54335443445345340246进1进2进3进4进5进6进7进8排1排2排3排4排5排6排7排8＜调查结果＞以上结果显示各道气门锁夹压装不良情况差别不大排气侧进气侧8123456781234567（件）担当：张鹏飞日期：09.8.2-9-（件）●7月份A、B、C班气门锁夹压装不良调查比较现状把握(四)＜调查结果＞A、B、C班都有气门锁夹压装不良产生，该品质问题与班别无关担当：张鹏飞日期：09.8.220222104812162024A班B班C班-10-35280510152025303540XHKHXHKH●7月份XH和KH两种机型气门锁夹压装不良件数调查比较现状把握(五)＜调查结果＞XH和KH两种机型气门锁夹压装不良产生，该品质问题与机型无关（件）担当：崔小玉日期：09.8.3-11-N=63调查人;崔小玉日期：09.7.31现状把握(六)●7月份缸盖气门锁夹压装不良层别担当：崔小玉日期：09.8.4＜调查结果＞影响气门锁夹压装不良产生的症结是锁夹压装不到位，占整个不良的71％（台）459531071%86%94%98%100%0102030405060夹铁屑夹异物设备异常顶筒选错其他0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%100%夹铁屑锁夹压装不到位-12-现状把握(七)●气门锁夹压装不到位展示进气缓冲弹簧汽缸活塞气门活塞锁夹夹头锁夹压装导向杆锁夹压杆气门弹簧上座锁夹未压到位气门锁夹-13-现状71%7%目标设定目标名称：气门锁夹压装不到位由71%降低到7%达成期限：2009年11月份09年1～6个月自工程不良率平均是0.41%，缸盖锁夹压装不良占了总不良的59.7%，又锁夹压装不到位占缸盖锁夹压装不良率的71%，所以锁夹压装不到位的不良率是0.41％*59.7％*71％＝0.17％若锁夹压装不到位问题解决90％，锁夹压装不到位不良率可以解决0.17%*90%=0.16%，则自工程不良率可以降到0.41％－0.16％＝0.24％，这样就可以达成09年11月份班组自工程不良0.25%的目标。故目标值设定为：71％*（1－90％）＝7％目标设定的理由担当：刘小红日期：09.8.4-14-设备锁夹压头人员材料压头装错技能水平不足气门杆倒角小导向杆头端面破损压头不对中为何气门锁夹压装不到位原因分析担当：张鹏飞日期：09.8.5压杆头端面与锁夹端面间隙大导向杆不稳定导向杆径向摆动大-15-序号末端原因确认内容确认方法标准负责人完成日期1技能水平不足作业员技能是否达到L水平技能鉴定1分钟内将1个压头换好无误赵福顶8月6日2导向杆径向摆动大确认导向杆和压轴的配合间隙千分尺测量间隙≤0.05mm张亚建8月8日3导向杆头端面破损确认导向杆端部的倒角卡尺测量R1.0～1.5mm张亚建8月8日4锁夹压装机压头不对中用芯棒确认压头中心和气门导管孔的同心度百分表测量同心度0.05mm以内余有国8月10日5压杆头端面与锁夹间隙大确认压杆头端面与锁夹间隙卡尺测量2.3～3.0mm余有国8月10日6气门杆倒角小确认气门杆倒角卡尺测量R0.5～0.8mm赵福顶8月13日要因验证-16-三个班的作业员技能均为L水平，非要因结论要因验证1分钟内将1个压头换好无误技能鉴定作业员技能是否达到L水平确认一：技能水平不足验证内容验证方法验证标准班别工程名作业员技能水平鉴定结果A锁夹压装谢礼华LOKB锁夹压装国晓龙LOKC锁夹压装詹晓旋LOKL级技能水平：能够独立作业，并能解决一般问题-17-导向杆和压轴的配合间隙，要求是0.05mm以内，实际0.5mm左右，是要因结论间隙≤0.05mm千分尺测量确认导向杆和压轴的配合间隙确认二：导向杆径向摆动大验证内容验证方法验证标准要因验证导向杆序号1＃2＃3＃4＃5＃6＃7＃8＃导向杆直径5.415.355.425.385.425.515.635.44轴孔直径5.985.995.996.005.985.995.995.99间隙0.570.640.570.620.560.480.360.55压轴孔径进气侧排气侧序号1＃2＃3＃4＃5＃6＃7＃8＃导向杆直径5.525.415.515.525.605.525.615.53轴孔直径5.995.995.996.005.995.995.995.99间隙0.470.580.480.480.390.470.380.46导向杆和压轴的配合间隙实测数据-18-进气侧和排气侧导向杆倒角都小于R1.0～1.5mm的标准，是要因结论要因验证R1.0～1.5mm卡尺测量确认导向杆端部的倒角确认三：导向杆端部破损验证内容验证方法验证标准导向杆主要尺寸导向杆端部倒角实际测量尺寸1＃2＃3＃4＃5＃6＃7＃8＃进气侧0.50.60.80.50.60.70.80.4排气侧0.80.70.60.50.70.80.50.66.25.44-19-压头中心和气门导管孔的同心度，要求是0.05mm以内，实际是0.03mm，非要因结论同心度0.05mm以内百分表测量用芯棒确认压头中心和气门导管孔的同心度确认四：锁夹压装机压头不对中验证内容验证方法验证标准要因验证测量表标准0.05mm測定値0.03mm-20-压杆端面与锁夹间隙实际尺寸，都大于2.3～3.0mm的标准，是要因结论要因验证2.3～3.0mm卡尺测量确认压杆头端面与锁夹间隙确认五：压杆端面与锁夹间隙大验证内容验证方法验证标准压杆端面与锁夹间隙1＃2＃3＃4＃5＃6＃7＃8＃进气侧3.53.64.14.33.13.23.33.4排气侧4.14.24.33.63.93.83.94.1压杆端面与锁夹间隙实际测量数据-21-通过直方图可以看出，气门杆倒角数据大部分在公差下限以外，是要因结论要因验证R0.5～0.8mm卡尺测量确认气门杆倒角确认六：气门杆倒角小验证内容验证方法验证标准气门杆倒角R在缸盖气门锁夹压装不到位中抽查60件气门杆倒角实测数据（mm）030N=60X=0.34TLXTU150.80.545-22-序号要因对策判定经济性现实性困难度效果综合评价是否采用1导向杆径向摆动大导向杆直径加大◎◎◎◎12是压轴内孔直径缩小○○◎○9否2导向杆头端面破损在导向杆端头增加20-30度斜度○○◎○9否在导向杆端头增加45-60度斜度◎◎◎◎12是3压杆头端面与锁夹间隙大加大弹簧的力度○○○○8否缓冲弹簧改为缓冲垫◎◎◎◎12是4气门杆倒角小加大气门杆倒角◎◎◎◎12是◎3点2点1点对策拟定-23-序号要因对策目标措施责任人完成日期1导向杆径向摆动大减少导向杆径向摆动间隙≤0.05mm导向杆直径加大张亚建2009-8-262导向杆头端面破损防止破损产生导向杆端头改为45-60度斜度导向杆端头增加45-60度斜度张亚建2009-8-263压杆头端面与锁夹间隙大缩小压杆头端面与锁夹间隙间隙：2.3～3.0mm将缓冲弹簧改为聚乙烯耐压垫余有国2009-8-284气门杆倒角小加大气门杆倒角R0.5～0.8mm要求供应商生产时，加大气门杆倒角赵福顶2009-8-28对策拟定-24-对策实施要因措施改善前改善后效果导向杆径向摆动大导向杆直径加大导向杆与压轴的间隙改善后统计（标准≤0.05mm）0.01～0.020.02～0.030.03～0.040.04～0.0504845.5±0.15.97±0.02-25-对策实施要因对策改善前改善后效果导向杆端部破损导向杆头部改为45-60度斜度改善后压头端部斜度实际测量尺寸(目标45-60度)进气侧1＃2＃3＃4＃505354585＃6＃7＃8＃54525053排气侧1＃2＃3＃4＃565453555＃6＃7＃8＃49505351-26-对策实施要因对策改善前改善后效果压杆头端面与锁夹间隙大将缓冲弹簧改为聚乙烯耐压垫改善后压杆头和锁夹之间的间隙测量数据（标准2.3-3.0mm)进气侧1＃2＃3＃4＃2.52.52.62.45＃6＃7＃8＃2.92.62.72.6排气侧1＃2＃3＃4＃2.62.72.52.55＃6＃7＃8＃2.82.72.62.6-27-对策实施要因对策改善前改善后效果气门杆倒角小加大气门杆倒角改善后实际测量气门杆倒角尺寸(mm)N=60TLXTU201530X=0.70.80.5-28-气门锁夹压装改善前后比较进气改善前改善后改善点改善点改善点改善点-29-与现状调查比较效果确认09年7月锁夹压装层别担当:张鹏飞日期：11月30日锁夹压装不到位863030%40%70%85%85%01020夹异物设备异常夹铁屑锁夹压装不到位其他0%25%50%75%100%459531071%86%94%98%100%0102030405060夹异物设备异常夹铁屑其他0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%累计百分比（台）作成：张鹏飞日期：09.7.30N=63（台）累计百分比作成：张鹏飞日期：09.11.30N=2009年11月锁夹压装层别不良件数不良件数-30-效果确认改善前改