别克汽车空调系统故障的检测与维修

安庆职业技术学院2011届毕业生毕业论文（设计）1目录摘要.............................................................................................................................................2第一章序言...................................................................................................................................31.1汽车空调在现代汽车行业的发展现状...........................................................................31.2汽车空调维修的重要意义...............................................................................................4第二章别克汽车空调系统故障检测与维修的目的与现实意义...............................................52.1别克汽车空调系统故障检测与维修的目的..................................................................52.2别克汽车空调系统故障检测与维修的现实意义..........................................................5第三章空调故障案例...................................................................................................................73.1故障现象...........................................................................................................................73.2该空调系统的构造特点..................................................................................................7第四章空调系统的结构和工作原理...........................................................................................84.1空调系统的结构分类及功用..........................................................................................................84.2空调系统的工作原理....................................................................................................................10第五章空调系统的故障分析.....................................................................................................125.1完全没有冷气供给........................................................................................................125.2供给冷气量不足............................................................................................................125.3供给冷气不连续.............................................................................................................135.4系统噪音过大................................................................................................................13第六章别克GL8空调系统不制冷的检测与维修.....................................................................156.1别克GL8空调系统不制冷的检测................................................................................156.2别克GL8空调系统不制冷的维修................................................................................15第七章总结.................................................................................................................................16致谢...........................................................................................................................................17参考文献.......................................................................................................................................18安庆职业技术学院2011届毕业生毕业论文（设计）2摘要汽车空调具有一点的特殊性，在对汽车空调系统进行检修时要注意操作方式，本文以汽车空调常规检查、故障诊断及维修为载体，重点讲述了汽车空调系统的结构、原理、使用、维护与保养、检测与故障诊断等内容。本文通过对别克GL8空调系统不制冷这个案例的分析，让我对汽车空调系统的构造、功用以及工作原理有了更深一步的了解和掌握，为今后从事汽车维修行业奠定了一个小小的基础。关键词：别克空调系统压缩机自动控制AbstractAutomotiveairconditioningwithsomeparticularityinoverhaulofautomotiveairconditioningsystemshouldnoteoperationmodes,basedonautomobileairconditionerroutineexamination,failurediagnosisandmaintenanceasthecarrier,focusedontheautomobileair-conditioningsystemstructure,principle,usingandmaintenance,testandfaultdiagnosis,etc.ThisarticlethroughtobuickGL8airconditioningsystemisnotrefrigerationthecaseanalysis,letItoautomotiveairconditioningsystemstructure,functionandworkingprincipleadeeperunderstandingandcontrolforthefutureinautomaintenanceindustrieslaidasmallbase.Keywords：Buickairconditioningsystemcompressorautomaticcontrol安庆职业技术学院2011届毕业生毕业论文（设计）3第一章序言1.1汽车空调在现代汽车行业的发展现状汽车空调自1925年问世以来，经过几十年的发展，已经由最初的奢侈品成为必需品，它大大改善了乘员的车内环境。随着高速公路的发展，汽车已成为主要交通运输工具，轿车和大多数轻型汽车都安装了汽车空调，汽车越高档，空调性能就越好。现代汽车空调除了提高乘员的舒适性外，能减轻驾驶员的疲劳强度，从而降低了交通事故的发生率，据有关资料统计，交通事故可降低12％-15％。汽车空调的发展经历了由低级到高级、由简单到复杂的发展过程，可概括成以下6个阶段。1.单一供暖。1925年，在美国首先出现利用汽车冷却水通过加热器供暖的方法，到1927年，发展到具有加热器、鼓风机和空气滤清器的比较完整的供暖系统。这种供暖系统指导1948年菜在欧洲出现，在日本出现的时间是1954年。目前，在北欧、亚洲北部仍有只有单一供暖的汽车空调。2.单一制冷。1939年，在美国通用汽车公司首先在轿车上安装机械制冷降温的空调器，成为汽车空调的先驱。由于第二次世界大战阻碍了汽车空调的发展，欧洲、日本到1957年才有这种单一制冷的轿车。目前，在热带、亚热带地区，汽车空调仍然使用单一制冷的汽车空调。3.冷暖一体化。1954年美国通用汽车公司首先在纳什牌轿车上安装了冷暖一体化的空调，汽车空调才基本上具有调节控制车内温度、湿度的功能。随着汽车空调技术的不断完善，现在的汽车冷暖一体化空调基本上具有降温、除湿、通风、过滤及除霜等功能。目前，冷暖一体化空调仍然在大量的经济汽车上使用，是使用量最大的一种方式。4.自动控制。冷暖一体化空调需要人工操作，既增加了驾驶员的工作量，同时控制质量也不是很好。1964年，美国通用汽车公司首先在凯迪拉克轿车上安装了自动控制的汽车空调这种自动控制的汽车空调使用了电子控制的方法，只要预先设定好温度，就能自动地在设定的温度范围内工作。5.微型计算机控制。1973年，美国通用汽车公司与日本五十铃汽车公司一起联合研制，1977年，同时安装在各自生产的汽车上，将汽车空调的技术推到一个新的高度。目前，高档汽车的全自动空调与其他电控系统组成局域网，根据车内外的环境情况，自动控制汽车空调系统的工作，既提高了调节效果，又节约了燃料。6.环保。多年来汽车空调采用R12制冷剂，但已被证明对臭氧层有害。因此，自1996年以后，汽车空调制冷剂采用R134a作为制冷剂。微型计算机控制的汽车空调系统不仅在轿车上广泛应用，在大客车及其他车型上也将得到进一步应用。变排量压缩机以其独特的优点，将在汽车空调中获得更加广泛的应用。安庆职业技术学院2011届毕业生毕业论文（设计）4新型空调结构和系统也将的到进一步的发展。其中旋转叶片空气循环空调系统就属于新型空调的一种。旋转叶片空气循环空调系统的压缩机称为循环器，冷凝器成为主热交换器，蒸发器成为次热交换器，系统中的一个收集器与传统系统中集液器有相似的作用，将液体与蒸汽分离开。然而，它与集液器不同的是，液体保留在收集器中，不回到系统中去。少量的液态机油始终在系统中循环，为循环器提供润滑。另一种由酒精和氢炭组成的液体，随着其吸收再次热交换器中气化，反之，随着其放热至外界空气中，这种蒸汽在主热交换器中又变成液体。1