23外墙脚手架施工方案

上海大众汽车有限公司宁波油漆车间外墙砌筑脚手架施工方案1中国核建上海大众汽车有限公司宁波油漆车间工程脚手架工程专项施工方案批准：审核：编制：中国核工业华兴建设有限公司第六十管理部中国核建上海大众汽车有限公司宁波油漆车间外墙砌筑脚手架施工方案2中国核建第一章方案说明部分1.编制依据1.1.主要规范、规程——《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》——《建筑施工高处作业安全技术规范》——《建筑施工安全检查标准》——《混凝土结构设计规范》——《建筑结构荷载规范》——《钢结构设计规范》等等。1.2.参考手册、资料——《施工组织设计》——设计图纸——《简明施工计算手册》——《实用建筑施工安全手册》等等。2.工程概况项目名称建筑面积（m2）建筑高度（m）楼层层数层高单层面积（标准层）油漆车间6956131.2二层，局部为三层4.5m、7m、9m、21.5m32580m2烟囱4.7m×1.9m40室内外高差0.15m结构形式桩承台基础、框、排架结构，屋盖系统大部分为管桁架钢结构、少部分为混凝土结构场地地坪标高（相对标高）场地自然地坪标高为3.992m（±0.000m标高为4.6m）砌体工程防潮层以下为240厚砼实心砌块、M10水泥砂浆砌筑；防潮层以上为240厚加砼砌块、M7.5混合砂浆砌筑门窗工程塑钢窗、双面钢质平开门、木门、钢质防火门、彩钢提升门、钢质卷帘门、双轨无机布特级防火卷帘门、玻璃门、铝合金门带窗外装修工程240厚实心砌块+彩色压型钢板墙面、弹性乳胶漆墙面、双层彩色压型钢板内填50厚玻璃棉毡内装地面环氧树脂地面、架空地板地面、防静电环氧树脂地面、防滑地砖地面、大理石地面、PVC板地面上海大众汽车有限公司宁波油漆车间外墙砌筑脚手架施工方案3中国核建修工程墙面涂料墙面、面砖墙面顶棚涂料顶棚、吸音矿棉板吊顶、金属条板吊顶屋面工程压型钢板+渗耐PVC防水保温屋面、三元乙丙卷材保温屋面3.搭设范围及高度根据本工程现场情况及结构外型特点，外墙体采用四周搭设落地式、全高全封闭的扣件式双排钢管脚手架，最大搭设高度为26m（地面标高为－0.200m），其中4-7轴外墙脚手架采用落地脚手架与悬挑脚手架相结合的方式，落地架搭设高度为21m，悬挑脚手架搭设高度为13m。4.脚手架构造4.1.落地式脚手架构造要求根据工程结构特点和施工要求，脚手架采用搭设扣件式钢管双排脚手架，材料采用Ø48×3.0mm无缝焊接钢管。外墙脚手架为一架三用，既用于结构施工和装修施工，同时兼作安全防护。架体基础为经夯实加固处理后浇筑100厚C15砼垫层。脚手架立杆底垫木采用宽20cm×厚5cm×长4M木跳板或10#槽钢,纵向铺设。为了确保施工期间安全，外脚手架全部用安全网围闭。脚手架立杆纵距1500mm，横距1200mm，步距1800mm，内立杆距离墙体结构外边300mm。4.2.悬挑式脚手架构造要求4.2.1悬挑方式悬挑水平钢梁采用悬臂式结构；在转角处和有阳台处的悬挑水平钢梁增加斜撑；并在阳角转角处设置不小于Φ14的钢丝绳拉结。4.2.2构造尺寸钢梁规格：采用14号工字钢；钢梁间距：la＝1．5ｍ（与脚手架纵距相同）；悬挑长度：l悬＝1．5ｍ；锚固长度：建筑物内楼板上锚固，l锚＝1.5ｍ（建筑物内长2m）；斜撑规格：采用［10；4.2.3锚固方式用一道圆钢Φ16预埋钢筋环进行锚固；预埋吊钩与工字钢间的间隙采用硬木楔塞紧，防止工字钢向楼层滑移；预埋吊环尽量预埋在梁或暗梁上。上海大众汽车有限公司宁波油漆车间外墙砌筑脚手架施工方案4中国核建4.2.4脚手架搭设尺寸搭设高度H=13.0m；立杆：立杆为单立杆，纵距La=1.5m，横距Lb=1.05m，内力杆距外墙300mm；步距：h=1.8m;拉结点：用2步3跨。4.2.5型钢的布置与安装挑架搭设前，认真熟悉挑架型钢布置图，然后根据型钢的具体位置，在楼面上埋设卡环，卡环在楼板底筋铺设前埋设，底筋位于卡环上部并且卡环与板筋点焊固定。挑架搭设时，采用水平仪控制挑架型钢的水平度。安装型钢时，将型钢与卡环焊接固定。用10cm长二级25的钢筋焊接在工字钢脚手架立杆下部。5.施工准备5.1.材料要求钢管采用Φ48×3.0的焊接钢管，经过防腐处理方可进行使用。立杆与立杆之间、横杆与横杆之间的扣件采用对接扣件连接；立杆与水平杆之间采用直角扣件连接；剪刀撑、斜杆与其他各杆件连接用周旋扣件。竹脚手板使用成品竹笆片，竹笆片尺寸1500×900，竹笆片质量合格，孔径应紧密结合。密目式安全网质量、水平安全网应符合相关的检验标准，且必须有足够的强度和耐腐蚀性，防火性。5.2.操作人员要求上海大众汽车有限公司宁波油漆车间外墙砌筑脚手架施工方案5中国核建外脚手架施工现场负责人：1名，负责专人指挥统一安排。外脚手架施工作业班组长：1名，负责组织外脚手架施工作业。安全员：专职负责脚手架搭设、拆除等工程的安全监督工作。外脚手架施工操作人员：15-20名，从事脚手架施工的人员应持有效的操作证，患有如高血压、心脏病等不能从事高空作业疾病的人员不得参与脚手架的施工。5.3.机具配备名称单位数量备注架子扳手把20搭设和拆除架子用力矩扳手把4检查架子扣件拧紧力度是否达到要求6.落地式构造要求及技术措施6.1.构造要求及技术措施6.1.1.地基处理本工程落地式脚手架搭设在经过压实处理并浇筑100厚C15垫层上。基础上、底座下设置通长纵向脚手板垫板或10#槽钢，长度保护不少于两跨，脚手板厚度不小于50mm，布设必须平稳，不得悬空。6.1.2.立杆本工程双排脚手架立杆均采用单立杆的形式。立杆各层各部接头采用对接扣件连接，立杆与大横杆采用直角扣件连接，接头交错布置，两个相邻立柱接头避免出现在同步同跨内，并且在高度方向至少错开50cm；各接头中心距主节点的距离不大于步距的1/3（本工程取60cm）。立杆在顶部搭接时，搭接长度不小于1m，必须等间距3个扣件固定，端部扣件盖板边缘至搭接纵向水平杆杆端的距离不小于100mm。6.1.3.大横杆大横杆置于小横杆之上，立柱的内侧，用直角扣件与立杆扣紧，采用至少6m且同一步大横杆四周要交圈。大横杆采用对接扣件连接，且接头交错布置，不在同步同跨内；相邻接头水平距离不小于50cm，各接头距立柱距离不大于纵距的1/3（本工程不大于50cm），大横杆在同一步架内纵向水平高差不超过全长的1/300（本工程不超过30cm），局部高差不超过5cm。6.1.4.小横杆每一立杆与大横杆相交处（主节点）都必须设置一根小横杆，并采用直角扣件扣紧在大横杆上，该杆轴线偏离主节点不大于15cm。小横杆间距与立杆纵距相同，且根据作业层脚手板搭设的需要，在两立柱之间等距离设置1根小横杆，最大间距不超过75cm。上海大众汽车有限公司宁波油漆车间外墙砌筑脚手架施工方案6中国核建小横杆伸出外排大横杆边缘距离不小于10cm，伸出里排大横杆距离结构外边缘15cm。上下层小横杆在立杆处错开布置，同层的相邻小横杆在立杆处相向布置。6.1.5.纵、横向扫地杆纵向扫地杆采用直角扣件固定在距离底座上皮20cm的立柱上，横向扫地杆则用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立柱上。对于立杆存在较大高低差时，扫地杆错开，高处的纵向扫地杆向底处延长两跨与立柱固定。6.1.6.剪刀撑本工程双排落地脚手架采用剪刀撑与横向斜撑相结合的方式，随立柱、纵横向水平杆同步搭设，剪刀撑沿架高、通长连续布置，全部采用单杆通长剪刀撑。剪刀撑每6步4跨设置一道（一般一道跨越5-7根立杆），斜杆与地面的夹角在45°～60°之间，斜杆相交点处于同一条直线上，并沿架高连续布置，剪刀撑的一根斜杆扣在立杆上，另一根扣在小横杆伸出的端头上，两端分别用旋转扣件固定，在其中间增加2～4个扣节点。所有固定点距主节点距离不大于15cm。最下端的剪刀撑的底部要插到垫板处。为保证剪刀撑的顺直，同时充分考虑剪刀撑的安全作用，剪刀撑采用旋转扣件连接（保证钢管、旋转扣件的质量和必要日常检查）。本工程除在每一拐角处设置横向斜撑外，中间每隔6跨设置一道。横向斜撑在同一节间，由底至顶层呈之字形连续布置，斜杆采用通长杆件，使用旋转扣件固定在与之相交的立杆或横向水平杆的伸出端上。6.1.7.脚手板作业层脚手板采用竹脚手板，竹笆片尺寸1500×900，竹笆片质量合格，孔径应紧密结合，两端设直径为12mm的镀锌钢丝箍四道。在作业层下部加设一道水平兜网，随作业层上升，同时作业层不超过两层。首层满铺一层脚手板，以上隔层也需要满铺一层竹脚手板，并设置安全网及防护栏杆。脚手板设置在三根横向水平杆上，并在两端8cm处用直径12号镀锌钢丝箍绕2～3纵横向扫地杆构造上海大众汽车有限公司宁波油漆车间外墙砌筑脚手架施工方案7中国核建圈固定。脚手板应平铺、满铺、铺稳，接缝处设两根小横杆，各杆距离接缝的距离均不大于15cm。靠墙一侧的脚手板距离结构墙的距离不大于15cm。拐角处两个方向的脚手板重叠放置，避免出现探头及空挡现象。6.1.8.连墙件连墙件采用刚性连接，架体与建筑物结构拉结采用二步三跨的形式，连墙件应靠近主节点，并从底层第二步大横杆处开始设置，一般布置在每层楼面梁位置。在浇筑楼面砼前，先予埋Φ48长500MM的钢管，架体搭设时采用钢管、扣件与焊接予埋钢管连接牢固；在遇框架柱结构无法予埋钢管时，双排脚手架与框架柱采用抱箍连接，连接杆水平距同柱距，竖向距同步距。连墙件尽量靠近主节点，偏离主节点不大于300mm。连墙件中的连墙杆尽量呈水平设置，当不能水平设置时，与脚手架连接的一端应下斜连接，不得采用上斜连接；当脚手架暂时不能设置连墙件时可搭设抛撑，抛撑采用通长杆与脚手架可靠连接，与地面成45°～60°夹角。6.1.9.防护设施脚手架外侧作业层挂密目安全网，钢板网与密目网均采用1.8m×6.0m规格，均用12#镀锌钢丝绑扎在大横杆外、立杆内侧。作业层安全网应高于平台1.2m，并在作业层下部挂一道水平兜网，在架内高度3.0m左右设首层平网，往上每隔6步设隔层平网，施工层随层设网。作业层脚手架立杆于0.6m和1.2m处设两道防护栏杆，底部侧面设18cm高的挡脚板。7.安全防护措施本脚手架为临时砌筑脚手架，涉及安全防护主要为架体接地及避雷，本工程脚手架接地、避雷措施执行《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005、J405-2005）标准。工程采用避雷针与大横杆连通、接地线与整栋建筑物楼层内避雷系统连成一体的措施。接地线采用40×4的镀锌扁钢，将立杆分别与建筑物楼层内的避雷系统连成一体。接地线的连接牢靠，与立杆连接采用2道螺栓卡箍连接，螺钉加弹簧垫圈以防止松动，并保证接触面积不小于10mm2，并将表面的油漆及氧化层清除干净，露出金属光泽并涂以中性凡士林。接地线与建筑物楼层内避雷系统的设置按脚手架的长度不超过50m设置一个（本工程上海大众汽车有限公司宁波油漆车间外墙砌筑脚手架施工方案8中国核建每栋楼按照南北各3个的原则设置，设置由项目电工班组完成），位置尽量避免人员经常走动的地方，以避免跨步电压的危害，防止接地线遭机械破坏。两者的连接采用焊接，焊接长度大于2倍的扁钢宽度。焊完后再用接地电阻测试仪测定电阻，要求冲击电阻不大于10Ω，同时注意检查与其他金属物或埋地电缆之间的安全距离不小于3m，以避免发生击穿事故。8.脚手架的搭设及拆除施工工艺8.1.钢管脚手架搭设施工工艺8.1.1.搭设顺序落地式双排脚手架的搭设顺序为：场地平整、夯实→定位设置通长脚手板或钢底座→纵向扫地杆→立杆→横向扫地杆→小横杆→大横杆（栅格）→剪刀撑→连墙杆→铺脚手板→搭防护栏杆→绑扎安全网→⋯⋯8.1.2.施工工艺定位定距：根据构造要求在建筑物轴线处用尺量出内、外立杆距墙距离，并做好标记。用钢卷尺拉直，分出立杆位置，并用白灰点出立杆标记。垫板准确放在定位线上，垫板必须铺放平稳，不得悬空。在搭设首层脚手架的过程中，沿四周每框架格内设一道斜支撑，拐角处双向增设，待该部位脚手架与主体结构的连墙件可靠拉结后方可拆除。当脚手架操作层高出连墙件两步时，应采取临时稳定措施，直至连墙件搭设完毕后方可拆除。双排架宜先立里排立杆，后