3.1-3.2.油库工艺流程

第三章油库工艺系统设计•第一节油库工艺流程和管路设计•第二节油库管路水力计算•第三节油库泵房工艺设计•第四节油罐、槽车的加热保温计算•第五节伴热及蒸汽管线的计算•第六节加热设施介绍第一节油库工艺流程和管路布置概述储油设施装卸系统管网管网管网泵房工艺流程要求：满足生产、调节灵活、节约投资。一、油库工艺流程所谓工艺流程设计，是合理布置和设计油库主要油品的流向、及完成的作业。包括油品的装卸、倒罐、灌装等。相连。在每个油罐附近和油罐油管，储存，每组各设一根输将油品分成若干组油罐、单管系统1122133泵房优点：该流程节约投资不能操作事故时，同管线油罐均同组油罐之间无法转输缺点：2、双管系统安装方式和单管系统相同，每组油罐设两根输油管。122133泵房房管组多。作用，管材消耗大，泵检修不影响其它油罐的，不用排空，。布置清晰，专管专用不同品种分别进入泵房也接管道通入泵房，卸油管每个油罐都有一根单独、独立管路系统3122133泵房独立管路系统双管系统为节省投资，考虑一管多用，一泵多用。但一管多用是有条件的，原则上不使油品性质发生变化，对于特殊油品，要专管专用。一般，油库管网的布置以双管系统为主，以单管系统和独立管道系统为辅。4、油品分组分组原则：把性质相似、色泽相近的油品分为一组。分组目的：同一组内油品可共用一台泵、一条管线进行输送。油品分组表组别油品名称燃一组车用汽油（含铅的）燃二组工业汽油、溶剂汽油、车用汽油燃三组灯用煤油、动力煤油燃四组轻柴油、农用轻柴油燃五组重柴油燃六组重油润滑一组22#、30#汽轮机油；高速机械油等低粘度浅色油品润滑二组各种中、低速机械油；46#、57#汽轮机油；6#汽油机油等中等粘度浅红色油品润滑三组10#、15#汽油机油；各种柴油机油等高粘度深红色油品润滑四组车轴油；齿轮油；24#汽缸油；过热汽缸油（不包括合成汽缸油）等黑色油品二、油库管路布置确定油库的工艺流程后，要布置油库管网，绘制管道纵断面图。管网布置图是油库管线施工的依据，布置时管线要力求最短，尽量走直线，避免纵横交叉，相互干扰。在转角，与建筑物相交、管道起始点等处注明管道的标高和坐标。管道横向排列的间距及标高可通过断面图表示。要标明管墩或管架的位置和编号。放空的凹下部分）检查是否有妨碍油品（）检查吸入管路的工作（水柱分离现象）检查管路停输时有无（）计算弯头角度（）计算土石方量（）进行管路施工放线（以下工作：利用纵断面图可以进行654321油库管路水力计算第二节一、管路直径的确定1、根据经济流速确定vQd4确定管路所输油品在计算温度下的粘度；查表得出相应的经济流速v；计算管径d；选择标准管径素：管径选择要考虑以下因d费用①运营费用②管线投资①+②d0(经济管径)经济流速越小。流速，油品粘度越大，根据油品粘度选择经济)(管路折旧费管路维修费、动力费、和运营费用管路投资2、根据自流作业要求确定管径分两种情况：高差已知高差未知（1）高差已知，确定管径的步骤：假定流态计算管径校核流态LdQhmmm52dQ4RemhLQdmm512（2）高差未知，确定管径的方法：按经济流速确定管径校核高架罐的架设高度（通常，h10m）LdQhmmm52二、管路装卸系统摩阻计算1、装车系统摩阻计算流体力学输油管道考虑局部阻力损失输油泵零位罐222222()()2gaaashggashagavvHzHzhggvvHHzzhg2、卸油系统摩阻计算（1）油品上卸系统摩阻计算22222122()()2gaaashggashagashyvvHzHzhggvvHHzzhgHH、卸油系统摩阻计算（）油品上卸系统摩阻计算要核算鹤管中任一点的压力是否满足卸油要求。输送汽油，当剩余压力等于或小于油品蒸气压时，油品在该点要汽化，形成汽袋隔断油流，称为汽阻。1）2）222222()()2gaaashggashagavvHzHzhggvvHHzzhg。是，则不产生汽蚀的要求高度，而是允许吸入汽蚀余量如果泵样本给出的不是）（）（度为：和真空度的关系，真空根据大气压、剩余压力否则将产生汽蚀。之和，使和应大于绝对压力要求，，即泵入口需要的余量要求在泵入口要满足泵汽蚀szhscgagshazhyshyshHHHhgvvhzzHHHHhHHhHh222。是，则不产生汽蚀的要求高度，而是允许吸入汽蚀余量如果泵样本给出的不是）（）（度为：和真空度的关系，真空根据大气压、剩余压力否则将产生汽蚀。之和，使和应大于绝对压力要求，，即泵入口需要的余量要求在泵入口要满足泵汽蚀szhscgagshazhyshyshHHHhgvvhzzHHHHhHHhHh222。是，则不产生汽蚀的要求高度，而是允许吸入汽蚀余量如果泵样本给出的不是）（）（度为：和真空度的关系，真空根据大气压、剩余压力否则将产生汽蚀。之和，使和应大于绝对压力要求，，即泵入口需要的余量要求在泵入口要满足泵汽蚀szhscgagshazhyshyshHHHhgvvhzzHHHHhHHhHh22222c2shyshygczhashgszhhHhHHhHvvHHHzzhghHH在泵入口要足泵汽余量要求，即泵入口需要的力要求，大于和之和，使否生汽。根据大气、剩余力和真空度的系，真空度：（）（）如果泵本出的不是汽余量，而是允吸入高度，不生汽的要求是sH。真空---剩余压力图作图步骤：按比例绘制整个吸入系统的纵断面图；由吸入端的最低液位（即罐车底部）向上标出当地大气压头，并作水平线——大气压力线；根据吸入最危险工况，计算各管段的摩阻+速度头；分别在各点的垂线上从大气压力线开始向下截取各管段的摩阻与速度头之和，并连成折线——压力坡降线，从管路任一点到压力坡降线间的距离，即该点的剩余压力；将压力坡降线向下平移输送温度下的油品饱和蒸气压——即可判断泵入口处是否发生气蚀；将压力坡降线向下平移大气压头——真空线abcd,efa'Ab’c’d’e’f’c’’d’’e’’b’’f’’a’’Ha油品蒸汽压Hy大气压力线剩余压力线气蚀余量Hsh真空线HaHzh避免汽阻断流的措施：设计上改变鹤管形式，或降低鹤管高度；加大汽阻点之前的管径；操作上对罐车淋水降温或夜间卸车；调节泵出口阀，减小流量；采用压力卸油。避免汽蚀的措施：设计上加大泵吸入管路的管径；在保证泵到装卸区安全距离的前提下，将泵向着罐车方向移近，缩短吸入管路长度；操作上对罐车淋水降温或夜间卸车；调节泵出口阀，减小流量；采用压力卸油。2AB（）油品下卸系统设计计算　泵卸、自流下卸自流下卸有两种情况：、从油罐车到零位罐，整个系统被油充满，形成连续水力系统。、从集油管开始出现不满流。（2）油品下卸系统摩阻计算0DhLRdf为罐车直径为罐车底到输油管高度为罐车长度为罐车半径为经时间后罐内卸油面积为卸油管的截面积1ddZdZ,vfdvfddZ()时间罐车内有面下降高度,从罐车中卸油经卸油管流出油量20f02h+Z=v/2g+hv2g(h+Z)()由伯努力方程其中为流量系数2232LRZR2LDZZ()由几何关系知（-）（-）00D03/2042LDZZddZh+Zf2gh4LD3Df2g()结合上式，整理后积分得（-）（3）零位罐罐容计算Li000003232~131LiLiLiVVVVVVVQTNTtn（）零油罐容量计算零位油罐容量＝油罐列车全部容量的到全部容量。要使油罐不溢流，零位罐泵在卸油时间内泵出的油品，泵的最低输送量油罐车全部卸油时间＝１辆车的卸空时间＋最末一辆油罐车开始卸油与第一辆油罐车开始卸油之间相隔时间。