20詹天佑第二课时PPT课件

詹天佑苏教版语文六年级上册1、浏览课文4-6自然段，思考：写了詹天佑主持修筑京张铁路的哪几件事？（用小标题形式列出来）自学概括2、自由读课文第4自然段勘测线路部分：用┈┈画出詹天佑是怎么说的？用~~~~画出詹天佑是怎么做的？用====画出詹天佑是怎么想的？詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎，‘大概’，‘差不多’，这类说法不应该出自工程人员之口。”严谨、一丝不苟詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎，‘大概’，‘差不多’，这类说法不应该出自工程人员之口。”他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、构图。塞外常常是狂风怒号，黄沙满天，一不小心就有坠入深谷的危险。詹天佑不管条件怎样恶劣，始终坚持在野外工作。白天他翻山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图，计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、构图。塞外常常是狂风怒号，黄沙满天，一不小心就有坠入深谷的危险。詹天佑不管条件怎样恶劣，始终坚持在野外工作。白天他翻山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图，计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。以身作则、身先士卒、不畏艰难遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好。否则不但那些外国人要讥笑我们，而且会使中国工程师失掉信心。长中国人志气的爱国之心遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好。否则不但那些外国人要讥笑我们，而且会使中国的工程师失掉信心。3、默读第5自然段，探究“开凿隧道”的原理。（用波浪线画出相关语句）•居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法。八达岭隧道长约1100米，有居庸关的三倍长。他跟老工人一起商量，决定采用竖井开凿法。先从山顶往下打一口竖井，再分别向两头开凿，两头也同时施工，把工期缩短了一半。•工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。居庸关两端同时向中间凿进法八达岭中部凿井法詹天佑顺着山势，设计了一种“人”字形线路。铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的坡度呢？南口西北青龙桥南口西北青龙桥北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车推，使列车折向西北前进，这样一来，火车上山就容易得多了。这条铁路不满四年就全线竣工了，比原来的计划提早两年。这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。今天，我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站，可以看到一座铜像，就是詹天佑。许多到中国来游览的外宾，看到詹天佑留下的伟大工程，都赞叹不已。詹天佑，你________________,您真是一位杰出的爱国工程师！•京张铁路1905年动工，1909年8月竣工。比预计提早两年，经费节约28万两白银，全部费用占外国估价的五分之一，可谓花钱少，质量好，完工快，怎能不备受赞叹呢?它是中国铁路的开端，詹天佑是中国杰出的爱国工程师，中国铁路之父。•课后作业•想一想：詹天佑设计的“人”字形线路还有什么好处？结合课内外知识谈一谈。•找一找：搜集我国其他一些爱国工程师、科学家的事迹，与同学们分享。