山东交通学院毕业论文开题报告

毕业设计开题报告书题目：沂河路立交桥（集散车道4×30m连续箱梁桥）荷载试验的研究专业：土木工程班级：土木102班学号：姓名：指导教师：2014年4月20日开题报告书研究的目的、意义及国内外发展概况一、研究目的、意义临沂市沂河路交桥工程修建完工，受当建设单位的委托，山东交通学院土木工程学院将对该工程实施动、静荷载试验。对桥梁的安全性作出鉴定，为以后的安全运营提供科学的数据资料。本设计将制定动静荷载实验方案，对实验结果进行分析，对新建桥梁的安全性作出评估。分析测试数据，对桥梁今后的安全运营以及检测提出有效的数据基础。二、国内外发展概况随着经济建设的需要和交通事业的发展，线路载重及运量在不断增长，对桥梁的承载和通1z--JzR,。8力提出了更高的要求。既有桥梁不断增加，桥梁损伤以及其他不适应交通运输要求的问题也出现了。而且，既有桥梁不满足规定要求的问题也越来越普遍。对其承载能力的评估已引起了世界性关注，自八十年代起，在一些工业发达国家，桥梁工程的重点已逐步转移到养护维修、鉴定评估和加固改造方面，并已取得长足进展，在公路桥梁方面，美、英、加拿大和我国先后颁布了基于极限状态原理和设计规范的桥梁评估标准，1980年，英国工程师协会发表了《既有桥梁结构的评估》，1981年，经济合作与发展组织召开了《关于道路桥梁维修管理国际会议》，在1990年、1993年、1996年，在英国召开了三次桥梁管理国际会议，此外，还有不少相关会议论文集和专题研究报告，在工程实践方面，美、英、加拿大先后颁布了基于结构可靠性理论和设计规范的桥梁评估规范或文件。国内外检测技术的一些最新发展在美国，每年有大量的桥梁急需维修，为了确保桥梁的维修经费的合理使用，美国公路管理局拟采用一种贝叶斯预测技术，将以前的检测数据和工程判断组合起来，可清楚的考虑到测量的错误，将建立在工程评价和先前的经验信息上融入到未来的混凝土桥梁衰变预测中，并可随时将新的检测数据增添到已有桥梁的管理系统中的架构中。这种技术现己运用于克罗拉多州的一座预应力桥梁上。美国公路管理局早已开始对美国国内所有的桥梁的基本数据建库，并可将以后的检测所获得数据不断的更新数据库中的内容。美国AASHTO己建立起“DATAPAVE路面长期管理使用性能数据库管理系统”，相信不久其相应的桥梁数据库管理系统也将建立起来。我国上海市现己着手建立上“海市城市桥梁管理系统”，它通过对桥梁的不同部位进行评价，通过加权汇总成全桥的桥梁缺损状况值(BcI)，最后得出该桥的使用可靠度，这种分析充分运用了模糊数学的知识。目前，将损伤力学用于桥梁表面病害、故障检测，已有不少成果问世，有学者认为可用它粗略估计老桥梁的残余寿命。多学科的交叉大大发展了桥梁的检测理论，这标志着以后桥梁可靠度综合评价技术发展的方向，检测方法的发展也是日新月异。过去斜拉桥的斜拉索发生断索事故，无从知晓。现在，使用磁漏检测技术可直接检测出是否断索和断索部位。大量新型的设备已投入到生产实践中，新型传感器具有更高的精度、可靠度和耐久性：检测数据通过可靠的自动化数据收集系统、处理系统可直接输出结果，节省了大量时间，同时能保证数据的精确度。现在的结构检测有以下特点，结构检测实验室大型化，检测设备自动化，监测仪器高精度、小型和电气化；数据采集和整理电脑化。与世界先进水平相比，我国公路桥梁方面的工作还存在一定的差距，主要表现在设计评估理论还不够先进，评估体系还不够健全，评估方法还有待于完善。近年来，我国也在积极开展桥梁方面的评估研究工作，逐步积累资料和经验，公路桥梁已颁布基于设计规范的桥梁承载能力鉴定文件，而且，现在正在编写《城市桥梁抗震设计规范》。随着我国经济高速发展，公路桥梁在构造形式上不断更新，在结构上趋于轻型、大跨度化。这需要桥梁的设计工作者对桥梁的受力状态等进行合理的分析，从而达到优化设计的目的。设计总体方案第一部分桥梁工程概况1、工程概况2、技术标准3、场地工程地质条件4、主要设计规范及标准第二部分试验方案1、桥梁现状调查2、桥梁动静载试验第三部分试验结果分析1、桥梁现状调查结果的分析2、桥梁动静载试验结果的分析3、桥梁震动特性测试与分析第四部分结论论文的应用价值或设计项目的市场预测近几十年来，中国的桥梁建设突飞猛进，城市中大跨桥梁、立交工程和复杂高架桥梁大量涌现。我国的江河上和城市内，都修建了许多特大和大、中型桥梁，包括铁路桥梁、公路桥梁、公铁两用桥和城市的立交桥等。检验桥梁结构特性及其工作状态是否符合设计标准和使用要求，以保证桥梁今后的安全运营，需要对已建成桥梁进行动静载荷载试验。通过动静载荷载试验为桥梁结构设计提供参考依据，是桥梁建设中必不可少的一个重要环节。这些桥梁在建设中和运营管理期间，都需要进行大量常规的技术检测工作，以确保工程的设计要求和施工质量及运行安全。而同时许多早期修建的桥梁结构，由于年久失修，导致桥梁局部出现了一些病害，例如，混凝土表面脱落，钢筋外露；混凝土碳化、盐蚀严重，使主要受力截面的抗压性能受到削弱等等不一而足。因此，今天的桥梁检测领域不仅仅包括成桥前静载和动力试验，还涵盖到大量旧桥的检测与维护上，只有通过检测，评价其使用可靠度、估计其剩余寿命。能为桥梁主管部门的决策提供依据。混凝土桥梁的检测离不开荷载试验。一般来说，有以下情况需进行荷载试验：一是兴建的大跨度混凝土桥，尤其当采用了新结构、新材料和新工艺的桥跨结构更需进行荷载试验；二是需通行特种车辆的新旧桥梁，为保证该桥使用安全，需按实际轮位和轴重进行模拟荷载试验或等效荷载试验：三是修复的、改建的或加固的旧桥，为验证工程效果，需进行验收或鉴定性荷载试验；四是年久失修，且缺乏设计和施工技术数据的旧桥，为判断是否能承受预计的荷载．也需进行荷载试验。进度计划（一）桥梁工程概况1.5周（二）桥梁现状调查方案1.5周（三）桥梁动静载试验方案1.5周（四）桥梁现状调查结果的分析1.5周（五）桥梁动静载试验结果的分析1.5周（六）桥梁震动特性测试与分析1.5周主要参考文献1、《城市桥梁设计规范》（CJJ11—2011）2、《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60—2004）3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62—2004）4、《公路圬工桥涵设计规范》（JTGD61—2005）5、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63—2007）6、《公路桥涵施工技术规范》（JTJTF50—2011）7、《公路桥梁承载能力检测评定规程》(J21-2011)学生提交报告日期：2014年4月20日指导教师签字：2014年4月20日说明学生在接到设计任务书后规定时间内，应在调研的基础上，填写该课题报告书并经指导教师审查通过后，方可进行下一阶段的工作。