广州到安徽黄山物流货运公司

广州到安徽黄山物流货运公司正汉物流【TEL:[phone]】≡≡020-87433656≡≡只要你一个电话≡≡≡让你身在家中坐≡≡≡货在全国走本章结构•第一节运输功能和原理•第二节现代运输方式的选择•第三节运输管理•第四节运输规划第一节运输功能和原理•一、运输的概念及其地位•二、运输的功能与作用•三、运输合理化一、运输的概念及其地位运输是人和物的载运及输送社会物质生产的必要条件之一“第三个利润源”的主要源泉可以创造“场所效用”物流的主要功能要素之一•（一）运输的概念•（二）运输的地位二、运输的功能与原理•在物流中心的物流过程中，运输主要提供两大功能，即货物转移货物储存指导运输管理和营运的基本原理，即规模经济距离经济三、运输合理化•(一)不合理运输空驶迂回运输对流运输托运方式选择不当运力选择不当超限运输倒流运输过远运输重复运输•不合理运输是在现有条件下可以达到的运输水平而未达到，从而造成了运力浪费、运输时间增加、运费超支等问题的运输形式。目前我国存在主要不合理运输形式有：•（1）空驶空车无货载行驶，可以说是不合理运输的最严重形式。在实际运输组织中，有时候必须调运空车，从管理上不能将其看成不合理运输。但是，因调运不当，货源计划不周，不采用运输社会化而形成的空驶，是不合理运输的表现。造成空驶的不合理运输主要有以下几种原因：①能利用社会化的运输体系而不利用，却依靠自备车送货提货，这往往出现单程重车，单程空驶的不合理运输。②由于工作失误或计划不周，造成货源不实，车辆空去空回，形成双程空驶。③由于车辆过分专用，无法搭运回程货，只能单程回空周转。•（2）对流运输对流运输亦称“逆向运输”、“相向运输”，指同一种货物，或彼此间可以互相代用而又不影响管理、技术及效益的货物，在同一线路上或平行线路上作相对方向的运送，而与对方运程的全部或一部分发生重叠交错的运输称对流运输。已经制定了合理流向图的产品，一般必须按合理流向的方向运输。如果与合理流向图指定的方向相反，也属对流运输。在判断对流运输时需注意，有的对流运输是不很明显的隐蔽对流，例如不同时间的相向运输，从发生运输的那个时间看，并无出现对流，可能做出错误的判断，所以要注意隐蔽的对流运输。•（3）迂回运输迂回运输是指舍近取远的一种运输。可以选取短距离进行运输而不办，却选择路程较长路线进行运输的一种不合理形式。迂回运输有一定复杂性，不能简单处之，只有当计划不周、地理不熟、组织不当而发生的迂回，才属于不合理运输。如果最短距离有交通阻塞、道路情况不好或有对噪音、排气等特殊限制而不能使用时发生的迂回，不能称为不合理运输。•（4）重复运输本来可以直接将货物运到目的地，但是在未达目的地之处，或目的地之外的其他场所将货卸下，再重复装运送达目的地，这是重复运输的一种形式。另一种形式是，同品种货物在同一地点一面运进，同时又向外运出。重复运输的最大弊端是增加了非必要的中间环节，延缓了流通速度，增加了费用，增大了货损。•（5）倒流运输倒流运输是指货物从销地或中转地向产地或起运地回流的一种运输现象，其不合理程度要超过对流运输，因为往返两程的运输都是不必要的，形成了双程的浪费。倒流运输也可以看成是隐蔽对流的一种特殊形式。•（6）过远运输过远运输是指调运货物舍近求远，近处有资源不调而从远处调，造成可采取近程运输而未采取，拉长了货物运距的浪费现象。过远运输自然条件相差大，占用运力时间长，运输工具周转慢，货物占压资金时间长，又易出现货损，增加了费用支出。•（7）运力选择不当未选择各种运输工具优势而不正确地利用运输工具造成的不合理现象，称为运力选择不当。常见有以下若干形式：①弃水走陆。在同时可以利用水运及陆运时，不利用成本较低的水运或水陆联运，而选择成本较高的铁路运输或汽车运输，使水运优势不能发挥。②铁路、大型船舶的过近运输。不是铁路及大型船舶的经济运行里程却利用这些运力进行运输的不合理做法。主要不合理之处在于火车及大型船舶起运及到达目的地的准备、装卸时间长，且机动灵活性不足，在过近距离中利用，发挥不了运量大的优势。相反，由于装卸时间长，反而会延长运输时间。另外，和小型运输设备比较，火车及大型船舶装卸难度大、费用也较高。③运输工具承载能力选择不当。不根据承运货物数量及重量选择，而盲目决定运输工具，造成过分超载、损坏车辆及货物不满载、浪费运力的现象，尤其是“大马拉小车”现象发生较多。由于装货量小，单位货物运输成本必然增加。•（8）托运方式选择不当对于货主而言，在可以选择最好托运方式而未选择，造成运力浪费及费用支出加大的一种不合理运输。例如，应选择整车未选择，反而采取零担托运，应当直达而选择了中转运输等都属于这一类型的不合理运输。上述的各种不合理运输形式都是在特定条件下表现出来，在进行判断时必须注意其不合理的前提条件，否则就容易出现判断的失误。例如，如果同一种产品，品牌不同，价格不同，所发生的对流，不能绝对看成不合理，因为其中存在着市场机制引导的竞争，优胜劣汰。如果强调因为表面的对流而不允许运输，就会起到保护落后、阻碍竞争甚至助长地区封锁的作用。再者，以上对不合理运输的描述，主要就形式本身而言，主要是从微观观察得出的结论。在实践中，必须将其放在物流系统中做综合判断，否则，很可能出“效益悖反”现象。单从一种情况来看，避免了不合理，做到了合理，但它的合理却使其他部分出现不合理。只有从系统角度，综合进行判断才能有效避免“效益悖反”现象，从而优化全系统。(二)运输合理化的概念•运输路线合理化就是按照货物流通规律，组织货物运输，力求用最少的劳动消耗，得到最高的经济效益。•运输合理化的影响因素很多，起决定性作用的有五方面的因素：运输环节运输距离运输费用运输时间运输工具(三)运输合理化的有效措施1.提高运输工具实载率2.采取减少动力投入，增加运输能力的有效措施3.发展直达运输4.配载运输5.发展特殊运输技术和运输工具6.通过流通加工，使运输合理化第二节现代运输方式的选择•一、现代运输方式的分类•二、现代运输方式的特点•三、现代运输方式的选择一、现代运输方式的分类•(一)按运输设备运输工具区分的运输方式铁路运输航空运输管道运输公路运输水运(二)按运输线路区分的运输方式支线运输厂内运输干线运输城市内运输(三)按运输的作用区分的运输方式配送运输集货运输(四)按运输的协作程度区分的运输方式联合运输多式联运一般运输二、现代运输方式的特点(一)航空运输(二)汽车运输(三)铁路运输(四)水路运输(五)管道运输(六)多式联运(七)包裹运输铁路运输五纵京哈线京广线京九线宝成线成昆线京沪线焦作线三横京秦线浙赣线湘黔线贵昆线沪杭线包兰线陇海线兰新线北疆线京包线铁路运输的技术经济特点优点：–运输批量大，中长距离运费低廉–安全性好–污染性较低–可以高速运输–占用土地少–很少受天气影响缺点：–资本密集，固定投资大–营运弹性小–途中换乘专装时间长–车站固定，不能实现“门到门”运输–短距离运输成本高–不适宜紧急运输公路运输的技术经济特征1.汽车运输途中不需中转，因此，全运程速度快。2.灵活性强。“门到门直达运输”，因而货损货差少。3.受地形、气候限制小。4.运载量小。5.安全性较差。1.运量大。内河船舶的吨位可达数千吨，由驳船组成的船队的运量超过万吨，长江上4400KW轮船的定推能力可达2～3万吨。2.占地少。水路运输利用海洋和天然河流，不占用或很少占有耕地。3.基建投资少。疏竣内河航道和建设港口的费用约为同等运输能力的铁路建设费用的1/7。4.耗能少，成本低。水运单位耗能只为铁路运输的59.6%。运输业中，能耗成本要占运输成本的40％左右，由此比较可知，水运成本为铁路运输成本的71.4％。据统计，美国内河运输的平均费用为铁路运输的1/3，前联邦德国为1/2～1/3。5.劳动效率高。我国内河航运的全员劳动生产率为50.6万吨公里，是铁路的112％；美国内河航运中的劳动生产率为382万吨公里，是铁路的155％。水路运输的经济技术特征航空运输的经济技术特点航空运输的主要优点速度最快。900～1000公里/小时。机动性大。只要起止点之间有必要的设施,不需要路.完成单位运输周转量的社会劳动消耗少。基本建设周期短、投资少。修铁路的投资是开辟航线的1.6倍；在载客能力相同的情况下,修铁路周期5～7年,回收期33年，开航线周期2年，回收期4年。航空运输的主要缺点飞机机舱容积和载重量都比较小。波音747的载运量也仅76吨。运载成本和运价比地面运输高。气象条件对飞行的限制影响了飞行的正常和准点性。管道运输优点–不受地面气候影响并可连续作业。–运输的货物不需包装，节省包装费用。–货物在管道内移动，货损货差率低。–耗能少，成本低。输送每吨公里轻质原油的能耗只有铁路的1/12～1/17–运量大。一条720mm的管道年输原油2000万吨以上，相当于一条铁路的运量；一条1220mm的管道年输原油1亿吨以上。–单向运输方式，无回空运输问题。–经营管理比较简单。–建设速度快。–不占用土地。缺点–运输货物过于专门，主要用于液体和气体货物。–单向运输。–机动灵活性小。–一次性固定投资大。铁路公路航空水路管道成本中中高低很低速度快快很快慢很慢频率高很高高有限连续可靠性很好好好有限很好可用性广泛有限有限很有限专业化距离长中，短很长很长长规模大小小大大能力强强弱最强最弱表1不同运输方式的技术和经济运作特性对比三、现代运输方式的选择服务水平市场覆盖程度柔性运输货物的损耗可靠性运送时间问题识别承运人分析选择后评价选择决策成本价格单一出发地和单一目的地多起点、多终点问题起点与终点为同一地点第三节运输管理•一、运输管理的特殊性•二、运输管理业务流程•三、运输成本管理一、运输管理的特殊性•运输决策的参与者物流信息流政府托运人承运人公众收货人二、运输管理业务流程•制定货运计划•选择运输公司与运输方式•安排运输服务工作•发运/货运跟踪•验货/确定运费•审验/付费•延期/滞留•索赔•运输预算管理三、运输成本管理•变动成本•固定成本•联合成本第四节运输规划•一、物资运输规划概述•二、直达调运一、物资运输规划概述1.物资运输规划问题的一般模型设要从m个生产厂分别将货物运输到n个用户，从第i个生产厂运输到第j个用户的运量既要满足供应厂的可供量ai(i=1,2,…m)的条件，又要满足用户需求量bj(j=1,2…n)的条件。其一般模型为：0),2,1(),,2,1(min1111ijjnjijimiijijminjijXnjbXmiaXXCFijX解题步骤建立初始运输表格求初始解（最小元素法）优化（位势法检验）2.调运约束计划约束特殊调度约束用户质量要求的约束供需协作约束订货发货起点约束运力约束二、直达调运单一品种的调运模型同类多品种的调运模型海尔集团是世界第四大白色家电制造商、中国最具价值品牌。自1999年开始进行以“市场链”为纽带的业务流程再造，以订单信息流为中心，带动物流、商流、资金流的动作，海尔的“一流三网”充分体现了现代物流的特点。“一流”是以订单信息流为中心；“三网”分别是全球供应链资源网络、全球配送资源网络和计算机信息网络。“三网”同步流动，为订单信息流的增值提供支持。一手抓住了用户的需求，一手抓住了可以满足用户需求的全球供应链，这两种能力的结合，就形成海尔的企业核心竞争力。统一采购：实现每年环比降低材料成本6%。统一仓储：海尔建立两个全自动化物流中心，不仅减少20万平方米仓库，而且呆滞物资降低90%，库存资金减少63%。统一配送：目前海尔在全国可调拨16000辆车辆，运输成本大大降低。案例思考题：1、海尔物流为客户提供哪些运输服务？2、你认为这些运输服务会给客户和海尔物流带来什么利益？•案例分析：1、结合案例资料中“一网三流”和相关的物流知识进行分析。2、从运输的功能和作用及对其他物流活动产生的影响等方面进行分析。