6公关策划书

1丰田公司处理“召回门”事件公关策划方案国贸系代表队张靖程晨何燕燕罗烨李丹邱晓丹1丰田公司处理召回门事件的公关策划方案项目主体：一汽丰田汽车销售有限公司策划执行：一汽丰田汽车销售有限公司销售企划部公关室●策划活动：活动时间：第一阶段：第二阶段：项目背景：近一段时间，日本着名的汽车制造商丰田汽车可谓麻烦不断，由于油门踏板、刹车失灵等原因，丰田汽车已经累计在全世界召回了近900万辆汽车，包括丰田的卡罗拉、雷克萨斯、普锐斯、Venza、Matrix、汉兰达。这使得丰田汽车在全世界的声誉面临着空前的危机；同时，因为丰田汽车技术故障和设计缺陷而导致消费者死伤的事件也不断增加，严重危害了消费者的人身和财产安全。项目调研：优势：丰田品牌良好的信誉与口碑；REIZ锐志自身的卖点与品质，特别是产品原型MARKX全球累计销售400万辆的出色业绩；REIZ优良的商品特性及性价比。弱势：产品国内品牌知名度几乎为零；市场格局已现雏形；中日关系的影响。挑战：丰田汽车因大规模召回事件而受到全球关注。所以美国国会介入调查则希望能使丰田汽车的召回事件进一步升级。为将损失降至最低，丰田公司正在启动其50年征途中最大的一次“危机公关”试图在美国国会听证会上为自己挽回形象公关目标：1、让有关公众尽快得到该事件的完整、准确的信息资料，迅速平息流言，稳定企业的正常生产秩序，尽可能减少事件对企业生产及2在社会的公众形象的不利影响。2、挽回破产的命运，将损失降到最小公关策略：1.充分发挥公关传播的作用，与媒体充分有效的沟通合理安排并控制媒体的报道节奏，结合媒体的广度与深度，在推广的各个阶段形成递进式的系列新闻发布，保证产品与企业关键信息的准确传达。2.针对各类型媒体的不同要求，制定相应的传播点，准备相应的背景资料，形成有效的立体传播效果。3.借助核心媒体的影响力，树立REIZ锐志品牌的公信力与市场美誉度，为REIZ锐志的市场销售奠定良好的舆论基础。4.对各阶段可能出现的负面报道进行充分预警，排除上市前各种危机，确保上市成功。项目执行：一、前期准备工作在9月16日下午2点，召开紧急会议，通报事件的相关情况。二、危机处理小组成立启动紧急公司预案，迅速成立了丰田危机公关的核心小组，由高层领导带头，公关部具体负责，统一指挥，对各主要负责人进行部署任务，全力以赴投入危机事件的处理。同时，公关核心小组在半小时内要制定出此次危机公关的应对策略。组长：副总经理副组长：公关经理、质检总监、财务经理、后勤部经理成员：各个部门的职员三、活动期间（1）公司内外部公关活动：9月16日下午两点在公司第一会议室召集全体员工开由公关小3组组长支持的紧急会议，首先由董事长说明此次事件目前是何状况及其严重性，危机小组要阐明各组的意见，同时稳定人心，沉着应对，保持公司内部信息沟通。1）：公司内部措施1．调查汽车油门踏板出现缺陷的原因，及时召集技术人员，研讨出解决的方案：在弹簧推动踏板归位处放置一块垫片，来解决踏板无法归位或归位缓慢的问题。2.严格清理库存产品，执行最高的检测标准，不论什么问题，严重性如何，有问题的库存产品一律销毁，决不允许进入市场；严格清理市场，在第一时间检测不合格的产品从市场上全面收回，并在各地组织专门队伍进行不间断的市场监督，不让一件有问题的产品出现在市场上。一定要确保生产销售的每一批产品都是经过检验合格的。3．对新上市的汽车，严格做好加速寿命测试，提高油门拉线可靠性。2）：形象公关活动企业的理念是很重要的，一个企业要有自己的企业文化。丰田汽车是一个以“客户第一”为经营理念的公司，这其中以用户提供便捷、优质的服务，让更多用户体验拥有汽车的喜悦，作为执著如一的追求。在事件中，丰田汽车公司的总裁丰田章男及时出面道歉解释，态度诚恳。一个企业的领导者，处于企业的核心地位，他们的态度往往取决了企业的成败。所以，丰田章男的道歉在一定程度上挽回了企业的形象。分批到各大城市（人流量大的地方）设点，就丰田汽车在实行危机公关处理后形象、产品等各方面在公众心中是怎样的进行深入调查了解，调查时身着印有丰田标志的统一工作服。并将调查结果及时反馈，不足的一部分可作为建议，作出相应的修改完善措施。亦将好的4一部分整理播出，进一步扩大丰田的美好形象发展。（具体调查表详细信息见附页）3）：媒体公关活动媒体公关是至关重要的，现代所有的信息都来源媒体。所以企业应主动与媒体进行有效沟通。公开表示积极配合相关部门的检查，表示态度诚恳，真诚对待，无论结果如何，都虚心接受。4）：公众公关活动4月7日浙江省工商管理局及消费者权益保护委员会举行了“丰田问题汽车维权及汽车消费服务领域专项整治进展情况通报会”。针对浙江省的投诉客户，一汽丰田积极配合浙江省工商局和消保委妥善处理召回RAV4车主的投诉问题，经过双方的沟通，针对已向浙江省工商局及消保委投诉的客户，与全国消费者一样提供上述三选一的特别服务。针对已经定车的客户，如果没有给他交车，他如果想退掉RAV4这款车的时候，可以全额退还消费者的定金。（2）活动实施1：新闻发布会会议目的：丰田汽车公司在09年下半年，由于零部件出现缺陷，存在大量的安全隐患。为了重新树立企业形象，澄清公司对此事的态度，建立与媒体、公众沟通交流的平台。会议时间：会议地点：主办单位：丰田汽车公司公关部发言人：丰田汽车公司总裁发言稿拟写人：公关部经理秘书拟邀请媒体及记者：《华尔街日报》、《纽约时报》《泰晤士报》各两人、中央电视台、新闻频道各三人；《读卖新闻》、《朝日新闻》、《每日新闻》各两人。5会前准备：1)制作与发放邀请函会议前完成；2)会场布置，包括会场的选定、租用、布置、签到台的设置、横幅的制作等，准备一个签到本，会议用饮料、茶水、水果的准备。会场布置应突出丰田汽车的企业形象，多使用带有丰田公司标识的宣传画。此外，建议调用4-6名可以代表丰田汽车公司形象的公关小姐着统一服装进行具体接待工作。会议流程：1)9：00前会场布置完成（公关部的工作人员）；2)9：30所有与会人员准点入场；3)主持人致欢迎词及开场白(介绍参会媒体)2分钟。发言人详细介绍此次事件的情况以及公司的态度；4)记者提问；5)主持人致结束语资金预算：1）、新闻发布会经费预算：15000元2）、招回汽车及退货经费预算：800万3）、受害者医疗费用及赔偿：7亿4)、引进新设备：3亿5)、各项活动开展费用：2亿6)、应急后备资金：6亿2：听证会活动目的：本次听证会秉承以往的理念，通过对听证制度的探讨，让消费者了解丰田汽车召回门事件，重新树立丰田公司的企业形象。拟邀请媒体及记者：《华尔街日报》、《纽约时报》《泰晤士报》各两人、中央电视台、新闻频道各三人；《读卖新闻》、《朝日新闻》、《每6日新闻》各两人。活动流程：1）、9:00会议开始，主持人致主持词；2）、9:10第二项议程，主持人介绍听证会代表、出席人员构；3）、国会议员对美国运输部部长拉胡德进行质询；4）、国会议员对丰田公司总裁丰田章男进行质询；5）、国会议员对丰田北美CEO稻叶良进行质询。6）、国会议员进行总结；7）、主持人宣布完毕。资金预算：1）、听证会经费预算：15000元2）、招回汽车及退货经费预算：800万3）、受害者医疗费用及赔偿：7亿4)、引进新设备：3亿5)、各项活动开展费用：2亿6)、应急后备资金：6亿3:促销活动1）、发布多种促销方案，包括零利率贷款、赠送保险和汽油以及道路救援服务等。2）、与各大工业集团有限公司合作，成立了其在中国的第二家合资公司，简称广汽丰田。延长零利率贷款日期。3）、在美国，开展新的促销行动，包括为大多数车型提供60个月的零利率贷款、低价租车及老客户购车享受两年的免费维修服务。4）、采取一系列对华优惠措施：7①、所有到一汽丰田参加试驾的消费者都能得到价值88元的加油卡。②、如果决定买车的话，将获赠价值950元的交强险。③、此外，购买一汽丰田锐志(配置图库口碑论坛)轿车，将获赠价值1400元的汽油。④、从10日起，购买2010款皇冠，可获得为期两年的无息贷款和道路救援服务。5）、建议日本厂商为为部分车型提供免息贷款，时限为3月10日至4月底。4：慈善活动1）、广泛开展社会公益活动；2）、积极参与各项有利于自身形象树立的合作项目；3）、在各大城市成立汽车免费检验、修护点。8附件1：新闻发言稿媒体朋友，大家好！我是丰田汽车公司社长丰田章男。长期以来各位媒体朋友对于丰田在华发展给予了极大的理解和支持，在此我表示衷心的感谢！此外，今天媒体见面会准备的比较仓促，但是仍有这么多位媒体朋友前来参加，非常感谢！首先，丰田汽车包括中国在内在全球范围实施了大规模的召回，也给中国的消费者带来了影响和担心。在此，我表示真诚道歉。正如大家所了解的那样，美国众议院就这次质量问题举行了两次听证会，我作为证人出席了第二次。丰田一系列的质量问题的发生，以及我本人被要求出席美国国会的听证会，给全球的消费者和相关人士造成了影响和担心，为了早日向中国消费者说明情况，由我亲自说明情况，这次我决定从美国直飞北京和大家见面。首先，我要向大家介绍一下此次以美国为首发生的一系列有关产品质量问题的情况，以及丰田是如何应对的。恐怕中国各位媒体朋友已经了解了一部分情况，但是今天请允许我正式就脚垫、油门踏板以及制动系统三个方面进行说明。第一，关于脚垫。涉及地区仅限于美国和加拿大，中国并不在召回对象的范围之内。因为，美国消费习惯和中国和日本不同，使用脚垫是全天候橡胶产品有一定的厚度，由于在中国没有使用相同设计的脚垫，所以请广大消费者放心的使用丰田脚垫，同时继续放心的使用丰田品牌和雷克萨斯品牌的产品。第二，关于油门踏板。具体的情况在特定的使用环境中，极个别的情况下有可能发生油门踏板复位缓慢，或者不能完全复位，不能完全回到待速状态，因此我们实施了召回。油门踏板事件，涉及到中国市场是我们合资生产的RAV4车，大概是75000辆。关于这一部分我们在向有关政府部门汇9报之后，已经实施了召回。第三，制动系统。具体现象就是混合动力车的ABS防抱死制动系统制动程序不当，如果在ABS发生作用的时候，制动效果比ABS发生效果之前有所降低，因此我们也实施了召回。在中国销售的普锐斯和雷克萨斯混合动力车型并没有使用相同的制动程序，所以也不在召回的范围当中。以上三个问题，第二部分油门加速踏板涉及了中国RAV4车型，在广大消费者的理解和支持下，我们已经开始了具体的维修工作。最近丰田汽车发生了这么多的问题，使得中国消费者感到不安，特别是加速踏板、油门踏板给中国RAV4车主带来了很多麻烦和困惑，在此我表示由衷的歉意。丰田汽车认为，作为汽车厂家来说发生了问题，重要的是不隐瞒，一定要把顾客的安全放在第一位，而且遵照当地的法律采取适当的市场对策。并且问题发生的原因一定要深挖，并且防止再次发生，也是更重要的一个问题。发生这些问题的背景是和过去几年业务持续高速发展有一定关系的。我们企业发展速度过快，员工和组织机构的成长以及发展没有跟上，才导致这么多问题的出现。我们是这么理解的，并且正在深刻的反省。换句话说，丰田发展速度已经超出自身发展能力，使得丰田最为重视造车造物，关注追求有所松懈。今后我们想进一步强化安全和质量体系，比如说刚才我给大家介绍的这些措施，已经相关部门进行技术方面改善之外，还要进一步强化质量管理体系。对于丰田来说顾客是至上的，顾客第一。对于顾客来说，自己喜爱的汽车安全性能是最重要的。丰田今后要进行的改善措施是，加强质量管理。我特别认为应该回归到顾客第一位，从顾客的角度看待情况，进行改善。具体的措施有几条：10第一，成立由社长，也就是我本人直属的特别组织，叫“全球质量特别委员会”。这个委员会是由各个地区新任命质量特别委员参与构成的，从汽车的设计、制造、销售到售后服务各个工序，把有关质量管理的项目汇总，并加以改善，这是全球特别质量委员会的工作。通过成立这样的委员会，我们认为这样才能更好的倾听顾客的声音，结合各地区的特性做出整改的措施。在中国我们要任命质量特别委员参加这项活动。第二，作为质量改善一个具体措施，为了更直接的，更迅速、准确的把顾客的声音