浅谈空中乘务专业的实训实践

龙源期刊网浅谈空中乘务专业的实训实践作者：金圣鑫来源：《文艺生活·文海艺苑》2014年第05期摘要：空中乘务专业是为民用航空公司培养以客舱服务为主的高端服务人才的专业。为此，要培养高素质的空中乘务人才，不仅要进行必要的专业理论知识的学习，同时还要进行系统的专业技能和专业素质的实训实践，作为高职院校的空乘专业如何建立建设专业实训实践教学体系就显得十分重要。关键词：高职教育；空乘乘务；教育教学；实训实践中图分类号：G64文献标识码：A文章编号：1005-5312（2014）15-0221-01一、空中乘务专业实践教学的现状我国的空中乘务专业最早开办于1999年。最初全国仅有几所民航背景深厚的学校开设该专业，但随着我国民航业的发展和我国改革开放的深入，特别是2011年我国确定了从民航大国向民航强国的发展战略后，空中乘务专业呈现出争芳斗艳、雨后春笋的态势。经初步调研，全国高职院校的空乘实践教学可以说参差不齐，差别较大。其基本现状可以分为以下几类：第一类，民航系统所属院校高职层次空乘专业院校。这几所学校依托行业背景，建有一流的民航实训基地。近些年随着对空乘专业技能训练的重视，这些民航直属院校也拥有雄厚的师资储备，因此空乘实训效果是很好的。第二类，有偿使用民航企业培训基地进行实训教学的高职院校。这部分院校没有自己的空乘实训设备，也不打算建设，它们采取与民航企业签订协议，依托企业现有的乘务员培训基地，有偿使用其实训场所。这些院校的学生虽然有一流的实训场地，但由于借用别人的基地，使用费用较高，在实训时间、实训项目、实训安排上都受制于人，因此常常出现压缩实训课程的情况。第三类，依托航空培训企业，校企共建实训设施，满足校内实训需要的部分高职院校。校企共建模拟客舱、乘务员培训与测试中心等实训室，专业实训由企业培训教师进行。这些院校提供场地及其他硬件，共建校内实训基地。在统一培训教师下进行实训，总体效果较好。但学校缺乏自有教师，缺乏实训的灵活性、及时性和针对性。第四类，依靠培训企业进行实训教学的高职院校。部分空乘高职院校没有专业实训条件，集中将学生的专业实训安排在一个学期赴企业培训中心实训，将专业技能训练完全交给培训企业。这些院校，学生实训费用高，课程安排受制于企业，学习效果难免差强人意。二、空中乘务专业实践体系构建龙源期刊网空中乘务专业培养出更多更好的空乘人才，就必须加强专业实践教学。要从行业岗位能力素质需要设计专业实践`教学体系。各航空公司空中乘务的岗位能力要求大体是相通和相同的。行业岗位的性质决定了专业学生应具备的基本素质和能力，这是构建专业实践教学体系的基本前提和要求。为了能够实现上述专业素质和技能的基本目标，作为学校的教学除了学习必要的专业知识和人文知识外，要依据上述职业能力的要求，积极构建符合专业人才培养目标的实践教学体系。概括地说包括：1.空乘服务礼仪实训。这包括空乘服饰礼仪、空乘举止礼仪、空乘容妆礼仪、空乘沟通礼仪、空乘交际礼仪、空乘服务礼仪等。这些实训离不开专门的礼仪实训室和必要的实训设备和条件。2.英语与第二外语（小语种）听说能力实训。空中乘务专业的外语听说训练十分重要，这主要有两个原因。一是该专业的学生大都为艺术类生源，文化课特别是外语基础和学习态度普遍较差；二是外语对空中乘务服务工作十分重要，这从近些年来航空公司招聘的基本条件的变化可以清楚地看到，许多航空公司将外语的资格证书或对外语成绩作为重要的招聘条件。为此，针对外语实训的要求和实际，实训要做到加大时间，长流水不断线；同时应适当降低难度，针对实际，循序渐进。3.中文语言表达和写作实训。主要包括3个方面的具体训练：一是播音的训练，如何读音标准，如何做到声情并茂，流畅、悦耳；二是客舱服务的播音训练；三是常用应用文写作训练。4.人际交往与沟通能力的实训。高校大学生普遍存在的二大弱势之一就是不会与人沟通，不会与人交往，不会说话办事。5.空乘客舱服务技能实训。这涉及到整个飞行过程流程服务技能的训练，是专业核心技能，需要在行业专职教师的精心指导下严格训练、考核。6.航空安全救护的实训。该项训练需要很专业的设备和专业的师资人员，条件要求和设备标准高，特别是逃生训练一般学校难以进行。但可以进行一些必要的机上旅客医学救护方面的基本训练，如血压、跌打包扎、常见疾病、心肺复苏等，也是十分必要的。7.计算。三、空中乘务专业实践教学体系建设与思考高职空乘教学主要包括两个方面：一是知识理论的教学，大都在课堂进行；二是素质技能的实训和实践教学，大都在校内外实训基地进行。职业素质和技能关系到学生胜任空中乘务工作和未来一时间内持续发展，为此要加强专业实践教学体系的建设。龙源期刊网参考文献：[1]胡成富.高职空中乘务专业人才培养模式探讨[J].陕西青年职业学院学报，2009（1）.