拱桥施工方案

拱桥施工方案1.施工工序第一步分段制作钢管及加工腹杆、横撑第二步拼接钢管拱肋，应按先端段后顶端逐渐进行，接着吊装钢管拱肋就位合拢，从拱顶向拱脚对称施焊，同时从拱顶向拱脚对称安装肋间横梁、X撑及K撑等结构；第三步按照设计程序浇筑钢管内混凝土；第四步安装吊杆拱上立柱及总横梁和面板，浇筑桥面混凝土。2、施工要点钢管制作时，下料要准确，成管直径误差要在正负2毫米之内。拱肋拼接应在1：1大样的样台上进行，焊接时应严格保证其质量。浇筑混凝土时为了保证混凝土的质量以及混凝土的拉应力变形，浇筑时每根钢管应连续进行，上下钢管、相邻钢管必须按照一定的顺序或设计要求进行。为保证桁架在施工时的稳定性，拱肋间应设置横梁、X撑、K撑，调整管内混凝土的浇筑顺序等措施。进行桥面系的安装时钢管混凝土必须达到一定的强度后才能进行。（2）钢管拱肋制作钢管混凝土拱桥所用的钢管直径一般都比较大，所选钢材一般都是A3钢和16Mn钢钢管由钢板卷制成型长度一般为120-180厘米。采用桁式截面时腹杆可以直接采用无缝钢管。1、钢管卷制与焊接钢板要用切割机切割，但需要去除热应力的影响，大约3-5厘米。拱肋以及横撑结构的外表面均应先喷砂除锈。钢板卷制焊接管可以采用工厂卷制和工地冷弯卷制，一般都采用前者。轧制的管筒的失圆度对口偏差一定要遵循施工要求。对焊成的直钢管应进行检查与校正，以确保其精度。2、拱肋放样卷制成的成品通常为8-12米长的直管，然后加工形成拱肋。首先根据图纸要求绘制施工详图，然后根据规范进行放样。沿放样的拱肋轴线设置胎架在大样上放出吊杆位置以及混凝土注孔位置。拱肋分段式应避开吊杆孔和混凝土注孔位置。拱肋加工段长度进行钢管接长时，第一步应对两管对端进行校圆，一定要符合设计要求和国家标准，否则必须进行调校。第二步进行坡口处理，包括对接端不平度的检查然后焊接，工地弯管一般采用加热预压方式，但温度不得超过800度。第三步钢管的对接焊缝有单面坡口缝和无衬管的双面熔透焊两对接环焊缝的间距应满足设计要求，无规定时直接焊接管不小于管的直径，螺旋焊接管不小于3米。3、拱肋段的拼装精确放样和下料。在1:1放样台上组成拼装拱肋。先进行组拼，然后做固定点焊焊接，在拱肋初步形成后，详细检查调校尺寸。对管段涂刷油漆作防锈防护处理。4、拱肋安装和拱柱混凝土浇筑(1)/拱肋安装钢管拱肋的安装，我国用的最多的方法是少支架或无支架缆索吊装、转体施工或斜拉扣索悬拼法施工。支架施工法支架施工法就是在桥位处按照钢管拱肋的设计线性加预拱度，拼装好支架，在支架上就位拼装、焊接成拱的施工方法。在施工中结合汽车吊、门架吊或浮吊等机械，而且施工中为了调整拱肋的标高，吊面位置和成拱后的落架，在支架顶部还设置了微调装置，一般用千斤顶和丝杠。支架可用满堂式、或分离式。这种施工方法无需大型设备，拱肋线形容易控制。不足之处在于接头较多，焊接施工难度大且质量不易保障，工期长，对桥下地形要求高。无支架缆索吊装缆索吊装施工法就是根据缆索系统设计的承载能力，将拱肋分段预制好，有卷扬机牵引将拱肋吊装就位，再用扣索固定，再一次吊装其余各段并与之拼接，直至全桥合拢为止。施工较经济，但施工时在空中对接精度难以控制，质量和工期也难以控制。（2）拱肋混凝土浇筑1、人工浇筑法。首先用索道吊点悬吊活动平台，在钢管拱肋顶部每隔四米开孔作为灌注孔和振捣孔。然后吊斗将混凝土运至拱肋灌注孔，混凝土由人工铲进，插入式和附着式振捣器振捣。对于哑铃型一般都是先腹板，后下管，再上管。顺序从拱脚向拱顶，按对称、均衡的原则进行。2、泵送顶升浇注法。这种方法适用于桁架式钢管拱肋内混凝土的浇筑，也可以用于单管、哑铃型等实体形拱肋截面的混凝土浇筑一般输送泵设于两岸拱脚，对称均衡地一次压住混凝土。浇筑时钢管应每隔一定距离开设气孔，以减小孔内空气压力。3、浇筑混凝土的注意事项每根钢管的混凝土须由拱脚至拱顶一次连续浇筑完成，不得中断。混凝土初凝时间内不能浇完一根钢管时，可设隔板把钢管分为三段或五段。浇筑入口应设在浇筑段根部，应从两拱脚向拱顶对称浇筑。浇筑混凝土的前进方向，应每隔30米左右设一个排气孔，有助于排除空气，提高混凝土的密实度。桁式钢管拱肋浇筑，一般先下管后上管，或者上下管和相邻管的混凝土浇筑按一定程序交错进行或按设计要求进行。浇筑时环境气温应大于5度。当环境气温高于40度时，钢管温度高于60度时，应采取措施降低温度。