地铁信号系统安装调试中要点思考

龙源期刊网地铁信号系统安装调试中要点思考作者：温科来源：《名城绘》2018年第08期摘要：随着中国经济的快速发展，中国的交通建设取得了丰硕的成果。目前，随着大城市人口的快速增长，为了解决大城市人口的出行问题，大城市不仅运营了大量的公共汽车和出租车，而且地铁建设也在近几年迅速发展。由于地铁运营的特殊性，地铁信号系统在保障地铁运营安全方面发挥着非常重要的作用，因此在现阶段有必要重视地铁信号系统的安装和调试，以使地铁运营更加安全。基于分析了地铁信号系统安装调试的要点。关键词：地铁；信号系统；安装调试由于地铁工程的快速发展，地铁信号系统的运行问题已经引起人们的重视。在地铁工程中，信号系统能够为驾驶人员提供更加准确的运行数据，提高车辆的行驶安全。鉴于此，本文主要针对地铁信号施工中经常遇到的问题，提出了妥善的解决措施，明确地铁信号施工工序与调试要点，介绍了室外设备安装施工技术与室内设备安装施工技术，并详细分析了备单体调试、系统调试与综合联调要点，希望能够给相关学者提供一定的参考。一、分析地铁信号施工工序以及调试要点的重要意义在社会经济快速发展的今天，地铁工程变得越来越重要，地铁信号能够引导驾驶人员安全驾驶。在地铁工程运行的过程中，做好地铁信号施工工作非常重要。通过选择合理的地铁信号施工工序，并进行合理的调试，能够提高地铁运行效率。由于地铁信号工程结构比较复杂，通过合理分析信号施工工序以及调试要点，能够为信号施工人员与调试人员提供更加精确的运行数据，减少安全事故的发生。另外，通过分析地铁信号施工工序与调试要点，能够帮助施工调试人员更好地了解地铁信号系统结构，针对地铁信号系统运行中存在的问题，制定妥善的解决措施，不断提高地铁信号系统的运行效率，保证地铁工程能够更加稳定的运行。二、地铁信号施工工序1.室外设备安装施工技术地铁信号室外设备安全施工主要分为5部分，分别是电缆线路施工、转辙装置安装、轨道设备安装、停车应急按钮与均回流线位置的确定。在电缆线路施工的过程中，施工人员要结合地铁信号系统的运行特点，采用合理、科学的施工工艺。电缆支架主要分为5层，其中，上部分的两层主要用于通信，下面的三层用于传输信号。为了保证电缆线路施工质量，施工人员要根据接触网的运行情况，合理确定接触网的位置，并采用合理的支架，不断提高接触网的安装质量。另外，在安装转辙装置的过程中，由于地铁空间较小，会对转辙装置的安装起到一定的限制。施工人员在安装的过程当中，做好打眼与放置工作，可以在轨道床中预留相应的基坑，龙源期刊网进行合理的打眼，放置长脚钢。为了保证轨道设备的安装质量，可以在轨道周围设置S棒、I棒与CU盒环线，在安装CU盒的过程中，施工人员可以将环线作为引线，直接固定在轨道中间部分。为了保证轨道能够更加稳定的运行，在过水沟处，可以采用防水性能较好的钢管防护。2.室内设备安装施工技术为了保证室内设备安装质量，采用合理的安装技术非常重要。施工人员可以根据接触网的运行情况，准确测量出接触网的运行速度，并运用合理的支架，减少坠拓现象的发生。例如，施工人员可以提前制作弧形支架，利用弧形支架准确测量出轨道内部的弧度，不断提高接触网的运行效率。室外运输系统在运行的过程中，做好轨道施工非常重要。由于列車的运行轨道不同，为了保证轨道电路能够更加安全的运行，施工人员可以严格控制列车的密度，确定轨道电路的运行速度。地铁信号室内设备主要包括防雷分线柜、连锁机柜、ATS系统与ATP系统等，由于供应商不同，室内设备的内部配置也不尽相同。在安装防雷分线机柜的过程中，施工人员要结合工程的整体施工进度，进行良好的交叉施工。为了保证地铁信号安装质量，可以在轨道附近安装设备底座，做好静电保护工作。与室外设备安装施工技术相比，室内设备安装更加复杂，施工人员要不断提高自身的专业技能，保证设备的安装质量。三、地铁信号系统调试要点1.设备单体调试为了保证地铁信号系统能够更加安全地运行，在安装的过程当中，针对各项安装设备，施工人员要具备良好的专业素养，做好设备单体调试工作，对于运行故障较多的单体设备，要及时更换。地铁信号设备单体调试主要分为两点，分别是安装试验控制与调试试验。在进行调试的过程中，施工人员要结合设备的运行特点，在保证设备安全运行的基础上，不断减少设备的运行成本。除此之外，在进行调试试验的过程当中，施工人员要根据合同中的要求，做好单体设备检验工作，各项单体设备在进入到施工现场之前，经过一系列的检验，检验合格后，进入到施工现场进行相应的调试。2.系统调试地铁信号调试系统能够有效检测地铁信号，为了保证地铁信号系统能够更加稳定的运行，在调试的过程当中，要不断明确信号调试流程。一般情况下，信号调试流程主要为信号联锁调试、静态调试、动态调试。由于地铁信号系统结合比较复杂，在调试CBCT系统中的子系统时，针对各项关联系统，要进行综合调试。为了保证调试结果的准确性，施工人员也可以采取关联调控，联调完毕后，可以将信号系统与其他系统进行二次调试。在地铁信号调试的过程当中，由于信号系统与其他关联系统的联系比较紧密，施工人员要结合信号系统的调试结果，合理判断其他关联系统的运行情况。为了保证信号调试工作得以顺利进行，施工人员可以根据地铁列车的运行情况，保持轨道与信号系统同步运行。龙源期刊网综合联调为了不断提高地铁信号的准确性，保证列车能够更加稳定的运行，做好综合联调工作非常重要。当地铁信号系统中的信号较多时，为了保证调试结果的准确性，施工人员要结合信号系统的运行特点，分别进行动态调试、静态调试与综合联调，联调完毕后，要做好接口连接工作。由于地铁运行速度较快，在进行综合联调的过程中，针对地铁工程中的各个分支系统，要进行良好的综合联调。通过对地铁信号系统进行合理的综合联调，能够保证地铁信号系统更加安全的运行，减少系统故障的发生。四、结语综上所述，通过对地铁信号进行设备单体调试、系统调试与综合联调，能够帮助施工人员更好地了解地铁信号系统的运行情况，针对地铁信号运行中存在的问题，制定科学、妥善的解决方案，进一步提高地铁列车的运行安全。对于地铁信号调试人员来说，在调试的过程中，仍然会面临很多问题，如列车运行环境较差，信号系统结构比较复杂等，这就需要调试人员不断学习先进的调试方法，从而推动我国地铁工程能够更好地发展。参考文献：[1]王海鹏.城市轨道交通系统技术难点分析与探讨[J].都市快轨交通，2014（08）.[2]闻新，周露等.控制系统的故障诊断和容错控制[M].机械工业出版社，2018（05）.[3]胡昌华等.控制系统的故障诊断和容错控制分析和设计[M].国防工业出版社，2017（06）.（作者单位：成都地铁运营有限公司）