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南北高架一号线目录★施工时序★交通组织★重点单位、小区交通组织★存在问题●施工时序根据本工程特点,本次施工及交通组织,按照管线围绕高架桥施工的原则,分为三个阶段进行施工。第一阶段,迁改影响高架施工的杆管线。第二阶段,完成高架桥结构的施工。第三阶段,完成道排工程及附属工程的施工。第一阶段:利用60天完成影响施工的杆管线迁建迁改的原则:结合规划新建管线位置一次性迁改到位,对不能一步迁改到位的管线,采取临时过渡,待新建管线完成后,再重新恢复的方案进行施工。施工时序——第一阶段高架桥部分结合管线迁改的施工,保证双向四车道及双侧人行道通行条件情况下,进行27、29、32、40、43、44、45、49、51联共计9联高架桥的下部结构及现浇梁的施工;F1、F2、G1、G2共计4条匝道下部结构、现浇梁的施工及641.5米匝道挡墙及引道施工、150m主线西侧引道挡墙。同时可完成其它部位473根钻孔桩,86座承台,86座墩柱。施工时序——第一阶段第18、21、34、44、46、47、48、50、52联共9联主要受横向电力架空线影响现浇梁及部分桩基受横向燃气、供水、弱电的影响;20、21、22、23、24、25、35、36、37、38、39、40联共12联加宽联及C、E1、F1匝道主要受东侧纵向110KV电力架空线及纵向Φ800污水管的影响;第41联主要受东西向高压走廊影响;第46、47、48、50、52、53联受西侧纵向DN1400mm、东侧纵向DN1200mm供水管线、横向燃气和电力架空线的影响,局部钻孔桩、承台暂时无法施工。施工时序——第一阶段以上各影响桩基施工的燃气、污水、供水、弱电管道利用30天时间进行改移,对东侧110KV、10KV电力架空线行改采用入地排管的方式进行迁改,必须在30天的时间内入地,横向电力排管及横向电力架空线结合东侧高压架空线的迁改一次性迁改结束,对西侧纵向DN1400mm、东侧纵向DN1200mm供水管线迁改结合二环供水箱涵的施工,在50天内迁改完成。第二阶段:利用240天完成高架桥主体结构的施工待所有管线迁改完成后,进行高架桥施工,2个月完成桩基的施工,6个月时间完成现浇梁的施工,同时完成二环下穿隧道的施工。5个月后管线单位进场进行新建管道的施工。两侧便道的修建结合高架下部结构的施工进度,在高架上部排架搭设前7天内完成便道的修建。第三阶段:利用90天完成道路排水及附属工程施工完成道路排水、绿化等及高架路面、附属工程的施工,按计划开通南北高架一号线交通。●交通组织结合三阶段的施工,在高架桩基及管线迁改阶段,二环以北保证双向四车道和双侧人行道通行条件,二环以南保证双向六车道和双侧人行道通行条件。保证沿线小区、企事业单位、学校等交通出行,同时保证太湖路交口、望江路交口、皖江路交口、合巢路交口等交口原路幅宽度的通行条件。交通组织——马鞍山路在高架桥上部现浇梁施工期间,在两侧各修建一条宽9m的施工便道,保证双向四车道及双向人非混合车道通行条件,供沿途单位车辆、行人安全顺利通行。其中马鞍山路与太湖路、望江路交口处,搭设钢管排架过车门洞保证双向两车道及两个人非门道,既有行车方向不变。交通组织——南二环下穿南二环交通组织结合三阶段施工步骤进行,首先利用45天时间封闭南北两侧各一条快车道及慢车道、人行道,保留中间双向六车道,供机动车双向四车道通行及双向两条人非混合车道通行。在此期间,完成两侧部分杆管线迁改工作,同步完成封闭区域内供水箱涵的施工,新建两侧各12米宽的临时通道。交通组织——南二环下穿第二阶段利用180天时间封闭中间既有双向六车道,慢车道和部分人行道,将交通全部改移至新建通道上通行,完成下穿隧道的施工。第三阶段下穿隧道全部结束后,将交通全部恢复至新建二环下穿隧道内双向通行,封闭隧道上部及临时通道,进行第44联现浇梁的施工。●重点单位、小区交通组织望江路至皖江路(长460米):主要有柏林春天小区、珠光花园小区等。皖江路至合巢路(长640米):主要有交警支队、江淮客车制造厂、包河区望湖街道办事处、江淮客车厂生活小区等。南二环路交口东西方向:主要有金盾驾校、公安学院驾校、合肥市包河区卫生防疫站、安徽审计职业学院、包河区自来水加压站等企事业单位。●重点单位、小区交通组织珠光花园小区:位于马鞍山路东侧共有两个出入口,西门(马鞍山路)和南门(皖江路),该小区行人、车辆可从南门直接至皖江路通行,从西门可由修建的临时便道至望江路通行。交警支队:位于马鞍山路东侧,有一个出口位于马鞍山路上,施工期间在交警支队办公楼北侧和南侧各修建一条临时通道,分别与皖江路和至德路相连接,保证交警支队的正常通行(具体详见交警支队交通组织方案)。马鞍山路马鞍山路●重点单位、小区交通组织包河区望湖街道办事处:位于马鞍山路东侧,该办事处有一个出入路口位于马鞍山路上。办事处行人、车辆可由修建的临时便道至至德路通行。江淮客车厂生活小区:该小区位于马鞍山路西侧,共有两个出入口,一个位于马鞍山路上,另一个位于合巢路上。该小区行人、车辆可直接由合巢路上的出入口进出。●重点单位、小区交通组织二环路至设计终点:包河大道封闭道路中间36米,两侧各预留11.5米行车道和5米的人行道,能满足来往车辆和行人通行要求,包河大道封闭施工对沿线企事业单位及居民小区不会造成影响,可以保证行人、车辆的正常出行。●存在问题马鞍山路东侧110KV、10KV高压架空电缆必须确保在开工30天内完成入地迁移工作。43联上部东西向高压走廊抬升日期,将制约整个高架桥贯通开通日期,必须确保60天内完成。
本文标题:南北高架一号线交通组织方案
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