开县九龙山镇农村居民点对外交通道路一期工程(版)

开县九龙山镇居民点对外连接道硬化工程初步设计汇报湖北林业勘测设计院汇报内容一.工程概况二.建设必要性三.现状调查四.技术标准五.工程设计六.投资概算七.问题与建议一、工程概况本次初步设计包含两个项目：项目一：开县九龙山镇居民点对外连接道硬化工程东坝村连接道初步设计。其中包括十四条连接道：序号所属村镇道路编号项目起终点长度（m）规划改建路基宽（m）道路等级起点终点1九龙山镇东坝村1号道路李辉友家杨家院子160.7944.0等外2级22号道路李辉友家王行树家178.674.0等外2级33号道路解槽张里根家214.504.0等外2级44号道路姜延家大湾273.264.0等外2级55号道路郭端元家237.2514.0等外2级66号道路王晓培家汪家包310.574.0等外2级77号道路大地坝368.9344.0等外2级88号道路东坝村1组熊得华、王端高、周世才、周先元片区318.544.0等外2级99号道路杨万全家陈幻忠家189.894.0等外2级1010号道路王行德家开县代合养猪场634.7614.5等外1级1111号道路王举明家开县亚辉种养繁殖场389.794.5等外1级1212号道路东坝村4组3384.284.0等外2级1313号道路王亚军家东坝村中心小学202.984.0等外2级1414号道路东坝村5组徐思明、兔场片区540.464.0等外2级合计7404.664一、工程概况项目二：开县九龙山镇居民点对外连接道硬化工程幺店村连接道初步设计。其中包括十八条连接道：序号所属乡镇道路编号项目起终点长度（m）路基宽度（m）道路等级起点终点1九龙山镇幺店村1号道路许文家袁远祝家293.6184.0等外2级22号道路大坟坝金子岩432.7164.0等外2级33号道路碾子堡大坪99.7974.0等外2级44号道路吃水塘长子1625.8974.5等外2级55号道路姜远瑞家王端顺家227.3394.0等外2级66号道路村委会邓柏川2373.0984.5等外1级77号道路王行权家399.9344.0等外2级88号道路大石坝陈远平家149.5914.0等外2级99号道路风箱口龙安寨455.1454.0等外2级1010号道路幺店村2组128.3134.0等外2级1111号道路大地坝罗元正家295.6124.0等外2级1212号道路对窝丘堰塘165.7794.0等外2级1313号道路石家大堰塘水厂439.8034.5等外1级1414号道路王端舟家金春志家136.6644.0等外2级1515号道路伍分和家罗堂福家323.2454.0等外2级1616号道路3组王端银、王身美、王行柱片区1015.7334.0等外2级1717号道路6组张明国、王身柱、王端青片区1210.2324.0等外2级1818号道路熊建明家张明焕家72.4144.0等外2级合计9844.93一、工程概况本项目设计总里程为17.25km。共计32条居民点连接道，集中分布于九龙山镇东坝村1组、4组、5组、6组以及零星居民点；九龙山镇幺店村2组、3组、4组、5组、6组以及零星居民点。1.项目地理位置图1、本项目的建设是改善农村居民出行环境、交通量发展的需要。2、本项目的建设是能吸引居民集中居住，改善其生活、生态环境，统筹城乡发展的需要。3、本项目的建设是完善区域公路网需要。4、本项目的建设是落实移民安稳致富和促进库区社会经济发展，实现区域经济协调发展的需要。二、建设必要性三、现状调查农村公路存在诸多问题：例如建设难、投入大、等级低、质量差、资金短缺和超负荷、超期限服役等问题，许多乡村特别是贫困乡村至今不通公路。根据现状调查，原有公路为泥结碎石路面，路面宽1.2~3.0m，路面现状情况较差。受地形限制，公路线形较差，道路的纵坡较大，且道路两侧的警示标志和防护措施不够。又因地处山区，每逢雨天时，道路泥泞，根本不能通车，致使村民出行困难。本次设计,本着在现有道路基础上硬化，对其进行优化改造的原则，减少土石方数量，降低工程造价；不提升道路等级，所以不进行方案比选。三、现状调查四、技术标准开县九龙山镇居民点对外连接道硬化工程，设计等级均为等外2道路，部分路段采用等外1。技术标准♦公路等级:等外2；♦设计车速:15Km/h；♦路基宽度:4m；♦路面宽度:3m；♦路面结构:水泥混凝土；♦构造物及路基设计洪水频率为1/25；♦项目所在区域:山岭重丘区。♦自然区划：路线经过地区属中华人民共和国自然区划V2区♦设计使用年限：10年♦设计标准轴载：BZZ-100♦路拱横坡：2%5.1水文和气候1、水文：本次规划项目所经地带，沿线地形冲沟发育，石灰岩和白云质灰岩裂隙多，地表水发育，冲沟中地表水较丰沛。地下水较浅，其余地段有旱地和荒地。2、气候：本项目段处于中亚热带湿润区，冬暖春早，夏暖秋凉，四季分明，降雨充足，温湿适度，平均气温16.6℃，。春、夏、秋三季均可施工，气候对工程造价没有影响。五、工程设计5.2地震、不良地质和特殊性岩土根据2001年国家地震局发布的《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001），相应地震基本烈度为Ⅵ度，并根据三峡大坝有关地震研究资料，库区在蓄水175米时，也不会引发地震灾害。设计道路沿线无不良地质和特殊岩土。5.3路线平纵指标的选用情况1、平面设计勘测设计时按照等外公路的技术标准综合考虑布线（部分地形复杂的受限制路段按照交通部交公路发[2004]372号文的农村公路的技术标准执行）。路线基本沿现有公路行走，平面设计中充分利用原有路基，尽量少占土地。序号乡镇项目平曲线长占路线总长（%）平曲线最小半径（m）1九龙山镇东坝村连接道47.88102幺店村连接道46.00105.3路线平纵指标的选用情况2、纵断面设计勘测设计时纵断面按照等外公路的技术标准综合考虑拉坡（部分地形复杂的受限制路段按照交通部交公路发[2004]372号文的农村公路的技术标准执行）。纵断面尽量拟合现状道路，减少填挖方，节约工程造价。序号乡镇项目最大纵坡（%）最小竖曲线半径（m）最短纵坡（m）1九龙山镇东坝村连接道12.6415017.272幺店村连接道15.1710030.005.4路基横断面项目全线采用等外公路建设标准，设计速度为15km/h，一般路段路基宽度4m，道路全线采用整体式断面，单车道标准。序号组成部分单位一般路段1路基宽度m4\4.52行车道宽度m3\3.53硬路肩(含路缘带)m04中间带(含左侧路缘带)m无5土路肩（人行道）宽度m2×0.56路拱横坡/行车道为2%，土路肩为3%路基标准横断面技术指标表5.5路基加宽及超高由于车流量小，平曲线不加宽，在曲线上设置超高，超高方式采用绕路中线旋转，直线、缓和曲线为超高过渡段，路肩的超高坡度与行车道路面超高坡度保持一致。在有条件地方设置错车道。错车道长度20m，宽度2m，并设置10米长过渡段。5.6填方路基路基填土应有一定强度，不得采用淤泥质土、腐植土、带草皮土做填方路基的填土。当边坡高度H≤8.0m时，坡率为1∶1.5，采用流线型路基横断面型式；当边坡高度8.0m＜H≤20m时，采用阶梯形横断面型式，8.0m以上边坡坡率为1∶1.5，8.0m以下边坡坡率为1∶1.75，变坡处设2m宽平台。由于项目位于山区，为了避免大填，根据地形现状设置挡土墙和护肩墙来减少填方。5.7挖方路基挖方边坡坡率：根据地貌现状和开挖深度，地下水位的情况，一般土质构造、岩石风化程度及边坡高度等因素分析确定，一般情况下土质边坡坡率为1∶1.25，岩石边坡坡率采用1:0.5。设置边沟：挖方路基靠山一侧或路堑的两侧设置M7.5浆砌片石边沟。每天施工完毕收工前，须修筑好泄水槽，随时清除边坡上的危石，确保行人的人身安全。根据规范及理论计算等外2道路路面结构采用：面层：18cm厚水凝混凝土；基层：15cm厚5%水泥稳定砂砾基层。5.8路面结构5.9路基路面排水设计本路段行车道、路肩分别采取2%、3%的路拱横坡，以利于路面横向排水。对于挖方路基，两侧设置边沟。对于填方路基，一般路段填前开沟晾晒地基土，在排水不畅的软弱地基路段设置盲沟，填方边坡坡脚位置在一般情况下设置排水沟将汇水引出。边沟、排水沟、涵洞及自然沟渠共同形成完整的排水体系，边沟、排水沟设计纵坡不小于0.3%，个别既有涵洞被泥砂堵塞者，应在路面硬化前加以疏通，确保排水系统畅通。5.10平面交叉路线平面交叉处，交叉口直行车视距和转弯视距必须满足规范要求，视距三角形范围内不得有妨碍物。5.11沿线设施及其他1、公路临河流和悬岸一侧的地段按照交通部JTGD81-2006《公路交通安全设施设计规范》的规定设置安全设施。2、陡坡、急弯地段设置标志牌。5.15环境保护本项目为等外道路，在旧路基础上进行改造设计，无大填大挖，因此对自然环境的破坏非常小。但这也将会对公路经过区域的环境造成不同程度的影响。因此，初步设计时必须考虑对环境的保护：例如严格控制破坏植被面积，重视取、弃土场的处理等。六、投资概算投资概算表序号乡镇项目建设里程（km）路面类型概算价建安费每公里概算（万元）（万元）（万元）1九龙山镇东坝村连接道7.405混凝土454.7006371.312561.40452幺店村连接道9.844混凝土688.6280613.458169.9541合计17.2491143.3286984.770666.284七、问题与建议1、本项目属老路改建项目，车辆、行人对施工的干扰较大，在施工期间益采取半封闭施工的方法，建议施工单位在施工前切实做好项目的保通设计和安全保障工作。2、该项目地处山岭重丘地带，实施难度大，且涉及征地及临时占地、林木、青苗补偿，这需有关部门大力支持与协调配合，并作好前期各方面准备工作。3、由于项目区地形地貌复杂，本项目建成后必须进行必要的管理和维护。汇报结束！谢谢！请各位专家领导指正！