兰渝铁路二工区质量创优规划

新建兰渝铁路夏广段LYS-3标质量创优规划编制：审核：批准：中铁七局兰渝铁路LYS-3标二工区二〇一二年三月一日新建兰渝铁路夏官营至广元段LYS-3标质量创优规划中铁七局集团兰渝铁路二工区--1中铁七局兰渝铁路LYS-3标二工区质量创优规划1.创优目标本项目创优目标：全线创省部级优质工程争创国优。2.创优措施二工区项目部所属新建兰渝铁路LYS-3标:DK204+200至DK220+384全线16.184Km。包括纸坊隧道、下阿阳隧道、迭臧河1#特大桥、迭臧河2#桥、迭臧河3#大桥、西河特大桥、岷县车站、路基等工程的全面质量管理，实施全面质量管理，以质量目标责任制为核心，调集经验丰富的技术管理人员，配备先进可靠的施工机械设备，制定实现创优规划目标的切实可行的保证措施。为实现这一目标必须树立“四精”指导思想：一是工程建设要有精品意识。通过多种多样的质量教育工作，使全体职工牢固树立“质量第一，预防为主”的质量意识，增强职工实现创优目标的自觉性和积极性。二是工程建设要有精品管理。落实质量岗位责任制，创优目标层层分解，人人有责。各级领导按相应职责、权限签订创优责任状，层层落实质量责任。把创优目标同参建职工的利益挂钩。每月定期由项目经理组织技术、安质、计财、物设等部门参加的考核组，进行质量工作考核评比，奖优罚劣，使创优管理工作走向制度化、标准化、程序化。三是工程建设要有精品工艺。不断推进新技术、新工艺、新材料、新建兰渝铁路夏官营至广元段LYS-3标质量创优规划中铁七局集团兰渝铁路二工区--2新设备的应用，不断提高施工工序质量的控制能力，保证工程质量达到优质标准，实现创优目标。四是工程建设要有精品质量。建立和健全质量管理QC小组，按照GB/T19001－2000、ISO9001：2000“质量管理体系—要求”标准，实施全面质量管理工作。3.质量保证体系3.1质量管理组织机构成立以项目经理为组长，项目书记、副经理、总工程师为副组长的质量管理领导小组，明确各级管理职责，建立严格的考核制度，将经济效益与质量挂钩。同时成立施工质量科研管理小组，学习青藏铁路的精神，不断提高施工技术水平，攻克兰渝铁路施工中的技术难关，从而提高和保证的工程质量。3.2质量保证体系框图（见下页）质量管理领导小组组织机构图组长：张振副组长：付先栋白雪燕刘鹏组技术部术部安质部术部物资部术部财务部术部综合办术部桥梁架子队隧道架子队新建兰渝铁路夏官营至广元段LYS-3标质量创优规划中铁七局集团兰渝铁路二工区--34.质量保证措施4.1组织保证建立健全各级组织，分工负责，做到以预防为主，预防和检查相结合，形成一个有明确任务、职责、权限、互相协调和促进的有机整体。4.1.1建立和健全各级质量管理（QC）小组由管理部门的专业人员或施工班组生产人员分别组成各种QC小组，以施工质量为目标，运用科学的管理方法，开展攻关活动。4.1.2健全各种规章制度主要是技术管理制度、施工质量管理细则、创优规划、QC小组活动条例。以技术责任制、质量责任制、岗位责任制等为核心，强化落实。4.1.3明确职责确定各职能部门主管人员和施工人员，在保证和提高工程质量中所承担的任务、职责和权限，做到各尽其职、各负其责。4.1.4主动接受各种监督主动接受质检站的监督、甲方检查及监理工程师的随时抽查和重点检查，并为之提供必要的检查条件。4.1.5建立质量管理信息系统配备完善的计算机的硬件和软件，全面使用计算机进行进度、质量、试验检测、计量与支付等工程管理工作，形成一个高效、灵敏的信息传递及反馈系统，确定各种质量信息传递的程序，及时掌握外部新建兰渝铁路夏官营至广元段LYS-3标质量创优规划中铁七局集团兰渝铁路二工区--4和内部的质量动态，以便有关人员及时作出相应的决策。4.2思想保证措施全体施工人员认真学习国家有关产品质量的政策法规，增强“质量就是企业的生命”的理念。把思想政治工作作为一项重要内容贯穿到整个施工过程中，对全体施工人员，特别是各作业队的施工人员，经常进行质量教育，强化质量意识。牢固树立“质量第一”的观念。联合起各成员、各部门密切配合，宣传优质兰渝铁路工程的重要意义，强化荣誉感、责任感和使命感。4.3制度保证措施本工程项目的主要制度是质量责任制度、质量目标管理制度、技术交底制度、工序“三检”制度、工序交接制度、隐蔽工程检查验收制度、测量复核制度、施工过程质量检测制度、原材料、成品和半成品现场验收制度、仪器设备标定制度、施工资料管理制度、质量预控制度、质量事故报告制度、质量保证的奖罚制度等。4.3.1质量责任制度为确保施工质量，自上而下逐级建立工程质量责任制，签订质量责任书，明确工作岗位的质量职责和义务，建立完善的质量责任制度，以确保施工质量得到有效控制。4.3.2质量目标管理制度根据本工程的总体质量目标进行量化分解，落实到每个分部分项工程、每一个施工环节和施工工序等，并逐级落实到相关部室、施工队、施工班组、作业人员，逐级签订包保责任状，使得质量管理工作新建兰渝铁路夏官营至广元段LYS-3标质量创优规划中铁七局集团兰渝铁路二工区--5标准化、程序化，确保总体质量目标的实现。质量保证体系框图质量保证体系思想保证质量保证技术保证施工保证经济保证提高质量意识项目部QC领导小组加强技术培训实行计算机网络计划技术，推行全面质量管理，强化ISO9001系列标准创优质工程经济法规QC教育梁场QC小组质量第一为用户服务下道工序是用户制定教育计划成果发表工班QC小组掌握规范标准技术交底图纸会审测量复核推广新技术新工艺检查创优效果制定创优措施明确创优工点经济责任制任检查落实改进工作质量总结表彰先进技术岗位责任质量责任接受工程师监察定期不定期质量检查加强现场试验控制充分利用现代化检测手段优质优价完善计量支付手续制定奖罚制度工费包干签订包保责任状提高施工技能质量评定提高经济效益奖优罚劣经济兑现反馈确保质量目标和创优目标的实现进行自检互检交接检各工区QC小组新建兰渝铁路夏官营至广元段LYS-3标质量创优规划中铁七局集团兰渝铁路二工区--64.3.3技术交底制度各分项工程开工前，在认真熟悉设计图纸和规范标准的基础上，由主管工程师向全体施工人员进行技术交底，讲清该项工程的设计要求、技术标准、功能作用及与其他分项工程的关系、施工方法、工艺和注意事项等，要求全体人员明确标准，做到人人心中有数。4.3.4工序“三检”制度“三检”即：自检、互检和专检。上道工序不合格、隐蔽工程未经验收，不得进入下道工序作业，确保各道工序的试验质量。对工序施工现场实行标示牌管理，标明责任人、作业内容、质量要求等，作业前进行核定，作业过程中进行严格监控。4.3.5工序交接制度实行“五不施工”、“三不交接”和“一不计价”制度。“五不施工”即：不进行技术交底不施工、图纸及技术要求不清楚不施工、测量桩位和资料未经换手复核不施工、材料无合格证或试验不合格者不施工、上道工序不经检查签证不施工。“三不交接”即：无自检记录不交接、未经专业人员验收合格不交接、施工记录不全不交接。“一不计价”即：未按施工要求和施工规范施工的不计价。4.3.6隐蔽工程检查验收制度凡属隐蔽工程项目，首先由工班、队逐级进行自检，自检合格后报监理工程师复检，经监理工程师签证合格后，方可隐蔽。4.3.7测量复核制度测量资料必须经换手复核无误，再报监理工程师审查认可，方可新建兰渝铁路夏官营至广元段LYS-3标质量创优规划中铁七局集团兰渝铁路二工区--7用于施工，并对中线桩、水准点建立定期复测检查制度，测量与施工应建立联系制度，对监控测量的数据及时反馈到施工方案中，并根据反馈信息及时调整施工方法，确保施工质量。4.3.8施工过程质量检测制度施工过程的质量检测按三级进行，即“跟踪检测”、“复测”、“抽检”，要加强现场质量监控，确保规范规定的检验、抽检频率。通过施工过程的质量检测及时发现问题、解决问题，以便为验收时的质量检验打下良好基础。4.3.9原材料、半成品和成品现场验收制度对采购进场的原材料、半成品及成品要有出厂合格证，并由质检工程师组织技术、安质、物资部门及施工队的有关人员进行检查验收，合格后，经报请监理工程师复检认可，方可用于施工，搞好材料预检，把好定货质量关。进库材料应有出厂证、检验单和材料单，保证合格品进库。库存保管应按性能分批存放，做到先进先用，不积压，不变质。4.3.10仪器设备的标定制度各种仪器、仪表均按照计量法的规定进行标定。指挥部设专人负责计量工作，设立帐卡档案，进行监督和检查。仪器设备由试验室和相关专业指定专人管理。4.3.11施工资料管理制度施工原始资料的积累和保存由分管人员负责，及时收集、整理施工原始资料，分类归档，确保数据记录真实可靠。文件记录的整理工新建兰渝铁路夏官营至广元段LYS-3标质量创优规划中铁七局集团兰渝铁路二工区--8作由指挥部负责组织填写整理，工程结束时装订成册。质检工程师将全部质量保证文件和记录汇编成册，保存好原始资料，以备监理工程师检查时出具和竣工时随竣工文件移交。4.3.12质量预控制度从准备工作，技术交底，预防措施，过程监控，工序验收，质量评定，材料整理等方面实施质量预检制度，把可能发生的质量事故消灭在施工前。4.3.13质量事故报告制度质量事故一旦发生，质检人员应迅速进行现场调查，在规定的时限内书面报告监理工程师和甲方，并全力做好事故的分析处理工作。4.3.14质量保证的奖罚制度严格质量责任制度，加大奖罚力度。要认真贯彻我单位质量管理各项规定，逐级落实质量责任，做到一级包一级，一级保一级，一级对一级负责，针对责任落实情况，严格、公正地实施奖罚。4.4经济保证措施本工程在施工过程中推行质量奖励基金和风险抵压金制度。项目部从每次验工计价中提留1%作为奖励基金，对全体施工人员按工资总额的一定比例提取质量风险抵押金。以上两项均由项目部掌握，奖励基金用于重奖在创优工作中作出成绩的集体和个人，风险抵押金用于奖罚在创优工作中成绩突出或失职的个人，达到质量目标者加成返回，达不到质量目标的予以没收。4.5各分项工程技术保证措施新建兰渝铁路夏官营至广元段LYS-3标质量创优规划中铁七局集团兰渝铁路二工区--94.5.1确保路基工程质量的技术措施严格控制路基施工中的各项关键工序。每道工序完成后，首先由工点负责人自检，通过自检后报质检工程师复检，在复检合格的基础上报监理工程师检验。4.5.1.1严格控制填料质量填筑前，按不同填料分别依据压实系数、地基系数、相对密度和孔隙率为标准，符合设计要求后填筑。填料严格按规范要求选取，严格按试验数据进行摊铺、压实控制。每层填料摊铺均匀，分层压实，全断面分段铺筑。施工过程中严格按照试验确定的松铺厚度和碾压遍数进行施工；同时按规范对成形地段进行质量检测。4.5.1.2进行路基填筑压实工艺专项试验正式开工前，选择合适路段，进行路基填筑压实工艺试验。通过试验，达到如下目的：第一，求得各种填料碾压遍数与干密度的关系；第二，含水量的变化对压实效果的影响；第三，求得不同的压实区，不同填料含水量的合理范围；第四，求得准确的压实技术参数，其中包括：各种填料的分层厚度；各压实区的松铺系数；各压实区不同填料达到压实度标准的碾压遍数；压实机械的合理走行速率；考核确立检测手段和检测方法。4.5.1.3路桥过渡段施工质量控制高度重视路桥过渡段的施工。首先取样确定填料性能达到设计要求；进行试验确定填料的最佳配合比、最佳含水量、压实方式、碾压新建兰渝铁路夏官营至广元段LYS-3标质量创优规划中铁七局集团兰渝铁路二工区--10遍数、摊铺厚度等参数；然后分层填筑,平整压实，分层检测压实度。过渡段与锥体、路堤按水平分层一体同时施工；采用压路机压实，大型机械无法压实的部位用液压打夯锤处理。过渡段两侧按设计做好纵、横向排水坡，避免水从结合部渗入路基造成病害。采用大型压路机碾压时，每层的最大压实厚度不宜超过30cm，最小压实厚度不宜小于15cm；采用小型振动压实设备碾压时，填料虚铺厚度不应大于20cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数由试验确定。4.5.2确保桥梁工程质量的技术措施4.5