液压培训-先导控制-PPC阀

一、概述PPC阀是一种比例压力控制阀，安装在驾驶室各操作手柄下面，它可以根据驾驶员操作手柄行程大小，输出相应的控制油压，使主控制阀芯有相应的移动量，从而控制工作装置的速度。二、位置和关系液压系统先导控制PPC阀Ｐ口(从自压减压阀来)T口(去油箱)行走PPC阀右手PPC阀左手PPC阀PPC阀去主控阀滑阀两端１滑阀３计量弹簧４对中弹簧７柱塞９园盘６安装板８铰接头５定位器２阀体10螺母(连结操纵杆用)三、构造1、外观和剖视图油箱通过下列二图我们可以了解PPC阀的位置及它与其它液压元件的连接关系。(PPC阀在车上位置)(PPC阀与相关部件关系)(PPC阀外观图)此处的外观图全部来自真实的实物模型，剖视图来自装修手册。通过各零件的一一对应，可以很清楚地理解剖视图。(PPC阀实物与剖视图)安全锁定杆小松(中国)培训中心制作2、零件分解图{请参阅零件目录(PC200-6:10001及以上或60001及以上)第Y-756页}四、工作原理1、操作手柄中立→工作装置不动作①手柄中立↓②A、B口的油通过滑阀(1)内的小孔f与油箱接通↓③主阀芯在内部弹簧作用下保持在中间位置↓④工作装置不动作。10螺母(连结操纵杆用)９园盘８铰接头６安装板７柱塞５定位器４对中弹簧３计量弹簧１滑阀２阀体要点：①滑阀(1)中有细小孔，若堵塞，则PPC将失去作用。所以务必保持油的清洁。②圆盘(9)与铰接头(8)用螺母(10)紧固，若松动，则PPC控制将不精确。(PPC阀零件分解图)(PPC阀油路图1)液压系统先导控制小松(中国)培训中心制作2、操作手柄动作→工作装置动作：①操作手柄↓②圆盘(5)推动柱塞(4)往下移动↓③定位器(9)也向下移动↓④弹簧(2)推动滑阀(1)向下移动↓⑤PPC阀P口与滑阀(1)上的f口接通↓⑥先导压力油通过控制小孔f流到油口A↓⑦主控制阀阀芯往右移动↓⑧从主泵来的油经过此阀芯流向工作装置↓⑨工作装置开始动作(参见P3-15页PPC阀与相关部件关系图)3、若手柄行程变大→工作装置速度加大①操作手柄行程变大↓②弹簧(2)的压缩量变大↓③弹簧(2)作用力变大↓④滑阀(1)往下移动量变大↓⑤小孔f口的流通面积变大↓⑥P1口压力变大↓⑦主控制阀阀芯移动量变大↓⑧去工作装置的流量变大↓⑨工作装置工作速度加快(PPC阀油路图2)液压系统先导控制5492f回转操作阀DPPP1P210自压减压阀小松(中国)培训中心制作六、PPC阀输出压力的测量测量条件:油温45℃～55℃，发动机高速空转标准值：33±2kg/cm2工具:油压表5.9MPa{60kg/cm2}(零件号799-101-5130)三通接头(零件号790-261-1321)1、拆下要测定的回路软管(1)2、将三通接头C3安装在软管(1)和弯头(2)之间。3、将油压表C1(5.9MPa{60kg/cm2})安装在接头C3上。4、操作要测定回路的操纵杆，测量油压。注：当测量值不符合标准值时，请与当地小松代理店联系。(PPC阀测试图)液压系统先导控制五、故障诊断故障现象：不能左旋转检查结果：油脏导致左回转PPC阀滑阀(1)卡死故障分析：没有按时换液压滤油器滤芯，导致滤芯堵死，滤油器旁通阀打开（请参见小松工程机械保养要点），变脏的液压油在无过滤情况下进入PPC回路，导致PPC阀内滑阀(1)卡死，控制油压无法经左回转PPＣ阀流至回转主控阀导致左回转失灵。故障处理：清洗回转PPC阀，更换液压滤油器滤芯、液压油，并清洗相关油路。９园盘８铰接头６安装板７柱塞５定位器４对中弹簧３计量弹簧１滑阀２阀体10螺母(连结操纵杆用)5492滑阀(1)卡死f回转操作阀DPPP1P210左回转自压减压阀旁通阀常开液压油滤芯堵死PPC阀零件立体图液压油滤芯立体图小松(中国)培训中心制作