3-轮胎常见缺陷(普利司通)

轮胎常见缺陷产生的原因及鉴定胎侧起鼓起鼓外观特征安装原因胎圈底部帘线被划伤制造原因起鼓主要原因a.胎里垫裂b.因帘线垫断产生的凹痕使用原因擦伤、撞伤、刺伤、垫伤及划伤胎体帘布帘线密度疏密不均胎侧厚度薄厚不匀或搭接不良胎侧起鼓起鼓鉴定方法沿相同的周向（等半径），手用力顶住胎体左右移动内侧或外侧有无伤痕起鼓部位安装不良使用不当制作不良胎体帘线遭撞击后产生永久变形感觉起鼓部位厚度略薄或强度稍弱没有明显差异无伤痕起鼓部位胎圈底部帘线划伤有外伤、胎里帘线断裂、胎里凹痕胎侧凹陷凹陷主要原因制造原因胎体帘布搭接宽度大于标准气密层搭接宽度大于标准反包布端点折叠径向凹陷周向凹陷凹陷鉴定方法径向凹陷部位周向凹陷部位10mm沿相同的周向（等半径），手用力顶住胎体左右移动圆周方向呈不规则状态感觉凹陷部位厚度略厚或强度稍大，且从胎里看有明显的接头痕迹凹陷周向宽度＞10mm制作不良脱层（胎面，胎侧，胎圈）胎侧脱层示意图制造使用脱层主要原因成型时各部件之间没有压实半成品部件表面有油污或异物脱层鉴定方法超负荷或超速度（轮胎的设计速度）行驶低气压碾轧脱层界面表面光滑有粘状物或异物明显的撕裂痕迹或线痕制作不良使用不当胎侧开裂开裂主要原因制造使用开裂鉴定方法以一定的角度开裂表面光滑胎肩下部呈锯齿状周向开裂从轮胎侧面看制作不良十十十=胎侧开裂示意图轮胎材料分布不合理胎面的停放时间短胎坯喷涂时过度喷涂轮胎硫化时脱模剂涂抹位置不当低气压碾轧由薄到厚向胎肩方向延伸胎冠变形胎冠变形示意图变形主要原因制造使用变形部位变形发生胎面基部胶厚度小于标准充气压力过高轮胎胎冠刺伤花纹沟底部胎面基部胶厚度小于2mm花纹沟有垫伤或刺伤痕迹制作不良使用不当变形鉴定方法胎面及胎侧接头开裂胎面接头开裂示意图开裂主要原因制造开裂鉴定方法出现接头开裂时，开裂方向均与胎体呈一定的角度，且开裂表面光滑（胎面上有一个接头，胎侧一侧有一个接头）。胎面接头为斜茬对接胎侧接头为斜茬搭接轮胎成型时胎面或胎侧搭接宽度及方式不当接头部位有异物接头部位没有压实轮胎安装时爆胎爆胎主要原因轮胎原因轮辋原因安装原因钢丝圈松散、胎圈口偏、胎圈弯曲轮缘曲线不合格/直径超标轮辋变形/严重锈蚀/污垢初装压力大（一般大于40PSI）胎圈相对于轮辋胎圈座歪斜没有润滑轮胎安装时爆胎爆胎鉴定方法爆破位置出现钢丝圈松散、胎圈V字型、胎口窄轮辋直径大于标准；轮缘曲线不合格；轮辋严重锈蚀或变形球带尺测量安装不当轮胎制造或运输不良无异常轮辋原因轮胎安装时爆胎爆胎处理方法安装爆胎事故发生后代理商经与BSTJ技术服务部联系确认酌情赔偿轮胎1条代理商一定要将轮胎与轮辋保持原状妥善保管轮辋可与用户协商买下并尽快与BSTJ技术服务部联系造成人员伤害未造成人员伤害及纠纷费用由BS承担使用原因轮胎使用时爆胎爆胎主要原因胎侧屈挠度加大，在长时间的行驶过程中。胎侧受到频繁揉压产生大量的热量，造成胎侧脱层、胎体帘线折断，气压过低气压过高轮胎内部的骨架材料处于非正常的拉伸状态，同时加剧层与层之间的剪切，造成热量积累及骨架材料强力下降，导致轮胎安全倍数降低制造原因外力损伤超设计速度行驶轮胎本身存在制造缺陷(如:脱层、帘线密度不均等)受到外力(撞击、刺穿等)作用,使轮胎严重破坏发生驻波现象关于防止爆胎的几点建议加强轮胎保养，及时更换轮胎经常检查轮胎及备胎的使用状况，包括轮胎压力、外伤、磨损等行驶中如发现有如下不正常的状况：方向盘剧烈摆动、轮胎冒烟、轮胎发出异常响声等，应立即停车检查不超压超载使用轮胎不要超设计速度行驶为了您的安全请您…轮胎使用时爆胎轮胎动平衡不良动平衡不良主要原因制造原因轮辋原因安装原因测量原因轮胎部件偏歪轮辋制造不良、轮辋变形或锈蚀轮胎胎圈由于种种原因不能均匀复位平衡机设备精度不良车轮与平衡机未能同心连接轮胎动平衡不良动平衡不良鉴定方法确认轮胎复位状态依BSTJ标准理赔如不对称为制造不良确认轮胎轻点(黄圈)是否与轮辋重点相邻OKOKOKNO轮胎相对轮辋旋转180°,再充气检测安装不当或检测不良以花纹终止线为基准确认材料分布是否对称材料分布均匀轮辋不良轮胎均匀性不良均匀性不良主要原因静、动不平衡量过大轮胎均匀性不良车轮与车轴的连接不同心轮胎异常磨损车况良好的状态下，可能与下列因素有关轮胎原因使用原因轮胎均匀性不良均匀性不良鉴定方法用户投诉OKNOOK确认：车况；车轮连接状况；轮胎磨损按标准理赔轮胎同位置内外侧调向轮胎问题跑偏上下跳动或左右摆动确认：车况；动平衡；轮胎磨损；车轮连接状态均匀性不良的轮胎一般为新品，轮胎使用一段时间后出现上述三种现象一般与轮胎品质无关注意花纹沟裂沟裂主要原因使用不当花纹沟裂部位有无刺伤或垫伤制造不良沟裂鉴定方法胎面基部胶厚度较薄硫化不良（过硫、欠硫）胎面与冠带层粘合不良路况不良、被外物刺、垫伤、修补不良、气压、负荷异常有无使用不当制造不良胎体碾轧碾轧主要原因轮胎爆破轮胎胎面被刺穿或胎侧划伤低气压脱圈气门嘴密封胶垫或气门芯密封不良轮辋撞击变形或铁轮辋焊口开焊使用不当引起制造不良引起胎体碾轧碾轧鉴定方法分析是何原因造成轮胎在瞬间失去空气压低气压脱圈所致轮胎是否存在爆破、胎冠刺穿或胎侧划伤等现象轮辋是否变形、漏气（充气状态下水槽检测）气门嘴密封胶垫及气门芯是否存在问题.否