跨合宁高公路(90+180+90)m连续梁安全防护方案-(修复的)

中铁四局合福铁路安徽段站前I标项目经理部三分部(90+180+90)m连续梁拱安全防护方案1目录1、编制说明及范围..........................................12、工程概况................................................13、指导思想................................................14、管理目标................................................15、安全防护方案............................................25.1、总体施工方案.......................................25.2、具体安全防护措施...................................25.2.1建立各项安全保障制度............................25.2.2悬臂现浇连续梁施工安全保障措施..................45.2.3跨高速部分施工安全防护措施......................95.2.4跨高速公路部分施工周期..........................95.2.5跨高速公路段总体施工防护方案....................95.2.6其他注意事项...................................13中铁四局合福铁路安徽段站前I标项目经理部三分部(90+180+90)m连续梁拱安全防护方案1南淝河特大桥跨合宁高速公路连续梁拱安全防护专项方案1、编制说明及范围为保证建设单位制定的安全质量管理目标，确实做好合福铁路南淝河特大桥跨合宁高速公路（90+180+90）m连续梁拱梁部施工的安全工作，确保高速公路的安全运营，保护施工人员、机械的安全，特制定本安全防护方案。2、工程概况合福铁路安徽段站前一标南淝河特大桥桥址位于合肥市包河区和肥东县境内，地势平坦，河流和公（道）路纵横交错，桥梁主要跨越规划上海路、南淝河路、合宁高速公路、规划哈尔滨路、规划巢湖路、在建进港路、规划繁华大道、规划方兴大道等。在合肥市包河区黄镇村，线路于DK7+303.30～DK7+398.70处跨越合宁高速公路，主桥与合宁高速公路交角30º。本桥117#～118#墩主跨180m连续梁按设计采用挂篮对称施工。高速公路路基总宽约47米，路面为双向8车道，其中中央隔离带宽度为1.0m，为防止梁体浇筑过程中杂物坠落等影响高速公路行车安全，上跨合宁高速公路部分采用悬挂式安全防护罩方案。3、指导思想安全生产贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，安全、高效、优质地建成本工程，为沿线经济服务。4、管理目标杜绝员工因工重伤及以上责任事故；杜绝一般交通及以上责任事故杜绝火灾一般事故；确保实现安全生产零事故。中铁四局合福铁路安徽段站前I标项目经理部三分部(90+180+90)m连续梁拱安全防护方案25、安全防护方案5.1、总体施工方案该连续梁拱采用先梁后拱法施工，梁部采用挂篮悬臂浇筑，总体方案如下：（1）0#块采用支架现浇施工，支架采用螺旋管桩，共2套支架，117#、118#同时施工；边跨合拢段使用满堂支架施工。（2）在0#块拼装挂篮，挂篮采用菱形挂篮。悬臂现浇中间梁段。（3）先支架现浇合拢边跨，后合拢中跨。5.2、具体安全防护措施5.2.1建立各项安全保障制度（1）安全保证体系建立以分部经理为首的“安全保证体系”。项目经理部和各分部分级负责，以加强施工作业现场控制和职工的安全生产教育为重点，开展创建安全标准工地活动，确保本工程的施工安全。安全保证体系框图安全生产教育司机安全教育行车事故分析处理机电设备状况检查分部经理行车事故分析处理制定操作标准作业人员防护设施检查制定施工安全技术措施安全技术员、防护员安全总监制定机电设备使用措施工程部长安全技术措施交底物资部长总工作业人员操作违章检查违章作业安全事故处理车辆状况检查安质部长行车安全教育副经理各作业班组安全员安全质量标准工地建设组织安全检查行车设备操作安全检查作业人员安全教育中铁四局合福铁路安徽段站前I标项目经理部三分部(90+180+90)m连续梁拱安全防护方案3（2）安全责任制度项目经理、分部经理、架子队长、工班长、操作工人及各职能部门严格执行安全生产管理责任制度。分部设安全质量部配专职安检工程师，架子队设专职安检员，工班设兼职安全员，形成安全生产网络，做到领导到位，工作到位，分工明确，责任到人。（3）教育、学习制度工程开工前，对所有参加本段工程施工人员进行安全生产教育，组织学习铁道部有关桥涵、路基等施工安全规则、规定，并结合本段工程的实际情况制定安全措施，进行宣传教育。制定安全措施，进行宣传教育。坚持每周不少于两小时的安全教育，由主管工程师或安检工程师针对施工项目，结合有关现行的规范、规则上安全技术课。（4）施工人员、安检人员持证上岗制度对特殊工种，如起重工、电焊工、机动车司机、电工等需经培训考试合格后，持证上岗操作。各级安检人员须持证上岗，加大现场管理力度，处罚果断。全体参战人员经过学习、培训后，需进行安全知识考试，经考试合格后，发给合格证，持证上岗。（5）安全检查制度结合工程特点和自身管理办法，建立安全检查制度，项目经理部每月一次，分部每旬一次，工班一日一次。（6）安全事故报告制度建立安全事故报告制度，施工单位发生重伤、死亡、重大死亡事故后，单位负责人用快速方法（包括电话、电报、电传等方法）立即向建设单位及本单位上级有关部门逐级报告，最迟不得超过24小时。中铁四局合福铁路安徽段站前I标项目经理部三分部(90+180+90)m连续梁拱安全防护方案45.2.2悬臂现浇连续梁施工安全保障措施5.2.2.1施工安全保证措施（1）进入施工现场的所有人员，正确穿戴好安全防护用品（安全帽、高处作业系好安全带）。（2）重视施工全过程的安全控制，对全体员工进行高处施工安全知识教育，加强现场施工人员和机械设备的安全管理，对现场施工的防火、防爆、防风、防雾等采取切实可行的安全防护措施。（3）各工种和各道工序进入现场施工前，由技术主管、现场安全员组织学习各工种安全技术操作规程，详细研究施工过程中可能出现的安全隐患，制定出切实可行的安全防护措施，严格进行施工过程控制。（4）加强职工的“四不伤害”安全意识教育（即：不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害，保护他人不受伤害）。（5）对所吊的构件重量进行严格的计算把关，合理调配机械设备和钢丝绳等索具，严禁违章操作，对吊、索具进行经常检查，发现问题及时更换。（6）施工现场进行起吊作业时，设立有操作证的人员专人采用有效信号指挥，起吊索具经常检查，不符合要求的及时更换。（7）患有心脏病、高血压、癫痫病等不适合从事高处作业的人员，不能进行高处作业。5.2.2.2施工机具、设备安全保证措施（1）现场的施工机具和设备设有安全操作规程牌，明确设备负责人，并做到安全设施齐备，装置齐全，严禁带病运转。（2）施工现场的大型电器设备设置防雨棚，小型电器设备配备防雨罩，工作结束及时关闭电源，并设专人负责，现场专职安全人员和电工现场监督，随时检查。发现问题，及时督促作业队整改。（3）吊车等起重设备具有安全检测合格证、安全使用证、各项限位、保险装置齐全有效，开工前进行严格的检查，合格方能开始现场作业。5.2.2.3电焊与气焊安全保证措施（1）焊接工作开始前，应首先检查焊机和工具是否完好和安全可靠。如焊钳和焊中铁四局合福铁路安徽段站前I标项目经理部三分部(90+180+90)m连续梁拱安全防护方案5接电缆的绝缘是否有损坏的地方，焊机的外壳接地和焊机的各接点接触是否良好。不允许未进行安全检查就开始操作。（2）在狭小空间、容器和管道内工作时，为防止触电，必须穿绝缘鞋，脚下垫有橡胶板或其他绝缘衬垫，最好两个轮换工作，以便互相照看或监护。（3）身体出汗后而使衣潮湿时，切勿靠在带电的钢板或工件上，以防触电。（4）工作地点潮湿时，地面应铺有橡胶板或其他绝缘材料。（5）在带电情况下，为了安全，焊钳不得夹在腋下去搬被焊工件或将焊接电缆挂在脖，颈上。（6）推拉闸刀开关时，脸部不允许直对电闸，以防止短路造成的火花烧伤面部。（7）在改变焊接接头，更换焊件需要改接二次回路时，更换保险装置，焊机发生故障需进行检修，或转移工作地点搬动焊机，以及工作完毕或临时离开工作现场时，必须切断电源。（8）运行中的压力容器、管道或受力构件上严禁施焊或切割。焊接带电的设备必须切断电源。（9）储存过易燃、易爆及有毒物品的容器或管道，必须将残留物清洗干净，打开孔盖，方可进行。（10）施焊、切割完毕应检查操作场确认无起火灾迹象后，方可离开现场。（11）在高处进行电、气焊作业时，下方不得有易燃物。（12）搬运氧气瓶时不得剧烈震动和碰撞。（13）严禁将氧气瓶同易燃、易爆、油脂及带油污的物品一起存放和运输。其距离不得小于10m（明火也一样）。（14）不得用明火检查氧气瓶是否漏气。（15）严禁使用无齐全可靠安全装置的乙炔发生器。（16）移动式乙炔发生器不宜在室内使用。（17）严禁将移动式乙炔发生器放在锅炉房及制氧机、空调机等的吸气口附近和高压线下方作业。（18）乙炔发生器冻结时，严禁用明火烘烤。（19）非作业人员严禁摆弄或无焊枪的情况下用明火点氧气瓶和乙炔发生器，防中铁四局合福铁路安徽段站前I标项目经理部三分部(90+180+90)m连续梁拱安全防护方案6止发生事故。5.2.2.4预应力施工安全保证措施预应力钢绞线下料，在清理干净的硬化场地进行。场地内严禁动用电焊设备，防止电焊弧击伤钢绞线，造成钢绞线在张拉时断裂伤人。夹片、锚具进场后仔细检查夹片、锚具的硬度和圆锥度以及夹片有无裂纹、有无锈蚀现象，以保证夹具具有足够的自锚能力，防止夹片、锚具弹出伤人。采用油顶、油表相互匹配的预应力张拉施工设备，在使用一定时间或次数后及时校验，防止因油顶、油表不匹配造成张拉力控制不准确，产生安全事故。锚垫板安装角度位置严格按设计要求，并采取锚筋与梁体钢筋焊接的方法确保锚垫板角度、位置准确。以防应力过大，造成锚垫板松动，造成预应力施工安全事故。在张拉施工时，精确调整油顶位置确保油顶、工具锚、锚具、锚垫板位于同一条线上，确保预应力施工安全。张拉油顶采用安全可靠的钢支架配合导联吊挂，以防油顶吊落，伤及张拉操作人员。张拉作业区设立钢筋栅栏及安全防护网，并设立安全防护标志，严禁非作业人员进入。张拉或退锚时，张拉油顶后面严禁站人，并在张拉作业区后方设置木防护板以防预应力筋拉断或锚具、夹片弹出伤人。张拉作业时设置专人负责指挥，测量伸长量时，停止油顶张拉。张拉液压系统的高压油管的接头应加防护套，以防漏油伤人。高压油管在正式使用前作油管承压检查，保证油管的正常使用。5.2.2.5高处作业安全保证措施（1）作业人员必须定期进行身体检查，对不适宜高处作业的人员，如患有精神病、高血压、严重贫血、颠痫、眩晕、心脏病等人员，不得从事此项工作。（2）作业人员上下脚架要安设爬梯，不得攀登脚手架上下，更不允许乘座非乘人的升降设备上下。（3）脚手架临空处应设置栏杆或挂安全网等防护设施。（4）安全网在使用前，应按规定进行试验，合格后方准使用。中铁四局合福铁路安徽段站前I标项目经理部三分部(90+180+90)m连续梁拱安全防护方案7（5）高处作业区的风力为六级（包括六级）以上时，在攀登和高处等作业中，必须佩戴安全带并有牢靠的挂钩设施，严禁在腰间佩戴安全带，而不在固定的设施拴挂钩环。5.2.2.6支架拆除安全保证措施（1）拆架前，拟订作业计划，进行技术交底后才可进行拆除工作。（2）拆除现场必须设警戒区域，张挂醒目的警戒标志。警戒区域内严禁非操作人员通行或在支架上。（3）如遇强风、雨、雪等特殊气候，应停止进行支架的拆除。夜间实施拆除作业，应具备良好的照明设备。（4）拆除支架前，班组成员要明确分工，统一指挥，操作过程中