汽车产业发展前景和轻量化进展情况

2011/3/161汽车产业发展前景和轻量化进展情况刘恩华高级研究员中国汽车技术研究中心上海工作部2011年3月2011/3/162内容•汽车工业发展前景和面临挑战•国外汽车轻量化进展情况•我国汽车轻量化发展的机遇与挑战汽车工业发展前景-现状数据来源：OICA官方网站，2010年数据为OICA预测数据2007-2010年全球汽车产销量-12.5%-3.8%2007-2010年中国汽车产销量单位：万辆+16.7%+5.2%+47.4%+32.4%2011/3/163汽车工业发展前景-发展速度42011/3/16北美中国德国日本汽车工业发展前景-规划我国未来汽车5年销量平均增长率5%平均增长率10%中汽协：2500万我国汽车出口情况单位：万辆数据来源：中国汽车工业信息网中国汽车产业在经历销量低迷和井喷之后，增速恢复至正常水平，同时国外经济体也逐渐恢复，汽车出口将会逐年增加平均增长率20%平均增长率10%100我国现行增长率低水平全球平均增长率低水平2011/3/165中国汽车工业面临的挑战中国石油进口依赖度城市交通拥堵62011/3/16美国中国中国汽车工业面临的挑战•研究表明车重与其排放成正相关关系2011/3/167排放车重数据来源：NorwegianCentresofExpertise中国汽车工业发展路径汽车技术发展路径新能源汽车技术发动机减排技术汽车轻量化技术汽车轻量化结构设计汽车轻量化制造工艺汽车轻量化材料技术轻量化材料技术使用材质更轻的材料来代替原有材料能够有效减重：高强度钢、镁、铝、复合材料等数据来源：NorwegianCentresofExpertise2011/3/1610内容•汽车工业发展前景和面临挑战•国外汽车轻量化进展情况•我国汽车轻量化发展的机遇与挑战国外轻量化材料和成本轻量化材料成本高附加的制造成本减重资料来源：2011/3/1611新材料应用2011/3/1612轻量化材料目前应用和发展趋势车身优化过去目前未来美国汽车轻量化的目标2011/3/1613目标：•通过经济有效的方法，减重50%（PNGV）•降低成本•汽车轻量化的生产技术、成型技术和工艺技术•汽车轻量化的焊接、回收、修复等•汽车轻量化设计和检测技术数据来源：美国能源部官方网站生产使用回收总数企业厂商目标美国汽车轻量化目标新概念车和畅销车材料•减重227-318kg•概念车探索者-85%材料可回收-40%的大豆聚氨酯，25%的纤维材料等-福克斯铝合金轮毂、发动机•多种材料减重•概念车EN-V-车重500kg,碳纤维材料、丙烯酸•新君越、君威-铝前门、镁铝合金发动机盖Explore探索者EN-V2011/3/1614厂商厂商目标日本汽车轻量化目标目标•至2011年减重10%•核心品牌的燃油经济提高3%•新皇冠铝合金引擎盖•2015年减重15%•燃油经济性提高10%•TIDA铝合金发动机•减重70-100公斤•到2015年燃油经济性提高30%•比上一款车型轻100公斤2011/3/1615材质轻量化材料应用日本汽车轻量化应用应用方位•NewFairlady概念车-全铝车身，减重20公斤涉及前门、后门、车头盖•车头盖和发动机罩相对一般的钢减重60%相对铝减重30%•轴承相对钢减重50%铝CFRP2011/3/1616厂商厂商目标德国汽车轻量化目标目标•铝合金轿车商业化运作•奥迪A8-全铝车身，相对减重40%-W12发动机，硅铝合金-有机塑料•高级跑车CarreraGT-碳纤维车架车身-整车重量仅为1,380公斤-锻造镁车轮奥迪A8CarreraGT2011/3/1617阶段轻量化技术阶段和目标韩国汽车轻量化目标目标•发动机和动力总成•铝合金技术应用•底盘系统轻量化•镁合金应用•轻量化、功能强零部件开发•成型技术开发•不同材质粘合技术开发•混合材质应用技术•模块化和集成化技术•阶段一(2006-2008)•阶段二(2009-2011)•阶段三(2012-2014)2011/3/1619内容•汽车工业发展前景和面临挑战•国外汽车轻量化进展情况•我国汽车轻量化发展的机遇与挑战2011/3/1620我国汽车轻量化发展的机遇和挑战轻量化机遇：政策机遇排放标准中国要在2011年重型柴油车和轻型车排放标准达到国IV标准，而在北京、上海等大城市已提前进入国IV标准，这就迫使汽车厂家从技术角度出发降低汽车排放，而减轻汽车自身重量无疑是汽车降低燃油消耗及减少排放达到节能、环保要求的最有效措施之一。2011/3/1621我国汽车轻量化发展的机遇和挑战轻量化机遇：使用成本增加2006-2010年上海90#汽油价格从上图，我们可以很清楚的看到上海90#的零售中间价2006年2月26日只有4925元/吨，而到了2010年9月30日已达到8220元/吨，四年内增长了67%。面对如此高的用车成本，在其他条件相似，油耗低的车将成为购车者的首选。而降低油耗的办法中，降低整车重量是其中一条重要技术路线。单位：元/吨2011/3/1622我国汽车轻量化发展的机遇和挑战轻量化机遇：发达国家经验显示的市场机遇以美国生产的汽车产品为例，1976年每车用铝合金仅39kg，1982年达到62kg，而1998年则达到了100kg。美国汽车上的一些铸铁件将不断被铸铝件所取代，如铝缸盖将从目前的80%增至2007年的95%，铝缸轮体将从目前的25%增至2007年的60%。铝车将从目前的50%增至2007年的70%目前，汽车工业发达国家轿车平均用铝量已达130kg以上，而日本轿车用铝量达270kg。我国轿车平均铝合金用量在80-100kg2011/3/1623我国汽车轻量化发展的机遇和挑战轻量化挑战：市场竞争更为激烈随着我国汽车市场的快速发展，汽车轻量化要求不断提高，一方面国外汽车轻量化材料提供商巨头也纷纷进入中国汽车市场；另一方面，国内钢厂、铝厂等生产工艺、技术水平有了较大提高。预计未来汽车轻量化市场竞争更为激烈。2011/3/1624我国汽车轻量化发展的机遇和挑战轻量化挑战：轻量化材料在市场的普及需要过程•国内汽车厂商采用轻量化材料的制造工艺需要积累技术和经验。•轻量化材料成本较高，在中低端汽车产品的应用较为困难谢谢Q&A