改扩建波形护栏拆除内移方案(最终)

施工技术方案报审表（编号：）A-JL-02合同号：TJ-2监理单位：河南省高等级公路建设监理部有限公司承包商：中国葛洲坝集团股份有限公司致（总监理工程师）王文斌先生：现报上京港澳高速公路漯河至驻马店改扩建工程TJ-2标波形护栏拆除内移方案施工技术方案，详细说明和图表见附件，请予以审查和批准。附件：施工技术方案承包商日期驻地监理工程师审查意见：驻地监理工程师日期工程管理监理工程师审查意见：工程管理监理工程师日期总监理工程师审定的意见：□同意审定结论：□修改后再报批□不同意总监理工程师日期附注：特殊技术、工艺方案要经总监理工程师批准，一般由工程管理监理工程师审批。由承包商呈报三份，审批后工程管理监理工程师和驻地监理工程师办公室各留一份，退承包商一份。京港澳高速公路漯河至驻马店改建工程TJ-2标段波形护栏拆除内移方案中国葛洲坝中国葛洲坝集团股份有限公司漯驻高速改扩建工程TJ-2合同段项目经理部二Ο一四年三月六日目录一、编制依据二、编制原则三、组织机构四、施工期间的保通原则五、工程数量六、工期安排七、施工准备1、人员准备2、机械准备八、施工技术方案1、施工顺序2、交通安全设施的安放及保通措施3、拆除护栏板和拔出立柱4、护栏的安装5、边拆除、边内移6、新装波形护栏九、施工保通安全措施十、施工过程中突发事件的处理预案波形护栏拆除内移方案一、编制依据1、依据国家现行高速公路安全法法律法规、标准、规程并结合我标段的具体情况，通过实地考察编制。2、《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《河南省高速公路管理条例》、《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2004）。3、连霍高速兰考至刘江段改扩建工程《路侧护栏内移施工实施方案》。4、《公路水运工程施工安全标准化指南》。二、编制原则京港澳高速公路以其高速、平稳、畅通的优质服务承担着繁重的运输任务，在河南省交通运输及经济发展中显现更为突出的主动脉作用。大流量的交通现状要求该路段以“边通车，边施工”的方式实施改扩建工程建设，在进行京港澳高速公路上路床施工之前，需将老路硬路肩铣刨，并将波形护栏移至硬路肩内侧。为了合理的安排施工，减小路床施工对高速路通行的影响，保证安全施工安全通行，特编制此方案。三、组织机构为确保护栏改移施工期间的统一指挥统一协调，保障高速公路的安全畅通及改移的顺利进行，成立我项目施工现场领导小组，负责整个护栏拆除移位施工现场工作的组织、协调、监督、指挥组长：刘绍舜副组长：白喜江、李久钢组员：王超明、杜子丹、王勇、付成、魏爱军、张海涛、孙卫明、沈国芳、易先长、徐明、马斌、李珑、勒亮、何立勇、宣云舒、周勇军及施工队负责人四、施工期间的保通原则安全原则：施工单位在各收费站加强安全保通宣传力度，告知来往车辆施工路段情况。护栏改移施工期间，必须保障营运车辆的行驶安全，同时也必须保障施工。如遇大风、大雨等恶劣天气时，应提前停止施工。通行原则：护栏改移施工期间，京港澳高速公路漯河至驻马店段应保证通行，确保施工过程中高速公路运营车辆能够以一定的速度顺利通过，保证一定的服务水平，同时对防治偷逃通行费措施严格落实，细节管理，减少因施工带来的高速公路运营损失。确保改移施工进度原则：因护栏改移施工，需占用紧急停车带和行车道，对高速公路通行能力有很大的阻碍。确保改移施工进度，尽量减短施工周期是非常必要的。五、工程数量我标段起止桩号：漯驻改扩建工程K9+295～K19+795，总长10.5km，本次护栏内移共计22491.9m。六、工期安排在施工期间为保证工程顺利而且快速的完成，我标段投入护栏内移机械2套，计划施工工期2014年03月25日至2014年04月15日。七、施工准备1、人员准备主要管理人员及分工一览表表-1序号姓名职务职称负责项目1刘绍舜项目经理高级工程师宏观管理2白喜江项目总工高级工程师主持施工现场技术工作3李久钢生产副经理高级工程师主持施工现场管理工作4王超明质检工程师高级工程师负责施工过程质量检测工作5杜子丹质检工程师高级工程师协助负责施工过程质量检测工作6张海涛试验室主任试验检测工程师负责施工过程中试验检测工作7孙卫明安全负责人安全员证负责实施施工安全管理工作8王勇路基工程师高级工程师负责路基施工技术工作9付成路基工程师高级工程师负责路基施工技术工作10魏爱军路基工程师高级工程师负责路基施工技术工作11沈国芳环保工程师经济师负责实施施工环保管理工作12易先长测量负责人工程师负责实施施工测量工作13徐明机械工程师工程师负责机械管理工作14马斌机械工程师高级工程师负责机械管理工作15李燕召试验员试验检测员协助试验室主任进行试验检测工作16李珑专职安全员工程师交通疏导17勒亮专职安全员工程师交通疏导18何立勇专职安全员工程师交通疏导19宣云舒专职安全员工程师交通疏导20周勇军专职安全员工程师交通疏导21施工队队长工程师负责具体各工序的施工22普工工程师负责各工序的实施2、机械准备机械设备一览表表-23、应急物资贮备项目部应急物资储备清单表-3序号设备名称单位数量负责人有效期截至日期用途存放地点1指挥车辆辆1李久钢护栏内移完毕指挥用车项目部2挖掘机台1李建坡护栏内移完毕救援路基一队3装载机台2李建坡护栏内移完毕救援路基一队4自卸汽车辆2李建坡护栏内移完毕救援路基一队5空压机台1张正军护栏内移完毕救援桩基一队6切割机台1贺显勇护栏内移完毕救援拌合站7电锯台1贺显勇护栏内移完毕救援拌合站8发电机台1李和平护栏内移完毕抢修桩基二队9电焊机台1鲁水岗护栏内移完毕抢修钢筋一班10气割设备套2鲁水岗护栏内移完毕抢修钢筋一班11电锤台3鲁水岗护栏内移完毕抢修钢筋一班12电钻台4鲁水岗护栏内移完毕抢修钢筋一班13管钳台6鲁水岗护栏内移完毕抢修钢筋一班14应急灯.手电台若干贺显勇护栏内移完毕抢修物资部仓库15液压千斤顶个2贺显勇护栏内移完毕抢修物资部仓库16绝缘护具若干贺显勇护栏内移完毕抢修物资部仓库17消防锹把20贺显勇护栏内移完毕消防物资部仓库18消防桶只20贺显勇护栏内移完毕消防物资部仓库序号设备名称规格型号单位数量1拔桩设备台22钻眼设备台23打桩设备台24吊车台219八磅锤把4贺显勇护栏内移完毕抢修物资部仓库20灭火器只10贺显勇护栏内移完毕消防物资部仓库21铁锹把10贺显勇护栏内移完毕消防拌合站22工字钢若干贺显勇护栏内移完毕抢修物资部仓库23钢管若干贺显勇护栏内移完毕抢修物资部仓库24编织袋若干贺显勇护栏内移完毕抢修物资部仓库25方木若干贺显勇护栏内移完毕抢修物资部仓库26钢板若干贺显勇护栏内移完毕抢修物资部仓库27铁丝若干贺显勇护栏内移完毕抢修物资部仓库八、施工技术方案1、施工顺序2、交通安全设施的安放及保通措施见后3、拆除护栏板和拔出立柱波形板采用人工拆除，拆除的波形板靠近土路肩存放，不得随意放置。护栏立柱使用挖掘机拆除，具体方法是挖掘机在边坡下坡脚用铲斗挂上钢丝绳拔出立柱，但不完全拔出，预留一小部分用人工拔除，防止立柱甩到高速行车道上。4、护栏的安装施工时首先在新装波形护栏位置钻孔，预留出立柱位置，孔深保证立柱外露高度与现状立柱一致。立柱和波形板之间的螺栓要紧固良好，线形要美观。交通安全设施安放施工放样拆除波形板拔出立柱机械钻孔安装护栏立柱安放波形板拧紧螺栓调整线形5、为保证施工期间高速公路正常行车的安全，借鉴以往改扩建项目护栏内移的经验，采取边拆除、边内移施工。制定详细的施工计划，提前三天上报高速公路有关管理单位，得到批复后方可进行施工作业，对应急预案进行培训，加强落实。施工人员着装规范，如遇突发事件必须立即上报并停止施工，服从配合交警、路政的管理。路侧波形钢板护栏位置内移为2m，即紧急停车带内（见图1）；护栏板内移后护栏立柱顶端距离路面高度为75公分（见图2），护栏板内移后，立柱位置在路面上，需用砂浆灌缝处理。部分地方由于老路前期施工等不同原因造成护栏立柱在内移过程中无法按要求打压至统一深度，施工劳务协作队要第一时间把问题报告至现场技术人员及监理人员，对特殊点的立柱做好统计和确认工作，同时根据施工现场的情况采取向该立柱施工点两边稍微位移一定的距离，再在护栏板上打眼安装，保证施工完成后护栏的作用。护栏内移时采用段落施工，做到当天内移，当天完工，夜间禁止施工，并在施工路段增设交警、路政报警电话。6、施工时首先在新装波形护栏位置钻孔，预留出立柱位置。施工时要将现状波形护栏移至行车道外侧边线，每次拆卸的波形护栏，做到当天拆除的当天必须安装到位。为此要封闭紧急停车带和一条行车道作为施工通道，特安放指示牌、锥形标等交通安全设施（见下图）：4M紧急停车带超车道立柱安装位置行车道0.1m内移的立柱上规范粘贴反光膜（具体位置见图3）：借鉴其他改扩建高速经验，护栏内移后，桥梁两侧各留8米护栏不移，充分利用原本的桥梁路面，开辟为临时安全岛。并设置明显提示标志，提醒故障车辆临时停靠；也可以为故障车辆的施救或交通事故的处理提供便利。待桥梁护栏处理后再将这部分护栏内移。75cm路面结构层路床九、施工保通安全措施护栏内移施工作业时必须按要求进行安全区渠化，根据公路养护安全作业规程JTGH30-2004设置警示、指示等标志牌及其他安全设施（如图例所示），保证车辆正常通行。1、规范设置作业控制区，作业控制区分为两种：固定式和移动式。固定作业控制区长度为1.6km，设置在工程最前端，该控制区在全部护栏内移施工结束前不得撤离。（见作业控制区布置图4）（1）提前1.0公里在道路两侧设置施工标志；（2）提前1.0公里设置限速60标志；（3）提前800米设置道路施工标志；75cm螺丝孔5cm32cm粘贴位置90°（4）提前400米设置道路变窄标志；（5）车道封闭上游过渡区应设置改道标志、爆闪灯、保通员等；（6）缓冲区内应摆放相关施工警告、减速慢行、温馨提示等标牌；（7）在终止区设置限速解除标志。移动作业控制区长度为300m，随着护栏内移施工的进度而移动（见作业控制区布置图5）。2、作业控制区验收及监管（1）、作业控制区的验收：作业控制区中的临时安全设施布设完毕后，必须经过交警、路政及高速公路管理单位验收。施工单位应建立作业控制区验收工作制度，在进行施工之前，指定专门部门和人员对作业控制区临时设施的摆放进行验收，不符合要求的不得进行施工作业。（2）、作业控制区施工期间的监管：在进行施工作业期间，路政、交警及项目公司应加强对作业控制区的检查，每个作业控制区每天检查不得少于2次（其中白天1次、夜间1次）。检查中发现的问题应做好记录，并及时书面通知施工单位负责人改正。3、作业控制区的安全管理（1）、严格按照《河南省高速公路养护施工现场管理指导意见》（豫交高管【2008】66号）规定，制定作业控制区安全管理制度，配备专职安全员，负责施工作业区的安全管理工作。（2）、作业人员在作业控制区内作业时，应统一穿戴有反光标志的工作装，作业人员不得随意到控制区外活动，不得将任何物体置于控制区外。（3）、在路面作业控制区内，施工车辆应开启作业标志灯或警示灯，并停放在指定地点。当作业车辆进出施工作业区时，应有专人指挥,严禁其它车辆进入控制区内。（4）、施工作业区内各种材料、机具、设备等施工设施应摆放整齐、有序，施工单位应按要求及时清除作业区内施工垃圾，不得随意倾倒废弃物。作业区内长、大型机械设备进行养护作业时，应保证吊杆、传送带等悬出部分不能伸出作业区外。（5）、施工作业的临时安全设施应始终处于良好的工作状态，在未完成施工作业之前，任何人不得随意撤除或改变安全设施的位置、扩大或缩小控制区范围。（6）、作业控制区内所有临时安全设施应安排专人24小时看护，防止出现锥形标和标志牌缺损、歪斜等情况。4、施工单位根据实际情况及施工能力，合理制订施工计划，要做到边移边装，当天拆除的护栏当天必须安装完毕，夜间不得施工。5、施工单位必须提前购置一定数量的波形钢板护栏，遇到护栏板损坏或缺失时，随即补充，不得遗留缺口，坚决杜绝车辆逃费现象的发生。图4安全区布置图十、施工过程中突发事件的处理预案京港澳高速公路自身车流量