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XX大西铁路工程指挥部XX特大桥桥面附属施工混凝土外观缺陷修补方案一、编制依据(1)《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》铁建设【2010】240号;(2)《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设【2010】241号;(3)《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设【2010】241号;(4)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》铁建设【2010】240号;(5)大西公司相关文件要求;(6)我部作业人员的技术总结及施工经验。二、编制目的为了保证混凝土圬工实体和外观质量,规范我部混凝土圬工外观修补和修饰,特制定本施工方案。三、混凝土外观缺陷修补方案1、修补材料要求①使用EE系列“混凝土界面修补剂”或性能与之类似的材料配制修补混凝土、修补砂浆或表面涂刷浆液。A.修补混凝土或修补砂浆:按照界面修补剂说明书载明的配合比配制细石混凝土或砂浆。使用黑水泥和白水泥调配修补混凝土和修补砂浆颜色,使之与混凝土本体颜色近似。B.修饰涂刷浆液:以界面修补剂为基材,按照界面修补剂说明书配置涂刷浆液。用黑水泥和滑石粉调配颜色,使涂刷浆液的颜色与混凝土本体颜色近似。C.调制好的修补混凝土或修补砂浆或涂刷浆液在两小时之内用完;已经开启包装的界面修补剂应在取用浆液后立即盖好密封。D.封闭裂纹:按下述工艺封填或注射BK胶。混凝土外观质量缺陷修补所需物资及设备表序号名称单位数量备注1白水泥千克若干P.O42.5级2环氧树脂千克若干3PM-R-60乳化剂千克若干4干粉砂浆千克若干5袋装水泥千克若干P.O42.5级6粉煤灰千克若干Ⅰ级7矿渣粉千克若干S958瓦刀或铁抹子把209竹胶板平方米若干10水准仪台111空压机台112风镐件113水磨石机台114角磨机台115运输车台12、具体修补方案2.1气泡眼和拉杆孔眼等孔洞修补措施:用有韧性的细钢片或细竹签挑适量修补砂浆填塞后仔细抹平,填塞拉杆孔眼深度不小于20mm。2.2表面不平整部分修补产生原因:该现象是由于施工时未能及时抹压而引起的,对结构无重大影响,为表观质量问题。修补措施:修补前,先将突出混凝土表面的部分凿平,将低凹部分凿毛并清洗干净,待清洗处无明水时,趁润湿状态时,采用修补砂浆进行修补,修补后应注意养护。2.3麻面修补产生原因:产生蜂窝麻面原因可能是混凝土拌和料中细料不够;拌和时间不充分;振捣不充分;施工中在模板接缝处或在连接螺栓孔处漏浆等。修补措施:如果混凝土表面作抹面或粉刷,可不作修补。否则,应在麻面部位喷水湿润后,用修补砂浆抹压,将麻面抹平。2.4错台、鼓肚修补修补措施:(1)对错台小于2cm的部位,直接用电动手砂轮按1∶30(垂直水流向错台)和1∶20(顺水流向错台)坡度打磨平整。(2)对错台大于2cm的部分,用扁平凿按1∶30(垂直水流向错台)和1∶20(顺水流向错台)坡度凿除,并预留0.5~1.0cm的保护层,再用电动手砂轮打磨平整,使其与周边混凝土保持平顺连接。打磨后再采用蜂窝麻面的修补方式进行修补。根据现场施工经验,对错台的处理一般在混凝土强度达到70%(3天强度)前后进行修补效果最佳。2.5蜂窝或空洞修补产生原因:空洞一般是由钢筋骨架密集,混凝土坍落度小,振捣不充分造成的混凝土结构中有较大的空洞,钢筋局部或全部裸露。修补措施:(1)用人工凿除全部不密实的混凝土,露出密实的混凝土面。(2)吹干净砂灰,用清水润湿待填补的混凝土面。(3)用净界面修补剂将混凝土面涂刷一遍。(4)立即填塞修补混凝土,仔细捣实。(5)将表面抹平,必要时使用修补砂浆将表面抹平。2.6露筋修补产生原因:混凝土结构表面露筋主要是因为钢筋绑扎不牢,或保护层垫块安置不规范,在混凝土浇筑过程中钢筋移位,或混凝土漏振导致严重蜂窝,钢筋暴露在外。有时候是在混凝土浇筑完成后才发现钢筋位置放得不对,致使混凝土结构表面至少一个面的钢筋保护层厚度不够,甚至完全没有了保护层。修补措施:人工凿除外露钢筋部位的混凝土,并保证保护层厚度,采用蜂窝或空洞的修补方式进行修补2.7表面破损或缺棱掉角修补在防护墙、竖墙表面等,混凝土局部掉落,不规整,棱角有缺陷等。修补措施:缺棱掉角较小时,用钢丝刷刷该处,清水冲刷充分湿润后,用修补砂浆抹补齐正。对较大缺角,将不实的混凝土凿除,用水冲刷干净湿透,然后支模用高一等级的修补混凝土补好,并加强养护。2.8表观微裂纹修补产生原因:混凝土结构表面的裂缝成因很多,主要有四种,第一种是刚刚浇筑完成的混凝土结构表面水分蒸发变干而引起;第二种是因为混凝土结构硬化时水化热使混凝土结构产生内外温差而引起。混凝土在硬化过程中,会释放大量的水化热,使混凝土结构内部温度不断上升,在大体积混凝土结构中,水化热使温度上升更加明显,在混凝土表面与内部之间形成很高的温度差,表层混凝土收缩时受到阻碍,混凝土结构将受拉,一旦超过混凝土结构的应变能力,将产生裂缝。这类裂缝通常不连续,且很少发展到边缘,一般呈对角斜线状,长度不超过30cm,但较严重时,裂缝之间也会相互贯通。第三种是较深层的混凝土结构,在上层混凝土浇筑的过程中,会在自重作用下不断沉降。当混凝土开始初凝但未终凝前,如果遇到钢筋或者模板的连接螺栓等东西时,这种沉降受到阻挠会立即产生裂缝。特别是当模板表面不平整,或脱模剂涂刷不均匀时,模板的摩擦力阻止这种沉降,会在结构的垂直表面产生裂缝。第四种是碱骨料反应也会使混凝土结构产生开裂。由于硅酸盐水泥中含有碱性金属成份(钠和钾),因此,混凝土内孔隙的液体中氢氧根离子的含量较高,这种高碱溶液能和某些骨料中的活性二氧化硅发生反应,生成碱硅胶,碱硅胶吸水水分膨胀后产生的膨胀力使混凝土结构开裂。修补措施:(1)对于浅层裂缝的修补,用水清洗干净,等混凝土表面干燥后,采用表面涂刷修饰浆液。(2)宽度超标的或深度超过保护层的裂纹,将裂纹凿宽成槽,用修补砂浆封填、抹平或注射BK胶封闭。2.9表面颜色不均匀修补(包括表面锈迹和暗斑处理)产生原因:影响混凝土表面颜色发生变化的原因很多,比如原材料的种类、施工配合比、混凝土的养护条件、混凝土的振捣情况、脱模剂的使用情况、模板的表面结构、模板的吸附性能等,都会使混凝土表面颜色能够发生变化,混凝土结构表面的锈迹也是常见影响混凝土颜色的一个因素。修补措施:对于颜色不均匀的混凝土表面首先用高压水冲洗混凝土表面,如粘附有隔离剂、尘埃或其它不洁物,则应用尼龙织布擦洗干净。紧接着用调制好的修饰浆液均匀涂刷。3、工艺注意事项(1)根据不同的混凝土表面缺陷形式选择修补措施,不可盲目修补,因修补措施不当造成混凝土质量内部缺陷。(2)修补作业应精雕细刻,不可急于求成,需要有耐心,细心和足够的时间来保证。必须严格按照规定的工艺流程和操作方法进行修补作业。(3)掺配混合料时应先进行试验,经确定具有合格的性能及与应用处混凝土颜色相近时方可采用,而且施工中严格按照掺配比例进行作业。(4)严格禁止使用纯水泥浆涂刷混凝土表面,严格禁止使用纯水泥膏灰或水泥砂浆进行修补。四、防护墙、竖墙现场存在的外观质量缺陷具体处理措施1、防护墙外观质量缺陷处理措施1.1、顶面高低不平、线性不直的:从两端头带线,用磨光机打磨,确保顶面水平,同时从内侧带线发现有线性不直的,用打磨机打磨,然后用水清洗干净,待湿润的时候根据砼缺陷修补方案进行修补,确保防护墙外观颜色一致。1.2、泄水孔倾斜、变形堵塞的:先用墨线在正确的位置弹出标准尺寸的轮廓,然后用电镐凿出,然后用水清洗干净,待湿润的时候根据砼缺陷修补方案进行修补,确保防护墙外观颜色一致。1.3根部烂根的、局部漏浆的:先人工将要修复的区域凿毛,然后用水清洗干净,待湿润的时候根据砼缺陷修补方案进行修补,确保防护墙外观颜色一致。2、竖墙外观质量缺陷处理措施2.1竖墙与防护墙的净距不满足1.1m的要求修补措施:从梁端防护墙向竖墙丈量1.1m的距离然后用墨斗弹线,将线外的砼全部凿出,最后按砼缺陷修补方案修补,保证整体颜色一致。2.2竖墙侧面凸凹不平呈波浪状的:修补措施:用打磨机打磨,在保证净距满足要求的前提下,将竖墙侧面打磨竖直,然后根据砼缺陷修补方案修补,保证整体颜色一致2.3根部烂根、出现蜂窝麻面的:修补措施:将该区域用人工凿毛,并清理干净,用水湿润根据砼缺陷修补方案修补,保证整体颜色一致2.4竖墙的台阶高低不平,出现波浪的:修补措施:在保证竖墙台阶与防护墙台阶高度一致的前提下,带线打磨,并清理干净,用水湿润根据砼缺陷修补方案修补,保证整体颜色一致2.5竖墙没有预留伸缩缝的:修补措施:在保证竖墙伸缩缝与防护墙的伸缩缝位置一致的前提下,用切割机将伸缩缝切出。并按照修补方案对切割时存在破损处进行修补。XX局大西铁路工程指挥部XX特大桥项目部2011年9月5日
本文标题:防护墙混凝土外观质量缺陷修补方案改
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