共享单车的现状、问题以及其发展对策建议

文献综述报告题目：共享单车的现状、问题以及其发展对策建议专业班级：姓名：学号：2014年，第一批共享单车在北京大学校园投入使用，创立者旨在方便教职工和学生们的校园内出行。由于它适应了校园出行的需要，受到教职工和学生们的欢迎，取得了预期的效果。200多所高校先后引进共享单车，共享单车数量也随之快速增长。在大学校园取得成功之后，共享单车开始向城市扩展。2016年，共享单车先后进入广州、北京、上海、深圳、杭州等30多个城市，成为供城市大众使用的市内交通工具，也为这些城市增添了一种新的交通方式。共享单车在城市里飞速发展，不仅投放车辆总数迅猛增长，而且共享单车企业增加到20多家。随着大众对共享单车的了解，用户量大幅增长，仅ofo一家企业在各城市投放车辆累计已经超过80万辆。深圳市于2016年10月16日迎来摩拜第一批单车，随后小蓝单车、ofo、小鸣单车陆续进入;4个月之后，深圳运营共享单车达到32万辆，其中摩拜单车13万辆、ofo单车8万辆、小蓝单车6万辆、小鸣单车5万辆;每天约有200余万人次使用共享单车。截至2017年2月28日，上海共享单车品牌12个，总量突破28万台，注册用户达450万人。北京共享单车已超过30万辆。比达咨询发布的《2016中国共享单车市场研究报告》显示，2015年至2016年底，中国共享单车市场整体用户数量从245万增长到1886万。预计2017年，共享单车市场用户规模将继续保持大幅增长，年底用户规模将达5000万。共享单车在城市交通中已经发挥了重要作用。二、共享单车的属性与定位共享单车概念虽然并不复杂，但是因刚刚出现，还很少有人对它从学理上进行定义。事实上，共享单车是由企业租给大众使用的一种具有互联网控制功能的自行车，公众通过手机向企业支付费用，就近取车和交还。共享单车是信息技术与传统自行车结合集成创新的产物，既是交通方式的创新，也是业态的创新。因此，必须从交通和产业两个领域分析共享单车的属性，进而明确共享单车的定位。三、存在问题根据中国知网学术总库的数据，针对自行车（单车）的研宄中，据1951年到2017年３月的统计情况，共有19156篇。篇名含有“共享单车”的文章共有357篇，其中中国期刊全文数据库49篇，中国博硕士论文0篇，会议论文0篇，308篇；题名中含“共享单车”和“政府”的文章，共有5篇，全部为报纸文章。通过查阅这些文献发现共享单车村子存在以下几个问题：（一）使用者行为无法规范，各方面体制亟待完善（二）基本设备不够完善，后台管理系统待优化（三）盈利模式孱弱，企业运营入不敷出四、研究内容在低碳交通、绿色出行理念日益深入的背景下，对共享单车进行研宄，能够引导市民更加关心共享单车的发展，让更多的市民支持低碳交通、绿色出行的理念，但是不同的用户对于共享安车具有不同的观点看法，因此本文通过研究用户的满意度的影响因素进一步为共享单车服务提供可靠地建议。共享经济是近年来国家和企业都极为关注的热点，它的本质是更加高效地利用闲置资源，降低使用成本，这极大地改变了人们生产和生活方式，因而推动共享经济的发展有着十分重要的意义。当前，中国的共享经济还处在起步阶段，共享单车是中国共享经济识到人们对这一新型商业的态度及行为规律，帮助企业更好地去推广和管理该项服务，也能够为其他类似的共享经济商业模式带来一些启发和借鉴。本文利用文献回顾入研宄。共享单车是一种新型的商业模式，本文将借鉴理性行为理论、计划行为理论以及技术接受模型和其他与新技术接受相关的研宄，从共享单车的特性以及五、为了对影响用户对共享单车用户满意度的因素进行调查，本文先回顾了相关的理论和现有研宄，在此基础上采用实证研宄的方法进行深入的调査，因此，本用户对新产品使用意愿或接受行为的研究大多基于理性行为理论、计划行为理论和技术接受模型，共享单车也是一种新服务，更是一种新型商业模式，因而本文也梳理了与共享经济、共享单车、消费者行为、新技术接受等相关的理论文献和网页资料，然后整理归纳了理性行为理论和技术接受模型在信息系统、新技术接受等对象上的应用，确定了本研究的主要变量，包括感知便利性、环境保护、心理享受、感知使用成本、主观规范、态度、使用意愿和使用行为。通过前人的研究也确定了这些变量的测量工具，同时总结了对共享经济和共享单车的相关研宄，找到现有研宄的不足，为本文的研宄奠定理论基础。问卷调查法是社会科学领域中被广泛应用的科学研究方法，具有简单、直接、有效的特点。运用标准设计的调查问卷，发放给被调查对象，进一步搜集需要的相关的信息，因此通过问卷调查可以收集到直接、准确、易于量化和统计结果的信息本文也通过问卷调查的方式，对ｏｆｏ共享单车的用户进行调査，从而获取样本数据。在设计研究问卷的过程中，所有潜在变量的所有测量项目均借鉴国外成熟的测量量表，为了与共享单车的特点相结合，我对成熟的量表进行了修订，然后在小范围内进行了预调查，通过SPSS和AMOS进行信度和效度检验后，形成了最终实地调查的测量量表。实证研宄就是对问卷调查获得的数据进行统计分析，与大多数实证研究一样，本文的数据分析工具主要是SPSS和AMOS。为了发现共享单车用户的使用意愿和行为宄竟受哪些因素影响，本文对获取的调查数据依次进行了描述性统计分析、各变量均值和标准差的计算、对样本数据的验证性因子分析、信度检验和效度检验、各变量之间的路径系数分析、部分变量间的中介作用检验等统计分析，从而对本研宄所提出的10个研宄假设进行了检验。六、结语综上所述，作为共享经济的代表，共享单车在出现短时间内取得了一定的成绩：具有可持续发展、自主创新模式的共享单车，力求向更低的成本和为客户提供更高的用户体验的方向发展；实现环保效益、交通效益、使用效益、可持续发展效益等多方面效益的“共赢”，共享单车在各大城市迅速普及并且得到市民广泛的认可，为共享经济的发展注入了新的活力，所以，共享单车的前程可谓光明。但其快速发展的背后，仍存在不可避免的一些问题约束其发展，因此，在制度体系、基本设备、盈利模式三个方面综合考虑并采取相应改进对策，探索更加清晰的商业模式，是共享单车赢得长足发展的必由之路。参考文献[1]张汝华,吴祥国,雷丽.自行车共享交通系统发展与对策分析[J].交通运输工程与信息学报,2011,09(4):20-26.[2]比达网.2016中国共产单车市场研究报告[3]董成惠.共享经济:理论与现实[J].广东财经大学学报,2016,31(5):4-15.[4]牛瑾.共享单车需骑过盈利“坎儿”[N].经济日报,2016-12-09(010).[5]马强.共享经济在我国的发展现状、瓶颈及对策[J].现代经济探讨,2016(10):20-24.[6]佚名.小蓝单车——率先发布《共享单车公平竞争文明公约》入深三日订单量破5万1[J].消费电子,2016(12):92-92.[7]徐鑫垚.共享单车App后台管理系统的优化[J].电子技术与软件工程,2016(4):80-81.