管道定向钻穿越洛湛铁路井山站施工方案

穿越洛湛铁路及10kV电力线施工方案新建井山站通信、信号工程明挖管沟穿越洛湛铁路施工方案批准:审核:编写:中铁二十一局华润电厂（贺州）铁路专用线工程项目部二○一一年三月穿越洛湛铁路及10kV电力线施工方案目录1、穿越情况····················································22、穿越施工基本方法···········································33、施工步骤·····················································44、施工日期初步计划安排········································65、施工要求·················································66、管道穿越施工组织·············································87、穿越工具器材料表·········································88、施工安全措施及注意事项·······································99、应急供电及应急响应措施····································9穿越洛湛铁路及10kV电力线施工方案一、穿越情况本工程为新建井山站通信、信号工程。该工程为井山站既有10k电力贯通线钟井段-井富段两路电源98#杆、新建19#杆直埋钢管穿越站内正线、到发线3股道铁路，站内分为3个地段进行施工穿越股道。高压电缆钢管2处（每处2根），低压电缆管穿越铁路2处（1处4根、1处3根），里程（DK221+450~DK221+550）施工采用顶管或明沟开挖方式进行施工。（高压电缆顶管采用Φ100镀锌钢管、低压电缆钢管Φ80镀锌钢管）电缆采用YJV22-3X95/10kV三芯交联聚乙烯绝缘钢带铠装聚氯乙烯护套铜芯电力电缆，二、穿越施工基本方法施工所穿越的洛湛铁路是国家铁路网洛阳至湛江主干道，来往列车较多，营运较为繁忙，采取开挖式钻穿越股道施工方案。钢管顶部据路基面不小于-0.8米。管道排列详见施工图。三、施工步骤此次工程我方只负责穿越工程，此次施工方案只编制穿越部分，为加快施工，确保工程按工期反复论证、计算、确定施工方案。（一）、明沟开挖施工1、施工方法：开天窗封闭线路要点批准后人工进行开挖线路施工。首先对开挖管沟两侧股道上进行敷设防污染彩布条或草垫防止污染道床。每次施工封闭1股道线路，从2根枕木空隙进行开挖穿越股道，开挖到规范要求标高放置钢管。2、施工工艺：准备工作—拨道砟—挖路基土方—敷设钢管、检查校正—回填土、夯实—回填道砟、捣固—验收—开通线路4、施工工序及施工工艺：施工工序概括为：施工准备→设计钻进轨迹→测量放线→整修进场便道→三通一平→施工现场布置→设备进场→设备调试→试钻→工艺施工→设备撤场→恢复地貌→竣工验收。施工工艺流程图：钻导向孔→分级预扩孔→管道回扩4.1场地施工准备：A、勘察现场：勘察并复测入土点、出土点标高和水平距离；对穿越现场的周围建筑物、地形面貌、河床情况、土壤状况、水源进行考察；对穿越钻机等设备设置的场地大小进行测量确认。B、查明地下设施：咨询当地有关部门政府在穿越中心线上是否电讯、电力、供水、输穿越洛湛铁路及10kV电力线施工方案油、燃气等地下线路设施，并用信号探测器沿穿越路线全线进行探测。C、检验水质情况：取水井化验，看水质能否满足泥浆制浆的要求。D、编制施工方案：根据现场实际情况和工程特点，编制周密、切实要靠的穿越施工方案、进场方案、施工现场布置方案。4.2钻孔轨迹设计：定向钻钻孔轨迹分为由曲线段和直线段组成，曲线段作为钻孔的一部分，既要保证钢质钻杆在其中受到复杂应力时的工作安全，又要保证管道回拖通过时受力安全，必须满足管道的工作安全的规范要求。根据工程要求：地质情况，施工场地条件，选择最佳穿越地层，同时必须满足穿越河流安全规范要求。根据钻杆的曲率半径、管线的允许曲率半径R=1500Dn（定向钻钻孔轨迹曲线段必须满足此要求）、地下障碍物的位置、穿越场地地貌图以及地下设施的位置，制定出钻杆轨迹，确定出钻头的顶角、方位角、工具面向角；计算确定入土角、出土角、管线的曲率半径以及在这一条轨迹曲线上每一根钻杆的位置、角度及其方位，根据提供钻头变向能力，导向监控能力和被铺设管线的性能等，给出最佳钻孔路线，最大限度地优化设计轨迹，做出导向钻孔的设计图。导向钻孔设计轨迹既要平缓、曲线段又要圆滑，这样才能确保管线施工的成功。4.3测量放线：A、穿越施工前的测量放线非常重要，为穿越的精度奠定良好的基础。B、穿越线路交桩：a)线路交桩由甲方或监理组织，设计单位和施工单位共同参加，在现场进行交、接桩工作。b)接桩人员由施工单位项目部技术部门会同施工现场技术人员组成。c)接桩前要组织接桩人员充分熟悉需接桩区段的图纸及相关资料。d)准备接桩工作所必须的车辆、图纸、生活用品，以及必要的现场标志物(如：木桩、油漆等)、工具等。e)接桩人员接收设计单位设置的线路控制桩和沿线路设立的临时性水准基标。f)对丢失的控制和水准基标由设计单位恢复后，予以交接，交桩后发生的丢失，由施工单位在施工前依据接桩原始记录予以恢复。g)接桩人员应做好的原始记录，达到指导放线和施工的目的。h)施工人员应对线路的定测资料，线路平面，断面图进行详细审核，并与现场进行一一校对，防止失误。穿越洛湛铁路及10kV电力线施工方案i)管线交桩完毕，应填写交接桩记录，由业主现场代表或监理工程师，设计代表，施工人员共同会签。C、根据穿越施工特点、现场实际情况，设备平面布置方案，设计给定的控制桩，用全位仪放出穿越中心线、入土点、出土点，在中心线上，每隔3m设置一个标志桩，在入土点、出土点也各设一个标志桩。桩面用红漆喷涂，中心线外加控制桩，并逐桩测出标高。放出钻进工作区、进场道路，管线入土点的工作坑、钻机安装位置的边线桩，并洒上灰线作为范围明显标记。在出土点一端根据穿越管线的中心线、占地宽度及长度、管线出土点的工作坑长度及宽度、放送沟的长度及宽度放出边线桩，再用白灰沿边缘播撒形成边线，从而标出了出土点的作业区。4.4钻机及配套设备进场就位：按施工布置图将钻机及附属配套设备安放在预定位置，地锚箱坑（预留地锚空间2.8m×1.6m×1.2m）。4.5设备调试及控向系统调试：所有设备进入现场后，进行系统连接、试运转，保证设备正常工作，进行设备调试运转，同时严格按控向系统调校程序对定位系统进行调校。4.6试钻：调试完成后，按地质条件、工程需要配好足量泥浆，进行钻机泥浆试喷射，钻机试钻进2~3根钻杆，检测各部位、各系统的运行情况，发现问题及时处理。4.7泥浆配制：泥浆是导向钻进的关键因素，它能够清除钻进土屑，可悬浮并将其携带排到地表，减少腐蚀，稳定和保护孔壁，平衡地层压力，起到固孔护管作用；泥浆在孔壁形成泥皮，隔断孔内外渗流，避免泥浆漏失，降低拖管时回转扭矩和回拉力，降低钢管与洞壁的摩擦系数，起到润滑作用；喷射泥浆可进行水力切削，冷却钻头，在导向时起到降低扭矩、导向推力，起到导向铺助作用；回扩时降低回扩扭矩及拉力的作用。泥浆配制按操作要求及地质情况予设配制方案，确定正确的混合次序，按不同的地层配制出符合要求的泥浆，并两小时检测一次泥浆性能参数。4.8钻导向孔：钻导向孔采用31/2英寸的钻头射流辅助进行钻进，它是通过定向钻头的高压泥浆射流冲蚀破碎旋转切削成孔的，以15度斜面钻头来控制钻孔方向。根据穿越的地质情况，选择合适的钻头。在入土点进行钻进，钻头在钻机的推力以及泥浆压力作用下由钻机驱动旋转，切削土层不断进尺；在钻进中若回转和给进同时进行，导向钻进呈直线钻进；若只给进不回转，由于受斜面反作用力的作用，实施造斜钻进，钻头的准确位置状态与斜面钻头的方向是通过钻头腔内的信号发射器及地面定位示踪仪来测穿越洛湛铁路及10kV电力线施工方案定和确定的。每钻完一根钻杆要测量一次钻头，定向手根据测得参数指导司钻手调整钻头参数，及时调整钻头的钻进方向，以控制钻头按设计轨迹钻进，保证所完成的导向孔曲线符合设计要求，直到钻头预定位置出土，完成整个导向孔的钻进工作。司钻手严格按照DDW180司钻操作规程进操作，密切观察各仪表的读数变化，充分掌握地下钻进情况，随时做好钻进参数调整；定向手严格照定向操作规程进行操作，密切观察定位仪读数，及时将必要的信息反馈给司钻手，密切配合司钻手做好钻进工作；泥浆工观察泥浆返出情况，以便准确判断钻进过程中的地质情况，以此决策钻进泥浆配比及供给，确保钻导向孔一次成功。钻导向孔的钻具组合：Φ89mm钻头+Φ73mm钻杆。4.9逐级预扩孔：回扩是十分重要的环节，成功质量的好坏直接影响穿管的成败。扩孔的目的将导向孔孔径扩大至铺设管线管径1.5倍为止，以减少铺管时阻力，保证管线能安全顺利施入孔中。扩孔时使用高压泥浆喷射土层使其松散，锥形钻头在回转和拉力的作用下将土层挤压成孔，成孔的特点是孔壁完、密实、光滑，同时大量泥浆泵入回扩孔，以保证回扩孔的完整性，不塌方，将切削土屑携带回地面，起到扩孔的作用。分级护孔时，下一级扩孔增加量不宜大于200mm，回扩级差应保证每次护孔扭矩的均匀性；预扩前，试喷泥浆，检查切割刀头和扩孔器水咀是否通畅，泥浆压力是否正常。预扩孔钻具组合：Φ73mm钻杆+扩孔器+分动器+Φ73mm钻杆。对于铺设外径Φ160的PE管，一般需要一次预扩孔工作：Φ250mm、A、第一次扩孔：将钻头卸下，Φ250mm扩孔器连在钻后端，然后由钻机旋转达回拉扩孔，每扩完一根钻杆，入土点一侧便卸下一根钻杆，同时出土点一侧便装上一根钻，如此往复直到Φ250mm扩孔完毕。扩孔的同时，注入合适配比的泥浆。4.10管道回拖铺设：A、导向孔钻进完成，进行扩张工作同时，完成回拖管道上回拖拉头的焊接工作。B、当扩孔完成，用挖掘机配合装上扩孔器、万向旋转接接头、“U”型环，即将Φ250mm的扩孔器与外径Φ160的PE管用分动器连接牢固，然后管线检查合格后，在钻机旋转牵引下，拖入已成形的轨迹孔洞，直至将管线拉到钻机侧预铺设位置。4.11设备撤场回拖完毕，立即安排设备离场，按照先主要和大型设备、后次要和小型设备顺序安全有序地撤离设备。4.12地貌恢复管线下沟后，分层回填压实；周围环境，尽量恢复原貌；定向钻等设备调遣走后，用穿越洛湛铁路及10kV电力线施工方案人工平整，处理泥浆沟内泥浆的处理见环保措施。4.13竣工验收由建设单位工程负责人及监理工程师组织人员按照设计图纸及技术要求进行现场验收签。四、施工日期初步计划安排共3天（计划时间2011年1月3日—2011年1月5日，具体时间以南宁铁路局批准为准）时间初步安排表如下：序号分部工程计划开工日期计划竣工日期主要制约因素备注1测量放线1月3日1月3日无2开挖工作坑1月3日1月3日无3钻导向孔1月3日1月1日地下是否有深根石4回扩1月4日1月4日地下是否有深根石5管道回拖1月5日1月5日无五、施工要求5.1工程中使用的工器具，使用前必须经过检验和试验，未经检查和试验的工器具不得使用。5.2在组立方案中应对起吊重量进行标准、合理的计算，明确通常情况下的允许起吊重量，严禁超负荷起吊。5.3工程部和各施工队应经常组织民工、临时工进行安规的学习与考试，考试不合格的严禁上岗。5.4在施工过程中严格控制管道深度，每三米采用Eclipse接收机和导航机测量一次。5.5PE管采用压力焊管机焊接，以保证达到焊管机的压力。5.6在施工现场设立明显的施工标志，并在施工场地周围设置围栏和警告牌，提醒施工人员注意安全，防止与施工无关的人员进入现场。5.7穿越施工后的施工现场必须清理干净，被破坏的施工现场要恢复原状。六、管道穿越施工组织施工负责人：懂文学技术负责人：胡杰安全负责人：邢国京、王新生技工：5人民工：5人七、穿越工具器材料表名称规格单位数量备注穿越洛湛铁路及10kV电力线施