保岫路与永昌路交叉口污水管线实施方案

保岫路与永昌路交叉口污水管道实施方案同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司TONGJIARCHITECTURALDESIGN(Group)Co.,Ltd.二○一五年三月1、现场概况本次新建保岫路污水管道主要位于现状市政道路下，沿线道路南侧大部分为临街商铺和居民楼。拟建管位两侧存在燃气管道、自来水、电缆、通讯光缆等。施工空间较为狭窄。根据现场情况，拟提出以下两个方案：方案1:顶管施工设计管线管径DN1000，埋置深度4.0m~6.0m，管顶覆土厚度基本满足顶管施工要求，永昌路以东污水检查井DW1~DW3范围内基本无建筑物，施工条件良好，可以采用拉森板桩支护施工。DW3~DW8范围内南侧距现状建筑较近，而且根据现场调查，现状建筑基础落于原池塘上，底部清淤未完善，地基处理仅采用砂回填。建议DW3~DW8之间设置顶管工作井一座，接收井两座。顶管采用机械顶管（配泥水平衡工具管头）。顶管工作井及接收井围护结构原则上采用拉森钢板桩+内支撑的围护形式。沟槽开挖深度以原地面或整平后地面为参考面，同时考虑管底基础处理深度。围护结构须满足安全与环境保护的要求，同时满足施工空间需要。顶管方案的顺利实施必须探明地下管线位置及红花河箱涵涵位是否满足顶管井的平面布置。本方案顶管工作井呈矩形(内宽3.5m、内长7m)，接收井呈正方行(内宽3.5m、内长3.5m)。开挖深度拟分别采用Ⅳ型12m长IV型拉森钢板桩＋水平支撑的围护结构方案，施工时基坑内进行井点降水。基坑设两道钢支撑，围檩采用HM400×300×10×16H型钢；支撑双拼[32c槽钢。工作井后靠背采用1：1双液分层注浆进行加固。对于采用支护开挖的基坑，基坑开挖须按“先支护后开挖、分层开挖，严禁超挖”的原则，同时施工过程应探明顶管路由的地下管线情况和沿线地质情况。方案2:管线浅埋方案考虑DW3~DW8范围内南侧距现状建筑较近，为尽量减少管道埋深，拟在DW3附近设一体化预制污水泵站一座，将污水提升后以压力管形式排入DW8处现状污水检查井中。因此，DW3以东段污水管采用压力管，管径为DN500，可浅埋开挖施工。根据本段污水管道服务范围，泵站设计规模为2万吨/天，拟在泵房内设粉碎性格栅，同时设潜污泵3台（2用1备，单泵参数Q=250L/s，H=6m，N=30kW），泵房下部结构为现浇钢筋混凝土结构，平面內净尺寸为6mX4m，,埋深6m，上部设配电室。