某人行天桥钻孔灌注桩施工方案_secret

某人行天桥钻孔灌注桩施工方案1、工程概况本桥钻孔桩共4根，其孔径1.5m，桩基12m长，混凝土54.4m3，钢筋4.55t，声测管151.2m。桩穿过的地质覆盖层主要为素填土、角砾土、绛红色泥岩等。2、编制依据2.1.、交通部颁发的现行公路工程标准、规范、规程及国家标准、规范、规程：《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98招（投）标文件及相关资料某人行桥工程《施工设计图纸》；施工现场实地考察情况及收集的相关资料；交通部《公路工程竣工验收办法》。3、机械设备根据现场情况及工期要求，我部拟投入1台进行施工。根据我公司施工经验，每根桩施工周期预计为2天，有效施工工期控制在8天之内。钻机钻头采用梳齿型，并配备滚刀钻头以防在钻进过程中出现风化岩层或硬砂层。为处理钻孔中可能出现的钻具等金属构件掉入孔中，另配备打捞抓和30KW电磁打捞器各一套。4、施工准备4.1.场地平整及围堰施工平台桥墩位于老河道岸边无水区，采用钢护筒保护钻孔，4个钻孔桩均在陆上，陆上钻孔桩场地采用推土机整平，并碾压密实。4.2测量放线测量人员根据建设单位提供的设计图纸和导线网，精确放出桩位位置并设置护桩以备校验。桩位测量偏差控制在10mm内。4.3技术交底施工前，由项目总工程师负责向各施工队技术负责人、技术员进行技术交底，并组织全体施工人员学习熟悉施工图纸、技术规范及《钻孔桩施工方案》，做到人人懂施工、懂技术。5、钻孔灌注桩的施工顺序本工程桩基础都在陆上，场地平整后，用全站仪进行桩位放样，桩机就并埋置约1.5米深的钢护筒，请监理工程师现场检测，确保桩位准确。根据工地现场情况，结合本工程特点，钻孔桩的施工顺序为：5.1拟从1#桥墩基桩开始施工，依次为某、2#、3#。5.2在钻孔完后，立即进行下一桩基钻孔的施工准备。5.3浇筑完就立即进行下一桩基开钻。6、钻孔桩施工桩位检测合格后，钻机进场施工。钻机安放准确就位后，要求钻杆对准桩中心，偏差不大于20mm，钻杆倾斜度不大于1%H，检查合格后才能开钻，开钻时采用轻压慢钻，控制钻速保持钻孔垂直度，钻进过程中根据地层变化情况及时调整钻进参数。6.1护筒设计护筒直径比设计桩径大30cm，陆地桩基考虑到河水的冲刷影响小及地质情况，护筒长度拟定为2m，采用8㎜钢板卷制。为防止变形，提高护筒的穿透能力，在护筒的底部外侧加厚2㎝宽30㎝的钢板加强刃脚。6.2护筒施工A.钢护筒在车间内加工，钢护筒采用人工下沉。为防止护筒变形，护筒内设置多道临时十字型剪刀撑，随着护筒的下沉，及时把剪刀撑取出。1#钻孔――1#下笼浇筑――4#钻孔――4#下笼浇筑――2#钻孔――2#下笼浇筑――3#钻孔――3#下笼浇筑B.陆上墩护筒采用人工挖基埋设的方法施工。用全站仪放出桩基的准确位置，即钢护筒的位置，并设桩位临时控制点。在埋设护筒时，随时检查其平面位置，发现偏移立即进行校正。护筒在加工车间加工成型，运至现场利用吊机辅助下放，人工埋设，护筒周围填土要层层夯实。C、陆上桩护筒要高出地面30cm，且高出地下水位1.0-2.0m。护筒中心应与桩基中心重合，偏差控制在2cm之内。6.3钻机就位钻机就位前由现场技术人员对原桩位进行复核，桩位偏差小于10㎜，并用“+”字线定位，然后进行钻机就位。钻机就位要求：钻机安装就位后，底座和顶端应平稳、牢固，转盘水平，钻杆垂直。钻机顶部的起吊滑轮缘，转盘中心和钻孔中心保持在同一铅垂线上，施工过程中经常检查，发现问题及时纠正。6.4泥浆的调制根据现场情况，在每排桩基附近布设一个泥浆池和一个沉淀池，其尺寸据现场实际情况确定。钻孔开始阶段，泥浆由水、粘土（或膨润土）、添加剂按适当配合比配制而成，其性能指标见下表。中间及后期的钻孔泥浆采用已完成基桩的泥浆。泥浆性能指标表钻孔方法地质情况泥浆性能指标相对密度粘度（Pa.S）含沙率（%）胶体率（%）失水率（ml/30min）泥皮厚（mm/30min）静切力（Pa）酸碱度（ph）注：①地下水位高时，指标取高限，反之取低限。②地质状况较好，孔径或孔深较小的取低限，反之取高限。6.5试钻6.5.1由于对地质情况不熟，为了摸清各层的地质情况，并在钻孔时采用相应措施，第一根桩施工作为试钻。在钻孔时慢速钻进，根据泥浆带出的沉渣，详细作好记录。在钻孔结束后，绘制详细的地质覆盖图。6.5.2钻孔时，根据试钻提供的地质情况，采用不同性能指标的泥浆进行钻进，以防造成塌孔和缩径。6.5.3为了防止在粉砂层中钻进施工时，出现塌孔现象，应加大泥浆的比重和粘度，以增加泥浆的护壁作用。6.6钻孔6.6.1.钻机配备及安装影响钻孔垂直度的因素很多，如钻机设备性能、钻机平台安装、钻进方法、孔深压力等。为保证钻孔垂直度达到设计要求，拟采用大孔径、大扭矩、钻孔深的钻机施工。钻机就位后，底座和顶端应平稳、牢固，在钻进过程中不致产生倾斜位移。钻机顶部的起吊滑轮转盘中心与钻孔中心保持在同一铅垂线上，钻进过程中经常检查，如有问题及时纠正。6.6.2.泥浆系统：陆上钻孔拟采用就地挖泥浆池的方法进行施工。为了方便正循环一般地层1.05-1.2016-228-4≥96≤25≤21.0-2.58-10反循环一般地层1.02-1.0616-20≤4≥95≤20≤31.0-2.58-10钻孔桩灌注砼，设置临时蓄浆池。临时蓄浆池设在永久占地范围内合适位置，在钻孔桩灌注过程中，将泥浆临时存放到蓄浆池内。水中墩钻孔桩钻孔拟利用护筒作为泥浆池进行施工。当泥浆池内沉渣淤积到一定程度后，利用砂石泵排至临时蓄浆池内。所有废浆集中处理。钻孔泥浆按水：膨润土：纯碱＝100：20：1的比例进行配制，泥浆相对密度控制在1.05～1.2，粘度T=17～22秒，含砂率小于8%。钻进施工时泥浆的相对密度、粘度根据地质变化及时作相应调整并满足规范要求。在正常钻进时，泥浆比重控制在1.1-1.2，泥浆粘度控制在18-22S，含沙率小于8%。沉淀池内沉淀的泥砂要及时清理。6.6.3钻孔开始时，要减压、慢速钻进。待钻头和导向部位全部进入地层后，方可加速钻进以免糊钻。但钻进过程中一定要进尺均匀，地层交界处要慢速钻进。6.6.4钻孔作业要连续进行，作好钻孔施工记录。经常（2小时一次）对泥浆指标进行检测，不符合要求时及时调整。6.6.5保持护筒内水头稳定，护筒内外水头差保持在1.0m∽1.5m左右。6.6.6钻进过程中采用增重减压钻进，保持孔底承受的压力不超过钻具重量之和（扣除浮力）的80%，以避免斜孔、弯孔和扩孔现象。7、桩基础水下砼灌注灌注桩基水下砼前，必须严格检验孔深、沉渣厚度、泥浆比重、粘度、含沙率和钢筋笼等各项技术指标符合规范要求，并提请监理工程师现场检验合格。需要时导管在安装前做水压实验和过塞检查，首批砼灌注必须满足埋管1.1米以上。水下砼必须连续快速灌注，且保持导管在砼中埋深不小于1.5米而不宜大于6米。8、施工时注意的细节施工时应当注意的细节：a、若未钻至设计高程或遇特殊情况时，及时上报监理工程师或设计单位、业主处理。施工时保证垂直度小于1%，沉渣厚度小于15cm。b、泥浆质量的控制：桩机就位后，选好适当的位置开挖泥浆池，根据施工规范要求结合本桥地质情况，泥浆浓度在清孔后及整个灌注过程中，控制在约1.10～1.20之间，含砂率小于6%。根据施工经验往往在灌注砼快要结束时，施工人员疏于控制泥浆浓度，而造成桩基“缩径”的现象，参考有关资料，施工时在灌注砼剩2～3米时，加一次清水来降低泥浆浓度，力求避免“缩颈”现象的发生。c、泥浆池应设置在桥侧，一般将沉渣池与泥浆池分开，使孔内泥浆循环中完全将沉渣浮出，确保清孔质量，确保沉渣厚度满足设计要求。d、钢筋骨架加工应符合设计文件与施工规范有关要求，桩基础保护层耳筋加工焊接定位必须准确。e、保证清孔彻底，调整好泥浆的稠度、比重、含沙率指标。f、砼必须严格按照施工配合比进行拌合，严把原材料质量关。g、灌注桩砼的质量控制：本桥桩基础砼标号设计为C25，首先砼在拌制时严格按试验施工配合比进行，拌制砼用的水泥应进行现场抽检试验，砼的坍落度约每半小时进行现场抽检试验一次，基本上控制在20cm左右为宜。施工中要注意导管埋深的控制，每次拆管前都要仔细测量并计算埋深，导管埋深一般以2～6米为宜，并做好现场记录。h、为了保证桩头砼质量，超灌部分（约0.5m以上）一般在拔起钢护筒后3小时内将多余砼在初凝前清除，待达到检测强度后凿除桩顶砼，做好检测准备工作。i、钻孔灌注桩成桩后的检查（验桩）：每根桩完成后破桩头至设计标高，按规定磨平进行小应变检查，检查桩身是否有断桩、夹泥、离析或其它缺陷。如不合格，按规定要求与监理、设计、业主协商处理。