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行车综合讲义王志强一号线道岔操作及手摇道岔相关内容•当道岔发生故障不能通过车站操作员工作站(LOW机)进行遥控操作时,需车站人员进入轨行区人工手摇道岔办理进路。••道岔故障的情况主要有:•1、联锁设备上道岔失去表示或表示不正确时;•2、道岔转辙机故障时;•3、因停电导致道岔无法转换时;•4、因道岔区有障碍物导致道岔无法转换时;•5、联锁设备不能对道岔操作(含单操)等其它故障情况。•道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的转辙连接设备,由基本轨、尖轨、合拢轨、辙叉心和护轮轨组成。道岔的组成一号线手摇道岔办理进路程序及安全卡控办法(修订)•一、手摇道岔办理进路的程序•1、确认道岔的状态•①人员进入现场后,首先通过现场道岔号码标志,找到正确的道岔,由现场组长通过对讲机(使用数字集群车站台)与车控室值班员进行核对;核对时,车控室值班员须通过视频监控进行确认。•②找到对应的道岔后,现场人员应重点检查道岔外观有无异状(如尖轨和杆件有无明显变形),滑床板有无异物卡阻、道岔是否密贴等情况,并及时报告车控室值班员。车控室值班员及时将异常情况报告行调,并根据行调指示进行处理。2、确认道岔开通方向,并根据值班员命令转换道岔•组长接到和复诵车控室值班员排列进路的命令后,借助现场线路方向标志,逐一确认进路上各道岔的开通方向及密贴情况。若道岔开通方向与值班员下达的进路一致且道岔密贴,该道岔无需转换;若不一致或道岔不密贴,该道岔需转换。•转换道岔时,每副道岔由两人协调配合,同时进行。手摇转换道岔的步骤为:•①首先用钥匙打开转辙机遮断器钥匙,并向上拉开遮断器。•②用专用手摇把打开手摇把孔盖,将手摇把插入摇把孔,直至不能再往里推为止。注:未与尖轨密贴的基本轨的开通方向为道岔的开通方向。•③两人同时摇动手摇把(一般情况下,顺时针方向摇动时道岔尖轨向前移动,逆时针方向摇动时道岔尖轨向后移动。若发现道岔未动作时,两人应反向摇动),直到正常力量摇不动为止。立即检查道岔尖轨与基本轨的密贴情况,目测确认密贴(指肉眼观察道岔尖轨与基本轨间无明显缝隙)后,现场人员必须及时取下手摇把。3、确认进路开通情况•待进路上所有道岔均转换到位、完成机械锁闭和道岔尖轨密贴后,现场组长带领人员共同确认进路开通情况,其方法是:面对尖轨,顺着未与尖轨密贴的基本轨的走向来判断进路方向,未与尖轨密贴的基本轨开通的方向即为进路开通方向。4、对进路上的所有道岔加锁•组长带领人员共同确认进路开通方向正确后,利用钩锁器将进路上的所有道岔进行加锁。利用钩锁器加锁的方法为:•①加锁位置:在靠近尖轨段的转辙机两个连接拉杆中间处,对尖轨和基本轨进行钩锁。•②先用钩头钩住内侧尖轨,再用钩尾钩住外侧基本轨。•③先用手转动钩锁器尾端两颗螺帽,再用扳手分别拧紧。•④用脚蹬碰钩锁器,以检验钩锁器钩锁是否牢固。5、向值班员汇报•进路上所有道岔钩锁完成,检查岔区无工具备品等遗留物品、进路上无障碍物后,现场组长利用对讲机(轨旁电话作为辅助联系方式)向车控室值班员汇报进路准备情况。其汇报用语为:“值班员,现场组呼叫”,“XX进路已准备妥当、所有道岔尖轨密贴、钩锁器钩锁良好、进路无障碍物”。6、根据值班员要求再次确认•车控室值班员听取现场汇报后,向现场组长下达再次确认进路的命令,其用语为“请现场组再次确认”。•现场组长带领人员再次确认进路开通方向、尖轨密贴情况、钩锁器钩锁情况和进路无障碍物后,向车控室值班员再次汇报。车控室值班员通过视频监控再次确认并回复现场组,其用语为“经再次确认,XX进路已准备妥当、所有道岔尖轨密贴、钩锁器钩锁良好、进路无障碍物,值班员明白”。7、填写和交付路票,折返时显示调车手信号•当需手摇道岔办理进路时,进路失去联锁保护,根据《行规》要求,采用电话闭塞解除法行车,列车出发及进入下一个车站的行车凭证为路票,接车站无需显示引导接车手信号。8、听取列车发车或折返报告列车发车或折返后,现场组长向车控室值班员进行报告;同时车控室值班员应通过视频监控等设备进行确认,并填写《行车日志》。手摇道岔联系用语1、手摇道岔准备进路1)值班员向现场组布置进路值班员:“XX车站现场组,请准备XX(站名、车场、线类)上行(下行或出、入段线、区间)至XX(站名、车场、线类)上行(下行或出、入段线、区间)的列车(调车)进路”现场组长复诵:“排列XX(站名、车场、线类、区间、出、入段线)上行(下行)至XX(站名、车场、线类、区间、出、入段线)上行(下行)的列车(调车)进路,XX站现场组明白”2)进路准备完毕现场组长向值班员汇报:“XX站车控室,XX(站名、车场、线类、区间、出、入段线)上行(下行)至XX(站名、车场、线类、区间、出、入段线)上行(下行)的列车或调车进路准备完毕”值班员:“XX(站名、车场、线类、区间、出、入段线)上行(下行)至XX(站名、车场、线类、区间、出、入段线)上行(下行)的列车或调车进路准备完毕,XX站XXX明白”,请再次确认。3)再次确认进路正确现场组长确认后:“XX站车控室,经再次确认,XX(站名、车场、出、入段线)上行(下行)至XX(站名、区间、出、入段线)上行(下行)的列车或调车进路已准备完毕”。值班员:“再次确认,XX(站名、区间、出、入段线)上行(下行)至XX(站名、区间、出、入段线)上行(下行)的列车或调车进路准备完毕,xx站车控室明白”•4)值班员确认进路已准备好后向行调汇报:“行调,XX(站名、区间、出、入段线)上行(下行)至XX(站名、区间、出、入段线)上行(下行)的列车或调车进路已准备完毕”。马家岩站与高庙村站手摇道岔联系用语一、准备进路高庙村站:“马家岩车站,请准备XX(站名、车场、线类)上行(下行或出、入段线、区间)至XX(站名、车场、线类)上行(下行或出、入段线、区间)的列车(调车)进路”。马家岩站复诵:“请准备XX(站名、车场、线类)上行(下行或出、入段线、区间)至XX(站名、车场、线类)上行(下行或出、入段线、区间)的列车(调车)进路,马家岩车站明白”。二、马家岩站进路准备完毕马家岩车站:“高庙村车站,XX(站名、车场、线类)上行(下行或出、入段线、区间)至XX(站名、车场、线类)上行(下行或出、入段线、区间)的列车(调车)进路已准备妥当。”高庙村车站复诵:“XX(站名、车场、线类)上行(下行或出、入段线、区间)至XX(站名、车场、线类)上行(下行或出、入段线、区间)的列车(调车)进路已准备妥当,高庙村车站明白”。•谢谢!!
本文标题:手摇道岔及道岔操作
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