叉车基本知识1

叉车相关基本知识（4/5）一．工业车辆的分类叉车是工业车辆这一大的设备分类中的一部分。工业车辆用于运送或移动物体，它一般不在公路和高速路上运行，它一般也不用于农业和建筑行业。广泛的工业叉车分类如下：1．有轨式（1）工程用铁路（机车动力运送，如用于采矿、大型精炼厂等）（2）货运铁路2．无轨式（1）机动工业车辆（叉车、拖拉机、铲车以及其他一些自行设备）（2）手动车辆（3）牵引车、推车、托架车以及其他人力运输设备。（4/5）二.叉车简史大约在1910年，世界上出现了最早的工业车辆，那时叫平板货车。1932年，一家美国制造厂商生产出第一台电瓶式叉车。1933年，最早的一家美国叉车公司（前身是拖拉机制造商）Tommotor公司生产出第一台传统意义上的叉车。20世纪50年代早期，丰田公司开始开发叉车并在1956年生产出第一辆叉车。（4/5）三．叉车的定义1.处理货物叉车是一种包含门架和货叉的工业车辆，利用门架和货叉，提升、放低及倾斜货物。2.非公路行驶叉车不能在公路上行驶。它们通常被用于工厂或者仓库内外等工作场所。（4/5）四．叉车的分类叉车有几种分类方式。丰田公司使用日本工业标准（JIS）和工业车辆协会（ITA）分类方法。●JIS主要按动力源、平衡系统、载荷方向、轮胎以及其他标准进行分类。●ITA按叉车的不同型号进行分类。（4/5）一）.日本工业标准(JIS)分类方法1.动力源（内燃式和电瓶式）（1）内燃式叉车燃料包括汽油、柴油、液化石油气、压缩天然气。（2）电瓶式叉车有可充式的大容量电瓶。（4/5）2.平衡系统和载货平台（1）平衡重式简而言之，为了保证叉车在工作过程中的前后平衡性，在叉车的后部有一块较大的平衡配重。（2）外伸叉架式（前移式）这种类型的叉车没有平衡配重。货叉可以向前伸出将货物拾取，然后回缩进行垂直举升。由于货物的位置比较靠近叉车中心，所以不需要大的配重。前移式叉车就属于这种型号。（4/5）3.操作手的位置和姿势（1）车上式这种类型的叉车专门有一个位置供操作手在车上操作。具体又分为坐驾式和站驾式。（2）行走式这种类型的叉车没有在车上给操作手预留位置。通常操作手在车的前或后进行操作，如行走式托盘车。坐驾式站驾式（4/5）二）.ITA分类按叉车的不同型号进行分类CLASSⅠ.电动平衡重坐驾式叉车CLASSⅡ.电动窄通道叉车CLASSⅢ.电动步行式仓储车CLASSⅣ.内燃平衡重式叉车（实心轮胎）CLASSⅤ.内燃平衡重式叉车（充气轮胎）CLASSⅦ.越野叉车CLASSⅥ.牵引车（4/5）五.叉车的技术规格1.制造商表示叉车的制造商如图所示，TOYOTA标志（4/5）①动力类型/专用型号●可选动力源（内燃式）40-＝专用发动机（优于标准型）60-＝专用发动机●专用型号（电动）40-＝可长时间工作②变速箱类型（仅适于内燃式）00-＝手动变速箱02-＝动力转换变速箱③型号更改代码7＝7系列④工业车辆分类F=叉车S=铲车T=牵引车H=手动托盘车⑤驱动类型G=汽油（LPG,CNC）发动机D=柴油发动机B=电动发动机⑥特殊结构A=紧凑型E=重负型（三轮）F=TIESA型(法国制造)U=TIEM型(美国制造)C=免充轮胎型H=大载货量型J=紧凑型M=电瓶中置型K=紧凑型滑动转向类型(用于铲车)R=前伸型（站姿）RE=前伸型（坐姿）⑦载荷量7=700公斤,10=1000公斤2.叉车的型号（4/5）表示叉车的型号。如图所示，这一项是42－7FGK30。42—7FG30动力源①②③④⑤⑥K⑦变数箱类型型号更改代码工业车辆分类驱动类型特殊结构负载能力（4/5）3.载荷量载荷量是指配备标准高度门架且具有“指定载荷中心”的叉车能负载的最大货物重量。注意：叉车额定载荷是基于工作特性而言，指在使用标准载荷中心及不加装任何附件的标准门架情况下能够安全处理的载荷量。最大载荷是指在具有标准载荷中心情况下能够举起的最大容许载荷量。容许载荷是指在具有指定载荷中心时能够举起的最大载荷量。当使用加装附件或不同型号的门架时，最大载荷和容许载荷将会改变（4/5）4.载荷中心货叉前垂直面到载荷重心之间的水平距离，它是计算叉车载荷量的一个标准或基准。ISO和ITA这两个主要标准组织将1到3吨叉车的载荷中心定为500毫米。额定载荷表黑体字的值表示载荷中心长度。纵坐标表示在不同门架高度时的额定载荷。从表中可以看出，载荷重心离叉车车身的距离影响额定载荷。以下图例表示的是以前的额定载荷表。（4/5）5.动力形式表示叉车使用的动力源类型。主要有三种形式，汽油发动机，柴油发动机，电动机。6.操作员姿势指叉车工作中操作员的姿势。主要有两种，坐姿和站姿。（4/5）7.轮胎类型主要有三种，充气式轮胎，免充式轮胎及充气形免充轮胎。充气式轮胎免充式轮胎充气形免充轮胎（4/5）8.车轮（X=驱动轮）记为“前/后”（X=驱动轮），这是叉车车轮的数量，具体表示位置（前/后）和驱动轮（X＝驱动轮），在示例中表示前轮驱动，记为(2X/2)（4/5）9.货叉最大提升高度叉车门架垂直时，将货叉载以标准载荷升到最高处后，地面和货叉下表面的垂直距离就是货叉最大高度。注意：货叉最小高度是当货叉搁在地面时，其厚度值。（4/5）10.自由举升行程指在内门架或挡货架升到整个外门架（最小高度时）上面之前，货叉能够升起的距离（从地面到货叉的上表面）。例如，当你使用自由举升行程较大的叉车处理货物时，不需要使内门架伸出到叉车的车顶，就可以完成任务了。注意：如果载货挡货架被添加或拿掉，会影响自由举升行程量。（4/5）11.货叉尺寸(TxWxL)货叉尺寸由字母表示，主要为（T）厚度，（W）宽度，（L）长度。注意：尽管2到2.5吨叉车的门架可以互相交换，但货叉不能交换。这是由于2吨和2.5吨叉车的货叉厚度不同。LWT（4/5）12.倾斜范围表示门架的直立部分前后可以倾斜的量，前提是假定垂直位置为零点。注意：举升高度较高时，为了保持横向稳定性，后倾量要受到限制。（4/5）13.车长从叉车最后点到货叉垂直面正面的纵向长度。注意：当使用专用门架或其他附件时，此技术参数可能会有所不同。（4/5）14.前伸腿间距（仅适用前移式叉车）指前移式叉车两个前伸腿之间的距离注意：为了处理宽度比前伸腿间距大货物，必须将货物升起并高于前伸腿和平板架的高度，这样才能将货物后缩。（4/5）15.整车宽度叉车最外两点间的横向距离。注意：当叉车在具有窄入口和窄通道的地方，如集装箱，仓库或船内部使用时，这个尺寸很重要。（4/5）16.门架最低高度当门架完全缩回时，地面和门架最高点间的距离。注意：检查工作场地入口处的最低高度，并和这个尺寸进行比较以确保叉车能方便通过。同时也要注意当行驶时，要将货叉升起一定的高度。（4/5）17.门架伸出高度指当门架完全伸出时，地面和门架最高点的距离。注意：当使用带有挡货架的FV和FSV门架时，这个尺寸将会改变。（4/5）18.防护顶架高度指地面到防护顶架最高点的距离。注意：如果没有使用其他可选件货附件，如指示灯或高载货挡货架，第17项和第19项数据就是整个叉车的高度（4/5）19.转弯半径（外）这是当叉车低速行驶情况下转向轮转动最大角度时，叉车最外点所画出的一个想象的圆。注意：内圆半径指叉车在以上情况下工作时，前驱动轮画出的圆。（4/5）20.载荷距离（前轴中心线到货叉垂直面）指前轴中心线到货叉垂直面间的纵向长度。注意：当使用专用门架和专用附件时，此参数将会改变。这项尺寸将影响举升载荷量和必需的通道空间大小（4/5）21.基本直角堆垛通道宽度（加载货长度和间隙）直角堆垛通道宽度指叉车负载额定载荷转过90度时所需的最小通道宽度。直角堆垛通道宽度是决定叉车和给定载荷在一个实际区域能否使用的重要参数。此处关键标准是“直角”或90度。这个尺寸表示叉车在通道内转过90度及在某个位置装卸货物时需要的空间大小。因为计算这个尺寸时要考虑货物的尺寸，所以必须要知道货物的尺寸。在此项尺寸计算公式中，要用到以下数据。A=货物或平台的长度W=货物或平台的宽度C=间隙（标准间隙是200毫米）D=货叉前垂直面到前轴中心线或负载轮的距离R=外转弯半径L=直角堆垛通道宽度I=基本直角堆垛通道宽度Y=叉车中轴线到转弯圆心的距离…………………………………….（4/5）这里有两个计算直角堆垛通道宽度的公式。首先，公式1是进行简单计算的公式。公式2是基于日本工业标准(JIS),包含了一个带有平方根的更复杂的公式。适用于四轮叉车*当货物宽度(W)等于或小于2Y时：*当货物宽度(W)大于2Y时：适用于前伸叉车公式1：公式2：适用于三轮叉车公式1：公式2：CADRCAIL+++=++=()CYWDARL+⎟⎠⎞⎜⎝⎛−+++=222CRDAL++−=)(()CWDARL+⎟⎠⎞⎜⎝⎛+−+=222CADRL+++=()CWDARL+⎟⎠⎞⎜⎝⎛+++=222（4/5）22.交叉通道宽度指叉车进退都能转过相交成直角的两个通道的最小通道宽度（4/5）23.满载和空载时的最大行驶速度（前进/倒车）测速时在水平平坦的路面，并且给出满载和空载情况下的前进和倒车的速度。注意：丰田公司提供的最大行驶速度经过专门挑选，在通常的货物处理中，可以使工作性能和安全性能达到最佳平衡。（4/5）24.满载和空载时的举升速度表示举升的速度，满载和空载情况下的值都给出了。注意：最大举升速度可以保证在一定高度处理货物时仍到达安全状态。25.满载和空载时的下降速度表示货叉下降的速度，满载和空载情况下的值都给出了。注意由于丰田叉车使用节流阀，所以可以保证下降速度在一定安全范围内。注意：丰田叉车使用节流阀来根据载荷重量自动调节下降速度。重货物和轻货物的下降速度几乎一样，这样就增强了安全性。在将丰田叉车和其他竞争对手的叉车作比较时，一定要记住这个优势。（4/5）26.满载和空载时的牵引能力（此项仅用于前移式叉车）这是专门用于前移式叉车的参数。其计算方法和拉杆牵引力计算方法相似27.满载和空载时的最大拉杆牵引力这个参数是叉车在干燥，水平，坚固的路面上，牵引一定的负载，而且保证不发生车轮打滑或发动机熄火的情况下所能达到的理论最大牵引力。对于电瓶式叉车，持续时间成为要考虑的因素，其值在3-,5-或者30-分钟的不同额定时间下表示，代表在马达或控制器主电路不超过规定发热量的情况下，并且在额定时间内所能牵引的负荷重量。注意：要记住这只是理论值，并不是在正常情况下叉车所能牵引的重量。由于叉车一般不用于牵引，所以这个参数通常用来表示叉车在推或者铲平台架时有多大的牵引能力。（4/5）28.1.5公里/小时（1英里/小时）时的爬坡能力－满载（手动变速箱除外）爬坡能力表示叉车在以1.5公里（1英里）的时速在斜坡上的连续爬行能力。最大爬坡能力是叉车理论上能爬坡的最大级别。这些值是在叉车从水平面上起动以后进行计算的。通常要标明叉车有无负载。29.满载和空载时的最大爬坡能力再一次申明，最大爬坡能力是叉车理论上能爬坡的最大级别。对于电瓶式叉车，在和上面判定标准相同的情况下，用3，5，30分钟的不同持续时间范围进行测试。30.爬坡能力转换表可以用多种方法来表示爬坡能力。下一页的表将帮助您把丰田叉车的参数（用度数表示）和其他表示方法做个比较。（4/5）31.总重（内燃式叉车）总重表示叉车配有标准装备及油箱装满时的整个重量（电瓶式叉车）丰田叉车上的电瓶时选装件。这是能使用的最小重量的电瓶。有时也用“总重（无电瓶）”来表示这个参数。注意：当要考虑有承载限制的路面（如建筑物的第二层或者简易坡道）时，这是一个要考虑的重要参数。（4/5）32.重量分配－前/后(满载)(内燃式叉车）货叉上有额定负荷时分配在前后轮胎上的叉车重量。重量分配－前/后(满载)(电瓶式叉车）和上面的第33条一样，但包括标准电瓶。重量分配－前/后(空载)(内燃式叉车）和上面一样，但叉车为空载。这项参数也影响纵向稳定性。重量分配－（带标准电瓶）（电瓶式叉车）这里要把电瓶和电瓶盒的重量也要加上。此参数是在空载时测量的。重量重量（4/5）33.轮胎数量前/后这个参数表示叉车